Opel Astra vs Vw Golf (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ÖlüyenYörüler

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk İkisini de alma arafesinde kalmış ve denemiş biri olarak ki vw grubunu zaten çok iyi biliyorum bir bütün olarak golf net bir şekilde daha iyi bir araba. Astra daha güçlü ve psikoloji rakamlar olarak daha tatmin eden turbo motor var, tork konvertörlü sağlam şanzıman var, donanım olarak daha şımartıcı ve daha taze yüzlü. Ama herşeyi içine alıp gelen olarak değerlendirdiğinizde golf yine öne çıkıyor. Bana göre; golf artılar -Çok verimli ve yağ gibi çalışan tsi motorlar -iyi performansa karşılık az yakıt -dış tasarım hatların mükemmel uyumu ve iç tasarım özeni -iç malzeme ve işçilik kalitesi -ikinci elde çok kuvvetli, değerini çok iyi koruyor -yol konforu ve izolasyon -yol tutuş -versatillik (yükleme alanları, bagaj biçimi, arka koltukların formu, yaşam alanı -daha iyi ergonomi ve sürüş pozisyonu -kalite hissi sınıfının üstünde -dsg yağ gibi, çok hızlı, ekonomi ve performansa çok faydalı -özellikle highline ise premium araçlarda hissedilen şekilde her daim bir kalite hissiyatı veriyor. eksiler -artık yüzü eskimeye başladı -orta malı gibi herkeste var -koltuk forları güzel ama biraz dar özellikle eksi kasa golflere göre -dsg hala riskli, iç rahat edemeyebilir -150lik motor çok pahalı, 125 gayet seri ama psikolojik tatmin anlamında günümüzde yetersiz -bugüne kadar comfortline çok kabakdı, biraz güncellendi ama hala orta donanım, kaliteli bir c sınıfı araç için çok boş, highline ise fazla pahalı, verilen paraya göre donanımda cimri -İç tasarım dili diğer vwlerde de çok kullanıldığından eski vw kullanıcıları için artık kabak tadı verdi, baydı ve eski kalıyor. -17 ve üzeri jantlarda düşük hızlarda çok daha konforlu değil darbe emişi astra artılar -daha taze yüzlü daha modern görünen bir araç, dynamic versiyonu 5 kollu jantlarıyla leon fr'a rakip olacak derecede sportif tasarımlı -150hplık motor her ne kadar ancak 125lik tsi performans sunuyor olsa da psikolojik olarak değerleri güzel -tork konvertörlü şanzıman sayesinde debriyaj deşimi olayı yok, kafa rahat, şanzıman hiç fena dğeil ve konforlu, seriliği de yeterli -yol tutuş -sürüş keyfi biraz daha yüksek -golfün aksine alt donanımları bile memnun edici seviyede ki dynamic veya üstü donanımda gırtlak oluyor. -opsiyonları güzel ısıtmalı pakette, koltuğun haricinde o sınıfta neredeyse hiçbir rakibinde bulunmayan direksiyon ısıtma gibi aşırı şımartıcı güzellikler var -fiyatı golften uygun, aynı paraya daha güçlü daha dolu araba almış oluyorsunuz, hele kampanyaya denk delirse fiyat olarak kıyas bile kabul etmiyor. -yol konforu iyi, golfün aksine büyük lastiklerle de düşük hızda darbe emişi iyi. -izolasyonu golf seviyesinde olmasa da iyi eksiler -tasarımında golfteki uyum yok, bazı noktalar göze batıyor herkese hitap etmeyebiliyor. -iç tasarımı bence sportif ama özenli durmuyor, pandizotlarda vs golfteki detay özeni yok. Daha basit, az özenilmiş bir iç mekana sahip. -iç mekanda kalite algısı orta seviye, sınıfına göre normal ama highline golten indikten sonra çok sırıtıyor. -plastik kaliteleri golften düşük. -ikinci elde nisbeten hızlı değer kaybediyor. -koltuk formu vasat, dar, döşemeleri ucuz hisli. -iç mekanı golften daha basık ve karanlık. -ergonomi iyi denebilir ama çevresel görüş basık iç mekandan dolayı golften daha kötü. -motor güçlü olmasına rağmen 125lik tsila hemen hemen aynı performansı veriyor(otm vites), bunda şanzımanın törpülemesi etkili -aynı şekilde tüketimi yüksek kalıyor. 9-10 arası şehir içi yakıyor, 125lik golf aynı performası 7,5-8 litreyle veriyor. -bagaj hacmi kağıt üstünde iyi görünsede şekli kötü ve çok basık. Hatchback araba avantajından faydalanmak zor, yüksek yüklerde sıkıntılı -özellikle arkası yolcuya daha vasat hissettiriyor ne havalandırma kanalı ne birşey. Üstüne karanlık iç mekanla iyice tatsızlaşıyor. -sportif bir araç olarak hızlanma verileriyle hemen hemen aynı fiyatlara satılan leon fr'a karşı fena yeniliyor. Hız isteyeni oradan kaybedebiliyor. Özetle aynı veya yakın paraya 125lik golf alabilirsem her türlü golf alırım. Astra kampanyayala ucuza gelirse (150hp at dynamic) astra alırım. Ama astranın sorunu 79bin'e 150hplik dsg leon fr gibi bir arab aolması. Hele makyajlandı eksikleri de kapandı. Astradan da şekil bir araç, çok daha seri, led farlar yakıyor. Hal böyle olunca tam astra alıyorum derken mutemelen yine leon fr'a kayardım. Aslında 308'ü çok seviyorum modern iç ve dışı, donanımı, harika motor ve şanzımanlarla ama çok değer kaybedip zor satılması beni hep engelledi. Yine de ileride alabilirim temizinden bir tane. gönlümden geçen 308>golf>leon fr>astra dynamic realitede yapacağım golf>leon fr=astra dynamic(ama büyük ihtimal leon)>308 Fakat şunu da belirteyim dördü de çok güzel modern arabalar, hangisi alınırsa alınsın aman neden ben bunu aldım dedirtmezler, memnun mesut kullanılır hepsi de. golf-çok yönüyle mantıklı ve memnun eden araba leon fr-şekli ve performansıyla memnun eden araba 308-modernliği ve farklılığıyla memnun eden araba astra-güçlü motoru ve donanımlarıyla memnun eden araba

Kusura bakmayın ancak 150hp lik turbo motor ancak 120hp lik tsi kadar performans veriyor , Tsi aşırı verimli bir motor ve golfün yol tutuşu astradan daha iyi cümlelerinizden koyu bir vw taraftarı olduğunuzu çıkardım. Aracınız da muhtemelen golftür ya da leon. Bu kadar taraflı bir değerlendirme olamaz. İnsanları yanlış yönlendiriyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: yusuf24

Mesajlarınızı şok içerisinde okumaya devam ediyorum. En kısa zamanda videonuzu bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: ÖlüyenYörüler quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk İkisini de alma arafesinde kalmış ve denemiş biri olarak ki vw grubunu zaten çok iyi biliyorum bir bütün olarak golf net bir şekilde daha iyi bir araba. Astra daha güçlü ve psikoloji rakamlar olarak daha tatmin eden turbo motor var, tork konvertörlü sağlam şanzıman var, donanım olarak daha şımartıcı ve daha taze yüzlü. Ama herşeyi içine alıp gelen olarak değerlendirdiğinizde golf yine öne çıkıyor. Bana göre; golf artılar -Çok verimli ve yağ gibi çalışan tsi motorlar -iyi performansa karşılık az yakıt -dış tasarım hatların mükemmel uyumu ve iç tasarım özeni -iç malzeme ve işçilik kalitesi -ikinci elde çok kuvvetli, değerini çok iyi koruyor -yol konforu ve izolasyon -yol tutuş -versatillik (yükleme alanları, bagaj biçimi, arka koltukların formu, yaşam alanı -daha iyi ergonomi ve sürüş pozisyonu -kalite hissi sınıfının üstünde -dsg yağ gibi, çok hızlı, ekonomi ve performansa çok faydalı -özellikle highline ise premium araçlarda hissedilen şekilde her daim bir kalite hissiyatı veriyor. eksiler -artık yüzü eskimeye başladı -orta malı gibi herkeste var -koltuk forları güzel ama biraz dar özellikle eksi kasa golflere göre -dsg hala riskli, iç rahat edemeyebilir -150lik motor çok pahalı, 125 gayet seri ama psikolojik tatmin anlamında günümüzde yetersiz -bugüne kadar comfortline çok kabakdı, biraz güncellendi ama hala orta donanım, kaliteli bir c sınıfı araç için çok boş, highline ise fazla pahalı, verilen paraya göre donanımda cimri -İç tasarım dili diğer vwlerde de çok kullanıldığından eski vw kullanıcıları için artık kabak tadı verdi, baydı ve eski kalıyor. -17 ve üzeri jantlarda düşük hızlarda çok daha konforlu değil darbe emişi astra artılar -daha taze yüzlü daha modern görünen bir araç, dynamic versiyonu 5 kollu jantlarıyla leon fr'a rakip olacak derecede sportif tasarımlı -150hplık motor her ne kadar ancak 125lik tsi performans sunuyor olsa da psikolojik olarak değerleri güzel -tork konvertörlü şanzıman sayesinde debriyaj deşimi olayı yok, kafa rahat, şanzıman hiç fena dğeil ve konforlu, seriliği de yeterli -yol tutuş -sürüş keyfi biraz daha yüksek -golfün aksine alt donanımları bile memnun edici seviyede ki dynamic veya üstü donanımda gırtlak oluyor. -opsiyonları güzel ısıtmalı pakette, koltuğun haricinde o sınıfta neredeyse hiçbir rakibinde bulunmayan direksiyon ısıtma gibi aşırı şımartıcı güzellikler var -fiyatı golften uygun, aynı paraya daha güçlü daha dolu araba almış oluyorsunuz, hele kampanyaya denk delirse fiyat olarak kıyas bile kabul etmiyor. -yol konforu iyi, golfün aksine büyük lastiklerle de düşük hızda darbe emişi iyi. -izolasyonu golf seviyesinde olmasa da iyi eksiler -tasarımında golfteki uyum yok, bazı noktalar göze batıyor herkese hitap etmeyebiliyor. -iç tasarımı bence sportif ama özenli durmuyor, pandizotlarda vs golfteki detay özeni yok. Daha basit, az özenilmiş bir iç mekana sahip. -iç mekanda kalite algısı orta seviye, sınıfına göre normal ama highline golten indikten sonra çok sırıtıyor. -plastik kaliteleri golften düşük. -ikinci elde nisbeten hızlı değer kaybediyor. -koltuk formu vasat, dar, döşemeleri ucuz hisli. -iç mekanı golften daha basık ve karanlık. -ergonomi iyi denebilir ama çevresel görüş basık iç mekandan dolayı golften daha kötü. -motor güçlü olmasına rağmen 125lik tsila hemen hemen aynı performansı veriyor(otm vites), bunda şanzımanın törpülemesi etkili -aynı şekilde tüketimi yüksek kalıyor. 9-10 arası şehir içi yakıyor, 125lik golf aynı performası 7,5-8 litreyle veriyor. -bagaj hacmi kağıt üstünde iyi görünsede şekli kötü ve çok basık. Hatchback araba avantajından faydalanmak zor, yüksek yüklerde sıkıntılı -özellikle arkası yolcuya daha vasat hissettiriyor ne havalandırma kanalı ne birşey. Üstüne karanlık iç mekanla iyice tatsızlaşıyor. -sportif bir araç olarak hızlanma verileriyle hemen hemen aynı fiyatlara satılan leon fr'a karşı fena yeniliyor. Hız isteyeni oradan kaybedebiliyor. Özetle aynı veya yakın paraya 125lik golf alabilirsem her türlü golf alırım. Astra kampanyayala ucuza gelirse (150hp at dynamic) astra alırım. Ama astranın sorunu 79bin'e 150hplik dsg leon fr gibi bir arab aolması. Hele makyajlandı eksikleri de kapandı. Astradan da şekil bir araç, çok daha seri, led farlar yakıyor. Hal böyle olunca tam astra alıyorum derken mutemelen yine leon fr'a kayardım. Aslında 308'ü çok seviyorum modern iç ve dışı, donanımı, harika motor ve şanzımanlarla ama çok değer kaybedip zor satılması beni hep engelledi. Yine de ileride alabilirim temizinden bir tane. gönlümden geçen 308>golf>leon fr>astra dynamic realitede yapacağım golf>leon fr=astra dynamic(ama büyük ihtimal leon)>308 Fakat şunu da belirteyim dördü de çok güzel modern arabalar, hangisi alınırsa alınsın aman neden ben bunu aldım dedirtmezler, memnun mesut kullanılır hepsi de. golf-çok yönüyle mantıklı ve memnun eden araba leon fr-şekli ve performansıyla memnun eden araba 308-modernliği ve farklılığıyla memnun eden araba astra-güçlü motoru ve donanımlarıyla memnun eden araba Kusura bakmayın ancak 150hp lik turbo motor ancak 120hp lik tsi kadar performans veriyor , Tsi aşırı verimli bir motor ve golfün yol tutuşu astradan daha iyi cümlelerinizden koyu bir vw taraftarı olduğunuzu çıkardım. Aracınız da muhtemelen golftür ya da leon. Bu kadar taraflı bir değerlendirme olamaz. İnsanları yanlış yönlendiriyorsunuz.

Yani bu kadar saçma bir cevap olur. Orada arabaların artısını eksisini yazmışım. Niye diğerini tercih ederim belirtmişim. Bu benim düşüncem, siz farklı düşünebilirsiniz. Herkes sizin gibi düşünmek zorunda mı?

İki araç için de performans detayında otm olduğundan bahsettim parentezde -gözlük takın-, artık forumda sizin gibi işine gelmeyen her yoruma "siz bilmemne fanısınız" bikbikcileri baymaya başladınız. Evet kusura bakarım, çünkü kusurlusunuz. 150hp otm astra 8.9 saniyede 0-100e çıkarken, 125lik golf 9.1 saniyede çıkıyor. Astra 210km hız yaparken 125lik golf de 204 yapıyor. Yani astradaki fazladan 25hp ve 30nm tork, reelde tork konvertörlü şanzımanı yüzünden fark yaratamıyor.

http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=20551
http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=22155

Daha okuduğunuzu anlama özrünüz var ben mesajımın neresinde "golf astradan iyi yol tutar demişim? İkisinin de artı haznesine yol tutuş yazmışım çünkü ikisi de iyi yol tuutyor. Ama evet golf astrada daha kıvrak ve aynı oranda iyi yol tutan bir araba. İnanmıyor musunuz? otomobil dünyam karşılaştırmasını izleyin. Performanslı sürüş fanatiği Eren Tekin bile golfün astradan biraz daha kıvrak ve iyi yol tutan bir araç olduğunu belirtti mesela. O da vw fanı mı oldu şimdi?

Aracım ne biliyor musunuz şu anda? Ayaklarım. Şu an aracım yok. Yeni sattım polomu. Polo almadan evvel de golf, 308, leon, auris, astra vs gibi araçlar arasında seçim yapma arefesinde kalmış ve hepsini kullanmış hatta çoğunun değerlendirmesini burada forumda da yazmıştım. Astra almaya niyetlenmişken istediğim opsiyonlu araca 3 ay bekleme süresi verdiklerinde araçtan vazgeçmiştim..

Ama yok, sizin çok sevdiğiniz astrada eleştiri gördünüz ya, hemen eleştiri yapanı "siz bilmemne fanısınız" diye boş boş yaftalayın. He ben vw fanıyım, aylık 2000tl maaş alıyorum doğuştan vwni övmek için. Var mı? Size ne?


Sizin bu şaçma sapan yorumunuzdan da ben de size opel fanatiğisiniz diyorum o zaman. Saçma sapan sırf yamzış olmak için mesaj yazmışsınız..

quote:

Orijinalden alıntı: S.Soylu

A3, 1 serisi,A serisi ve Gui premium hb sınıfında yalnız.

quote:

Orijinalden alıntı: S.Soylu

Hocam fiyattan bağımsız olarak konuşursak ben o segmentte en son Gui alırım. Bi abide Gui premium hissini o iç mekan vermiyor malesef yeni makyajlı kasada değişmiştir belki.

Ama fiyat işin içine girince iddaalı olabiliyor Gui bana göre.

Golfe gelirsek bir bütün olarak bakıldığında sınıfının standartları belirleyen arabasıdır. Beğenen beğenmeyen olabilir ama kötü demek yanlış olur. Ama pahalı mı evet pahalı bir araba ülkemizde malesef.