Performans egzoz ne işe yarar ?

quote:

Orijinalden alıntı: SQua

adı üstünde işte performans + gürültü

quote:

Orijinalden alıntı: WiixNet

Araç sahibine küfür yedirttirmeye yarar:D

Abart eksoz bazı yerlerde abarth diyede geçiyor.. Güçlü motorlarda veyahut güçlü olmayıpta sonradan son ,orta susturucu takılan araçlarda accayip bir ses veriyor:)

Eğer hoşuna gidiyor ve taktırmayı düşünüyorsan cikleli ve kumandalı abartlar mevcut, toplulukların bulunduğu rahatsızlık vermek istemediğin yerlerde çek cikleyi veya kapat kumandadan sussun eksoz hem küfür yemez hemde gerektiği yerde koyarsın havanı:)

quote:

Orijinalden alıntı: kasım04

araca nasıl oluyorda performans acısından etki ediyor.
katalizör falan mı iptal ediliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Engins307

Performans egzoz dediğimiz şey ; Cebinize zarardan başka birşey değildir. Performans egzoz takıpta beygir kazandıgını düşünen vatandaşlarımız araçlarını Dyno'ya sokup hiç bir işe yaramadıgını , işe yaramadığı gibi araç performansınıda düşürdüğünü göreceklerdir. İşin bir kötü yanıda aracınız daha fazla benzin yakar. Bi o ''performans'' egzozu dediğiniz boruyu elinize alın birde fabrikadan çıkan orjinal son susturucuyu elinize alın. Orijinal son susturucunun daha ağır oldugunu göreceksiniz. Çünki içerisinde kıvrımlı borular ve yalıtım malzemesi mevcuttur. Bu borular ve yalıtım malzemesi motora sıkıştırma yapmayı amaçlar. Sıkıştırma olmayan motor düzgün çalışmaz dengesizleşir. Sizin o performans egzozu dediğiniz şey düz borudan başka birşey değildir. Aracınızın motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa (V-tech motorlar gibi) ve tonla modifikasyon yaparsanız (Katalizör iptalı Headers değişimi dereceli egzantrik mili vs vs ki buda kendini kandırmaktan başka birşey değil.) ancak o zaman performans almış olursunuz. Gidip 1.6 motorlara performans egzoz takmaya uğraşmayın aracınızdan SESTEN başka hiç bir tat ve zevk alamazsınız. Birde bu kumandalı egzoz denilen sistemler var. Aracınıza yazık arkadaşım hiç bir olumlu etkisi yoktur benden size tavsiye. Aracınız turbo beslemeli değilse performans egzoz dediğiniz düz borulardan performans alamazsınız. Onuda ancak fabrikanın orijinal olarak yapmış olduğu aracınız için onaylı egzozlardan alırsınız. Aracınızda performans istiyorsanız kaliteli bir hava filtresi alın ve onu aracın en çok soğuk hava çekicek yerine monte edin. Kaputun oraya monte edenler var gayet de iş görüyor. Bunun mantığıda şudur . Pistonlar arasına ne kadar oksijenli/soğuk hava girerse o kadar yanma oranı yüksek olacaktır. Çünkü oksijen yanıcı bir maddedir. Böylece daha fazla tork ve beygir elde etmiş olursunuz. Herkese saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: Engins307

Performans egzoz dediğimiz şey ; Cebinize zarardan başka birşey değildir. Performans egzoz takıpta beygir kazandıgını düşünen vatandaşlarımız araçlarını Dyno'ya sokup hiç bir işe yaramadıgını , işe yaramadığı gibi araç performansınıda düşürdüğünü göreceklerdir. İşin bir kötü yanıda aracınız daha fazla benzin yakar. Bi o ''performans'' egzozu dediğiniz boruyu elinize alın birde fabrikadan çıkan orjinal son susturucuyu elinize alın. Orijinal son susturucunun daha ağır oldugunu göreceksiniz. Çünki içerisinde kıvrımlı borular ve yalıtım malzemesi mevcuttur. Bu borular ve yalıtım malzemesi motora sıkıştırma yapmayı amaçlar. Sıkıştırma olmayan motor düzgün çalışmaz dengesizleşir. Sizin o performans egzozu dediğiniz şey düz borudan başka birşey değildir. Aracınızın motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa (V-tech motorlar gibi) ve tonla modifikasyon yaparsanız (Katalizör iptalı Headers değişimi dereceli egzantrik mili vs vs ki buda kendini kandırmaktan başka birşey değil.) ancak o zaman performans almış olursunuz. Gidip 1.6 motorlara performans egzoz takmaya uğraşmayın aracınızdan SESTEN başka hiç bir tat ve zevk alamazsınız. Birde bu kumandalı egzoz denilen sistemler var. Aracınıza yazık arkadaşım hiç bir olumlu etkisi yoktur benden size tavsiye. Aracınız turbo beslemeli değilse performans egzoz dediğiniz düz borulardan performans alamazsınız. Onuda ancak fabrikanın orijinal olarak yapmış olduğu aracınız için onaylı egzozlardan alırsınız. Aracınızda performans istiyorsanız kaliteli bir hava filtresi alın ve onu aracın en çok soğuk hava çekicek yerine monte edin. Kaputun oraya monte edenler var gayet de iş görüyor. Bunun mantığıda şudur . Pistonlar arasına ne kadar oksijenli/soğuk hava girerse o kadar yanma oranı yüksek olacaktır. Çünkü oksijen yanıcı bir maddedir. Böylece daha fazla tork ve beygir elde etmiş olursunuz. Herkese saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: Engins307

Performans egzoz dediğimiz şey ; Cebinize zarardan başka birşey değildir. Performans egzoz takıpta beygir kazandıgını düşünen vatandaşlarımız araçlarını Dyno'ya sokup hiç bir işe yaramadıgını , işe yaramadığı gibi araç performansınıda düşürdüğünü göreceklerdir. İşin bir kötü yanıda aracınız daha fazla benzin yakar. Bi o ''performans'' egzozu dediğiniz boruyu elinize alın birde fabrikadan çıkan orjinal son susturucuyu elinize alın. Orijinal son susturucunun daha ağır oldugunu göreceksiniz. Çünki içerisinde kıvrımlı borular ve yalıtım malzemesi mevcuttur. Bu borular ve yalıtım malzemesi motora sıkıştırma yapmayı amaçlar. Sıkıştırma olmayan motor düzgün çalışmaz dengesizleşir. Sizin o performans egzozu dediğiniz şey düz borudan başka birşey değildir. Aracınızın motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa (V-tech motorlar gibi) ve tonla modifikasyon yaparsanız (Katalizör iptalı Headers değişimi dereceli egzantrik mili vs vs ki buda kendini kandırmaktan başka birşey değil.) ancak o zaman performans almış olursunuz. Gidip 1.6 motorlara performans egzoz takmaya uğraşmayın aracınızdan SESTEN başka hiç bir tat ve zevk alamazsınız. Birde bu kumandalı egzoz denilen sistemler var. Aracınıza yazık arkadaşım hiç bir olumlu etkisi yoktur benden size tavsiye. Aracınız turbo beslemeli değilse performans egzoz dediğiniz düz borulardan performans alamazsınız. Onuda ancak fabrikanın orijinal olarak yapmış olduğu aracınız için onaylı egzozlardan alırsınız. Aracınızda performans istiyorsanız kaliteli bir hava filtresi alın ve onu aracın en çok soğuk hava çekicek yerine monte edin. Kaputun oraya monte edenler var gayet de iş görüyor. Bunun mantığıda şudur . Pistonlar arasına ne kadar oksijenli/soğuk hava girerse o kadar yanma oranı yüksek olacaktır. Çünkü oksijen yanıcı bir maddedir. Böylece daha fazla tork ve beygir elde etmiş olursunuz. Herkese saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: By_emre34

quote: Orijinalden alıntı: Engins307 Performans egzoz dediğimiz şey ; Cebinize zarardan başka birşey değildir. Performans egzoz takıpta beygir kazandıgını düşünen vatandaşlarımız araçlarını Dyno'ya sokup hiç bir işe yaramadıgını , işe yaramadığı gibi araç performansınıda düşürdüğünü göreceklerdir. İşin bir kötü yanıda aracınız daha fazla benzin yakar. Bi o ''performans'' egzozu dediğiniz boruyu elinize alın birde fabrikadan çıkan orjinal son susturucuyu elinize alın. Orijinal son susturucunun daha ağır oldugunu göreceksiniz. Çünki içerisinde kıvrımlı borular ve yalıtım malzemesi mevcuttur. Bu borular ve yalıtım malzemesi motora sıkıştırma yapmayı amaçlar. Sıkıştırma olmayan motor düzgün çalışmaz dengesizleşir. Sizin o performans egzozu dediğiniz şey düz borudan başka birşey değildir. Aracınızın motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa (V-tech motorlar gibi) ve tonla modifikasyon yaparsanız (Katalizör iptalı Headers değişimi dereceli egzantrik mili vs vs ki buda kendini kandırmaktan başka birşey değil.) ancak o zaman performans almış olursunuz. Gidip 1.6 motorlara performans egzoz takmaya uğraşmayın aracınızdan SESTEN başka hiç bir tat ve zevk alamazsınız. Birde bu kumandalı egzoz denilen sistemler var. Aracınıza yazık arkadaşım hiç bir olumlu etkisi yoktur benden size tavsiye. Aracınız turbo beslemeli değilse performans egzoz dediğiniz düz borulardan performans alamazsınız. Onuda ancak fabrikanın orijinal olarak yapmış olduğu aracınız için onaylı egzozlardan alırsınız. Aracınızda performans istiyorsanız kaliteli bir hava filtresi alın ve onu aracın en çok soğuk hava çekicek yerine monte edin. Kaputun oraya monte edenler var gayet de iş görüyor. Bunun mantığıda şudur . Pistonlar arasına ne kadar oksijenli/soğuk hava girerse o kadar yanma oranı yüksek olacaktır. Çünkü oksijen yanıcı bir maddedir. Böylece daha fazla tork ve beygir elde etmiş olursunuz. Herkese saygılarımla.

Kesinlikle asılsız sallamasyon. Orjinali daha iyiymiş :) ahahahah o kadar güçler alınsaydı fabrika yapardı dimi

quote:

Orijinalden alıntı: Engins307

Peki siz şu piyasada 50tl/300tl arası egzozların performans verdiğini söyleyebilir misiniz bana ? Yazdığım şeyler eksik olmuş kusura bakmayın ama ben burada çoğu egzoz satan satıcıların yalan yanlış iş yaptıklarını söylemeye çalıştım. Motorunuz müsaitse ve gerçekten headers/egzoz manifoldundan başlayıpta egzoz modifiyesi yaparsanız (ki bu parçaların birbirine uyması çok önemli) ancak o zaman performans alırsınız. Eleştirsel nitelikte cevap yazmışsınız saygı duyuyorum fakat sizin benim söylemek istediğim üzerinde duruduğum noktayı gayet iyi anlamış olmanız gerekiyor. Şunuda söylemeden geçmeyelim gerçekten çok güzel egzoz üreticileri var 2000 3000 lira verip 3,5 beygir artırabiliyorsunuz arabanızın performansını... İnsanlar sadece son susturucuyu değiştirip (misal 100 150 tl lik egzoz takıp) performans aldığını düşünüyor. Sizce haksızmıyım ?