ÖTV İNDİRİMİ UYGULANMIŞ ARAÇ FİYATLARI VE ÖTV İNDİRİMİ KALKTIKTAN SONRAKİ ARAÇ FİYATLARI (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Deep_Blue_1

honda uçmuş


CIVIC .
1.6 DREAM VTEC DÜZ A/C,ABS+EBD,EPS,8SRS
Anahtar Teslim Fiyatı : 41.672 TL


bu araba 2 mart 2009 da yani ötv den önce 34,900 dü yaf müşteri bulursa satsınlar

quote:

Orijinalden alıntı: expli

Güncelleme Öncesi C5 1.6 HDİ Fiyatları;

YENİ C5 1.6 HDi 110HP SX 52.470 TL
YENİ C5 1.6 HDi 110HP SXPK 55.000 TL


Güncelleme Sonrasıi C5 1.6 HDİ Fiyatları;

YENİ C5 1.6 HDi 110HP SX 56.600 TL
YENİ C5 1.6 HDi 110HP SXPK 59.329 TL


ZAM ORANI; % 7.8



Edit: Ekleme

quote:

Orijinalden alıntı: genie1

Herkese selamlar.
Benim anladığım şu:

Örneğin Mart ayında liste fiyatı 30.000 olan bir araç vardı. Elinde parası olan bir müşteri bu aracı bayiden pazarlıkla 28-29'a alabilirdi.

Mart ortasında bu aracın fiyatı ÖTV indirimiyle bir anda 26'ya düştü. O iki haftada araba alabilenler çok karlı çıktı. (Onlara "acele etmeyin daha fiyatlar çok düşer" diyen arkadaşlar da korkunç haksız çıktı)

Ancak Mart'ta bayiye koşanlara bayiler "elimizde araç kalmadı, Nisan'da gelecek, Nisan fiyatlarıyla gelecek" yalanını uydurdu. Üzücü ve çarpıcı olanı bütün otomotiv firmaları bunu elbirliğiyle yaptı.

Aracın fiyatına hemen zam yapıldı, araç Nisan'da 28 bin lira oldu. Böylece biraz psikolojik olarak biraz gerçekten olan indirimle bayağı satış oldu. Aslen olan biraz da devlete oldu, vergi alacakken bayiler o parayı cebe atmış oldu. Devlet de sürümden biraz vergi almış oldu.

Daha sonra ÖTV indirim oranı azaltıldı. Araba 30 bin lira oldu. YANİ ARADA OTOMOBİL FİRMALARI ZAM YAPILMIŞ OLDUĞU İÇİN ÖTV indirimden önceki fiyat yakalandı. Ama yine de "indirim var" adı altında biraz daha satış devam etti.

Şimdi ÖTV indirimi bitti. Arabanın fiyatı 34 bin lira oldu. YANİ ÖTV indirimi öncesine göre bayağı bir pahalandı.

Bir süre sonra kampanya vs başlar.

Aslında bunlara isyan etmek de çok anlamlı değil. Kapitalizmde amaç "maximising profit"dir. Yani müşteriyi mümkün olduğunca tokatlayıp parasını kapmaktır.

Devlete de çok kızamıyorum. Çünkü ihracat ithalat dengesini korumaya çalışıyor. Vergiyi çok indirirse denge çok bozulacak. Çünkü arabaların çoğu ithal. Belki uluslararası topluluğu sallamayıp en azından kısa bir süre yerli firmalara bir ayrıcalık yapılabilir. (Ama bu da kısa süreli olmalı, Fiat mesela İtalya'da neredeyse bu koruma duvarları yüzünden sonradan batacak hale geldi. Benzeri durum Tofaş için de geçerli.)

Piyasada fiyatları arz ve talep belirliyor. Bakın Passat'ın 1.6 102 hp motorlusu ile 1.4 TSI motorlusu arasında 11 bin lira fark var!! Bu ne yahu diyorsun! Tamam teknoloji farkı vardır ama bu kadar da olur mu? Sonuçta Fiat Bravo, Linea vd modellere de benzer turbo motorları koyuyor ama o derece fark yok. Ama ne diyebilirsin? Vw'nin imajı çok kuvvetli, ayrıca 1.4 TSI da çok tutuyor. O zaman en yüksek kazığı onda geçirirler. Bu da çok normal maalesef.

Tekrardan selamlar. Haksız mıyım, yorum yazarsanız sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: x-rayted

quote: Orijinalden alıntı: Deep_Blue_1 honda uçmuş CIVIC . 1.6 DREAM VTEC DÜZ A/C,ABS+EBD,EPS,8SRS Anahtar Teslim Fiyatı : 41.672 TL bu araba 2 mart 2009 da yani ötv den önce 34,900 dü yaf müşteri bulursa satsınlar

honda uçmuş mu..ama pek zam yapmamış gibi görünüyorlar...ÖTv öncesi 46500 liste fiyatı olan elegance otomatik vites yine listede aynı görünüyor..

33500 olan jazz fun düz vites de 34500 olmuş...

quote:

Orijinalden alıntı: enginu