Mitsubishi Space Star izlenimlerim (Önyargılarınızı yıkacak)

Huysuz İhtiyar · 2014-08-17T01:32:05.0000000+03:00

Aslında mayıs ayında 2012 Civic'imi sattıktan sonra aşağıdaki nedenlerle bir daha araba almamaya yemin etmiştim. Ama hobi sahibi bir insanım ve hafta içi toplu taşıma tercih eden, yürüyen, bisiklet kullanan biri olsam da, özellikle hobilerim nedeniyle hafta sonları araca ihtiyaç duyuyorum. Önceki hafta ani bir kararla Mitsubishi Space Star aldım ve gördüğüm kadarıyla forumda bu araçla ilgili pek bilgi yok. O yüzden izlenimlerimi paylaşacağım. Ama önce araba almamaya yemin etmeme neden olan sebepler: - Arabayı alırken %180'e varan vergi - Üreticilerin/ithalatçıların fahiş kâr marjları - Her yıl zorunlu trafik sigortası - Yılda iki kere sağlam MTV - Zorunlu olmasa da her yıl kasko - Her yıl periyodik bakım adı altında yağ değiştirme vb. temel işlemlere 500 TL - Her benzin alışta %200 vergi - İki yılda bir yabancı sermayeye ödenen muayene ücreti Almayı düşünmesem de geçen yıldan beri küçük araçları takip ediyordum. 1300cc altı, Japon, benzinli, tam otomatik ya da CVT araç bakıyordum. Önce niyetim Suzuki Swift 1.2 AT idi ama son anda ani bir kararla Mitsubishi Space Star aldım. Şu anda 2014 modeller için liste fiyatı 42.950 TL. Ama ellerinde kalan 2013 model yılı araçlar için güzel fiyatlar veriyorlar. Ben de 2013 Eylül ayı girişli bir aracı, pazarlıkla nakit ve iyi bir fiyattan aldım. 750 km'nin ardından gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki, iyi ki de almışım. Kuzey amerika ve avrupanın çoğu ülkesinde Mirage olarak da biliniyor bu araç. Aşadığaki adreste aracın teknik bilgileri ve fiyatı mevcut. Ben direk birinci ağızdan, artıları eksileri yazacağım. Bol bol da fotoğraf ekleyeceğim. http://www.mitsubishi-motors.com.tr/space-star/ Broşür (PDF): http://www.mitsubishi-motors.com.tr/assets/upload/files/spacestar_0.pdf ARTILAR + Space Star yüksek oturumlu, içi ferah bir araç. Rakamsal boyutlara aldanmayıp, bizzat görmek gerekiyor. i20'den, Corsa'dan ya da Fiesta'dan bir farkı yok. Tek çocuklu genç aileler bile sığabilir. + 1200cc MIVEC motor üç silindirli. Fakat rahatsız edici bir titreşim ya da gürültüsü yok. Sadece ani ivmelenmelerde hoş bir hırıltısı var. Örneğin 1200cc dört silindirli Suzuki Swift kadar sessiz değil ama dizel araçlar kadar da kulak tırmalamıyor. 860kg'lık araca 80 beygirlik güç ve 106Nm tork, performans delisi değilseniz gayet yeterli oluyor. + INVECS-III diye geçen CVT şanzıman çok başarılı. Avrupalı robotize şanzımanlardan uzak duran, her zaman Japon ve otomatik araçlar kullanmış biri olarak beni tatmin etti. Colt’taki AMT ile karşılaştırılamaz bile. Çok konforlu. Belki direksiyonda paddle shifters (kulakçıklar) yok ama şanzımanın Ds modu motor freni yapmak için ideal. Gaz pedalını boşaltıp vitesi Ds moduna alınca araç direk motor freni yapıyor. Yokuş inişlerinde ya da ışıklara yaklaşırken frenden kaçınmak için ideal. + Donanım seviyesi avrupadaki modeller (anahtarsız giriş ve çalıştırma vs.) kadar olmasa da iyi. Son aracım 2012 Civic Sedan Premium ile karşılaştırdığımda donanım olarak eksikler: Hız sabitleyici, direksiyondan ses sistemi kontrolü, geri görüş kamerası, bagajın içeriden ve kumandadan açılması vb. Açıkçası eksikleri çok da aramıyorum. + ASG: Araçta stop-start özelliği mevcut ve çok verimli şekilde çalışıyor. Sadece fren pedalına iyi asılmak gerekiyor. İlk günlerde biraz garipsemiştim ama artık alıştım. Ayrıca ECO göstergesi de ekonomik sürüşü teşvik ediyor, bir nevi anlık yakıt tüketimi göstergesi gibi. + USB girişi iPhone 5S ile dahi uyumlu. Aux girişi de mevcut. + Otomatik klima güzel soğutuyor. + Tamamen psikolojik bir şey ama depoyu çok ucuza doldurtabiliyorsunuz. Çünkü deposu 35 litre. Opet Online Yakıt ile 165 TL civarına doluyor. Kalan yakıt 6 litrenin altına düşünce ayrı, 3 litrenin altına düşünce ayrı düşük yakıt uyarısı var. Bu güzel bir özellik. + Arka camların fabrika çıkışı koyu renk olması güzel, film ya da güneşlik gerektirmiyor. + Aracın periyodik bakımı 20.000 km’de bir yapılıyor . Bu çok iyi. Üstelik Mitsubishi servisleri genelde Canter kamyonlarla ilgilenen bir yapıya sahip. Yani Honda, Toyota, Renault vb. markalar gibi “soygun öncelikli” çalışmıyorlar. Müşteriye yaklaşımları daha samimi. + Son dişli oranı 3.757. Dolayısıyla 100-110 km sabit hızla giderken 2000 devir çeviriyor. Yani otoyollarda bu hızlarda seyrederken de konforlu ve sessiz bir yolculuk yapabiliyorsunuz. + Aracın dönüş yarıçapı 4,6 metre. Şehir içinde çok kolay manevra yapılabiliyor. + Motorun sıkıştırma oranı 11.0 ve emisyon normu Euro 5b. CO2 emisyonu da şehir dışında 94g/km'ye kadar düşüyor. EKSİLER - Bagajı küçük. 235 litre bana yetiyor ama çoğu kişiye yetmez. - Genel malzeme kalitesi düşük ama kabul edilebilir seviyede. Hollanda’da üretilen Colt’tan sonra Tayland çıkışlı Space Star işçilik açısından çok daha kaliteli olmuş denemez tabii. Ama sonuçta yeni nesil araç ve hem içeride hem dışarıda daha modern bir görüntüsü var. - Üç silindirli motor kimilerine sesli ve gürültülü gelebilir. Dediğim gibi örneğin Swift'in motoru kadar sessiz değil ama bir dizel araç kadar da gürültülü değil. Gaza yüklenirseniz çok karakteristik bir hırıltısı var. Ben sevdim. - Araç içi aydınlatmalar çok zayıf. Silecek ve sinyal kollarında, vites topuzunda, güneşlik aynasında ve torpido gözünde aydınlatma yok. Karanlıkta sıkıntı yaratıyor. Sürücü kapısında sadece sürücü camı açma tuşunda ufak bir aydınlatma var. En azından onu koymuşlar. - Ana anahtar sustalı değil. Yedek anahtar ise eski tip, aşağıda resimleri var. - Aracın anteni çok uzun ve katlanamıyor. Özellikle kapalı alanlara girerken sürtebilir, eğmek gerekiyor. Ben durumu, Maltepe Park AVM’nin kapalı otoparkında tavandaki kablo tavalarına sürtünce farkettim. Anten kısa modellerle değiştirilebilir. - Tampondaki sis farı gibi görünen farlar aslında gündüz farı. Geceleri, yani farlar yandığında bir fonksiyonları yok. Bu biraz garip olmuş. Gece arka sis farını yakarken olduğu gibi, bunları da elle yakabilmeliydik. - Stepne yerine tamir kiti veriliyor. Ama böyle bir araç çok uzak mesafelere gitmez zaten. O açıdan fazla takılmamak gerek. - Araçla gelen 175/55 R15 Bridgestone Potenza lastikler çok konforlu değil. Daha iyi bir seçim yapılabilirdi. En azından yanak kalınlığı farklı olabilirdi. - Araçta otomatik merkezi kilit yok. Kapıları elle kilitlemek zorundasınız. - Muhtemelen kullanılan şamandıra sisteminin kalitesiz olduğu için, yakıt göstergesi çok tutarsız. 6 litre/3 litre uyarıları da vadedildiği gibi çalışmıyor. Yorum, görüş ve sorularınızı beklerim. Herkese güvenli sürüşler. FOTOĞRAFLAR Teslimat işlemleri yapılırken ilk tanışma: Teslimat sonrası plaka silikonlarının kurumasını beklerken: Genel görünüm: Colt ile uzaktan soğuk bir selamlaşma: Kablo tavalarına antenle dokunmaca: Günlük ortalama tüketim şimdiden 5 litrenin altına kolayca iniyor: Anahtarlar büyük hayal kırıklığı: İçeriden görüntüler: Arka kısımdan detaylar: TEKNİK BİLGİ DONANIM BİLGİSİ KARŞILAŞTIRMA TABLOSU Teknoseyir'in Space Star inceleme videosu: $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/Yg58tL70mbo?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_Yg58tL70mbo_96048381").html(json.data.title);$("#ytsure_Yg58tL70mbo_96048381").html(sToMinutes(json.data.duration));});

Huysuz İhtiyar

Yarbay

2858 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Araçla ilgili genel anlamda görüşlerimizi baştan beri paylaştık, önceki sayfalara bakabilirsiniz. Ama spesifik bir sorunuz varsa yanıtlayabilirim. Ben şu yedek parça ve benzeri modası geçmiş terimlere dair bir şeyler söylemek istiyorum. Yedek parça pahalılığı kavramı, markaya özel değil, otomotiv sektörünün günümüz pazarlama politikalarına, ciro/kâr projeksiyonlarına bağlı bir şey. Yani halk dilinde söylersek, otomotiv sektöründe markalar asıl kârı satış sonrası hizmetlerden elde ediyor. Dolayısıyla, Doğan/Şahin gibi modeller dışında tüm markalarda yedek parça pahalıdır. Ayrıca sıfır araç alıyorsunuz. Yedek parçaya neden ihtiyacınız olsun ki? Bir otomobil filo aracı, şirket aracı olarak kullanılmadığı sürece, spesifik-markaya özel yedek parça ihtiyacı 8-10 yıldan önce ortaya çıkmaz. Olası kazalardan/yıpranmalardan söz ediyorsanız, ilk 5 yıl zaten aracınız Mitsubishi garantisinde. Bu süre zarfında özel servislere yönelmemeniz sizin lehinize. Mitsubishi servisi de zaten yedek parçanızı gerekirse Japonya'dan getirtir. "Peki 15 yıl sonra sol ön camın contasını nereden bulacağım?" diye soruyorsanız, o konuda yorum yapamayacağım. Çünkü konu Şahin/Doğan muhabbeti seviyesine iner.

Bence araç alırken, önem sırasına göre aşağıdaki kriterleri göz önünde bulundurun:

1- Satın alma maliyeti (rakiplere kıyasla)
2- Yıllık işletme maliyeti
a- Yakıt tüketimi
b- Yıllık vergi (MTV) masrafı
c- Yıllık kasko/sigorta masrafı
d- Periyodik bakım maliyeti/sıklığı (Space Star 20 binde bir bakım istiyor)
3- Mekanik açıdan aracın sağlamlığı (motor ve yürüyen aksam)
4- Servis ağının genişliği (şehrinizde yetkili servis olup olmadığı)
5- Otomatik şanzıman tercih ediyorsanız, araçtaki şanzımanın konforu ve uzun vadede masraf çıkarma olasılığı
6- Markanın küresel güvenilirlik algısı

Ben aracımı 11 bin kilometredir keyifle kullanıyorum. Yol gürültüsü dışında şikayetim yok. Ondan da çok rahatsız olan, yalıtım yaptırır ve kurtulur. Ben aracı tavsiye ediyorum ama şu anki fiyatlar ve piyasa koşulları açısından net bir şey söylemem. Oturup tüm markaları ve rakipleri incelemek gerek.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

quote:

Orijinalden alıntı: nightbringer

Ben ikinci el araç ilanlarını takip ediyorum bu araç alınıyor satılıyor. İlanlar az süre beklemede kalıyor. Bunun dışındaki konular olarak araç sahipleri bilgi verirler umarım.

tekrar merhaba arkadaşlar,
öncelikle vakit ayırıp değerli yorumlarınızı paylaştığınız için teşekkür ederim. Forumlarda sizin gibi yardımsever arkadaşlar ile karşılaşmak mutluluk verici

açıkçası bir önceki mesajımda bazı detayları yazmayı ihmal etmişim kusura bakmayın. Kısmet olursa ilk aracım olacak. Fiyat/bütçe sınırı açısından sıfır araç düşünmüyorum ki zaten @erol arkadaşımın söylediği gibi invite donanımlı olanı görüşebildiğim bayilerde bulunmuyor. 2016'da gelecek olan araçlarsa intense olacakmış.

otomatik ve sorunsuz şanzıman olarak gördüğüm CVT'li kompakt modellerle ilgileniyorum ve fakat her ne kadar istanbul trafiği de olsa 10+ litre tüketim değerleri tahammül sınırlarımın ötesinde olduğundan i10-i20, fiesta, corsa vb modellerle pek ilgilenmiyorum. alacağım aracı da öyle olağan dışı bir durum olmazsa uzun vadede dahi satmayı planlamıyorum. herhangi bir ekstra performans beklentim yok. @nightbringer spacestar'ın 2. elinin çabuk gittiğinden bahsetmiş fakat yaklaşık 1.5 aydır takip edebildiğim kadarıyla - yanılıyor olabilirim - malum sitede satılmış spacestar hatırlamıyorum. yeni ilanı düşen araçlar görüyorum çoğunlukla da düşük km'lerde satışa çıkartılmış ki bunda spacestar'ın nispeten yeni üretilen bir model olmasının da payı olabilir.

@huysuz ihtiyar bey, forumda yorumlarınızın tamamını okudum ve tamamının içi dolu, kayda değer yorumlar olduğunu düşünüyorum. Garanti konusunda sizin bir olumlu/olumsuz bir deneyiminiz oldu mu? örneğin şubat 2015'ten itibaren satılan araçların 5 yıl garantili olduğunu okudum fakat Mitsubishi garantisinin kalitesi ve niteliği hakkında görüşlere ihtiyacım var. ben şahsen bu model bir araç alırsam yetkili servis bakımlı tutup, satarken 2. el değerini korumaya çalışmayı planlıyorum fakat sırf garantisi bozulmasın diye de aylarca japonyadan orjinal yedek parça gelmesini beklemek istemem. Periyodik bakım maliyetlerini incelemiştim, siz de yine söz etmişsiniz fakat yılda 10.000 km'yi geçebileceğimi sanmıyorum, dolayısıyla o konuyla pek de ilgilenmiyorum.

bir de son olarak, @huysuz bey bu aracın temiz bir 2014 modeli için üst sınır sizce ne olmalıdır? tabiki güncel vergilendirme ve piyasa verileriyle

saygılar

xiamen

Binbaşı

1917 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: txherquanne

tekrar merhaba arkadaşlar,
öncelikle vakit ayırıp değerli yorumlarınızı paylaştığınız için teşekkür ederim. Forumlarda sizin gibi yardımsever arkadaşlar ile karşılaşmak mutluluk verici

açıkçası bir önceki mesajımda bazı detayları yazmayı ihmal etmişim kusura bakmayın. Kısmet olursa ilk aracım olacak. Fiyat/bütçe sınırı açısından sıfır araç düşünmüyorum ki zaten @erol arkadaşımın söylediği gibi invite donanımlı olanı görüşebildiğim bayilerde bulunmuyor. 2016'da gelecek olan araçlarsa intense olacakmış.

otomatik ve sorunsuz şanzıman olarak gördüğüm CVT'li kompakt modellerle ilgileniyorum ve fakat her ne kadar istanbul trafiği de olsa 10+ litre tüketim değerleri tahammül sınırlarımın ötesinde olduğundan i10-i20, fiesta, corsa vb modellerle pek ilgilenmiyorum. alacağım aracı da öyle olağan dışı bir durum olmazsa uzun vadede dahi satmayı planlamıyorum. herhangi bir ekstra performans beklentim yok. @nightbringer spacestar'ın 2. elinin çabuk gittiğinden bahsetmiş fakat yaklaşık 1.5 aydır takip edebildiğim kadarıyla - yanılıyor olabilirim - malum sitede satılmış spacestar hatırlamıyorum. yeni ilanı düşen araçlar görüyorum çoğunlukla da düşük km'lerde satışa çıkartılmış ki bunda spacestar'ın nispeten yeni üretilen bir model olmasının da payı olabilir.

@huysuz ihtiyar bey, forumda yorumlarınızın tamamını okudum ve tamamının içi dolu, kayda değer yorumlar olduğunu düşünüyorum. Garanti konusunda sizin bir olumlu/olumsuz bir deneyiminiz oldu mu? örneğin şubat 2015'ten itibaren satılan araçların 5 yıl garantili olduğunu okudum fakat Mitsubishi garantisinin kalitesi ve niteliği hakkında görüşlere ihtiyacım var. ben şahsen bu model bir araç alırsam yetkili servis bakımlı tutup, satarken 2. el değerini korumaya çalışmayı planlıyorum fakat sırf garantisi bozulmasın diye de aylarca japonyadan orjinal yedek parça gelmesini beklemek istemem. Periyodik bakım maliyetlerini incelemiştim, siz de yine söz etmişsiniz fakat yılda 10.000 km'yi geçebileceğimi sanmıyorum, dolayısıyla o konuyla pek de ilgilenmiyorum.

bir de son olarak, @huysuz bey bu aracın temiz bir 2014 modeli için üst sınır sizce ne olmalıdır? tabiki güncel vergilendirme ve piyasa verileriyle

saygılar

Otomatik modelinin daha tasarruflu olmasını beklerdim. Test ettiğim aracın İstanbulda şehiriçi ortalamasının 9.7 lt olduğunu görünce çok şaşırdım. Alacak kişi küçük motor ve yakıt tasarrufu için alır bu aracı ama görünen o ki beklenen yakıt tasarrufunu sunamıyor bu araç.

nightbringer

Binbaşı

1788 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

txherquanne T kullanıcısına yanıt

erol börek

Yüzbaşı

880 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: xiamen

Otomatik modelinin daha tasarruflu olmasını beklerdim. Test ettiğim aracın İstanbulda şehiriçi ortalamasının 9.7 lt olduğunu görünce çok şaşırdım. Alacak kişi küçük motor ve yakıt tasarrufu için alır bu aracı ama görünen o ki beklenen yakıt tasarrufunu sunamıyor bu araç.

9,7 litre mi
Höööööhhh

Sayın satış temsilcisi haafandüü, araçla ilgili bilgi verirken yakıt tüketiminden de bahsetmişti. Ben de orada yazan rakamlara mutlaka kullanıma göre 1 ya da 1,5 litre eklenmesi gerektiğini hatta benim kullanım stilim ile bu aracın en az 9litre yakacağını söylemiştim. Bana bunu asla başaramayacağımı, orada yazan verinin üzerine çıkmamın çok zor olduğunu söyledi ısrarla. "Capon işi olunca böyle oluyor diyolla" tadında bir saçmalamaya geldi olay. Demek ki müşteriyi dinlemek gerekiyormuş, demek ki genel geçer kural burada da işlemekteymiş: Satış temsilcilerine asla güvenme.

Bu arada kişisel düşüncelerim, başkalarını bağlamaz: Araç boyut olarak Palio kadar. Yıllarca kullandı halkımız palioyu, şehir içi şehir dışı uzun yollar yaptı. Eeee, palio halen kullanılıyorsa bu araç da şehir içi, şehir dışı her türlü kullanılır. Uzun yola da çatır çatır gider. Donanım olarak da çok ilginç; diğer eşdaşlarının çok çok üstünde. Yahu artık gerekli olduğu, işe yaradığı kabul edilen (bence tabi) yan hava yastıklarını bile diğer markalar anca en üst donanımlarında sunarken bunda standart. Çoğu kişinin olmasa da olur dediği bir sürü ıvır zıvır diğer araçların en üst donanımlarında bile yok (A/B segment için konuşuyorum) eee, fiyatlara bakıyoruz sıfır için diğerleri ile eşit (yaptığınız pazarlığa da bağlı tabi) Öyleyse bu araç kişisel ihtiyaç ve isteklerinize göre analiz ettiğinizde sıkıntı yaratmıyorsa alınır arkadar. Alınır alınır daaa, son sözü de cüzdan söyler nokta....

Zira ben almadım. Son 50500 demişlerdi. Kredi cart curt derken bana maliyeti 53-54 olacaktı.
Gittim 2012 20binde hatasız Otomatik Aveo HB için 34den 32ye düşerek şifahen pazarlığımı yaptım, oldu bitti gibi.
EEee bu ne perhiz bu ne lahana turşusu diyeceksiniz

Biri elma, biri armut, nasıl kıyasladım n'aptım n'ettim.
Hatta huysuz ihtiyarın kriterlerine benzer/denk kriterlerle gittim (Adil olması açısından 2. el space star fiyatlarından gitmeye çalıştım)
Belki yardımcı olur birilerine, Şöyle ki;
Not: Bu kıyaslama bana göredir, benim ihtiyaç ve EKONOMİK DURUMUMA göre siz de kendinize göre hesaplamanızı yapın gari

1- Satın alma maliyeti (rakiplere kıyasla) Artı satarken yaşanan kayıpların karşılaştırılması (Bunu ben ekledim)
Aveo 32 Space star 38-40. Aveo 8bin daha ucuz (Ama daha dolu). Satarken kayıplar ne olacak kabaca hesap etmek için (bakın kabaca diyorum 10 yıl sonraki dinamikler elbette çok farklı olabilir) her iki aracı da 10 yıl kullandığımı düşündüm, bu günün parası ile fikir edinebilme açısından 10 yaşındaki araçlar ile farklarına baktım. 2006 Aveo 22 ile 26 arasında değişmekte. Ortalama 24 desek 8bin kayıp var. Mitsubide 2004 2013 arası space star yok, o yüzden kabaca denkdaşı colt ile mukayese ettim ve en yüksek 2006 ortalama fiyatı olan 23bin'i gördüm Fark yani kayıp 15 bin. Yani özetle uzun zamanda, satılırken dönecek parayı da hesap edersek Aveo 7-8 bin avantajlı. Özetle satarken yaşanacak kayıplar da denk
2- Yıllık işletme maliyeti
a- Yakıt tüketimi
Kim ne derse desin mitsubi benim kullanım kriterlerime göre 9 itrenin altında yakmaz. Eee Aveo benzini içmiyor, bir de içerken yere döküyor

Enaz 11 litre diyorum. Fark 2-3 litre. Bu on yolda ise yapacağım yol 30000 km (Şaka mı bu; HAYIR

) Yani Aveo 900LT fazla yakıtla bu günün parası ile bana artı 4000TL'ye patlıyor
b- Yıllık vergi (MTV) masrafı
Aveo burada da önde, kabaca 10 yılda 2500-3000TL fazla mtv.
c- Yıllık kasko/sigorta masrafı
Denk. (Sigortacımın verdiği bilgi)
d- Periyodik bakım maliyeti/sıklığı (Space Star 20 binde bir bakım istiyor)
Denk, yılda bir

Tabi yineliyorum; Benim için... fiyatlar da denk gibi
3- Mekanik açıdan aracın sağlamlığı (motor ve yürüyen aksam) Artı güvenliği ekliyorum
Aslında burada aveo bir tık önde diye düşünüyorum, bir parça hacim avantajı da var ancak fazla deşersek elma armut olayına dönecek
4- Servis ağının genişliği (şehrinizde yetkili servis olup olmadığı)
İstanbul, sorun yok (Benim için tabi

)
5- Otomatik şanzıman tercih ediyorsanız, araçtaki şanzımanın konforu ve uzun vadede masraf çıkarma olasılığı
Valla tam otomatik Aveo şanzımanı ne kadar sorunsuz ise space star da o kadar sorunsuz ya da space star ne kadar sorun çıkarırsa aveoda da o kadar sorun çıkarır diye düşündüm. Ancak 5. seneden sonra bir sakatlık olur da Cvt kaykılır ise halim duman olur. Palio şanzımanı için 20 gün evvel fiyat sordum, sadece rektefiye için 7500 fiyat verdiler. (Speedgear)
6- Markanın küresel güvenilirlik algısı
Mitsubiyi bilmem, diğeri için marka mı? Marka mı kaldı, hani nerede

Tabi ben böyle düşünmüyorum

İviiit, gönül ister git sıfır space starı al, elalemin possturuklu koltuklu ikinci el arabasını kullanma, ama bir yandan da %45 çöpe giden paraya üzül...
En son cüzdan efendiye sorduk. Dedi ki: Bu sürede 4500 hatta 5000 daha fazla yakıt ve 2000- 3000 daha fazla mtv derdi olan aveo ile space star maliyet olarak denk kalıyor O zaman ben de ilk başta cebimden çıkacak baya bi daha daha az para, daha fazla donanım ve güvenlik, denk kayıplar için Aveo almak durumunda kaldım.

Ancak yaptığım km bu süreçte 50-60bin ve üzeri olacak olsa idi (yılda 5bin ve üzeri

) o zaman gider sıfır space star alırdım.

Halen aklım space starda

İşte böyle arkidişler... Kendinize göre ölçün biçin hesaplayın kitaplayın, çok da fazla diftmeyin amma

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erol börek -- 27 Aralık 2015; 14:30:44 >

erol börek

kullanıcısına yanıt

Huysuz İhtiyar

Yarbay

2858 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

xiamen

Binbaşı

1917 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Huysuz İhtiyar H kullanıcısına yanıt

nightbringer

Binbaşı

1788 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

xiamen

kullanıcısına yanıt

erol börek

Yüzbaşı

880 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

mesincır

Yüzbaşı

729 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Huysuz İhtiyar

Yarbay

2858 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

karanlık ay1978 K kullanıcısına yanıt

C4_1400

Yarbay

3426 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Huysuz İhtiyar H kullanıcısına yanıt

tefennili

Yarbay

4180 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

erol börek

Yüzbaşı

880 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

C4_1400

Yarbay

3426 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Mitsubishi Space Star izlenimlerim (Önyargılarınızı yıkacak) (19. sayfa)