Makyajlı Megane Sedan tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri (3. sayfa)

evet hb de arka sinyaller kayar led olmuş ve stop desenleri güzel ,benimde anlatmak istediğim sedanın arka stoplarda oynama alanı yok gibi zaten ince sinyalin yeri değişse ?? ama kayar led olacak gibi desen iyi olurdu veya iki stop arası piyano black ile birleştirilebilirdi :) adamlar herşeyin maliyeti peşindeler satışlarda dünya çapında düşünce...

Hocam HB kasada da sinyal ve geri vites lambası yukarıdaydı, sedandaki gibiydi yani konumları. Aşağıya alıp ince bir led haline getirmişler. İsteseydiler aynısını burada da yapardılar, yedirirdiler bir şekilde. Ancak dediğiniz gibi her şey maliyet. 2018 ve sonrasında kademeli bir şekilde bir çok şeyi Icon donanımdan kaldırdılar (Masaj koltuğu, iç ışıkların led değil normale çevrilmesi vs.) Sedan en çok satan kasa olduğu için ne kadar maliyeti düşürseler o kadar iyi diye düşünüyorlar.

@Moueson Hocam ne kadar değişmiş makyajla uzay gemisi gibi olmuş değil mi   

+ plakaliklarin led olmasi, kafaliklar ve navigasyon gitti, maliyet azaltma yapmislar bunun adi cakallik :)

Renaultun 1.0 115hp motoru var mı ?? avrupa konfigüratörde en düşük 1.3TCE 115 var ??? karıştı mı :)) yoksa.Orada TCE 115 FAP yazıyor ama motor 1.3

Asıl makyaj gösterge panelinde oldu. Alt donanımlardaki saçma sapan gösterge paneli nihayet gitti. Orta donanıma Clio icon paketi transfer etmişler.

Not: Fotoğraflar Fransa web sitesinden alınmıştır.

En büyük yenilik 1.0 TCE direkt enjeksiyonlu motor olmuş hem düşük tüketim hem vergi avantajı olacak fiatın ki gibi 200nm tork ile gelirsede epey iyi olur.Giriş seviyesi fiyat düşüşü bile görebiliriz mevcut giriş motoru 1.3tce 140hp olduğu için

Full dijital gösterge yeni klima ve kontrol düğmeleri , ışıklı kapı kolları ,yeni jantlar , yeni arayüz gibi gelişmeler var

Tamamen durup kalkabilen Adaptif Cruise geliyor

Yaya çarpışma önleyicisi

Auto hold da geliştirilmiş yokuşlarda frenden çekince otomatiklerde geri kayma olmayacak :)

şerit takip kör nokta uyarı

Led far - stop tümünde standart

Fluence Megane serileri gibi değildi. Yol tutuşu, güvenliği, kalitesi vs Allah'a emanet bir araç. Megane'dan mükemmeli beklemek doğru değil tabii. Orta sınıf bir aile aracı.

3 yıldır kullanıyorum.uzak durun derim.hiçbirşeyi düzgün çalışmayan bir araba:

• EDC vites berbat.kaza yaptırır.kalkışlarda sık sık kavrama kaçırıyor.çok kişide duyduğum bir sorun ve çözümü yok.motor 4000-5000dd'ye çıkıyor ama araba seyir hızı sabit 4-5km/s
• klima beş para etmez.35C+ sıcakta soğutmaz, 4C- soğukta ısıtamaz
• anahtarsız giriş hiç olmasa daha iyi.kafasına göre bazen açıyor,bazen kilitliyor.yarısında elimle açıp kapıyorum.
• teyp bluetooth çoğu zaman hafızadaki telefonu otomatik bağlayamıyor.birçok kere elle eşlemek gerekiyor.sadece 5 telefon hafızası var.
• EDC vites kolu çok dandik.vites tuşu kırılıyor
• bozuk yolda farlar sallanıyor.servis baktı sorun yok dedi ama gece bildiğin sallanıyor far
• bende olmadı ama bir sürü megane havalandırma ızgaraları kırık.zaten oynarken dayanıksız olduğu hissediliyor

Çok haklısınız. Bende zamanında 2006 Megane 2 DCI sedan vardı, sıfır almıştım. Onu sattıktan sonra 2013' de 1 hafta kadar Fluence 1.6 benzinli kullandım, gerçekten c segmentte o araba kadar gevşek her yeri ayrı oynayan araba görmemiştim, hiç güven vermiyordu. zaten Renault' da hemen tekrar isim değişikliği yapıp Megane ismine geri döndü sedan modellerde