Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Manifolt içine mercimek kadar plastik düştü sorun olur mu? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sağolun hocam Allah razı olsun.dün aracı bıraktım ustaya.bazen düzgün çalışıyo bazen bozuyor diyo.motorda veya subaplarda sorun olsa hep yapar dedi.emme manifoldunu söküp bakayım dedi.üst kapağı hemen sökmeyeyim boşa masraf olmasın dedi.tesisatla ilgili sıkıntı olabilir diyor.buji yağlanmasını sordum,zor çalıştıysa olabilir dedi.manifoldu sökmüş enjektörlerden biri işeme yapmış dedi.şimdilik net birşey yok.hala o yağlanma mevzusu kafamı kurcalıyor ama
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
O parça gerçekten pilastikse motora mekanik zarar verme ihtimali yok, ama meyat karışımı birşeyse geçmiş olsun. Kendim benzinli model arabalar yapıyorum, bir keresinde motora boğaz kelebeğinden ufacık taş girmişti, ne piston kaldı ne gömlek ne segman, silindir kafasınıda harap etmişti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar, mercimek kadar plastiğin motora zarar verme ihtimali yoksa LPG montajları neden plastik de olsa manifold sökülüp yapılır biri bana izah eder mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 25 Ocak 2019; 0:50:51 > -
cormen
kullanıcısına yanıt
Ben de aynı şeyi merak edıyorum, ama tam tersını.
Döküm bile olsa manıfold çoğu zaman sokulmuyor. Gerçekten hiç çapak kaçmıyor mu acaba?
@Zx636, hocam yorumlayabılırsenız sevinirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Öncelikle araçta 2 adet manifold var ,biri emme biri eksoz,quote:
Orijinalden alıntı: ersin310
Ben de aynı şeyi merak edıyorum, ama tam tersını.
Döküm bile olsa manıfold çoğu zaman sokulmuyor. Gerçekten hiç çapak kaçmıyor mu acaba?
@Zx636, hocam yorumlayabılırsenız sevinirim.
Bu olaya mevzu bahis olan daha önce de yazdığım gibi emme manifoldu.
Günümüzde ki bir çok araçta emme manifoldları sert plastikten üretiliyor ( alüminyum döküm olanlar da var tabi ancak geneli plastik ).
Sökülmemesi gibi bir durum söz konusu değil.
Çapaktan kastınız ne onu anlayamadım,
Manifolda müdahale olmadığı sürece çapak falan kacabilecek bir parça değil.
Lpg montajı yaparken, tüpçüler matkap ile küçük bir delik açıp bir parça entegre ediyorlar, o deliği açarken malum plastik talaşı çıkıyor, düzgün temizlemez ise o plastik talaşının bile zararı olur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Multistrada -- 25 Ocak 2019; 10:4:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Üstteki mesaja göre yazdığım için eksik olmuş, sorumu düzelteyim.
En sonda dediğiniz gıbı, lpg montajında nozul takmak için emme manıfoldu matkapla delınıyor. Plastik veya döküm olsa bile manıfoldun sokulmedıgı çok oluyor. Hatta ters ucla delıyoruz, çapak düşmüyor diyorlar. Sizce bu şekilde montaj zamanla supapların bozulmasına, kompresyon kacagına sebep olur mu?
Yurtdışı bir lpg firması, örnek montajda manıfolda Gres gibi bir parça yağ koyup öyle delıyordu mesela.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Evet hocam kesin plastik parça düşen şey.o düştükten sonra araç 1 dk filan dengesiz çalıştı ama sonrasında düzeldi.2 gün sağlam kullandım.lpg ayarına gittim,boğaz kelebeğine su döktü sonra araç sapıttı.çok ilginç bir durum,o ana kadar normalken hemen nasıl bu kadar bozuldu şaşkınım.sonra naptıysak düzelmedi.boğaz kelebek contası tekrar açıldı hava alma açısından.araç yürümez hale geldi artık.şimdi bazen düzgün çalılıyo 2 dk mesela,sonra birden al ver başlıyo çekiş gidiyo,araç en son mavi duman atıp gitmeyince bıraktım tamirciye.tamirci şuan manifoldu söktü,enjektörlerden biri işeme yapıyor diyo.ama yağ neyin nesi anlamış değilim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Usta diyoki subapta sorun olsa 1 dk bile düzgün çalışmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arada döktüğü su lpg kaçağı için kullanılan hafif köpüklü bir su idi,ondan olabilir mi bu kadar sapıtma
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ersin310
E
kullanıcısına yanıt
Aslında montajı manifold sökülere montajı yapılması en doğrusudur, ancak işin kolayına kaçılıyor genelde.
Her ne ile delerse delsin içine çapak kaçırmaması gerekir, kaçarsa sorun olur , ters uç ile deliyorlar ancak risk yok değil .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam bizim anlattıklarımız hep birer varsayım ,quote:
Orijinalden alıntı: drumit23
Evet hocam kesin plastik parça düşen şey.o düştükten sonra araç 1 dk filan dengesiz çalıştı ama sonrasında düzeldi.2 gün sağlam kullandım.lpg ayarına gittim,boğaz kelebeğine su döktü sonra araç sapıttı.çok ilginç bir durum,o ana kadar normalken hemen nasıl bu kadar bozuldu şaşkınım.sonra naptıysak düzelmedi.boğaz kelebek contası tekrar açıldı hava alma açısından.araç yürümez hale geldi artık.şimdi bazen düzgün çalılıyo 2 dk mesela,sonra birden al ver başlıyo çekiş gidiyo,araç en son mavi duman atıp gitmeyince bıraktım tamirciye.tamirci şuan manifoldu söktü,enjektörlerden biri işeme yapıyor diyo.ama yağ neyin nesi anlamış değilim
Canlı teşhis etmeden kesin konuşmak doğru değil aslında.
Ustanız , kapağı sökmeden başka bir yerde sorun var mı diye araştırması olumlu bir yaklaşım
Bence bekleyin akşama kadar net bir cevap verecektir ustanız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Genelde öyle yapılıyor maalesef.
Sokulmeden yapılanlar her zaman risklıyse, biraz da şans işi o zaman. Delen kişinın dikkat etmesi lazım.
Teşekkürler bilgi için,
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
LPG ile ilgili sorumdan sonra konu sahibinin bir mercimek tanesinden başına neler gelebileceği konusunda fikri oluşmuştur umarım. 
-
:)evet konu beklediğimden daha faydalı oldu,çok teşekkürler zahmetleriniz için,bilgi alınca yazarım gelişmeyiquote:
Orijinalden alıntı: cormen
LPG ile ilgili sorumdan sonra konu sahibinin bir mercimek tanesinden başına neler gelebileceği konusunda fikri oluşmuştur umarım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Evet hocam sağolsun masraf çıkarmaya meyilli biri olmaması olumlu gerçektenquote:
Orijinalden alıntı: Multistrada
Hocam bizim anlattıklarımız hep birer varsayım ,
Canlı teşhis etmeden kesin konuşmak doğru değil aslında.
Ustanız , kapağı sökmeden başka bir yerde sorun var mı diye araştırması olumlu bir yaklaşım
Bence bekleyin akşama kadar net bir cevap verecektir ustanız
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Umuyorum tez zamanda en makul şekilde çözülür. Geçmiş olsun, kolay gelsin. -
ustaya para vermemek için bazı basit gibi görünen işleri kendiniz yapmaya kalkarsanız eliniz bu işlere yatkın olmadığından bir gün gelir motoru kucağa alırsınız... -
Usta diyorki bi anormallik görünmüyo,yağlanmayı sordum subap lastiklerinden yağ kaçırıyodur diyo.onları değişsek olmaz mı dedim.onlar tek olmaz açınca motor yapmak lazım diyor.ama benim anlamadığım önceden yağ yakmayan duman atmayan araç nasıl birden bujide yağlanma yapmaya başladı.daha önce hiç bir çekiş sorunu yokken nasıl bu olay sonrası ara ara yığılma yapmaya başladı.bu arada bobinlerin birinde de yağlanmıştı.acaba bobine yağ girdi dışardan,bobin mi bozuldu o gün de böyle yapıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam ,quote:
Orijinalden alıntı: drumit23
Usta diyorki bi anormallik görünmüyo,yağlanmayı sordum subap lastiklerinden yağ kaçırıyodur diyo.onları değişsek olmaz mı dedim.onlar tek olmaz açınca motor yapmak lazım diyor.ama benim anlamadığım önceden yağ yakmayan duman atmayan araç nasıl birden bujide yağlanma yapmaya başladı.daha önce hiç bir çekiş sorunu yokken nasıl bu olay sonrası ara ara yığılma yapmaya başladı.bu arada bobinlerin birinde de yağlanmıştı.acaba bobine yağ girdi dışardan,bobin mi bozuldu o gün de böyle yapıyor.
öncelikle subap lastiği değil subap keçesi
Subap keçeleriniz yağ kaçırdığını için buji yağlıyor zaten bunu daha önceki mesajlarda da söylemiştim size,
Yağlama olayı bu plastik parça düşmesinden sonra başladı yani daha önce yoktu
Şu olayı netleyelim,
Motor 2 bölüm, Motorun Altı ve Motorun Üstü
Yaşadınız olay , segman piston gömlek aksamına yani motorun alt ksmına hasar verecek bir olay değil,
Silindir kapağı, Subap, gayd , keçe yani motorun üst kısmına hasar verebilecek bir olay , velevki de hasar verdi ki bu şikayetleri yaşıyorsunuz.
Bu olaydan önce motorun alt kısmı sağlık idi ise ( buji yağlama, yağ eksiltme, eksozdan kara duman, düşük çekiş gücü Vs.. yapmıyor ise), motorun alt kısmı ellemenize gerek yok, kapak söküldüğününde silindirlerin ovalliklerini ölçtürürsünüz , yani kontrol ettiririrsiniz sorun teşkil etmeyecek töleraslarda ise dokunmasınız.
Tabi çok dürüst bir rektefeci ve tamirciye ihtiyaç var , malum ve malesef piyasada ki çoğu rektefeciler ve tamirciler sırf iş olsun diye kurtardığı, gerek olmadığı halde boşu boşuna motor yaptırıyorlar müşteriye.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
