Mazda lantis - acil yardım arkadaşlar - aldım alıcam !!!!!

quote:

Orijinalden alıntı: speed need

323F;in hikayesi……………James walshe

Hiç hata yapma!Mazda 323f\Lantis yada BA model olaral adlandırılan araç diğer Mazdalara hiç benzemiyor.Onun bir hikayesi ve sadece belli araçlar için oluşturulmuş araç tasarım merkezi ve soyu var.Konsept ilk 90 ların başında taslak haline getirildi ve Mazdanın çok hoşuna giderek derhal evlilik teklifi yapıldı.İsmide Latince Latens Curtis ten türetildi.Aracın sitili Almanyada mükemmel bir özgeçmişi olan bir adam tarafından merkezi yine Almanyada Orberammergau;da olan Mazda Dizayn Merkezinde geliştirildi.Şef tasarımcı(Ginger Arnold Ostle),aynı zamanda Porsche;nin 928,944,924 gibi zamanının en yakışıklı araçlarının tasarımından sorumlu olan şahıstı.Şuan bile bir 928 süperspor araçlar arasında caka satmaya devam ediyor.Son zamanlarda yapılan bir 944 e bakarsanız Lantisle olan benzerliğin cok açık olduğunu hemen farkedersiniz.Özellikle kaportanın tampona doğru batması ve tekerleklerin aldıği kavis bunu daha iyi özetler.
Bir 323f kullanın, hatta baz modelini kullansanız dahi sürüşün ne kadar tatlı ve dengeli olduğunu şaşırarak göreceksiniz.Bu rastlantı olarak görülmüyordu çünkü lantisin şasesi Almanya,Nurburgring;te geliştirildi.
Nissan,Skyline R32 i geliştirirken deneme pistini kulanan ilk Japon üreticiydi onu Honda NSX ile Subaru ise İmpreza ile takip etti.Lantisin yol testi ve şase gelişimi 1993 te yer aldı ve çabucak gerçekleştirildi.Lantis benzer ölçülerdeki modellerden testlerde daha sportif bir tat veriyordu.Lantis için önce Almanların yardımıyla modifiye edilen bir V6 makine seçildi.Porsche V6 modellerin geliştirilmesinde yardımcı oldu.Alman şirket hem 2litre V6 ünitelerin hemde daha önceler MX3 coupe de kullanılan 1.8 V6 ünitelerin geliştirilmesinden sorumluydu.1.5 ve 1.8 litre 4 silindir üniteler doğrudan Mazda tarafından üretildi.V6 motorun sadece bir araca sıkıştırılması için bir sebep yoktu ve daha geniş sedanlarda ve diğer coupe lerdede bu makine kullanıldı.Araç özellikle Japonyada hiçbir zaman çok popüler olmadı 1994 ve 1997 arasında 30.044 adet satıldı fakat bu dizayn dünya çapında büyük ilgi gördü ve 217.362 adet olarak başta Avrupa,güney Afrika,Avustralya,ve birkaç uzak doğu ülkesinde satıldı.Lantis hiçbir zaman diğer Mazda modelleri gibi büyük satış rakamlarına ulaşamadı ama sınıfında bir mücevher olarak kalmasını bildi.Japonyada kısa bir süre Japon touring araç sınıfında kaldı.98 model olarak son üretimi yapıldı.
Avrupada birçok fan kulüp ve hayranı olan bu aracın japonyada daha sonra diğer markalar tarafından can sıkıcı benzerleri üretildi ama hiçbiri o mühendislik ve tasarım zaferi olarak adlandırılan bu aracın tadını veremedi.Mazda lantis 90 ların klasik olmuş üretimi devam etmeyen bir araçtır.2004 model 3 güzel görünüyor ama Lantis kadar özelmi acaba


alıntıdır
biraz araştıralım

quote:

Orijinalden alıntı: STasdemir

yaptığın bu araştırmanın arabayı almayı düşünen kişiye faydası oldugunu mu sanıyorsun
bi de biraz arastıralım demiş.

quote: Orijinalden alıntı: speed need 323F;in hikayesi……………James walshe Hiç hata yapma!Mazda 323f\Lantis yada BA model olaral adlandırılan araç diğer Mazdalara hiç benzemiyor.Onun bir hikayesi ve sadece belli araçlar için oluşturulmuş araç tasarım merkezi ve soyu var.Konsept ilk 90 ların başında taslak haline getirildi ve Mazdanın çok hoşuna giderek derhal evlilik teklifi yapıldı.İsmide Latince Latens Curtis ten türetildi.Aracın sitili Almanyada mükemmel bir özgeçmişi olan bir adam tarafından merkezi yine Almanyada Orberammergau;da olan Mazda Dizayn Merkezinde geliştirildi.Şef tasarımcı(Ginger Arnold Ostle),aynı zamanda Porsche;nin 928,944,924 gibi zamanının en yakışıklı araçlarının tasarımından sorumlu olan şahıstı.Şuan bile bir 928 süperspor araçlar arasında caka satmaya devam ediyor.Son zamanlarda yapılan bir 944 e bakarsanız Lantisle olan benzerliğin cok açık olduğunu hemen farkedersiniz.Özellikle kaportanın tampona doğru batması ve tekerleklerin aldıği kavis bunu daha iyi özetler. Bir 323f kullanın, hatta baz modelini kullansanız dahi sürüşün ne kadar tatlı ve dengeli olduğunu şaşırarak göreceksiniz.Bu rastlantı olarak görülmüyordu çünkü lantisin şasesi Almanya,Nurburgring;te geliştirildi. Nissan,Skyline R32 i geliştirirken deneme pistini kulanan ilk Japon üreticiydi onu Honda NSX ile Subaru ise İmpreza ile takip etti.Lantisin yol testi ve şase gelişimi 1993 te yer aldı ve çabucak gerçekleştirildi.Lantis benzer ölçülerdeki modellerden testlerde daha sportif bir tat veriyordu.Lantis için önce Almanların yardımıyla modifiye edilen bir V6 makine seçildi.Porsche V6 modellerin geliştirilmesinde yardımcı oldu.Alman şirket hem 2litre V6 ünitelerin hemde daha önceler MX3 coupe de kullanılan 1.8 V6 ünitelerin geliştirilmesinden sorumluydu.1.5 ve 1.8 litre 4 silindir üniteler doğrudan Mazda tarafından üretildi.V6 motorun sadece bir araca sıkıştırılması için bir sebep yoktu ve daha geniş sedanlarda ve diğer coupe lerdede bu makine kullanıldı.Araç özellikle Japonyada hiçbir zaman çok popüler olmadı 1994 ve 1997 arasında 30.044 adet satıldı fakat bu dizayn dünya çapında büyük ilgi gördü ve 217.362 adet olarak başta Avrupa,güney Afrika,Avustralya,ve birkaç uzak doğu ülkesinde satıldı.Lantis hiçbir zaman diğer Mazda modelleri gibi büyük satış rakamlarına ulaşamadı ama sınıfında bir mücevher olarak kalmasını bildi.Japonyada kısa bir süre Japon touring araç sınıfında kaldı.98 model olarak son üretimi yapıldı. Avrupada birçok fan kulüp ve hayranı olan bu aracın japonyada daha sonra diğer markalar tarafından can sıkıcı benzerleri üretildi ama hiçbiri o mühendislik ve tasarım zaferi olarak adlandırılan bu aracın tadını veremedi.Mazda lantis 90 ların klasik olmuş üretimi devam etmeyen bir araçtır.2004 model 3 güzel görünüyor ama Lantis kadar özelmi acaba alıntıdır biraz araştıralım

quote:

Orijinalden alıntı: badokan

Beyler, az önce internette bi mazda lantis 96 model gördüm adamı aradım aracı 11 'e bırakacak. şimdi benden haber bekliyor.
ama bu araçlar nasıldır. 96 model olmasının zararı olurmu ?
aracın adresinide vereyim yardımcı olursanız çok sevinirim arkadaşlar. kaçırmakta istemiyorum ama araç hakkında bilgim yok işte
Mazda Lantis 1996 model Full

quote:

Orijinalden alıntı: STasdemir

arkadaş aracın öz geçmişini yazmıssın.ne faydası var tarihinden banane der alacak kişi.
sen teknik detaylardan 2. el piyasasından parça fiyatlarından parçası bulunabilir mi bulunamaz mı
kronik sorunları var mı ondan haber ver.
uyarır gibi gifler koyup araştıralım demek hiç hoş olmamış

quote:

Orijinalden alıntı: d_hamen

Ben de bundan uzun süre önce almayı düşünmüştüm bu aracı. ilk arabam olacaktı, tabiiii ankara içinde temiz bir tane bulabilmiş olsaydım . En az 7 araca baktım, servise soktum. çoğunun motoru bitikti, yağ yakıyordu. Hatta bu araçta kronik sorun mu bu acaba diye düşünmüştüm. Sonra süper lacivert renkli 97 model diri bir lantis bulmuştum 10.500 TL ye anlaştık üstelik motoru da düzgündü fakat bu da komple boyalı çıktı. Sonuç olarak temiz bir lantis bulamadığım için vazgeçmiştim bu sevdadan. Senin ilanını yolladığın araca gelince, bence body kit çok kötü olmuş aracın güzelliğini bitirmiş. bir de farklı bir renk olsa daha iyi olur gibi tabi bunlar kişisel görüşlerim.

quote:

Orijinalden alıntı: speed need

quote: Orijinalden alıntı: STasdemir arkadaş aracın öz geçmişini yazmıssın.ne faydası var tarihinden banane der alacak kişi. sen teknik detaylardan 2. el piyasasından parça fiyatlarından parçası bulunabilir mi bulunamaz mı kronik sorunları var mı ondan haber ver. uyarır gibi gifler koyup araştıralım demek hiç hoş olmamış

bu araç nasıldır bilginiz varmı nedir ne değildir diye sormuş bilgi istemiş arkadaş bende verdim/alıntıladım işte bunun daha uzatacak neyi var ben anlamadım.banane tarihinden diyorsa ondan da bana ne ben araç hakkında bilgi verdim ister önemser ister önemsemez 2. el piyasasından ben niye bilgi vereyim 2. eli iyi olsa ne olur kötü olsa adam arabayı alacak aldığı gibi satmayacağın göre 3-4 yıl sonra zaten 20 yılık araba olacak daha ne piyasası sanki 0 araba alıyor bana...durduk yere muhalif olmayın ya!