Opel Astra Sedan 1.6 CDTI 136 HP Testim (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Backstreet

Kesinlikle,ama torkun gucuyle de ( iletken hiz ) En yuksek hiza kac saniye de ciktigi da onemlidir..

Hersey teknolojide bitiyor hocam..Sanziman,verimlilik, kilo, arac dizayni, Bg, tork vs...

En basit ornegi vereyim, eski ksas Hyundai Accent var cok hafif.. sirket araci kullaniyorum..O kadar seri ki kalkislar da,Passat,Jetta gibi araclar plaka okuyor kalkislarda sonra? Tikaniyor belli bir sure sonra geciliyorum mesela..

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

quote: Orijinalden alıntı: Backstreet Kesinlikle,ama torkun gucuyle de ( iletken hiz ) En yuksek hiza kac saniye de ciktigi da onemlidir.. Hersey teknolojide bitiyor hocam..Sanziman,verimlilik, kilo, arac dizayni, Bg, tork vs... En basit ornegi vereyim, eski ksas Hyundai Accent var cok hafif.. sirket araci kullaniyorum..O kadar seri ki kalkislar da,Passat,Jetta gibi araclar plaka okuyor kalkislarda sonra? Tikaniyor belli bir sure sonra geciliyorum mesela..

Hocam öncelikle aracınızı güle güle kullanın, incelediğimde malzeme-işçilik, alan kullanımı ve farklılık hissinde özel bir araç olduğunu düşünmüştüm, keşke xenon da olsaymış.

Bir arkadaşımın incelediği link geldi aklıma az önce arayıp buldum ilginizi çekebilir; Astra, Focus ve Civic in 1.6 dizel SW versiyonları mukayese edilmiş.

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/honda-civic-tourer-gegen-astra-auris-und-focus-8165336.html?show=3

quote:

Orijinalden alıntı: Zizu

Elinize saglik Muharrem bey,

Az veya cok, testlerinizle bilgi sahibi oluyoruz.

Bu arada bir seyi de yazmadan duramayacagim. Buyuk beyinler fikirleri, kucuk beyinler ise insanlari tartisirmis.

quote:

Orijinalden alıntı: Backstreet

quote: Orijinalden alıntı: esmerce quote: Orijinalden alıntı: Backstreet Kesinlikle,ama torkun gucuyle de ( iletken hiz ) En yuksek hiza kac saniye de ciktigi da onemlidir.. Hersey teknolojide bitiyor hocam..Sanziman,verimlilik, kilo, arac dizayni, Bg, tork vs... En basit ornegi vereyim, eski ksas Hyundai Accent var cok hafif.. sirket araci kullaniyorum..O kadar seri ki kalkislar da,Passat,Jetta gibi araclar plaka okuyor kalkislarda sonra? Tikaniyor belli bir sure sonra geciliyorum mesela.. Hocam öncelikle aracınızı güle güle kullanın, incelediğimde malzeme-işçilik, alan kullanımı ve farklılık hissinde özel bir araç olduğunu düşünmüştüm, keşke xenon da olsaymış. Bir arkadaşımın incelediği link geldi aklıma az önce arayıp buldum ilginizi çekebilir; Astra, Focus ve Civic in 1.6 dizel SW versiyonları mukayese edilmiş. http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/honda-civic-tourer-gegen-astra-auris-und-focus-8165336.html?show=3

Hocam cok tesekkur ederim,sizlere daha iyisi nasip olsun Insallah..Sunroof ve veya Cam tavan olsaydi,xenon olsaydi keske evet...Ama getirmediler,simdi Dokunmatik ekran bekliyoruz,Dvd vs ..Gelecek yani en azindan onu kullaniriz..

Linkte ki teste gelince..

Hocam artik Bazi Alman test dergilerine veya sitelerine guvenmek zorlasti gunumuz de..

Honda Civic Tourer orada fabrika verisi olarak 10.5 yazmislar...Kendileri 10.8 yapmislar denemelerinde...( Ama Civic Hb 10.5 )

Fabrika verisi 10.1'dir aslinda, yanlislik oradan basliyor ne yazik ki...

Seat Leon-I30-Skoda Rapid-2 arac daha vardi c segmenti..

Civic 2. Oluyor..Performans ve Yakitda ise birinci...Tabi karsisindakiler rakibi degil motor olarak ayri konu.m

Seat Leon 1. Oluyor..Yol tutus ve aracin dizaynindan oturu...

Bir baska testde Youtube'de 6 farkli aracda 2. Oluyor test tuketiminde...Performansda 1.

Yani cok farkli siteler var anlayacaginiz...Kimisine gore hizli, kimisine gore yavas vs vs...

Benim Hb 0-100' ü 10,5 saniye olmasina ragmen,yurt disinda 10.0 saniye yapan var GPS olcumleriyle...

quote:

Orijinalden alıntı: dentul

Kardeşim öncelikle,Dh+plus dergi editörlüğü görevin için hayırlı olsun,başarılar.

Asıl konumuz,Anlaşılan Gm sonunda ülkemizde de gubidik vergi dilimine giren 1.7 cdti'lardan kurtulmuş olacak,1.6 cdti üniteler vesilesiyle.Bu hacimde de güç olarak,aktarma olarak da başarılı bir iş çıkarmış.

Benim de başından beri söylediğim Opel'de kalan en önemli eksiklerden,Yepyeni EMP ve MQB muadili teknolojik hafifletilmiş platform gerekliliği.Gerek B sınıfı Corsa,gerekse de C sınıfı Astra için bu güzelim üniteyle birlikte elzem görünmekte.

quote:

Orijinalden alıntı: baboker

ctesi günü istanbul yolundaki opiste 136 lık Cosmo astra sedanı test ettim. araç henüz 645 km'de idi. ortalama tüketim 5,9 gösteriyordu ki bir test aracı için çok iyi. ama performansı daha önce denediğim civic dizel ve megane gt line kadar etkileyici değildi. belkide arabanın motorunun henüz açılmamış olmasındandır.

quote:

Orijinalden alıntı: fullflavor1977

quote: Orijinalden alıntı: baboker ctesi günü istanbul yolundaki opiste 136 lık Cosmo astra sedanı test ettim. araç henüz 645 km'de idi. ortalama tüketim 5,9 gösteriyordu ki bir test aracı için çok iyi. ama performansı daha önce denediğim civic dizel ve megane gt line kadar etkileyici değildi. belkide arabanın motorunun henüz açılmamış olmasındandır.

1.6 dci 320 halen en iyisi, ama ben hondanın dizelini o kadar çok beğenmedim tüketim iyi ama eski bravo 120 lik dizel bana daha seri geldi.

astradaki yeni dizeli denemedim ama sanırm astra 1600 kiloya yakın bir hantallık olucaktır.

edit: kataloğuna baktım 1450 kg 'mış.

quote:

Orijinalden alıntı: IxnayOnTheSmash

muharrem hocam bakıyorum da bizim bu merter tozkoparan bölgelerini iyi biliyorsun :) güzel test bu arada emeğine sağlık. dediğin gibi yeni kasada ağırlık falan hafifletilirse daha güzel iş görecek bu motor.

quote:

Orijinalden alıntı: metallurgy

Bazı arkadaşlar maalesef çekemedikleri için olumsuz yorumlar atıyorlar konuya. Moralinizi bozmasın bu tip durumlar. Ben videolarınızı beğenerek izliyorum. 0-100, kapışma vs'den bahsettiğiniz için eleştirenler oluyor ama bu verileri otomobil üreticileri de paylaşıyor. Dolayısıyla bu 0-100 olayının konu olması kadar doğal bir şey olamaz.

quote:

Orijinalden alıntı: muharrem.05

Forumdaşlar herkese merhaba,

Bugün Astra Sedan 1.6 CDTI 136 HP test etme fırsatı buldum araç Cosmo donanımdı içinde opsiyon olarak sunroof ve intelink ekran vardı. Öncelikle şunu söyleyim bu motor olmuş Ben çok beğendim. Alt devirler olsun, üst devirler olsun gayet canlı ve araçta 4 kişi olmamıza rağmen gayet güzel taşıdı.
Araçta patinaja düşme eğilimi fazla yok bu tür araçlar genellikle kalkış esnasında patinaja düşerler ama ben ciddi bir sıkıntı yaşamadım.

Aracın tüketimine değinecek olursam motor benden önceki testte ısınmıştı ve kullanımım videoda belli sonuç olarak 130 km civarında olan bir arac 4 kişi ve az klimanın açık olmasıyla 7,5 litre ile bitirdi. Bence oldukça başarılı bir tüketim bu kadar kısa sürede.
Aracı 4500 devirlere kadar çıkardım güç olarak 4200-4300 devirden sonra kesiliyor zaten o devirlerin üstüne çıkmakta çok mantıklı değil.
Aracın debriyajı oldukça yumuşak ve kullanımı çok rahat. Tek şikayet ettiğim nokta direksiyon büyük ve oldukça yumuşak, sertleşmiyor ve her an kayacakmış hissi veriyor halbuki araç çivi gibi sapma hiçbirşey yapmadı. Ben alacak olsam opsiyon olarak flexride şasi de ekletip keyfin ve tüketimin dibine vurarım

Yalıtım ve motor sesi olarak aracı başarılı buldum benim Golf Tdi aracımdan bir tık daha iyi ama kabine yansıtmama olarak Golf biraz daha başarılı.

Benim söyleyeceklerim bunlar. Videoyu izleyip kafanıza soru takılırsa elimden geldiği kadar cevaplamaya çalışırım.
Bu arada 2 farklı açıdan çekim yaptım birisi 650 MB mecburen onu gece yüklemeye koyarım, şuan sadece iç açıdan olanı yükledim. Youtube herkeste açılmıyor o yüzden dailymotion'da yükledim herkes rahatlıkla izlesin


Son olarak ben 1.6 Tdi 105 Hp manuel Golf kullanıyorum bu araç her hızda Golf'ü çok rahat geçer. Vites oranları ile geçişleri çok iyi ayarlanmış, güçte kesilme yok ve tork bandının üstte olmasına rahmen alt devir canlılığıda başarılı. Bu araç yeni kasayla beraber hafifleyip birde başarılı otomatik vites gelirse işlem tamamdır





Edt: HD izleme seçeneği ve farklı açı geldi