Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Peugeot
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

:: Peugeot 306 topluluğu, paylaşım ortamı :: (87. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
2.020
Cevap
35
Favori
539.790
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 8586878889
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • xperia70 kullanıcısına yanıt
    yardım edebilecek kimse yokmu acaba?
  • @xperia70

    Bu ışık motor arıza lambası. Genellikle çok büyük arızalar anlamına gelmez, zaman zaman yanıp sönmesi de karışım zenginliği gibi LPG yakıtına bağlı arızalardandır. Ama eğer hemen üstündeki oval merkezi alarm lambası ("STOP") aynı anda yanarsa tehlikeli bir durum vardır.

    STOP lambası;
    1. Motor arıza lambası,
    2. Fren arıza lambası (el freni lambası),
    3. Motor soğutma sistemi arızası lambası (uzun far lambasının yanında radyatör şekilli lamba),
    4. Elektrik/şarj sistemi arızası lambası (sağ sinyal göstergesinin yanında akü şekilli lamba),
    5. Yağlama sistemi arızası lambası (sol sinyal göstergesinin yanında yağdanlık şeklinde)

    ile birlikte yanarsa, aracı en kısa sürede en güvenli şekilde durdurmak gereklidir.

    Sonuç: En yeni modeli 12-13 yaşına gelmiş arabada SADECE motor arıza lambası çok kafaya takılacak bir şey değildir.




  • enginkom kullanıcısına yanıt
    teşekkür ederim enginkom bende genelde arabayı çalıştırdıktan sonra tüm ışıklar sönüyor bu K harfi kalıyor bu aralar sürekli yanar oldu ama arabada herhangi bi performans düşüklüğü filan yok nazar degmesin.sıcaklardan olabilirmi.
  • Hava sıcaklığı dolayısıyla arıza vereceğini sanmam. Alüminyum radyatör hızlı ısınır ve hızlı soğur, hararet de pek sıkıntı olmaz.
    Ben hala LPG'yi suçlama taraftarıyım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • enginkom kullanıcısına yanıt
    tamam ben lpg ye baktırayım bi o zaman bu aralar kayboldu gösterge ama gece bırakıp sabah çalıştırdığımda sıralı sistem var benzindeyken yavaş yavaş çalışıyor titriyor biraz 10-15 saniye sonra devir 10 olunca normalleşiyor lpg ile olabilir senin dediğin gibi göstereyim .
  • El freninin altindaki konsolu sokmeyi bilen var mi? komple sokmeye gerek yok. El freninin dibindeki bosluktan 1 tl bozuk para girdi. 1 liradan degil ilerde hem ses hemde onemli bir yere kacmasin?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ctrlshft

    El freninin altindaki konsolu sokmeyi bilen var mi? komple sokmeye gerek yok. El freninin dibindeki bosluktan 1 tl bozuk para girdi. 1 liradan degil ilerde hem ses hemde onemli bir yere kacmasin?

    Arka kullgun altında 2 tane tork vida var. onları sökersen belkı ihtiyacın kadar yukarı kaldırabılırsın. ama çok kaldırmaya calısırsan on taraftakı aksamı kırabılırsın. bunun ıcınde vites korugunu çıkartırsan altındakı cıvataları gorursun. onlarıda sokersen rahatca hareket eder...

    Powered By PeugeoTTeaM.com
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xperia70

    tamam ben lpg ye baktırayım bi o zaman bu aralar kayboldu gösterge ama gece bırakıp sabah çalıştırdığımda sıralı sistem var benzindeyken yavaş yavaş çalışıyor titriyor biraz 10-15 saniye sonra devir 10 olunca normalleşiyor lpg ile olabilir senin dediğin gibi göstereyim .

    Arkadasında yukarıda soyledıgı uzere buyuk oranla lpg ayarının durumundan kaynaklanan motor arıza ısıgı yanmasıdır. Aracı mars yaptıktan sonra lpg yı kapatıp bır bır sure benzınde kullanmayı dene. Bu esnada yanmazsa anla kı sıkıntı lpg ayarıdır.

    Powered By PeugeoTTeaM.com
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lower27

    ÖNCELİKLE TEŞEKKÜREDERİM ARACMA ATİKER TÜP TAKTIRDIM ŞU ANDA Bİ SIKINTISI YOK YALNIZ ARAÇ OTOMATİK VİTES OLDUĞUNDAN MI BAZI YERLERDE YOLUN DURUMUN A GÖRE DEVİR 4000 KADAR ÇIKIYOR SONRA VİTES DEĞİŞİYOR SİZCE Bİ SIKINTI VARMIDIR BUJİLER ARAÇ ÇEKİŞİNİ VE YAKITI NE KADAR ETKİLER BİDE ARAÇTA POLEN FİLTRESİ BULAMADIM BU ARADA ARCIM 1.6 XT EN FULU ARAÇTA İNCE YANAK LASTİK VAR ORJİNALEMİ DÖNSEM ARACI ÇOK YORAR DİYORLAR YARDIMLARINIZ İÇİN ŞİMDİDEN TEŞEKKÜREDERİM.

    Aracınız hayırlı olsun. vıtes degısımlerı devamlı aynı devırde olmaz. yolun egım durumu, sizin gaza basma oranınız, şanzumanın durumu vs gibi şartlardan dolayı vites farklı devirlerde değişebilir. Lastik konusuna gelirsek belirli ölçülerin dışında bir lastik jant kombinasyonu var ise aracı zorlayabilir. Küçük jantın ve büyük jantın kendine göre artı ve eksileri vardır. Bu kararı sizin beklentileriniz yada kullanım şartlarınız belirlemelidir.

    306 lar için

    14" jantta 185 65 14
    15" jantta 195 55 15
    16" jantta 195 50 16
    olçulerı olması gerekir

    Fakat 15" jantta 195 50 15 te kullanan var, 16" jantta 195 45 16 kullananda var. bu çaplar orjinal ölçüden daha küçüktür...



    Powered By PeugeoTTeaM.com




  • CeCoLi C kullanıcısına yanıt
    tamam kardeşim deniyeceğim ama kusura bakma tüp nasıl kapanıyor onu bilmiyorum :D atiker sıralı sistem var acemiyiz söylersen sevinirim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xperia70 -- 16 Temmuz 2013; 2:03:09 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xperia70

    tamam kardeşim deniyeceğim ama kusura bakma tüp nasıl kapanıyor onu bilmiyorum :D atiker sıralı sistem var acemiyiz söylersen sevinirim

    Kontağı açınca lpg göstergesine voltaj gelir ve gösterge çalışmaya başlar. bu esnada tuşuna basarsan göstergenın kapandığını gorursun. yanı artık lpg sıstemı kapalı demektır. aracı calıstırdıktan sonra tusa basmazsan lpg ye gecmez...

    powered by peugeotteam.com
  • CeCoLi C kullanıcısına yanıt
    tamam bugün deneyim teşekkürler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: boyvatt

    arkadaşlar acil cevap lütfen.aracımın rölantisi çok düzensiz çalısşıyor bazen yolda giderken bile stop ediyor ama gaza geçince yapyor bunu.benzindede rölanti bozukluğu var ve araç traktör gibi hır hır diye çalışıyor.sübop ayarı yaptır dediler sorada gazcıya git dediler.bilgisi olan lütfen.

    arkadaşlar sübap ayarı yaptırdım birde kelebeğin oraları temizlettirdim sorun %90 oranında çözüldü.bide gaz ayarı yapılırsa daha iyi olcak insallah.
  • Herkese merhaba aranıza yeni katıldım aracım 1998 306 xr 1.8 otomatik vites 95000 binde lpg iç takılmamış benden önceki sahibi bayandan aralık ayında almış aldığında arabada aksesuar yokmuş aldığım çocuk 16 inç jant siyah film ses sistemi 5cm spor yay takmış muayne yeni lastikler 500 km falan yol yapmış 15000e mal oldu bana fiyat nasıl?Kocaeli de ikamet ediyorum forumdan tanışmak isteyen olursa görüşebiliriz iyi forumlar...
  • wyloa kullanıcısına yanıt
    O düğme arka camların fonksiyonunu iptal etmekte yani çocuklar falan açamasın diye...
  • yakari1907 Y kullanıcısına yanıt
    1.6 mı 1.8 mi? Benim Sürekli arızalı olan 1.8 at rahatlıkla yakar şehir içinde bunu. Fabrika verisi 12lt zaten ş.içi
  • gok_han14 G kullanıcısına yanıt
    Aynısını kullanıyorum. Bakalım servise gitmeden kaç km yapabileceksin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CeCoLi

    quote:

    Orijinalden alıntı: xperia70

    tamam ben lpg ye baktırayım bi o zaman bu aralar kayboldu gösterge ama gece bırakıp sabah çalıştırdığımda sıralı sistem var benzindeyken yavaş yavaş çalışıyor titriyor biraz 10-15 saniye sonra devir 10 olunca normalleşiyor lpg ile olabilir senin dediğin gibi göstereyim .

    Arkadasında yukarıda soyledıgı uzere buyuk oranla lpg ayarının durumundan kaynaklanan motor arıza ısıgı yanmasıdır. Aracı mars yaptıktan sonra lpg yı kapatıp bır bır sure benzınde kullanmayı dene. Bu esnada yanmazsa anla kı sıkıntı lpg ayarıdır.

    Powered By PeugeoTTeaM.com

    Ne kadar baktırırsanız baktırın. 306 lpg ile kesinlikle uyumlu çalışmıyor. otomatikse skandal üstüne birde 1.8 ise tamamen rezillik.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ctrlshft

    Bizim 306 mekanik olarak sorun cikarmasada plastik parca omurlerinin bitmesinden dolayi once kalorifer borusu, ardindan egzoz, bugun ise benzin deposu dirsek hortumu catlamis. Birde kalorifer fani calismiyor reosta yanmis. Yavas yavas dokulmeye basliyor sanirim.

    Tamamen aynı. Bende bunlara artı olarak radyatör alt üst boruları kalorifer boruları ve şanzıman soğutma boruları da çürüyerek döküldü.
  • Sag aks laleside asinmisti onu yazmayi unutmusum. 100 liraya yaptirdim ama yine kafa sallamaya devam ediyor. Hic sorun olmucak degil elbette olur boyle sorunlar. Allah daha beterinden korusun. Arabanin masallahi var. Her goren model vs soruyor. Gittigi yere kadar, biktirana kadar devam :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 8586878889
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız