Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
*** MOTOR MODİFİYE *** (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: carbondoğan
1600CC TURBO İNTERCOOLER
T3 TURBO
FORGED PİSTONLAR
ÖZEL SEGMANLAR
ÖZEL KRANK
ÖZELKASNAK
ÖZEL YATAK
DERECELİ EKSANTRi
1.7 MİRAFİORİ ŞANZUMAN
1.7 MİRAFİORİ DİFERANSİYEL
araç özelliği tam olarak bu arkadaşlar aklımda kalanları yazdmıştım bi önceki motor modifiyede şimdi
yapılan özellikler ve kağıtta yazanlar ruhsatta orjinal motor derece leri var ama ben arkadan gelen uyuz kornalara gıcık olduğum için arabayı adana da motor yapılırken ben istanbulda öğrenciydim onun için elimde kullanılan alet resimleri yok
sırf yol isteyen avrupa arabalarına inat 7 milyar para harcandı arabanın motoruna en yakın zamanda güzel bi kamera bulup kaput altını göstereceğim....saygılar
ek olarak
4 LÜ ADANA yapımı manifolt
performan vanalı egzoz
avrupa arbalarına kapak olsun diye sol şeritte bilerek yavaş gidiyom tampona dayanıyolar kornaya asılıyolar vanalıyı açıyom köklüyom gazı adam ne olduğuna şaşıyo
4.vitesde 170 gördüm
5.vitesde 200 dayandım ama basdıkça gösterge dibe gelio ama dahada hızlanıyorum
ALLAH düşmanıma göstermesin silah jarjörü gibi oldu araba basdıkça gidio
-
5 te 200 ü orjin doğanlar görebiliyo kardeş son hız videosu çek koy foruma bence çok güzel olur -
kardeşim eğer 5.viteste 200 gördüysen o işte bişey var
turbo var diyosun intercoler yok 1.7 motor var diyosun ama sen galiba sadece 1.7 difransiyel ve şanzuman kullanmışsın
araba yapılırken yanında değilmişsin yanlış anlama ama sen o arabayı sanayide baktır bence -
quote:
Orijinalden alıntı: samican
5 te 200 ü orjin doğanlar görebiliyo kardeş son hız videosu çek koy foruma bence çok güzel olur
-
quote:
Orijinalden alıntı: carbondoğan
quote:
Orijinalden alıntı: carbondoğan
1600CC TURBO İNTERCOOLER
T3 TURBO
FORGED PİSTONLAR
ÖZEL SEGMANLAR
ÖZEL KRANK
ÖZELKASNAK
ÖZEL YATAK
DERECELİ EKSANTRi
1.7 MİRAFİORİ ŞANZUMAN
1.7 MİRAFİORİ DİFERANSİYEL
araç özelliği tam olarak bu arkadaşlar aklımda kalanları yazdmıştım bi önceki motor modifiyede şimdi
yapılan özellikler ve kağıtta yazanlar ruhsatta orjinal motor derece leri var ama ben arkadan gelen uyuz kornalara gıcık olduğum için arabayı adana da motor yapılırken ben istanbulda öğrenciydim onun için elimde kullanılan alet resimleri yok
sırf yol isteyen avrupa arabalarına inat 7 milyar para harcandı arabanın motoruna en yakın zamanda güzel bi kamera bulup kaput altını göstereceğim....saygılar
ek olarak
4 LÜ ADANA yapımı manifolt
performan vanalı egzoz
avrupa arbalarına kapak olsun diye sol şeritte bilerek yavaş gidiyom tampona dayanıyolar kornaya asılıyolar vanalıyı açıyom köklüyom gazı adam ne olduğuna şaşıyo
4.vitesde 170 gördüm
5.vitesde 200 dayandım ama basdıkça gösterge dibe gelio ama dahada hızlanıyorum
ALLAH düşmanıma göstermesin silah jarjörü gibi oldu araba basdıkça gidio
Kardeş şimdi araç adanada diyorsun ben ist. ögrenciyim diyosun daha araba gelmedi diyorsun ama maşallah ne ara geldide 4. vites 170 5 de 200 gördün.
Birde koydugun resimdeki aracın koltukları açık renk benim bildiğim 96 dan sonraki slx lerin koltugu komple yeşil değilmiydi? Yanlış anlaşılmasın ama ben bir çelişki anlıyorum açık açık söyliyeyim
-
araba adanada demedi araba adanada yapılırken ist da öğrenciydim dedi sen yanlış okumuş veya anlamışsın ama adamın nasıl içine siner ne yapıldığı belli değil
diğer mesajımı tekrarlayım
kardeşim eğer 5.viteste 200 gördüysen o işte bişey var (200 gören dolu doğan şahin var)
turbo var diyosun intercoler yok 1.7 motor var diyosun ama sen galiba sadece 1.7 difransiyel ve şanzuman kullanmışsın
araba yapılırken yanında değilmişsin yanlış anlama ama sen o arabayı sanayide baktır bence
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kadireren01 -- 2 Mayıs 2010; 21:25:17 > -
quote:
Orijinalden alıntı: b£y@z-ku$
araba adanada demedi araba adanada yapılırken ist da öğrenciydim dedi sen yanlış okumuş veya anlamışsın ama adamın nasıl içine siner ne yapıldığı belli değil
diğer mesajımı tekrarlayım
kardeşim eğer 5.viteste 200 gördüysen o işte bişey var (200 gören dolu doğan şahin var)
turbo var diyosun intercoler yok 1.7 motor var diyosun ama sen galiba sadece 1.7 difransiyel ve şanzuman kullanmışsın
araba yapılırken yanında değilmişsin yanlış anlama ama sen o arabayı sanayide baktır bence
Ya hocam moturn ayrıntılı resmini koyarmısın karışıklık oldu -
bu ıs arap sacı olmus olmadı arkadasın yanına gıder bakarım ben aracına dedıgı gıbıyse valla helal deerım... -
Arkadaşın aracıyla ilgili iki kez bilgi almak istedim ama cevap gelmedi. Doğrusu bende merak ediyorum bu işi. -
Selam arkadaslar. Biliyorsunuz bu bolumle genelde ben ilgileniyorum. 12 yasimdan beri sanayii ortamında yaklasik 6 yildir da her turlu modifiyenin icindeyim. ama ben boyle bir arac il defa duydum. Hani olabilir ama arkadasin verdigi motor verileri ile yaptigi hiz arasinda daglar kadar fark var. Benim aracimi cogunuz biliyorsunuz. ki benim aracimda kapak tasli karburator ayarli, kilitli diferansiyel var ve ben lpg de rahat 170 goruyorum ki aracim 4 ileri.
Simdi carbondoqan kardeş,
1:) 1.7 miafiori olmaz. ya 1.8 dir yada 2000cc italyandir.
2:) Eger o kadar yuklu bir arabayla sen 200 goruyorsan (ki o araba bence 4. viteste 200 devirmeli) bunda bir is vardir harcadigin paraya yazik derim.
3:) Burada bizim arkadaslarimiz qenelde 131 diye tabir edilen eski kasa sahinlere turbo takar, onlar bile 230 240 görürken (ki bukadar yuklü degiller) sendeki veriler farkli.
Yunus bende sana katiliyorum abicim.
Ali abi musait bi zamanda git bi gor arkadasin aracini bakalım musait olunca.
-
iş harbiden arap saçına dönmüş brakalımda arkadaş foruma uğradığında bize ayrıntılı bilgi versin -
quote:
Orijinalden alıntı: _tolqa_
iş harbiden arap saçına dönmüş brakalımda arkadaş foruma uğradığında bize ayrıntılı bilgi versin
İyi olur
-
quote:
Orijinalden alıntı: kralmatematikci01
bu ıs arap sacı olmus olmadı arkadasın yanına gıder bakarım ben aracına dedıgı gıbıyse valla helal deerım...
quote:
Orijinalden alıntı: YerLe_1
Selam arkadaslar. Biliyorsunuz bu bolumle genelde ben ilgileniyorum. 12 yasimdan beri sanayii ortamında yaklasik 6 yildir da her turlu modifiyenin icindeyim. ama ben boyle bir arac il defa duydum. Hani olabilir ama arkadasin verdigi motor verileri ile yaptigi hiz arasinda daglar kadar fark var. Benim aracimi cogunuz biliyorsunuz. ki benim aracimda kapak tasli karburator ayarli, kilitli diferansiyel var ve ben lpg de rahat 170 goruyorum ki aracim 4 ileri.
Simdi carbondoqan kardeş,
1:) 1.7 miafiori olmaz. ya 1.8 dir yada 2000cc italyandir.
2:) Eger o kadar yuklu bir arabayla sen 200 goruyorsan (ki o araba bence 4. viteste 200 devirmeli) bunda bir is vardir harcadigin paraya yazik derim.
3:) Burada bizim arkadaslarimiz qenelde 131 diye tabir edilen eski kasa sahinlere turbo takar, onlar bile 230 240 görürken (ki bukadar yuklü degiller) sendeki veriler farkli.
Yunus bende sana katiliyorum abicim.
Ali abi musait bi zamanda git bi gor arkadasin aracini bakalım musait olunca.
-
Yada arkadaş 1.7 gücünde demek istiyor olabilir. -
iyi akşamlar arkadaşlar..kafama takılan bi soru var.. kapak taşlama +açık hava filtresi+ headersle yaklaşık olarak ne kadar güç alırız??bide yaklaşık maliyeti ne olur?? -
quote:
Orijinalden alıntı: karam1977
iyi akşamlar arkadaşlar..kafama takılan bi soru var.. kapak taşlama +açık hava filtresi+ headersle yaklaşık olarak ne kadar güç alırız??bide yaklaşık maliyeti ne olur??
Murat hocam; hepsi 750 lirayi bulur. (headers 300/400 arasi, kapak taslama 150/200 tl filtre ve aparatlari da 100/150 lira arasinda) eger saglam bir usta kurarsa bu sistemi aracina 20 hp kontigaranti. (fazlasi olur eksigi olmaz) -
sağolasın enes kardeş..fiyat fazla değilmiş..ben yavaş yavaş başlayayım modifiyeye..bu arada dün benim yeğene araba aldık.97 escort clx..16 valve olanlardan..ne yalan söyleyeyim araba çok temiz..ama kalkışlarda epey hantal..benım erkek kalkşta fark atıyo:)) -
ya Enes abi bişey soracam headers 300-400 arası diyosun ben bi ilan vermiştim 70tl mi neydi buradada biri yaptırmıştı 65 header 50 de takma senin dediğin neden o kadar fazla ya
komple eksozdamı var
yada düğmeliyse (aç kapamı ne işte ondan) bile onun ne farkı var -
abicim senin verdigin ilan sadece manifold. iş manifoldda bitmıyor ona 51 veya 61 mm boru lazim son susturucu lazim elektronikse devresi lazim hepsi 400 lira
elektronık (dugmel) headers i istedigin zaman acip kapatabilirsin ozel bir sistemi var (silecek motoru ile yapiliyor)
normal headers ise ya vanali olur yada düz acık kalir. Vanalida da istedigin zaman durdurur arabayi kapatirsin son susturucudaki vanayi ses kesilir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
