Opelin Hazin Hikayesi (Trajedi İçerir) - Sayfa 2

Question

Opelin genel gidişatı ve gelecekte ve bence yavaş yavaş başlamış olan kalite düşüşünün esas nedenlerinin çok güzel özetlemiş general motorun opele neler yaptığını anlata n güzel bir yazı konu şu blogdan alınmıştır:     General Motors Opel'i öldürdü - Küçük ve kompakt Opel'ler PSA platformu kullanacak  Aslında bu yazının başlığı daha farklı olacaktı, General Motors'un başına 'Gerizekalı' sıfatını eklemiştim. Sonradan bu kadar sert bir başlığın iyi olmayacağını düşündüm ve vazgeçtim. Yanlış anlaşılma olmasın, fikrimden vazgeçmiş değilim, hala General Motors yöneticilerinin gerizekalı olduklarını düşünüyorum. Nasıl bu o mevkiye geldiklerini de fena halde merak ediyorum. Neyse, ben önce haberi vereyim, sonra GM yöneticilerine saydırmaya devam ederim. Haber şöyle: General Motors ile PSA grubu arasında yapılan ortak parça ve teknoloji kullanımı anlaşmasının ardından gelen ilk somut açıklamaya göre Opel'in küçük ve kompakt sınıf (B ve C sınıfları) araçlarında PSA grubunun platformları kullanılacak. Aslında kulağa çok masum geliyor değil mi? Ortak platform kullanılacak, böylece maliyetler düşecek, daha kaliteli arabaları daha ucuza alacağız... Öyle değil işte, çünkü bu karar Opel'i öldüren karar.  Opel şu anda General Motors'un en fazla zarar eden markası. Mali tablolarda böyle görünüyor yani. General Motors'un gerizekalı yöneticileri de Opel'i tasarrufa yönlendirip bu zararı azaltmanın yollarını arıyorlar. İşte yukarıda bahsettiğim karar da bu tasarruf kararlarından biri. İşin aslı öyle değil ama, çünkü mali tablolar her zaman gerçeği göstermez. Opel General Motors'un malı olduğu için Opel'in geliştirdiği tüm teknolojiler de General Motors'un oluyor. Masrafı Opel yapıyor, teknolojiyi geliştiriyor, arabaları tasarlıyor, General Motors da bu arabaları farklı markalarla farklı pazarlarda satıp para kazanıyor, sonra da Avrupa dışına çıkmasına izin vermediği Opel'i zarar etmekle suçluyor. General Motors araba yapamıyor. Tek becerebildikleri büyük kamyonetler ve bir de Corvette. Onlar da aşırı verimsiz motorları yüzünden yakıtın ucuz olduğu ülkeler haricinde kullanılamıyorlar. Son birkaç yıldır General Motors'un en fazla satan modelleri olan Chevrolet Cruze, Chevrolet Sonic (yani bizim Aveo), Buick Regal, Buick Verano ve Chevrolet Volt hep Opel tarafından geliştirilen platform ve teknolojiler kullanılarak üretiliyorlar. Örnekler daha fazla aslında, ama hepsini yazarsam sıkıcı olur. Opel tarafından Almanya'da geliştirilen Epsilon II ve Delta II platformlarını incelemenizi öneririm, ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksınız.  Kısacası, General Motors bir yandan Opel'i sömürüyor, diğer yandan Opel'in teknoloji yatırımlarını müsriflik olarak değerlendirip maliyetleri düşürmeye çalışıyor. Bu durum zaten başlı başına General Motors'un yöneticilerinin gerizekalılığı olarak değerlendirilebilir, ama son karar kendilerinin akıl yoksunluğu konusunda rakip tanımadıklarını herkese ispatladı. Fransız PSA grubu (yani Peugeot ve Citroen) platform konusunda pek üretken değil. Geliştirdikleri platformlar kötü değil, ama aynı platformu üç nesil boyunca kullanan başka marka yok. (Pardon, bir de Dacia var!) Peugeot 307'nin platformu bir sonraki nesil kompakt Peugeot modellerinde (ve tabi onlara muadil Citroen modellerinde) kullanılacak mesela. Hani o 2001 yılında tanıtılan 307'nin platformu, 12 yaşında olan yani... 2001'den bu yana otomotiv teknolojisi komple değişti, ama PSA grubu bunu pek umursamıyor. Üstelik, geliştirdikleri platformlar öyle başarı timsali de değil. Sınıf ortalamasını ancak yakalayabilen vasat platformlar bunlar. Hani Ford Focus platformu gibi sınıf standartlarını belirleyen cinsten olsa neyse, ama değil. Tabi bu kendilerini ilgilendirir, ama görünüşe göre artık Opel'i de ilgilendirecek.  Yapılan son açıklamaya göre Opel'in bir sonraki nesil B ve C sınıfı araçları (bunlara standart modeller Corsa ve Astra'nın yanında Meriva ve Zafira gibi MPV türü modeller de dahil) PSA grubunun platformlarını kullanacak. Bu da yeni Corsa'nın aslında Opel logolu bir Peugeot 208 (o da eski 207 platformunu kullanıyor) olması, yeni Astra'nın da Citroen C4'ün Opel logolusu olarak satılması anlamına geliyor. Daha da kötüsü, ileride bu durum tüm ürün gamına yayılacak ve diğer Opel modelleri de PSA platformlarıyla üretilecek. Anlayacağınız, artık Opel sadece kasa ve iç mekan tasarımı yapacak. Tüm altyapı PSA grubundan alınacak. Bu da Opel'i Opel yapan şeylerin gitmesi, Opel'in tüm rekabet gücünü yitirmesi anlamına geliyor.  GM - PSA ortaklığı ilk başta çok mantıklı görünüyordu. Şöyle ki, PSA Amerika'ya araç satmıyor. Böylece General Motors'un Amerika'daki sadık müşterileri gurur duydukları 'milli' firmanın (General Motors'un bir kısmı ABD devletine ait) aslında dalga geçtikleri Fransız arabalarıyla ortak parçalar kullandığını farketmeyecek. General Motors bu ortaklığı Avrupa'daki diğer firmalarla yapsa mutlaka kendi pazarında karşı karşıya gelecek, çünkü hemen hepsi Amerika'ya araba satıyor. Bir Renault, bir de PSA grubu kaldı. Renault da Mercedes'le ortaklığa girdiği için tercih edilmedi sanırım, bu yüzden doğrudan zaten maddi zorluklar çeken PSA grubu tercih edildi. Bir de tabi iki firmanın birbirini tamamlaması durumu var. Mesela Opel'de güzel dizel motor yoktu (artık var), ama PSA grubunda vardı. Bu şekilde eksikler tamamlanarak daha iyi araçlar yapılabilirdi. Kısacası, ilk bakışta gayet mantıklı görünen bir plandı bu. Tabi General Motors'un gerizekalı yöneticileri bu güzel planı da çökertti.  Hani PSA grubu böyle harika platformlar yapan, araçları yol tutuş ve dayanıklılık konusunda örnek gösterilen bir firma olsa bu kararı anlarım. Örneğin Volkswagen'le, Ford'la filan anlaşsalar bunu mantıklı bulurum. (Gerçi o zaman da ABD piyasasında birbirleriyle çarpışırlar, ama şimdilik o ihtimali gözardı ediyoruz.) Durum öyle de değil, PSA grubu gayet vasat platformlar geliştiriyor. Hatta bu platformları modifiye etmeyi bile beceremiyor PSA grubu, Citroen DS4'ün spor versiyonlarında bile hala burulma çubuklu arka süspansiyon kullanılıyor. Yapamıyorlar yani, becerileri bu kadar. Tutup da Opel'in platformlarını PSA grubundan almak arabanın iç mekan tasarımını Dacia'ya yaptırmak gibi birşey. Akla, mantığa sığmayan bir karar bu.  Tabi General Motors yöneticilerinin gerizekalılığının sonuçları bu kadarla da kalmıyor, kalmayacak. Opel'i öldürüp hiçbirşey olmamış gibi hayatına devam edemeyecek GM, bunun sonuçarına katlanacak. Şöyle ki; yukarıda da bahsettiğim gibi General Motors'un dünyanın en hareketli iki otomobil piyasası olan ABD ve Çin'de en fazla satan modelleri aslında Opel tarafından geliştiriliyor. Bundan sonra Opel tarafından geliştirilmeyecek, çünkü Opel birşey geliştirmeyecek. Opel PSA grubundan aldığı platformları giydirip kendi modeli gibi satacak, General Motors da Opel'in giydirilmiş Peugeot'larına Buick ve Chevrolet logoları basıp Amerika ve Çin'de satacak. Tabi o arabalar mevcut modeller kadar başarılı olamayacak. Eğer PSA grubunun platformları Amerika'da satılacak gibi olsaydı Peugeot zaten Amerika'da araba satıyor olurdu. Kısacası, GM kendi kendini yaraladı, belki de kendi sonunu hazırlamaya başladı. Kriz döneminde General Motors'u Opel modelleri kurtarmıştı. Eğer bir kriz daha olursa General Motors'u kurtaracak bir Opel olmayacak. O köşeli kamyonetleriyle ayakta kalmaya çalışır artık GM... Biz de oturup buradan dünya devi bir şirketin gerizekalı yöneticileri tarafından yavaş yavaş yerle bir edilmesini izleriz. Hatta izlerken cips bile yeriz, kahve de içeriz. Yazı biraz uzun oldu, ama içimden gelenleri tüm çıplaklığıyla yazmak istedim. Okuduğunuz için teşe kkürler.

Answer

yazıyı yazan arkadaş tamamıyla yanlış anlamış olayı. ingilizce olarak haberlere bakarsaniz PSA'nin C segment MPV gelistirecegi ve iki markanın ortak bir subcompact (b segmenti) arac gelistirecegi yaziyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S.   quote: Orijinalden alıntı: Source   quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S.   quote: Orijinalden alıntı: Source  Açıkçası bir Opel seveni olarak benimde hoşuma gitmedi bu ortaklık yalnız ortada şöyle birşey var mevcut platformlar için anlaşma yapılmadı 'yeni geliştirilecek ortak platformlar' ortak olarak kullanılacak yani PSA mühendisleri geliştirip Opel kullanmayacak her iki tarafında mühendisleri ortak çalışıp üretecekler yeni platformları GM Almanya'da ki 7.000 kişilik geliştirme takımını yok sayamaz çünkü burdaki mühendisler Amerika ve dünyada ki markalarının modellerinin geliştirilmesinde büyük rol oynuyor.   Hayır, platformlar direk PSA üretimi olacak. Geliştirme takımı diğer parçalar üzerine çalışacak(mış).   Hayır şu konuyu okuyun  http://forum.donanimhaber.com/m_70872143/mpage_1/f_/key_//tm.htm#70872143    quote: General Motors ve PSA/Peugeot-Citroen’in kurdukları ittifak adına açıklama yapan iki şirket, ortak üretecekleri araçlarda PSA’nın platformlarını kullanacaklarını bildirdi.   'Ortak üretecekleri araçlarda' PSA platformu kullanılacak.   quote: Ayrıca; Opel Zafira minivan ve Peugeot 3008, PSA’nın sahip olduğu ve Citroen C4 Picasso’da kullanılan EMP2 platformunu birlikte paylaşacak.     Ben size direk Opel'in resmi sayfasından bilgiyi aktardım haber sitelerinin dedikleri önemli değil.

Answer

Aklımda 2 soru var;

1-PSA grubunun platformları kötü mü de Opel'i bitirdiniz hemen?

2-Otomobil alırken kaç kişi aracın platformunu araştırıyor?

Öyle bir durum olsaydı Türkiye'de Cruze satabilir miydi Chevrolet?

Edit:Yazıyı tekrar okudum,yazarın bir karın ağrısı var ama çözemedim açıkçası.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DolceVita. -- 27 Ocak 2013; 17:02:05 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: m.C.k.  PSA grubunun platformlarını bu kadar kötüleyecek hangi bilgiye sahip bu blogu yazan merak ediyorum. Ayrıca platformların değiştirilmeden, aynen kullanıldığını mı sanıyor? 207 ile 208 aynı platformda, peki ağırlıktaki dramatik düşüş nereden çıktı? Clio III ve Clio IV de aynı platformun eseri. Ancak boyutlarda değişme var, güvenlikte ilerlemeler var.  Opel zarar ediyor olabilir, ama arabaları kötü değil. Corsa olsun, Astra olsun, Insignia olsun; başarılı satış adetlerine ulaşan ve güzel araçlar. Kar oranlarını artırmak ya da kara geçmek için hammadde edinim sürecinden başlayıp araçların satış mağazasına getirilene kadar olan süreçte yapılabilecek düzenlemeler mevcut, ve bunları da düzeltmeye, geliştirmeye çalıştıklarından eminim. Fabrikaları daha ucuz işçi çalıştırabilecekleri ülkelere kaydırabilirler. Pazarlama stratejilerini geliştirebilirler. Halk içinde Opel'in imajı Mercedes, BMW, Audi, VW'den sonra 5.olarak geliyor (az satılan markaları eklemedim). Bence Opel durumunu düzeltebilir. Kimse bu arabanın platformu X platformuymuş diyerek satın almıyor aracını.   Hangi millete göre 5. sırada?

Answer

Arkadaşlar yazıda GM Opeli öldürüyor konusu işleniyor...Başka duygusal incinmelere gerek yok...Her türlü geliştirmeyi, yeni model üretmeyi , ar ge yi Opel yaptı patron GM ise yapılan arabaları başka isimler altında üretip sattı diyor...Sonrada sen para kazanamıyorsun verimsiz bir şirketsin diye hor görüyorlar deniyor.. Bunlar geri zekalı diyor...

Answer

Geçtiğimiz senelerde otuz yılın karlılık rekorlarını kıran GM için yol gösterici bir eser olmuş

"Zavallı GM" spekülasyonlarını boşverin. GM'in devletleştirilmesi gerekiyordu, devletleştiriildi. Bu stratejik adım pek tabii ki uzun vadede başta Almanya olmak üzere Avrupa'nın çıkarlarına ters düşecek, zararları olacaktır. Otomotiv alanındaki teknik kültüre zarar verebilecektir. ABD'nin ise yararına olacaktır.

Yazıdaki know-how, teknik yetenekler ve milli kimliklerle ilgili varsayımların hemen hepsi ya direktman ya da kategorik olarak yanlış.

Answer

Gm motor opelin en büyük hissedatı dolayısı ile şirkete yön veriyor yani başlıca söz sahibi

İnsan kendi yönetti şirketi suçlar mı ? akıl var izan var

Tek becerebildikleri büyük kamyonetler ve bir de Corvette. Onlar da aşırı verimsiz motorları yüzünden yakıtın ucuz olduğu ülkeler haricinde kullanılamıyorlar.

Yukardaki cümledeki corvet yakıtın ucuz olduğu değil almaya gücü yeten insanlar tarafından kullanıyor, fakir oyuncağı değil

corvette'lerde 6,200 cc 638 hp motor var ve verimsiz tabir edilmiş ....

Uzun lafın kısası nence polemik yapmayalım beğenmediğimiz tata bile kaç milyar dolarlık firma iken bu tarz markalara dışardan âmâ fikir empoze edilmek mantıklı değil

Yazı sahibinin daha ilk satırlardaki tutum ve hakaretleri ön yargı ve karakterini ortaya koyduğundan yazmamak en doğrusuydu'da neyse ..

Answer

var ya bu işe en çok wv sevinecek

Answer

Platform kardeşliğini bende doğru bulmuyorum ancak yazı olmamış.

Answer

Saab gibi bir firmayı bitirmiş GM'den ve araçlarından nefret ediyorum. Aynı arabayı sırf logosunu değiştirip satan, gözünü para bürümüş, üçkağıtçı bir firma.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: edec   quote: Orijinalden alıntı: m.C.k.  PSA grubunun platformlarını bu kadar kötüleyecek hangi bilgiye sahip bu blogu yazan merak ediyorum. Ayrıca platformların değiştirilmeden, aynen kullanıldığını mı sanıyor? 207 ile 208 aynı platformda, peki ağırlıktaki dramatik düşüş nereden çıktı? Clio III ve Clio IV de aynı platformun eseri. Ancak boyutlarda değişme var, güvenlikte ilerlemeler var.  Opel zarar ediyor olabilir, ama arabaları kötü değil. Corsa olsun, Astra olsun, Insignia olsun; başarılı satış adetlerine ulaşan ve güzel araçlar. Kar oranlarını artırmak ya da kara geçmek için hammadde edinim sürecinden başlayıp araçların satış mağazasına getirilene kadar olan süreçte yapılabilecek düzenlemeler mevcut, ve bunları da düzeltmeye, geliştirmeye çalıştıklarından eminim. Fabrikaları daha ucuz işçi çalıştırabilecekleri ülkelere kaydırabilirler. Pazarlama stratejilerini geliştirebilirler. Halk içinde Opel'in imajı Mercedes, BMW, Audi, VW'den sonra 5.olarak geliyor (az satılan markaları eklemedim). Bence Opel durumunu düzeltebilir. Kimse bu arabanın platformu X platformuymuş diyerek satın almıyor aracını.   Hangi millete göre 5. sırada?   Bana göre Mercedes Benz, Porsche, BMW, Audi, Volkswagen, Opel sıralamasıyla 6. sırada.

Answer

yazık ettiler şimşeğe güzelim almanı berbat ettiler

Answer

'Bir ergen opel fanatiğinin hezeyanları' başlığı yazıya daha uygun.

Answer

Opeli sevmem ama bence opel için kötü bir karar değil bu. Zaten opelin de platformları pek iyi değildi. Rakiplerinden ağır kalıyordu, iç mekan genişliğini de veremiyordu. Bu şekilde maliyeti düşürerek daha iyi araçlar yapabilirler bence. Motor konusunda gelişmeleri fena değil zaten opelin. PSA ile yapılacak ortaklık opelin her türlü işine gelir. Bekleyip göreceğiz.

Answer

Tam 1.6 136beygir çıktı içimize su serpti derken opel görünümlü pejoya binme hissiyatı da nerden çıktı.çok sevdik ondan mı kavuşamıyoruz nedir..

Answer

gm kendi bünyesin de
1. ağırlığı azaltsa
2. aktarma konusun da daha başarılı olsa daha kaliteli şanzımanlar kullansa
3. iç hacmi genişletse

hazır 1.6 dizel de ortaya çıkmışken ne eksiği kalır ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi   quote: Orijinalden alıntı: edec   quote: Orijinalden alıntı: m.C.k.  PSA grubunun platformlarını bu kadar kötüleyecek hangi bilgiye sahip bu blogu yazan merak ediyorum. Ayrıca platformların değiştirilmeden, aynen kullanıldığını mı sanıyor? 207 ile 208 aynı platformda, peki ağırlıktaki dramatik düşüş nereden çıktı? Clio III ve Clio IV de aynı platformun eseri. Ancak boyutlarda değişme var, güvenlikte ilerlemeler var.  Opel zarar ediyor olabilir, ama arabaları kötü değil. Corsa olsun, Astra olsun, Insignia olsun; başarılı satış adetlerine ulaşan ve güzel araçlar. Kar oranlarını artırmak ya da kara geçmek için hammadde edinim sürecinden başlayıp araçların satış mağazasına getirilene kadar olan süreçte yapılabilecek düzenlemeler mevcut, ve bunları da düzeltmeye, geliştirmeye çalıştıklarından eminim. Fabrikaları daha ucuz işçi çalıştırabilecekleri ülkelere kaydırabilirler. Pazarlama stratejilerini geliştirebilirler. Halk içinde Opel'in imajı Mercedes, BMW, Audi, VW'den sonra 5.olarak geliyor (az satılan markaları eklemedim). Bence Opel durumunu düzeltebilir. Kimse bu arabanın platformu X platformuymuş diyerek satın almıyor aracını.   Hangi millete göre 5. sırada?   Bana göre Mercedes Benz, Porsche, BMW, Audi, Volkswagen, Opel sıralamasıyla 6. sırada.   ohoooo  bu vw opel ne olmuş böyle ya gozunuzde :) hergün tartisa tartisa yucelttiniz bu iki markayi :)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 19can84  'Bir ergen opel fanatiğinin hezeyanları' başlığı yazıya daha uygun.   hacı ne ergeni yahu doğru hatırlıyorsam adamın bloğu zamanında blog ödülü almıştı dandik bir blog değil ve açıp okursan adam zaten otomobiller konusunda ve fazlaca araştırıyor sen kalkmış ergen diyorsun.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Turk00  Tam 1.6 136beygir çıktı içimize su serpti derken opel görünümlü pejoya binme hissiyatı da nerden çıktı.çok sevdik ondan mı kavuşamıyoruz nedir..   aslında benimde aklıma en çok takılan bu acaba bu çıkacak olan 1.6 dizel opellerden hangi platform üzerine kurulacak.

Answer

Okumadım oldukça gereksiz bir yazı+konu.

Opelin Hazin Hikayesi (Trajedi İçerir) (2. sayfa)