Nissan Xtrail 2022 (4. sayfa)

Platinum premium donanımda otomatik park var mı acaba donanım listesinde bir şey yazmıyor ama.

Edit: Yok anladığım kadarı ile yurtdışındaki araçlarda hem otomatik park tuşu var hem de park sensörü sayısı fazla neden koymamışlar anlamadım.

Merhaba, otomatik park yok

Bu havalandırma ile alakadır. Eğer klimanız yazın soğutuyorsa veya kışın sıcak hava üflüyorsa, eğer havayı dışarıdan alıyorsa, diğer araçların egzoz gazlarını da içeri alacaktır. Bu önlemek için iç sirkülasyon düğmesine basmalısınız. Yazın klima çalışırken sorun olmaz, ancak kışın sıcak hava üflerken iç sirkülasyon uzun süre açık kalırsa nefesin neminden dolayı camlarda buğulanma olacaktır. Buda görüşünüzü kısıtlar.

Nissan sayfasında Türkiye, Asya grubunda yer almaktadır. Yani Avrupa'ya gelen araçların donanım seviyeleri ile Türkiye'ye gelen araçların donanım seviyeleri arasındaki fark bundan kaynaklanmaktadır. Ayrıyeten Nissan Türkiye'nin de ülkemize hangi araçların ve hangi donanım seviyelerinde geleceğine de karar veriyor olması da bunda etkili olabilir. Çünkü Japonya daki bazı Nissan X-Trail donanımlarında orta dikiz aynası altında bulunan mandala basıldığında arka camda bulunan kamera görüntüsü iç dikiz aynasına yansıtılıyor. Yine torpida gözü içinde bir SD kart yuvası var. Görüntüleri mi kaydediyor yoksa yüklü kart takılarak multimedya ekranında müzik Tv mi izleniyor bilemiyorum.

E-power 7 koltuk Genel olarak memnunum bir sıkıntı görmedi.

Ortalama yakıt tüketiminizi test ettiniz mi? Şehir içi, şehirler arası farklı süratlerdeki yakıt tüketiminden bahsediyorum.

X Trail 1.5 benzinli modeller mild hibrit olarak tanımlanan kalkışlarda az yakıt harcamak için için tasarlanan küçük 1 elektrik motoru barındırır. Bunlar önden çekişlidir. 3 şürüş modu vardır:1-Normal 2-Spor 3-Eco, Elektrikli olan ve 4 çeker olan Epower modelinde ise 5 sürüş modu vardır:1-Dağ 2-Kar 3-Normal 4-Eco 5-Spor. Dağ ve spor modda sürekli 4 çekerken, Eco ve normal modda önden çekişlidir. Bu modlarda giderken ihtiyaç duyduğunda araç yol şartlarına göre 4 çekere geçmektedir.

Bir seneden uzun süredir e power kullanıyorum. Bu aracı farklı kılan e power sistemi o nedenle önerim e power olur. Avantajları neler

1. Iki tane elektrikli motor sayesinde eşsiz bir çekiş sistemi ve sürüş konforu var. Şayet bu keyif için 4 çeker elektrikli bir araç almak isterseniz yıllık vergisi 40 bin civarında olur.

2. Benzinli bu çekiş gücünde ve konforda bir suv almak isterseniz minimum 2.0 motor almanız lazım ve emin olun bu keyfi vermez ve yakıt tüketimi en az 11-12 lt olur. Vergisi de yine bizim verdiğimizin 2 katı olur. Yine 2.0 motordan dolayı alış fiyati da oldukça yüksek olur.

3. Aracı Toyota hibritlerle kiyaslamamak lazım. Tüketimleri gerçekten daha az ama kullanımı sıkıcı ve hantal araçlar. Bence 0-100 hizlanmasi 7 sn olan, ara hızlanmalari süper ve sürekli 4 çeker bir araç için tüketimi çok çok makul. Şehir içi tüketim ortalamam 6 lt civarında.

Abd deki rogue daha farklı x trail o şekilde güncellenecek mi sizce?

Bende Xtrail almaya niyetliyim ama qasqai ile arasında çok büyük makas var. Çinli DSUV larla da fark çok fiyatlar en az 200bin daha aşağıda olmalı

Aynen öyle ben geçen ay Rusyadaydım arabaların yarısı Çin markalarıydı adını ilk defa duyduğum bir sürü marka gördüm ve bazıları çok şık araçlardı

2 milyona platinum premium verseler hemen yarın yazılırım. e-power yada digt farketmez. Yani chery alacağıma 200bin fazla veririm ama 600 bin fazla veresim gelmiyor.

Bende merak ediyorum. Çok hoş bir araç fakat plug in hibrit olduğu için ben alamam. Umarım Xtrail ve Santa fe nin fiyatını aşağıya çektirir.