Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
***NURBURGRİNG ÖZEL*** - YARIŞ - 500pp aracınızı hazırlayın - Cumartesi 21:00'de (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
@pesimistadana01
Tahammul meselesi cok onemli gercekten, dogru durust bir koltugum yok ve 2 turdan sonra bel agrisi ve stresten Ps3 u kapatiyorum.Playseats veya benzeri birsey almayi cok istiyorum. Ah bir de Fanatec Porsche 911 GT2 alabilsem tam olacak. Duzgun bir koltukla umarim daha guzel zamanlar yapacagim. -
-
quote:
Orijinalden alıntı: mefluc
quote:
Orijinalden alıntı: pesimistadana01
bu da benden
6: 56 yapabildim zorlansa 50 altına inilir ama o kadar tahammülüm yok çaabuk sinirleniyorum
http://img828.imageshack.us/i/dsc00931kf.jpg/
hacı iyi derece yapmışsın zorlasan 6:50 nin altına inersin
Valla hacı yaparım da 2-3- kere yarışın sonlarına doğru bi hata yapıyorum moralim acayip bozuluyor. Sinirlendim walla
bu kadarı kafi benim için
-
quote:
Orijinalden alıntı: ahmettombak
@pesimistadana01
Tahammul meselesi cok onemli gercekten, dogru durust bir koltugum yok ve 2 turdan sonra bel agrisi ve stresten Ps3 u kapatiyorum.Playseats veya benzeri birsey almayi cok istiyorum. Ah bir de Fanatec Porsche 911 GT2 alabilsem tam olacak. Duzgun bir koltukla umarim daha guzel zamanlar yapacagim.
bide yaşında etkisi var heralde. yaş 27 ye dayandı, Lise çağlarımda olacaktım ki ben akşama kadar dünya rekoru kırardım
-
Evet ciktigi hafta izlemistim. Malesef slick lastik kullandigi ve road legal olmadigi icin derecesini gecerli saymadilar. Hatta arabayi sokakta kullanmayi birakin ses desibel sinirlamasi yuzunden cogu pistte kullanmak yasakmis. Kendi pistinizi insa edin diyor eger almak isriyorsaniz. Yine ayni sekilde Ferrari FXX road legal olmadigi icin sokakta kullanamiyorsunuz. Satin alsaniz bile Ferrari size araci teslim etmiyor. Sadece Ferrari FXX`e ozel turnuvalar oldugu zaman sizin icin piste getiriyor ve kullanabiliyorsunuz.
Yaris bitince saklamak uzere fabrikaya geri goturuyorlar. Keza Pagani Zonda R sahibi iseniz desibel limit uygun bir piste kadar arabayi baska bir arac ile nakliye etmek zorundasiniz. Bu durumda Pagani Zonda R almak pek mantikli olmuyor. Benim asil su aralar cok merak ettigim bir araba var umarim haziranda yeni Top Gear sezonu basladiginda testini yayinlarlar Koenigsegg Agera. Bayiliyorum su super arabalara. Ferrari olsun Lamborghini olsun artik mit olmaktan ciktilar Pagani, Koenigsegg, Noble ve Ascari gibi arabalarin yaninda 4 kapili aile sedani gibi kaliyorlar. Bu arada Top Gear in butun sezonlarini indirip izlemenizi siddetle tavsiye ederim. Muthis eglenceli bir program.
Edit: Bu 4. bolumun orjinal hali degil onda Gt5 ile ilgili birsey yoktu. Eleman bunu kendi editlemis ama basarili is cikarmis. Bolumun orjinali bu. Zonda`dan once de yeni Mclaren`i tanitiyorlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmettombak -- 6 Mart 2011; 3:05:26 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: pesimistadana01
quote:
Orijinalden alıntı: ahmettombak
@pesimistadana01
Tahammul meselesi cok onemli gercekten, dogru durust bir koltugum yok ve 2 turdan sonra bel agrisi ve stresten Ps3 u kapatiyorum.Playseats veya benzeri birsey almayi cok istiyorum. Ah bir de Fanatec Porsche 911 GT2 alabilsem tam olacak. Duzgun bir koltukla umarim daha guzel zamanlar yapacagim.
bide yaşında etkisi var heralde. yaş 27 ye dayandı, Lise çağlarımda olacaktım ki ben akşama kadar dünya rekoru kırardım
Sen yine genc sayilirsin bizde 30 a dayandi. Refleksler gittikce eriyor, dayaniklilik azaliyor, sabir kalmiyor. Formula Gt championship yapayim dedim 5 tur sonra daraldim onde gittigim yarisi biraktim. Gercekten cok rahat bir koltuk sart oldu.
-
evet şu anki tur zamanı sıralamaları şu şekilde:
1. Arda__tirmas- 6.54.066
2. Pesimistadana- 6:56,952
3. Ahmettombak - 6:57,147
4. Mefluc- 6:59,106
5. Computeus - 7.01.803
tur zamanını geliştiren olursa başlığımızda paylaşması yeterlidir,gerekli güncelleştirmeleri yaparım,teşekkürler katılan arkadaşlara,
11.03.2011 e kadar vaktimiz var aslında, fakat eğer katılım olmazsa bu etkinliğe son 1 gün daha ayırıp başka bir arabaya geçelim ne dersiniz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mefluc -- 7 Mart 2011; 3:10:03 > -
Yukarida yazmistim patinaj onlemeyi acinca 6:57,147 oldu ama acmamayi tercih ederim. Yeni araba seciminde ne dusunuyorsun. Kurallar olacak mi ?
Edit: Yeni araba ile kesinlikle butun yardimlarin kapatilmasi taraftariyim. Mr veya Fr olursa da tadindan yenmez.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmettombak -- 7 Mart 2011; 3:00:36 > -
quote:
Orijinalden alıntı: ahmettombak
Yukarida yazmistim patinaj onlemeyi acinca 6:57,147 oldu ama acmamayi tercih ederim. Yeni araba seciminde ne dusunuyorsun. Kurallar olacak mi ?
Edit: Yeni araba ile kesinlikle butun yardimlarin kapatilmasi taraftariyim. Mr veya Fr olursa da tadindan yenmez.
sıralamayı düzelteceğim, dikkat etmedim 6:57,147 yazacağım.
daha önce de söylediğim gibi benim direksiyonum bozuldu servise gönderdim henüz gelmedi, kullandığım yardım zaten fr araçlarda özellikle patinaj önleme, evet çok farkettiriyor patinaj önleme, zevk alıyor musun dersen pek de zevk almıyorum patinaj önleme açık oynamakla fakat ds3 ile pek fazla seçeneğim kalmıyor,
ha drift yapalım diyorsanız ona varım tüm yardımlar kapalı, fakat dediğim gibi ds3 ile fr ve mr araçları sürmek gerçekten keyifsiz oluyor,
ama şunu da belirtmeliyim ki eğer arkadaşlar irade koyar da tüm yardımlar kapalı derseniz ben ona da varım..
umarım en kısa zamanda direksiyonum gelir ve sizinle özellikle ringde stock bir araba ile tüm yardımlar kapalı hasar ağır ceza ağır lastikler konfor yumuşak yada spor sert düz vites turlamak isterim.
ds3 ile de zaten düz vites oynuyorum..
bilmem melalimi anlatabildim mi.. saygılar sevgiler..
-
Direksiyonun gelir gelmez basliyoruz o zaman. Direksiyon ne idi, cok oldu mu gondereli ? Sport yumusak olmasinda bir sakinca yok sonucta road legal lastik, o kadar da degil yahu, 600 bg lik arabalara tirt lastik mi takalim :) Sahiden de az once McLaren F1 ile Top Gear pistinde bir deneme yaptim eger o pisti biliyorsan chicago ve hammerhead diye 2 viraj var, 3. ve 4. virajlar olmasi lazim. Normalde patinaj kapali iken bu virajlarda en ufak bir hatada araba oversteer oluyor. Patinaji acinca daha 2. virajin ortasinda butun gucunle kokluyorsun banamisin demiyor, oyunun simulasyonlugundan cok sey kaybettiriyor. Ha abs isi bayagi pis ama, frenler ciddi ciddi kilitleniyor, abs 0 ile abs 1 arasinda bile cok feci bir fark var, abs kismini size birakiyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: ahmettombak
Direksiyonun gelir gelmez basliyoruz o zaman. Direksiyon ne idi, cok oldu mu gondereli ? Sport yumusak olmasinda bir sakinca yok sonucta road legal lastik, o kadar da degil yahu, 600 bg lik arabalara tirt lastik mi takalim :) Sahiden de az once McLaren F1 ile Top Gear pistinde bir deneme yaptim eger o pisti biliyorsan chicago ve hammerhead diye 2 viraj var, 3. ve 4. virajlar olmasi lazim. Normalde patinaj kapali iken bu virajlarda en ufak bir hatada araba oversteer oluyor. Patinaji acinca daha 2. virajin ortasinda butun gucunle kokluyorsun banamisin demiyor, oyunun simulasyonlugundan cok sey kaybettiriyor. Ha abs isi bayagi pis ama, frenler ciddi ciddi kilitleniyor, abs 0 ile abs 1 arasinda bile cok feci bir fark var, abs kismini size birakiyorum.
direksiyonum Logitech Driving Force GT, 16.02.2011 de gönderdim servise, tabii 600 hp araçlara konfor takalım demiyorum :) o kadar değil..
ilk mesajın en altında bir zonda videosu var, gameplay ben yayınladım dfgt ile sürdüm sadece abs-1 diğer tüm yardımlar kapalı yarış sert lastik taktım..
bence de simülasyona en yakın ayarlar ne ise onları kullanmak lazım, en azından ben o şekilde zevk alıyorum..
abs konusuna gelince denediğim Golf,megane ve diğer bazı araçlarda abs=1 sanki abs=0 dan daha gerçekçi gibi geldi bana siz ne düşünüyorsunuz?
-
Acik konusayim ben Abs= 0 i Nurburgring de denedim McLaren F1 ile ki arabanin gercekten abs si yok o zaman gercekci olmustu ama tabiki abs si olan arabalarda abs yi kapatmak cok mantikli olmayacak. Yeni super arabalarin Noble M600 disinda hepsinde abs var. Abs yi modeline gore acip kapatabiliriz herhalde. Onemli olan arabayi fabrikadan ciktigina en yakin sekilde kullanmak. Ornegin 69 model bir Camaro Z28 kullanirken tcs abs vb yardimlar cok mantiksiz olacak. Haftalik secilen arabay gore kurallar belirlenebilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: ahmettombak
Acik konusayim ben Abs= 0 i Nurburgring de denedim McLaren F1 ile ki arabanin gercekten abs si yok o zaman gercekci olmustu ama tabiki abs si olan arabalarda abs yi kapatmak cok mantikli olmayacak. Yeni super arabalarin Noble M600 disinda hepsinde abs var. Abs yi modeline gore acip kapatabiliriz herhalde. Onemli olan arabayi fabrikadan ciktigina en yakin sekilde kullanmak. Ornegin 69 model bir Camaro Z28 kullanirken tcs abs vb yardimlar cok mantiksiz olacak. Haftalik secilen arabay gore kurallar belirlenebilir.
haftalık seçilen arabaya göre ayar ve kural belirlemek mantıklı geldi bana,
katılacak olan arkadaşlar da fikirlerini söylesinler ona göre kural koyalım,
arda__tirmas,computeus,pesimistadana ve diğer katılacak olan arkadaşların fikirlerini bekleyelim ona göre en kısa zamanda bu işi rayına oturtalım..
arkadaşlar fikirlerinizi bekliyoruz.
-
Ben DS3 ile oynuyorum. Güçsüz araçlarda (PP 400 altı mesela (gerçi araca görede değişebiliyor)) yardımlar kapalı olabilir. Çok zorlama imkanım olmaz ama en azından yarışmış oluruz. Fakat daha güçlü araçlarda DS3 ile gaz verme işini analog ile yapamadığım için, sürekli patinajda kalıyorum. Aynı durum fren içinde geçerli. En azından ABS (Maks 1) ve Çekiş kontrol (Maks 3) serbest olursa benim için problem olmaz. Zaten diğer yardımları kullanmıyorum. Eğer tüm yardımları kapatırsak beni fasülyeden saymanız gerekecek
.
-
Stock car, spor lastik ve yardımlar kapalı şekilde bence de iyi olur prologue da yaptığımız gibi yanlız herkesin içinde bir şüphe olacaktır acaba modifiye yaptımı veya yardım açtımı diye, benim fikrim seçtiğimiz her arabayla iki zaman yapalım, yani hem full modifiyeli yardımlar serbest zamanımızı yapalım hem de stock car spor sert lastik ve yardımlar kapalı şekilde zamanlarımızı görelim -
Şu anki tur zamanları:
1. Arda__tirmas- 6.54.066
2. Computeus - 6:54,586
3.Pesimistadana- 6:56,952
4. Ahmettombak - 6:57,147
5. Mefluc- 6:59,106 -
quote:
Orijinalden alıntı: arda_tirmas
Stock car, spor lastik ve yardımlar kapalı şekilde bence de iyi olur prologue da yaptığımız gibi yanlız herkesin içinde bir şüphe olacaktır acaba modifiye yaptımı veya yardım açtımı diye, benim fikrim seçtiğimiz her arabayla iki zaman yapalım, yani hem full modifiyeli yardımlar serbest zamanımızı yapalım hem de stock car spor sert lastik ve yardımlar kapalı şekilde zamanlarımızı görelim
sanırım bunu yapabiliriz.
Arda'nın dediği gibi "hem full modifiyeli yardımlar serbest zamanımızı yapalım hem de stock car spor sert lastik ve yardımlar kapalı şekilde zamanlarımızı görelim."
Yani her etkinlikte herkesin 2 derecesi olacak 1. stock araç ile modifiyesiz safkan :) 2. modifiye ve yardımlar serbest
Artık olduğu kadar bunu sağlamaya çalışalım.
Siz de olur derseniz bunu başlatalım.
-
Yaw simdi siz bana cins diyeceksiniz ama :) Ben bazi arabalara modifiye yapmaya kiyamiyorum :) Mesela McLaren F1, Ferrari Enzo, 458 Italia vb. Sadece yag degisitiriyorum bu arablari modifiye etmek ozune ihanet olur diye. Duruma gore ben sadece modifiyesiz derece gonderebilirim haberiniz olsun :) Enzo`ya 1m McLaren`a 1m bayildim, bazi modifiyelerinde geri donusu yok onun icin bu arabalari muzelik sakliyorum sanzimanlarini dahi degistirmeden. Azicik antikalik var bende haberiniz olsun. Ama Japon`lari ve Amerikan`lari her turlu modifiye ederim acimam.Yine de her arac ile 1 modifiyeli bir de stock derece yapmak istiyorsak motor iyilestirmelerinden geri donulmuyor onlari yapmamak lazim, ayrica yag degisimi de bir kac beygir arttiriyor, elmaya elma fabrika cikisi olacaksa ya arcade mode dan secmemiz lazim ya da her yaris icin sifir arac almamiz lazim. Ah be prologue sahiden ne guzeldi stock arabalar ile. Oyle cok araba minciklanan oyunu sevmiyorum. Ben ne anlarim damper ayarindan kanat ayarindan, mekanik miyim ben, gariban bir pilotum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmettombak -- 7 Mart 2011; 14:33:40 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Computeus
Ben DS3 ile oynuyorum. Güçsüz araçlarda (PP 400 altı mesela (gerçi araca görede değişebiliyor)) yardımlar kapalı olabilir. Çok zorlama imkanım olmaz ama en azından yarışmış oluruz. Fakat daha güçlü araçlarda DS3 ile gaz verme işini analog ile yapamadığım için, sürekli patinajda kalıyorum. Aynı durum fren içinde geçerli. En azından ABS (Maks 1) ve Çekiş kontrol (Maks 3) serbest olursa benim için problem olmaz. Zaten diğer yardımları kullanmıyorum. Eğer tüm yardımları kapatırsak beni fasülyeden saymanız gerekecek.
Sen yine iyisin ben o dereceleri direksiyon ile yapamiyorum :) Nedense virajlarda cok urkek davraniyorum pedala basarken guclu araclarda, hele nurburgring gibi bir pistte 7 dakikalik emegin bir virajda kaybolmasi insani sinir ediyor, mesela daha kisa pistlerde daha agresif davraniyorum ama nordschleife de daha cekingen oynuyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmettombak -- 7 Mart 2011; 14:39:27 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
