Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
MITSUBISHI VE VIALLE LPI (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: _opeth
kaka çocuk bizim foruma ne yazmıyon olm :Dquote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
valla benim son takılan (yeni gelen seriden takılan) enjektörler daha da kötü yaptı işi. Ben de gidip öncekileri taktırdım. Şimdilik sadece sabahları yapıyor ama bakalım. bir de yeni kalibrasyon yazlımı yükleyen arkadaşlar aracı 3.000 devirde sürerken aracı bir dinlesinler. araç silkeleme yapıyor. ben de yine gidip eski yazılımı yüklettim (belki yazılımdandır diye tekrar yükletmeye gittmiştim) eski kalibrasyon yazılımı yüklenince sorun kalmadı. Araçlarınızı arada dinleyin. bir şey söylüyor olabilirler.
la burada vialle taktıranlar olarak konuşuyoruz. sen kamikaze değil misin? çağır diğer arkadaşları hakanosa ve han01'i alenen. orada konuşalım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
valla benim son takılan (yeni gelen seriden takılan) enjektörler daha da kötü yaptı işi. Ben de gidip öncekileri taktırdım. Şimdilik sadece sabahları yapıyor ama bakalım. bir de yeni kalibrasyon yazlımı yükleyen arkadaşlar aracı 3.000 devirde sürerken aracı bir dinlesinler. araç silkeleme yapıyor. ben de yine gidip eski yazılımı yüklettim (belki yazılımdandır diye tekrar yükletmeye gittmiştim) eski kalibrasyon yazılımı yüklenince sorun kalmadı. Araçlarınızı arada dinleyin. bir şey söylüyor olabilirler.
hocam bunun yazılımla ilgili olmadığını düşünüyorum.yazılımla ilgili olsa her daim yapar.motor soğukken yapıyor sıkıntı.başka bir b....kluk var bu işte.erdal beye pm attım aynısını buraya da yapıştıracam şimdi.
-
erdal bey iyi günler.sizinle daha önce telefonla görüşmüştük adanadan aramıştım belki hatırlarsınız.2009 lancer aracıma vialle taktırmıştım ve araçta geç marş yapma sorunu başlamıştı.yaklaşık 6 gün önce servis yeni enjektör taktı aracıma.ilk 4-5 gün bir problem olmadı.dün aynı problem tekrar başladı.servisle görüştüm hiçbir fikir üretemiyorlar.temsayı da arayıp şikayet bildirdim.fakat bu konuda en çok bilgiye sizin sahip olduğunuzu düşünüyorum.o yüzden size yazıyorum.
*sistemin ilk takıldığı 4-5 gün ve enjektörlerin değiştiştiği ilk 4-5 gün hiç problem olmadı.burdan yola çıkarak problemin yazılımsal olmadığı fikrine varıyorum.eğer yazılımsal problem olsaydı ilk günlerde de aynı problem olurdu.
*arıza ilk başladığında lpg yi devre dışı bırakıp deneme yaptım.lpg devre dışı bıraktıktan sonra aynı problem yaklaşık 2 gün daha devam etti.(bu sürede hiç lpg ile yol yapmadım)2 günden sonra araç normale döndü.beni en çok şaşırtan bu oldu açıkçası.niye 2 gün daha aynı problemi yaşadım.aklıma şu geliyor.regülatörden sonra devam eden lpg yakıt borularında kalan gazmı bir süre daha bu probleme neden oluyor.bu borular gereğinden fazla uzun bırakılmış olabilir mi?
*en büyük sıkıntı motor soğukken oluşuyor.yukardaki tespitimden yola çıkarak kontak kapattıktan sonra yakıt borularında kalan lpg mi yoğuşup bir problem oluşturuyor.yada reğülatör arızalımı(mesela araç çalışmazken gaz sızdırıyor olabilirmi?)
ben kendi kafamdan bu kadar olasılık üretebildim.tamamen yanlış olabilir yazdıklarım.3500 tl para harcayıp taktırdığım bu sistemin bu şekilde çalışması beni çok üzdü açıkçası.daha da üzücü olan temsanın getirdiği bu sistemin en çok sattıkları binek araç olan lancer de problem yapması.son umudum siz kaldınız derdime bir çare lütfen..
-
han01 kardeş yazdıkların benim sorunlarım ile aynı neredeyse. Ben de bu enjektörler değiştikten sonra yine yapınca benzinde kullanıp kapadım ve ertesi gün yine yaptı. ben de herhalde sorun araçta diye düşünmeye başlamıştım. yazdığınız iyi oldu demek ki bir süre daha kullansak normal rejimine ulaşacak.
yazılım konusuna gelince kendi servisime gittiğimde onlara durumu söyleyince acaba arabada bişi var mı diye. onlar da pek karışmak istemedi sistemi kendileri takmadıkları için. bunun üzerine temsa yı aradılar ve oradan yazılımın tekrar yüklenmesinin belki işe yarayabileceği bilgisini verdiler. ben de gittim yazılımı tekrar yüklettim. işte o sırada yeni kalibrasyon yazılımını yüklemiş erdal bey denemek için. ama bu sefer çalışma yine geç olurken üstüne 3000 devir civarında bir düzensizlik hissettim araçta. Erdal beyi arayıp eski enjektörlerin daha iyi olduğunu söyleyip değiştirmeye gittiğimde bu sorunu da söyledim ve eski enjektörle beraber eski yazılım da yüklendi. bu sayede enjetör problemi son ve en kötü halinden eskisine döndü ve sadece sabahları yapıyor. 3000 devirde düzensizlik ise tamamen yok oldu. zaten aracı ilk kullanmamda bile fark ettim düzelme olduğunu. meğer bayağı bir cinslik yapıyormuş.
Sonuç olarak son gelen enjektörler eskisinden de kötü yaptı durumu. ve eskiye döndük mecburen.
sizin savınız oldukça mantıklı. lpg bir şekilde silindire sızıyorsa kapalı haldeyken bile bunu yapabileceğini duydum. işin ilginç yanı ikinci marşta alması. ve alırken hiç nazlanmaması. yani ilk marşta 4 saniye sürüyorsa. 1 sn ilk marş yapsam bile ikincide hemen alması. bunun dışında tüketim ve performans açısından bir şikayetim yok. bu problemin de çözülebileceğini düşünüyorum. ama işin peşini bırakmamamız lazım.
-
aynen ilk marşı kısa kesip ikinciyi yapınca saniyesinde çalışıyor araç.bu da insana şunu düşündürüyor o ilk marş anında benim tahmin ettiğim sistemde atık kalan o gaz yanıyor ve ikinci marşta sorun kalmıyor.dedim ya ben bunları kafamdan ürettim.
yanlız bende 3000 devir sonrası falan hiç silkeleme olmadı.bu arada son tüketim değerim 80 tl (41 lt yapıyor yaklaşık) gaz ile şehir içi 460 km.bence süper.şimdi ben nasıl peşine düşmeyeyim bu işin.??? -
Ben temsa'dan vakti zamanında tanıştığım bir yetkili ile de bağlantı kurdum. Gerekirse getireyim inceleyin aracı dedim. Bu sorun özellikle bizim araçlarda oldu dedim. Temsa madem sistemin arkasında garantiyi bozmuyor ister dedim uyumsuzluk ister lpi'den isterde de aracın kendisinden (buji vs) kaynaklı bir sorun olsun çözüm üretmeli diye de ekledim. Bu sorun devam ettikçe ve bu ortamlarda dile getirildikçe zaten talebi az olan sistemin ölü doğacanı, olası müşterileri negatif yönde etkiliyebileceğini de belirttim. Sonuçta google da birisi arama yapsa bu yazılanları rahatlıkla okuyabilir. Bakalım nasıl bir cevap gelecek. Sizleri haberdar ederim cevap gelirse. -
3500 tl verip bu şekilde sıkıntılarla karşılaşmak çok kötü.İnşallah problem hallolur arkadaşlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
Ben temsa'dan vakti zamanında tanıştığım bir yetkili ile de bağlantı kurdum. Gerekirse getireyim inceleyin aracı dedim. Bu sorun özellikle bizim araçlarda oldu dedim. Temsa madem sistemin arkasında garantiyi bozmuyor ister dedim uyumsuzluk ister lpi'den isterde de aracın kendisinden (buji vs) kaynaklı bir sorun olsun çözüm üretmeli diye de ekledim. Bu sorun devam ettikçe ve bu ortamlarda dile getirildikçe zaten talebi az olan sistemin ölü doğacanı, olası müşterileri negatif yönde etkiliyebileceğini de belirttim. Sonuçta google da birisi arama yapsa bu yazılanları rahatlıkla okuyabilir. Bakalım nasıl bir cevap gelecek. Sizleri haberdar ederim cevap gelirse.
Merhaba arkadaşlar.
Dün epey muhabbet geçmişsiniz. Kaçırmışım henüz gördüm. Benim sorun da devam ediyor. Enjektörlerin çözüm getirmediğini görünce şimdilik askıya aldım. Malum benim ha deyince istanbula gitme şansım yok. Umarım sizinkilere çözüm gelir de ben de faydalanırım. Dediğiniz gibi sabahları marşı 3-4 sn de alıyor. Şimdiye kadar hiç ikinci marşı denemedim. Her seferinde marşı almasını bekledim ama motoru kapatıp tekrar çalıştırdığımda (kısa süre sonra) hemen alıyor. Ama benim sorunum sadece sabahları değil, gün içinde de birkaç saat arabayı bıraktığımda yine geç alıyor marşı ki hava da soğuk olmamasına rağmen. Çok büyük bir rahatsızlık hissetmesem de yine de bu durum hiç hoş değil. Tüketime gelince tamamen şehir içi deneme şansım olmadı. Her seferinde karışık kullanıyorum ama malesef bir türlü tamamen ekonomik kullanmaya kanalize olamadım. Sürekli dürtüyor bu araba beni. Yinede bir depo ile 420 km. nin altına hiç düşmedim. Rekorumda 464 km. Yalnız depom 39 lt den fazla almadı hiç.
-
quote:
Orijinalden alıntı: D666
3500 tl verip bu şekilde sıkıntılarla karşılaşmak çok kötü.İnşallah problem hallolur arkadaşlar.
Teşekkür ederim arkadaşım. Büyütülecek bir problem olmamakla beraber, olmasa kesinlikle çok iyi olurdu. Çünkü sistem başarılı bir şekilde görevini yerine getiriyor kesinlikle. Yalnız taktırmayı düşünen arkadaşların konuyu bir süre daha takip etmeleri iyi olacaktır sanırım. Zira bildiğim kadarıyla temsa lpi dışında lpdi ve lpfi şeklinde iki sistemle daha ilgileniyor ve bu sistemler diğer grup araşları (tsi, vitec vb.) olan arkadaşları da yakından ilgilendiriyor. Sistem oldukça yeni olduğu için bazı sorunlar olabilmesi normal. Sanırım bu sıkıntılar yakın zamanda çözülecektir, çözülmesi gerekir. -
quote:
Orijinalden alıntı: hakanosa
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
Ben temsa'dan vakti zamanında tanıştığım bir yetkili ile de bağlantı kurdum. Gerekirse getireyim inceleyin aracı dedim. Bu sorun özellikle bizim araçlarda oldu dedim. Temsa madem sistemin arkasında garantiyi bozmuyor ister dedim uyumsuzluk ister lpi'den isterde de aracın kendisinden (buji vs) kaynaklı bir sorun olsun çözüm üretmeli diye de ekledim. Bu sorun devam ettikçe ve bu ortamlarda dile getirildikçe zaten talebi az olan sistemin ölü doğacanı, olası müşterileri negatif yönde etkiliyebileceğini de belirttim. Sonuçta google da birisi arama yapsa bu yazılanları rahatlıkla okuyabilir. Bakalım nasıl bir cevap gelecek. Sizleri haberdar ederim cevap gelirse.
Merhaba arkadaşlar.
Dün epey muhabbet geçmişsiniz. Kaçırmışım henüz gördüm. Benim sorun da devam ediyor. Enjektörlerin çözüm getirmediğini görünce şimdilik askıya aldım. Malum benim ha deyince istanbula gitme şansım yok. Umarım sizinkilere çözüm gelir de ben de faydalanırım. Dediğiniz gibi sabahları marşı 3-4 sn de alıyor. Şimdiye kadar hiç ikinci marşı denemedim. Her seferinde marşı almasını bekledim ama motoru kapatıp tekrar çalıştırdığımda (kısa süre sonra) hemen alıyor. Ama benim sorunum sadece sabahları değil, gün içinde de birkaç saat arabayı bıraktığımda yine geç alıyor marşı ki hava da soğuk olmamasına rağmen. Çok büyük bir rahatsızlık hissetmesem de yine de bu durum hiç hoş değil. Tüketime gelince tamamen şehir içi deneme şansım olmadı. Her seferinde karışık kullanıyorum ama malesef bir türlü tamamen ekonomik kullanmaya kanalize olamadım. Sürekli dürtüyor bu araba beni. Yinede bir depo ile 420 km. nin altına hiç düşmedim. Rekorumda 464 km. Yalnız depom 39 lt den fazla almadı hiç.
evet bende de gün içinde motor soğukken problem var ama sabah yaşadığım kadar büyük değil.
-
yeni almak üzere olduğum lancer aracıma satış elemanın bahsettiği lpi sistemini taktırmayı düşündüm.fiyatı 1250 euro dedi.neredeyse normal sıralı sistem kitlerinin en iyisinden bile 1000 tl pahalı.bu durumda vaadettiklerine bakmak gerek.ayar ve bakım gerektirmemesi performansı etkilememesi.satıcı eleman bana ayriyetten benzinde ne kadar yakıyosa gazda da o kadar yakıyor demişti özellik olarak. ama sinir küpü böyle olmadığını söylemişti bana.bu durumda lancer aracına normal sıralı sistem kit taktıranlara sormak gerek performansta etkilenme varmı yada yaşanılan bir sorun varmıdır diye.eğer performans kısmında bir değişiklik yoksa yada hissedilemeyecek kadar az ise normal sıralı sistem kit taktırmak daha akıllıca gibime geliyor.yoksa sende 2-3 kez ayar yapmakta bir seferde bakım yaptırmakta bir sorun yok bence.çünkü ayar yaptırmak 20 tl bakım 50 tl.arada 1000 tl fark var senede 2-3 kez ayar yapmakla ömrü billah amorti olmaz o para.yakıt tasarrufunda da ciddi bir artı olması lazımki bu fiyata bu takılsın.ama tabi aracına tüp taktırmak isteyipte garantiden olunmak istenmiyorsa birazda mecbur kalınıyor bu sistemi taktırmak.problem yaşayanlar adına üzüldüm hem sorunsuz olacak diye o kadar para ver hemde kafayı tak.bende en az yılbaşına kadar bekleme kararı aldım o zamana kadar hem yakıt masrafıma hemde lpg sistemindeki değişikliklere gelişmelere bakacağım.ondan sonra bir karar alacağım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: precious55
yeni almak üzere olduğum lancer aracıma satış elemanın bahsettiği lpi sistemini taktırmayı düşündüm.fiyatı 1250 euro dedi.neredeyse normal sıralı sistem kitlerinin en iyisinden bile 1000 tl pahalı.bu durumda vaadettiklerine bakmak gerek.ayar ve bakım gerektirmemesi performansı etkilememesi.satıcı eleman bana ayriyetten benzinde ne kadar yakıyosa gazda da o kadar yakıyor demişti özellik olarak. ama sinir küpü böyle olmadığını söylemişti bana.bu durumda lancer aracına normal sıralı sistem kit taktıranlara sormak gerek performansta etkilenme varmı yada yaşanılan bir sorun varmıdır diye.eğer performans kısmında bir değişiklik yoksa yada hissedilemeyecek kadar az ise normal sıralı sistem kit taktırmak daha akıllıca gibime geliyor.yoksa sende 2-3 kez ayar yapmakta bir seferde bakım yaptırmakta bir sorun yok bence.çünkü ayar yaptırmak 20 tl bakım 50 tl.arada 1000 tl fark var senede 2-3 kez ayar yapmakla ömrü billah amorti olmaz o para.yakıt tasarrufunda da ciddi bir artı olması lazımki bu fiyata bu takılsın.ama tabi aracına tüp taktırmak isteyipte garantiden olunmak istenmiyorsa birazda mecbur kalınıyor bu sistemi taktırmak.problem yaşayanlar adına üzüldüm hem sorunsuz olacak diye o kadar para ver hemde kafayı tak.bende en az yılbaşına kadar bekleme kararı aldım o zamana kadar hem yakıt masrafıma hemde lpg sistemindeki değişikliklere gelişmelere bakacağım.ondan sonra bir karar alacağım.
hayırlısı kardeş. hem biraz bekle bakalım belki sistemin fiyatı da düşecek. taksit olayı da gelecekmiş. ilk 10.000 km aracın yakıtı sürekli düşer ama unutma. ilk 1000 km filan zaten fazla yakar. aldanıp da fazla yakıyor filan deme
-
sistemin fiyatı düşmüş sanki.sizler yaptırdığınızda 3500 tl yi bulmuş sanırım.senin bana dediğin fiyat 1250 euro+kdv idi.bana söyledikleri herşey içinde 1250 euro.ve de taksit yapıyorlar 10 taksit.teknik bilgilere hakimim ve uzun süredir araç kullanıyorum yakıt konusunda telaşa kapılmam 
teşekkürler bilgiler için.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi precious55 -- 6 Haziran 2010; 16:33:06 > -
quote:
Orijinalden alıntı: precious55
sistemin fiyatı düşmüş sanki.sizler yaptırdığınızda 3500 tl yi bulmuş sanırım.senin bana dediğin fiyat 1250 euro+kdv idi.bana söyledikleri herşey içinde 1250 euro.ve de taksit yapıyorlar 10 taksit.teknik bilgilere hakimim ve uzun süredir araç kullanıyorum yakıt konusunda telaşa kapılmam teşekkürler bilgiler için.
ne güzel işte kardeş. ben yaptırırken taksit de yoktu. kredi çektim. şimdilik ettiğim kar aylık takside gidiyor. vade farkı ödediğim için de bu süre senin amortisman sürenden fazla olur sanırım. fiyatın düşmesi de iyi.
yav ben yine de uyarayım dedim. daha 1000 km deyken aracı kısa mesafe sürüp de tutmuyor veriler diyen elemanlar da çıktı forumda. hem de kelli felli adamlar. onun için ben yine de söyleyeyim istedim.
Memurum dedin. nerede çalışıyorsun meslek ne?
-
@sinir kupu ,
Aracın geç alması yada gün içinde 2. marşta alması sorunu ne durumda sorun çözüldümü tamamen ? -
quote:
Orijinalden alıntı: Fantastic Light
@sinir kupu ,
Aracın geç alması yada gün içinde 2. marşta alması sorunu ne durumda sorun çözüldümü tamamen ?
Hayır kardeş. tamamen çözülmedi. benim aracı 3000 devirde kapatmalarım sayesinde sorun yaşamıyordum. sonra han01 arkadaşımız (o da viallle montajlı lancer sahibi ve aynı sorunu yaşıyor) benimki yapmıyor filan deyince bir iki gün devirli kapamayı bıraktım ve araç normal çalıştı. ama bu gün hava bozdu ve yine eskisi gibi oldu. demek ki hava sıcaklığı çok etkili. umarım kışın daha beter olmaz. ve umarım sorun kışa kalmaz.
resmi çözüm konusunda ise son deneme için yeni parti enjektörleri o da olmazsa yeni sistem için buraya gelecek olan vialle yetkilileri ile birlikte araç temsa da incelenecek. bu konuda Temsa'dan görüştüğüm kişi oldukça istekli. tabi o zaman yine havalar ısınırsa ve araç sorun yapmazsa diye de çekiniyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: precious55
sistemin fiyatı düşmüş sanki.sizler yaptırdığınızda 3500 tl yi bulmuş sanırım.senin bana dediğin fiyat 1250 euro+kdv idi.bana söyledikleri herşey içinde 1250 euro.ve de taksit yapıyorlar 10 taksit.teknik bilgilere hakimim ve uzun süredir araç kullanıyorum yakıt konusunda telaşa kapılmam teşekkürler bilgiler için.
ne güzel işte kardeş. ben yaptırırken taksit de yoktu. kredi çektim. şimdilik ettiğim kar aylık takside gidiyor. vade farkı ödediğim için de bu süre senin amortisman sürenden fazla olur sanırım. fiyatın düşmesi de iyi.
yav ben yine de uyarayım dedim. daha 1000 km deyken aracı kısa mesafe sürüp de tutmuyor veriler diyen elemanlar da çıktı forumda. hem de kelli felli adamlar. onun için ben yine de söyleyeyim istedim.
Memurum dedin. nerede çalışıyorsun meslek ne?
ben samsundayım ondokuz mayıs üniversitesinde çalışıyorum.yaşım 31.ehliyetim 13 yıllık(arabayı ehliyet sürmüyor tabi) olmasına rağmen direksiyona geçişim çok daha eskidir.babamda uzun yol şöfrüydü önce kendi kamyonumuz tırımız vardı sonrasındada otobüs kaptanlığı yaptı babam.haliyle bizde çekirdekten yetişme olduk.bi arada galericilik yaptık çok lüks modeller hariç hemen her markanın en küçüğünden en büyüğüne kadar her aracı kullanmışlığım vardır.ayriyetten otomotiv olayınada ilgim büyük.bi araca bindiğim zaman objektif ve doğru eleştiriler yaptığımı söyler arkadaşlarım. bana güvenerek çok araba alan arkadaşım var.teknik bilgisi olmayan bir sürü kişinin saçma,yersiz karalayıcı yazılarını okuyunca sizler gibi objektif olan doğru bilgiler veren arkadaşlarla bilgi alışverişi yapmak sohbet etmek çok faydalı oluyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: Fantastic Light
@sinir kupu ,
Aracın geç alması yada gün içinde 2. marşta alması sorunu ne durumda sorun çözüldümü tamamen ?
Hayır kardeş. tamamen çözülmedi. benim aracı 3000 devirde kapatmalarım sayesinde sorun yaşamıyordum. sonra han01 arkadaşımız (o da viallle montajlı lancer sahibi ve aynı sorunu yaşıyor) benimki yapmıyor filan deyince bir iki gün devirli kapamayı bıraktım ve araç normal çalıştı. ama bu gün hava bozdu ve yine eskisi gibi oldu. demek ki hava sıcaklığı çok etkili. umarım kışın daha beter olmaz. ve umarım sorun kışa kalmaz.
resmi çözüm konusunda ise son deneme için yeni parti enjektörleri o da olmazsa yeni sistem için buraya gelecek olan vialle yetkilileri ile birlikte araç temsa da incelenecek. bu konuda Temsa'dan görüştüğüm kişi oldukça istekli. tabi o zaman yine havalar ısınırsa ve araç sorun yapmazsa diye de çekiniyorum.
O kadar para vermişsin sakın peşini bırakma + bizi mutlaka bilgilendir ..
-
quote:
Orijinalden alıntı: precious55
ben samsundayım ondokuz mayıs üniversitesinde çalışıyorum.yaşım 31.ehliyetim 13 yıllık(arabayı ehliyet sürmüyor tabi) olmasına rağmen direksiyona geçişim çok daha eskidir.babamda uzun yol şöfrüydü önce kendi kamyonumuz tırımız vardı sonrasındada otobüs kaptanlığı yaptı babam.haliyle bizde çekirdekten yetişme olduk.bi arada galericilik yaptık çok lüks modeller hariç hemen her markanın en küçüğünden en büyüğüne kadar her aracı kullanmışlığım vardır.ayriyetten otomotiv olayınada ilgim büyük.bi araca bindiğim zaman objektif ve doğru eleştiriler yaptığımı söyler arkadaşlarım. bana güvenerek çok araba alan arkadaşım var.teknik bilgisi olmayan bir sürü kişinin saçma,yersiz karalayıcı yazılarını okuyunca sizler gibi objektif olan doğru bilgiler veren arkadaşlarla bilgi alışverişi yapmak sohbet etmek çok faydalı oluyor.
ben de istanbul üniversitesinde çalışıyorum. araştırma görevlisiyim. yaş 30. siz memur musunuz? akedemik kadroda mısınız?
@Fantastic Light
yok kardeşl olur mu tabi ki peşini bırakmam. ama şimdilik zaten oldukça ilgililer. sadece biraz deneyimsizlik ve de sanırım vialle ile başka bazı pazarlıklar sürdüğünden bizim işlere gereken önemi vermediler. ama dediğim gibi haledeceğiz inşallah.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
