Milli muharip uçak KAAN’ın tedarik zincirinde sorunlar yaşanıyor (3. sayfa)

düğmeye basıp ampul yakma yeteneğin üst seviyede, mütevazi yorum yapmışsın ama seni çok takdir ettim. sayende ampul çok parlak yanıyor.

20 lik ampul ne kadar yanarsa işte...

hükümet f16 ve f35 satın alımlarına aktaracağı parayı diyelim ki yerli turbofan motor' u için aktardı . diyelimki bu para 30 milyar dolar bu işin garantisi yok ki motor tutmadı ne yapacaksın milli sermayeyi heba ettik mi deyeceksin vatandaş o zaman bu paraya filo kurardık diyebilir işkembeden kübra kolay dünyada 2 ülkenin ürettiği bir şey kolay değil. varsın seçim propagandasıda yapsın halk şuan bu konuda yoğunlaşmış vaziyette unutmayın ki bizim sihamızda yoktu ve özellikle tv'lerde bir ara bu konu acayip dillendirildi sonunda da dünyada bildiğim kadarıyla bomba atabilen siha üreten ülke sayısı 3-4 ' ken buna bizde eklendik hatta daha iyisi bizde akıncı ve tb3 unutmayın ki herşey bir maketle başladı adlı video'yu aşağı bırakıyorum o zamanda maketle terörist mi vurucaz diyenler vardı. bazı arkadaşlara motor olayı bu zamana kadar çözülmeliydiye kesinlikle katılıyorum. bu konu olsun yerli araba olsun milgem projelerindeki motorlar, atak helikopterindeki motor , yerli tank motoru olsun hala çözülmüş değil aslında bu projelerde girişimler var örneğin sallıyorum tank motoru için istenen 1500 beygir bmc 1000 beygir'ini yapabilmiş gibi

Baykar Technologiesyoutube

Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın gece ve gündüz ihtiyacı olan yakın menzil keşif, gözetleme, hedef tespit faaliyetlerini gerçekleştirmesi maksadıyla 2005 yılında Mini İnsansız Hava Aracı Geliştirme Projesi başlatılmıştır. Bu tipte bir hava aracı ile askerimizin kendi hayatını riske atmadan, bulunduğu bölgenin etrafının gözlemlenmesine imkân sağlayacak, sırtta taşınabilen, ihtiyaç duyulduğunda kolayca monte edilip uçurulabilen bir sistem geliştirilmesi hedeflenmiştir. Katılımcı yerli firmalardan kendi prototip sistemlerini uçuş gösterimleri ile tanıtılması istenmiştir. Bu kapsamda Baykar bünyesinde gövdesinden elektronik kontrol sistemlerine kadar milli ve özgün olarak prototip mini iha geliştirilmiştir. Halen Baykar'da teknik müdür olarak görev yapan Selçuk Bayraktar o dönemde Amerika'nın en prestijli mühendislik okullarından olan MIT'de (Massachusetts Institute of Technology) doktora çalışması kapsamında agresif manevra kabiliyetine sahip helikopterlerin uçuş kontrol sistemlerini geliştirmekteydi. 2005 Ekim ayında TAI tesislerinde gerçekleştirilen mini iha uçuş gösterimi için Türkiye'de bulunan Selçuk Bayraktar başarıyla tamamlanan uçuşların hemen akabinde bu duygusal konuşmayı gerçekleştirmiştir. Bu demo sonrasında 2006 Ekim tarihinde Baykar firmasından 19 Sistem Mini İHA (76 Uçak ve 38 YKİ) sipariş verilmiştir. Bu proje kapsamında geliştirilen yeni tip Bayraktar Mini İHA Sistemleri ilk olarak 2007 Aralık ayında başarılı geçen kabuller sonrasında aktif operasyonel kullanıma girmiştir. Bayraktar Mini İHA https://tr.wikipedia.org/wiki/Bayraktar_Mini_%C4%B0HA

https://www.youtube.com/watch?v=FlEyq2DRdP4

Baykar Technologiesyoutube

Bayraktar #AKINCI ✈️🐳🚀 MAM-T IIR/TV, MAM-C Akıllı Mühimmatlar ve TEBER Güdüm Kiti Atış Testleri 🎯 Tam İsabet / Bull’s Eye 📍 Tekirdağ / Çorlu #Baykar 🤝 @Roketsan MAM-T IIR/TV, MAM-C and TEBER Guidance Kit Firing Tests

https://www.youtube.com/watch?v=A6hmBfKvvpM