MYST cihazı ile Yağ Değişimi (2. sayfa)

Motor yağının geç ya da erken kararmasina , ister Psikolojik rahatlama dersin , istersen detarjanlarin kuruma temas etmesi sonucunda ortaya çıkan kanıt dersin.

Ancak elbette şunu atlamamak gerekir. Sabah ilk çalıştırma olsun ya da EGR valfi kapalı durumlar olsun. Motorun içine yanma odasında kalıntı olduğunda, motorunuzun içinde yağ kanalciklarinda (galerilerde) oluşan kurum ya da balçık oluşumu motor yağının çalışmasına zamanla engel olur.

Bunun temizlenmesi ve deterjanların etkin olması için kısa dönemde yağ değişimi etkilidir. Bunun haricindeki temizlik yapılması doğru yapıldığı sürece bir olumsuz etkisi olmayacaktır.

Kolay gelsin.

hiç kafa karıştırmadan dizelin çalışma şekli ve zaten olabildiğince kirli ve pis firmalar bu karbon ayak izini akla gelmeyecek sıvılarla bertaraf etmeye çalışıyor..

3500 km de bir yağ değişimi sizin için harika olabilir belki ve motor için fakat enflasyon işletme maliyeti gibi rakamlar böyle bir olayın

imkansızlığını gösteriyor kulllandığım yağın 5 litresi 400 ye yakın ve 15 bin km değişim zamanı var...ve ben yılda bir değiştiriyorum ve 15 civarı yapıyorum.bu teze göre ben 4 defa sadece yağa 1600 lira vereceğim daha filtreyi yazmadım..)

habire kirlenmez 3500 değiştir teziniz,malesef gerçek hayatta yer bulamayan nitelikte.

bunları bizler söylemiyoruz yağ üreticileri ve onların testleri söylüyor.

Yıılardır standart şekilde yağ değiştiririm, bana göre çok gereksiz. 15 bin km değiştireceğinize 10 binde bir değiştirin daha sağlıklı olur.

Hocam burda bir oran var evet yağı 3 bin km de bir değiştirirsiniz arac belki 750 bin km sorunsuz gider fakat herhangi bir ufak sorunda motorun bozulmayacaginin garantisini kimse veremez o sebeble burdaki amortisman değeri işin içine giriyor siz kac sene kullanicaksiniz bu araci ticari olarak bu kadar efor sarf etmeye degermi bunu hesaplamak gerek

Bazi firmaların otobüsleri yaz donemi sezonda 70-80 bin km yağ degistirmeden çalıştığını biliyorum bu doğrumu tabiki değil fakat o motorlar yine 1 milyon km sorunsuz gidiyor bakimli otobüste 1.5 milyon km yapıyor en fazla burda yağ değişim sıklığı kullanim şartları ve biçilen ömre göre değişmeli , yağ konusu spesifik bir alan olsada son kullanıcının umrunda değil maalesef

Biliyorum yağ konusundaki bilginiz çok üst seviyede fakat bunu takıntı haline getirmemenizi tavsiye ederim ayni takintida bende var ozellikle araç govdesi ve tasiyici ekipmanlarinda oluşabilecek fatigue konusu beni huzursuz ediyor sirf bu sebeble ansys de 1 hafta analiz yaptim bu mukavemet düşümü nün hangi boyutlarda olduğunu görmek için en iyisi kafaya. Faa takmamak çukuru girince benim canım bir başka yanıyor mesela arabayla giderken çünkü nasıl bir hasar bırakacağını biliyorum gövdeye

Bu kadar pimpirikliyseniz yap değişiminden evvel engine flush atın bir tane. Contalara kadar temizlesin  

Ne yazık ki nasıl ki biz de tramvatik fiziksel deformasyon oluyorsa, benzer bir yaklaşım çukurlarda da mümkün. Bu çukur konusu benim de canımı acıtıyor.

Amortisman hesabı yapmıyorum, lakin işin profesyonel tarafında değilim. Hobi olarak kullanıyorum. Benim için yakıt almak ya da ad-blue koymak daha doğru olur, onun gibi bir prosese dönüştürüyorum yağ değişimi işini.

Uzun dönemde yağ değişimi konusunu değiştirdim, bir yağ filtresi temiz kaldığı sürece 30.000km'e kadar kullanılabiliyor. Deformasyona uğramadan. Benim kendi günlük kullanım ile Bunu ben yine de 15.000km e kadar kullanıyorum. .

Yağ kısa aralıklarla değişim yapma yaklaşımında benzincideki vakumlama makinasının kullanımı da mümkün.Yok tapa contası pulu değişmedi, aktı damladı, yok filtreyi oturtamadi vs derdi de yok..

Hepimizin bildiği üzere bu makinalar yağ hacminin tamamını boşaltamiyor, fark olarak 300 ile 500cc arası eski yağ kalıyor. Örnek veriyorum 4.7litre yerine 4.5L filtre de değişmezse 4.2L gibi bir hacim ihtiyacı oluyor. Ve bu işlem çok kısa sürüyor.

Yine Kısa aralıkla yağ değişiminde yağ kalitesine çok fazla bel bağlamiyoruz. Ve, koli ile alabiliyorsunuz. Bunu şu şekilde düşünüyorum, yağ üreticileri bile kendi içinde farklı tedariklerde bulunabiliyor, Bir yağin aynısını 6 ay sonra bakım zamanı geldiğinde bulmanız her zaman mümkün olmuyor. Ayrıca aracının sahte gönderme ihtimali de var. İstediğiniz marka olsun bu aynı. Koli ile almadiginizda sahte gelme olasılığı yüksek.

Kalite takıntısı azaldığı için, OpetFuchs , Belgin vb yerli firmalardan iyi olanlardan tedarik edilebiliyor.

Bu bir takıntı değil, evet biraz daha pahalı bir yaklaşım ama bir depo benzinin 500TL olduğu bir ülkede yaşıyoruz. Euro11TL, Dolares 10'a doğru gidiyor.

Adamlar 6 sıfır atıp paradan, 1 sıfır eklediler neredeyse...

Tüm araçların ithal olduğunu düşünürsek.

Arada bir-iki defa yağ değişimi yapmanın bu kadar buyuk külfet olduğuna ülkemiz dinamiklerinde sorun olacağına inanmıyorum.

Merhaba MYST cihazı bulunan İzmir de bildiğiniz servis varsa paylaşırsanız mutlu edersiniz.