Polo 1.2 TSI BMT Comfortline'da Karar Kıldım (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: tolgacem

quote: Orijinalden alıntı: HoLY.oNE Bu segmentte fiyatlara baktigimizda polonun cok da pahali olmadigini goruyoruz ancak, Hocam 1.2tsi ibizadan daha gucsuz 1.2tsi poloya gecmek ne kadar mantikli ? Tabi pesin paraya ihtiyactan dolayiysa bu degisim o zaman diyecek bir sey yok tabiki.

Dün Seat ile görüştüm. 1.2 TSI Style'ı 50'ye bırakıyorlar. 15 peşinatla alınabiliyor. Yani bu durumda çok daha mantıklı.

Klima dijital. Hız sabitleme var. ESP ve daha yüksek adet hava yastığı. Hiç olmazsa C sınıfı :)

Bakalım biraz beklemedeyim. Aracı satıp, Leon almak daha mantıklı gibi. Biraz daha ekleyip C sınıfı almak daha mantıklı. Sonuçta B segmentinden B'ye geçiş tatmin etmeyecek.

quote:

Orijinalden alıntı: auto_man

quote: Orijinalden alıntı: 207m quote: Orijinalden alıntı: auto_man quote: Orijinalden alıntı: 207m Hocam hayırlısı olsun. Bence güzel tercih. Motoru yeter. Milletin donanım dediğine bakmayın. Bu segmentin kralı şuan için Polo ve Fiesta' dır. Bu nedenle zaten rakiplerine göre pahalılar. Yeni gelecek Fabia ve İ20' de iddialı geliyor. Zaten biraz vaktiniz varmış sanırım, bu araçlarıda bekleyip ona göre karar verebilirsiniz. İ20 kasım ilk haftası geliyor. Fabia konusunda net bir bilgim yok. İnternetten araştırarak her iki araba içinde detaylı bilgi alabilirsiniz. sizin mantığınıza göre sadece motor yeterli olsa o zaman neden opsiyon diye bir kavram mevcut. Olay sadece motorla bitse sadece baz donanım olsun opsiyon diye birşey olmasın gerisi önemli değil o zaman. Aracın pahalılıgi motordan değil markasından. Esp vs. Donanımlar zorunlu olacak olmasa belki bu kasada da gelmeyecekti. Esp yi standart yapıp yan ve perde hava yastıkları yoksa istedikleri kadar yeni teknoloji motor yapsınlar yavaş yavaş bilinçlenen müşterileri kazanmak her zaman zor olacaktır. Şu anda polo olmasına rağmen insanlar hala rio 208 i20 yada clio almakta. Demek ki herşey motor değil 1 lt az yakmak değil az biraz fazla performans hiç değil. Bazı insanlar için motor ve kalite önemli bir kriter. Bu da Polo' da fazlasıyla mevcut. Ayrıca illa ki marka imajından dolayı fiyatta biraz pahalı olacaktır. Ayrıca, Rio ve 208' i kim alıyor Allah aşkına. Satış adetlerine baktınız mı hiç ? Valla kusura bakmayında sırf donanım var diye, kalitesi düşük, çok yakan az kaçan araç almam. Varsın far yağmur sensörü olmasın, sis farı olmasın, otomatik klima olmasın, zamazingoları olmasın yani... ESP ve Hill Holder, Elektronik diferansiyel kilidi, ikincil çarpışma freni, dokunmatik renkli ekran, lastik basınç uyarısı, start stop sistemi, fonksiyonel direksiyon, 6 hoparlör, kol dayama, soğutmalı torpido gözü, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu gibi özellikler standart. B segmentinde daha ne olsun. Daha fazla donanım istiyorsanız, opsiyonel seçenekler var. Havayastığı fazla isterseniz basarsınız parayı alırsınız. Tıpkı Fiesta' da ki gibi. Bu aracın marka imajı, kalite ve motorundan dolayı fiyatının rakiplerine göre pahalı olması anormal değil. Ha ben donanım istiyorum, yemişim motorunu, kalitesini, marka imajını derseniz işte o zaman daha uygun seçenekler var. Ne bekliyorsunuz, Polo' nun rakipleriyle aynı fiyattan satılmasını mı ? :)

20 sene öncesinin otomotiv dünyası hakkında konuşuyorsak kalite söyleminize bir nebze olsun katılabilirim. ama 2015 yılına girmemize 2,5 aylık bir zaman kalmışken markalar arasında dağlar kadar kalite farkı olduğunu düşünmüyorum. keza bahsettiğimiz "B" sınıfı özelinde... ben polo, clio, 208 yada fiesta sahibi değilim. bu modeller için kalite konusunda keskin çizgilerle bir yorum yapamam. ama sahibi olduğum 2013 model rio üzerinden kalite olgusu hakkında uzun uzun konuşabilirim.

Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline 90 BG

Şehir içi: 6.0 lt

Şehir dışı: 4.0 lt

Ortalama: 4.7 lt

0-100 hızlanma: 10.8 sn

Kia Rio 1.25 Fancy 85 BG

Şehir içi: 6.3 lt

Şehir dışı: 4.4 lt

Ortalama: 5.1 lt

0-100 hızlanma: 13.1 sn

Yakıt yada performans olarak dağlar kadar fark var mı?

Ama fiyat olarak;

Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline 90 BG 45700 tl

Kia Rio 1.25 Fancy 85 BG 42600 tl

Rio nun yarı donanımındaki polo liste fiyatı olarak 3100 tl daha pahalı. siz daha azını daha çok paraya sahip olmayı "kalite" olarak adlandırıyorsanız tercihinize saygı duymaktan başka birşey gelmez elimden.

Ama şunu da hatırlatmakta fayda var. bağımsız yapılan testler sonucu donanım ve iç hacim olarak "C" sınıfını zorlayan bir otomobil olarak anlatılıyor rio. yine aynı zamanda yapılan uzun dönem testinde herhangi bir mekanik sorun çıkarmayan bir araç rio.

Herşeyi standart olarak almak varken neden üstüne daha fazla verip en az 3 ay sıra bekleyelim. sıra beklemekte kalite anlayışının bir uzantısı ise birşey diyemem. açıkçası ben öyle kaliteyi tercih etmiyorum

42600 tl ye (yada daha aşağısına) aşağıdaki donanımlara sahip bir aracı satın alabiliyorsam, yetkili servis benim aracımı kapımdan alıp kapıma bırakıyorsa, önceliği para kazanmaya değil de müşteri memnuniyetine veriyorsa benim için kalite budur.

-2 tweeter
-4 hoparlör
-60/40 oranında katlanabilir arka koltuklar
-Ayarlanabilir ön ve arka koltuk kafalıkları
-Aynalı ve aydınlatmalı sürücü ve yolcu güneşlikleri
-Sıkışmayı engelleyici, tek dokunma ile açılıp kapanabilen elektrikli sürücü camı
-Yükseklik ve derinlik ayarlı, elektrik takviyeli direksiyon
-Deri direksiyon simidi ve vites topuzu
-Yol bilgisayarı
-Otomatik klima
-Direksiyondan kumandalı, bluetooth'lu radyo, CD&MP3 çalar
-USB & AUX & iPod girişleri
-Hız sabitleme ve sınırlama sistemi (Cruise Control)
-Yağmur Sensörü
-Otomatik yanan kısa farlar
-Eve kadar aydınlatma sistemi (Follow-me Home)
-Ön konsolda 12V güç kaynağı
-Ön konsolda bardak tutucular
-Ön koltuk arkalarında saklama cebi
-Soğutmalı torpido gözü
-Muhafaza kutulu ön kol dayama
-Supervision gösterge paneli
-Bagaj içi aydınlatma
-Elektrikli ön ve arka camlar
-Polen filtresi
-16" alaşım jant
-Arka sis farı
-Ön sis farı
-Gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar
-Gövde rengi tampon
-Elektrikli, ısıtmalı, katlanabilir, sinyalli yan aynalar
-Krom görünümlü radyatör ızgarası
-İçeriden açılabilen yakıt depo kapağı
-Aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri
-Üç noktalı arka emniyet kemerleri
-Çocuk güvenlik kilidi
-Çocuk koltuğu bağlantı noktaları
-Uzaktan kumandalı ve pasif alarmlı merkezi kilit
-Motor kilitleme sistemi (immobilizer)
-Sürücü ve yolcu ön, yan ve perde hava yastıkları
-Yolcu hava yastığı açma-kapama anahtarı
-EBD destekli ABS fren sistemi
-HAC (Yokuş Kalkış Destek Sistemi)
-ESP (Elektronik Dengeleme Programı)
-BAS (Fren Destek Sistemi)
-VSM (ESP'li Araç Denge Yönetim Sistemi)
-ESS (Acil Fren Sinyali)
-TCS (Patinaj Engelleme Sistemi)

metalik boya rengi fiyat farkı yok. 5 yıl garanti.1.25 benzinli aracımın ilk yıl bakımı 275 tl.

quote:

Orijinalden alıntı: tolgacem

Arkadaşlar ben kararımı değiştirdim Leon aldım. Aracı yarın teslim alıyorum. Bugün alamadım işim dolayısıyla ama yarın alıyorum aracımı