MYST cihazı ile Yağ Değişimi

Şu an çok yaygın bir uygulama değil o yüzden tam etkilerinin gözlenmiş olacağını sanmıyorum normal kullanıcılar tarafından.Aracınızda bence bu işlemlik bir durum yok.Tortulardan arındırmak istiyorsanız (ki öyle çok tortu olacağını sanmıyorum bakımları zamanında yapıldıysa) birkaç kez erken yağ değiştirirsiniz.

Gereksiz işler.

dizel araçlarda yağ kararır. 2000 km çok bile gitmiş.

Dizel motora yağ koy 10 km git yine sim siyah olur

Olmaz. Motorun temiz ise, 0km'den beri 3500km'de bir yağ degisiyorsan, 10km sonra simsiyah olmaz. 2000km sonra açık 0km yag gibi değildi ancak kahverengiye yakın, simsiyah değildi.

Zaten 3500km'de bir değişiyor

Dizel 50 km yol gittikten sonrada kararir yağın kararmasi bir ölçüt değildir dizel motorlarda

Malesef yanlışınız var.

Dizel motor yapısı gereği yağı çabuk karartır. Tamam 10 km belki absürt oldu ama yinede kısa sürede dizel motora koyulan yağ kararır.

Eğer yağ hemen kararmışsa görevini iyi yapmış demektir. Yağların deterjan özelliği vardır. İçine koyulan katkılar bunu yapar.

Bunu ben söylemiyorum triboloji söylüyor  

Anlat bakalım, dizel motorda neden yağ kararır.

Yanlışım yok, sen benim yazdıklarımı tekrar yazıp benim aksini iddia ediyorsun. 0km bir arabayı al, 3500km'de bir yağını değiş. Bundan sonra tekrar konuşalım.

Triboloji'de dizel motorda yağ 10km ya da 1000km'de kararır yazmaz. Detarjanlar kurum tutmamış bir motorda hangi kiri hapsedip karartacak onu da açıklarsın.

Bol şans.

Sevgili forum, şu konuda net olalım.

Yağın içerisinde bazı Katkı maddeleri vardır, Bu katkı maddeleri, donma derecesini, eski yağdan kalan kalıntıların kanalciklarin tikamamasi nedeniyle solventler (detarjanlar) , bu katkı maddelerin köpüklenmemesi nedeniyle (defoam) köpük azaltici maddeler içerir. Ve bunun homojen olarak yağda karıştırılması sonucunda ürüne erişilir.

Triboloji'de yağın uygunluğu nasıl kontrol edilebilir bunlar yazar, stres testleri ve bu testlerin tasarlanması için gerekli analizin yapılması sağlanır. Dizel/Benzinli motorda yağ kararır mi kararmaz mi bunlar yazmaz. Öğrenmiş olmak için değil bilmek için öğrenin.

Hepiniz şuna karşı çıkıyorsunuz, Dizel Motorda yağ xxx km 'de kararır ya da kararmaz. Buna karşı çıkmak için elinizde hiçbir destekleyici olgu yok. Çünkü motorun nasıl çalıştığını bilmeden yazıyorsunuz.

Ama ben size destek olayım. Bu detarjanlar eğer eski ve bakımları uzun tutularak yapılmış ise dedikleriniz doğrudur.

Ama konumuza dönelim, ben kendim bu motor yıkama cihazını kullandım , nasıl kullandığını size yazdım. Kendi aracimde epey memnun kaldım. Eskiden 500km'de kararıyor ise 2000km'de kontrol ettiğimde yeni kararıyor dedim.

Şimdi hepinizi gözünüzle okumaya davet ediyorum. Siz de sürekli her 1-2 ay arayla motor yağınizi değiştirin. Sizin de detarjanlariniz hep aktif kalsın. Motorunuzun içi temiz kalsın, üzerine bir de bu yikayiciyi benim gibi 2 defa ustuste kullanın, sizin de 2000km civarı kararmaninin azaldığını görürsünüz.

Dünkü çocuklar insana cahil muamelesi yapıyor. Biraz ayıp değil mi ?

Konuya gelecek olursak, motor ne kadar temiz olursa o kadar iyidir. Özellik ile turbo otomobillerde.

Aracın km ve evvel yağlarina bağlı olarak 1-2 işlem yaptırmak isteyebilirsin.

Yıkamadan sonra çıkan yaği gozlersen bir fikrin olusabilir. Hatta yikatmadan evvel de engine flush kullanıp eski yağı öyle tahliye edebilirsin.

Ancak aracin evveliyatina göre çok iyi sonuçlar gormeyebilirsin.

Maalesef üzülerek söylüyorumki yaptığınız sadece psikolojik olarak kendiniz rahatlatmak hem binekte hemde ticari otobüs grubunda 0 km dizel motorlarda bile yağda kararma meydana geliyor bunun belli başlı sebebleri var hepsini saymaya gerek yok fakat 2200 barda çalışan enjektörlerde bile yakıtı homojenize dağıtamadigi için yanma odasinda özellikle motordan güç istendiğinde dizel motorlar birkaç saniye zengin karşımda çalışıyor. Sabah ilk çalıştırmayı saymaya bile gerek yok bunlarinda sonucu kaba tabirle is ve kurumdur motor yağlarınin içindeki solvent bazli çözücüler bu kurumu çözerek yağı karartirlar. 500 km de ve 50 bin km dir yağı değişmemis bir otobüsün yağ rengi çok farkli değildi fakat kıvam olarak aradaki farki hayal gücünüze bırakıyorum

Triboloji başlı başına bir anadaldir yataklarin ömrü çalışma toleranslarına göre sürtünme katsayıları hesaplanir başta da belirttiğim gibi 500 km deki otobüsle 50 bin km deki otobüsün motor yağı rengi triboloji için birşey ifade etmez sürtünme katsayilari ve vizkozitesi önem arz eder bende bunu soylemek istedim zaten yağin rengine göre böyle bir imada bulunmak dizel motorlar için sadece psikolojik rahatlama sağlar