PEUGEOT 408 GT RENK KARARSIZLIĞI VE GENEL YORUM HK (2. sayfa)

Kia xceed, omoda 5, toyota chr muadil araçlar.

Hocam 1.0 golf 115 hpden geciş yapacağım bu aracı almadan öncede 1.0 3 silindire o kadar para verilmez traktör alsan daha iyi yorumları duydum ancak arabayı 10.000 kmde aldım 110.000 de satiyorum 6 senelik kullancı olarak 1.0 dan gayet memnundum. Ancak 1.2 408 de o kadar kötüleniyor ki, insanın yorumlarla kafası karışmıyor değil.

1.2 motor performans olarak kötü değil ancak 408 hem ağır hem de geniş. Üstüne motor hassas ve sürekli kontrole muhtaç. 408'in bir de ciddi sorunları var, biraz şikayet sitelerinde göz gezdirin derim.

1.2 puretechi golfe koysalar kimse itiraz etmez zaten :)

4 matic almadıktan sonra a200e bulaşmayın

408 5 kişilik geniş bir araç,kaç kişi kullanacaksınız? Ve fiyatı nedir?

Bozuk yollarda kullanmayacaksaniz 20 jant olur sorun yok

4x4 qasqhai parasına 408 almayın diye soruyorum fiyat olayını

Hocam 4 kisi ailecek kullanacağız. 1.650 fiyatı araç 3000km de 20 monolithe jantlı. Ancak diğer opsiyonlarıda hala düşünmekteyim.

Bu araca SUV bile denmez o sebeple diğer Suvlardan sürüşü iyi olabilir

A200u eleyin direk 4 kişi olmaz.

Dolu bir 408 o rakama alınabilir

Çok km yapıyorsanız ayni rakama Corolla cross alınıyor bilginize

Çoğu kişi, hatta %95 üstü direksiyon hissinin ne olduğunu anlamıyor.. sağa kırınca sağa, sola kırınca sola dönüyor mu tamam, hafif mi ağır mı, görüntüsü cafcaflı ve kalın mı ok bu kadar.

Gerçekten bende böyle olmak istiyorum açıkcası eskisi gibi :) bir kere hissiyat nedir mevzuyu anlayıp ampül çakınca geri dönüş çok zor, araba beğenemiyorsunuz. hala Focus 2.5'u arıyorum.

ford direksiyonunu focus 2 de çok kısa bir süre denemiştim. Belki 15 sene olmuştur. Güzeldi ama birkaç km kullandığım için çok fazla yorum yapamam.

bir arkadaşın fiestasını 2 hafta kadar kullandım. Yani şu 408 yol tutuyor, araba vs diyen kişiler o pert fiestaya bile binse, övdükleri o araçların süspansiyonlu market arabası olduğunu anlar.

bu fiestayı yeni alacak kişiye ben gösterdim, onlarda clio vardı. Notere giderken beni arkamdan virajlı bir yolda takip ederken, şaşırmışlar nasıl gidiyorum diye.

aynı yerde fabia ile aynı hızda gireyim dedim, aracın kafası 1 şerit kaydı.

ford kurye ileistanbul Antalya yaptım. Onda ise Ford direksiyonunu uzun süre kullanınca yorduğunu fark ettim.

vwde golfte olsa, yeni passata olsa o fiestadaki hislerin yarısını anca vardır. Lakin 408 bu konuda direk sıfır. Zerre hissi olmayan sadece konforlu bir araç. Vw de en azından biraz konfor, biraz his karışık bir şekilde var. Zaten tüm firmalar elektrikli ve 3 harfliler dolu olan direksiyonlara geçtiği için vw bu konuda bana göre kötünün iyisi işte. Yeni model araçlara göre iyi.

Passat B6 2.0 tdi var bende,408 falan çokonat olur onun yanında

B6ya eş tutabileceğim 2 araç var ulaşılabilir seviyede

508 ve Insignia gs

Ha standart otomobil kullanıcısı için 408 güzel araç

Konforlu geniş tasarım güzel oyuncak çok falan

Eğer çok km yapmıyorsa alsın adam gayet mantıklı yani

""Yani şu 408 yol tutuyor, araba vs diyen kişiler o pert fiestaya bile binse, övdükleri o araçların süspansiyonlu market arabası olduğunu anlar."""

Cevap burada gizli aslında. Daha önce Ford kullanmış bir kişi asla 408'in sürüş hissinden keyif alamaz zaten . Ama adam Clio'dan , symbolden , Duster dan falan geçmiştir bayılır. Ona göre en iyi araç 408'dir çünkü şuana kadar kullandığı en iyi araç o dur. Adamlar daha iyisini kullanmadıkları için 408 onlara Mercedes gibi gelir.

ESKİ Fordun yanında vw hissiz ama ölü değil. Sadece hissiyatı zayıf.

408 de direk hissiyat yok. Ölü. Sanki bilgisayar oyununda düğmeye basıyorsun da araba sağa sola öyle dönüyor.

Öyle diyorsunuz da hocam çoğu kişi için hissiyat hiç önemli değil artık . Tasarım , cam tavan var mı yok mu , jantları kaç inç vs bunlar daha önemli artık . Sürüş hissiyatı , direksiyon tepkileri , yol tutuş bunlar ne ki !

Zaten yeni nesil elektrikli araçlar bildiğin oyuncak akülü araba gibi .