Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Şimdi Ara
@bravis
çavuş
"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.
Diğer rütbeleri gör

1 takipçi
Özel Mesaj

Çavuş
02 Mayıs 2007
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
1 üye
Görüntülenme
Toplam: 7 (Bu ay: 0)
Fırsat Ekle
Gönderileri
bravis (Bravis LATTICE) · Televizyonlar altına konu açtı. 17 yıl

LCD Projeksiyon Mevzusu


SONY VPL-AW15 LCD PROJEKSİYON
PARLAKLIK: 1100 Ansi Lumen
ÇÖZÜNÜRLÜK: 1280x720 Çözünürlük
KONTRAST: 12.000:1 Kontrast
Home Cinema
HDMI
Yatay-Dikey Lens Shift
2.173 YTL
Peşin fiyatına 12 taksit.



PANASONIC PT-AX100 LCD PROJEKSİYON
PARLAKLIK: 2000 Ansi Lumen
ÇÖZÜNÜRLÜK: 1280x720 Çözünürlük
KONTRAST: 6000:1 Kontrast
HOME CINEMA
Yatay-Dikey Lens Shift
HDMI, Komponent
2.173 YTL
Peşin fiyatına 12 taksit.

Arkadaşlar karar veremiyorum.SONY alırsam 1100 Ansi ve 12.000:1 kontrast, Panasonic 2000 Ansi ve 6000:1 kontrsat.
Hangisinden faragat etmeli bilemiyorum parlaklıktan mı yoksa kontrasttan mı?
Evde TV, DVD, bazen de PC'ye bağlayarak oyun oynamak için alıyorum.
Ortam ışığı çok da önemli değil, salonda panjur var, kapatırım istediğim an. Fakat bu noktada kafama takılan; 1100 Ansi yeter mi? Çünkü panjur da kapatsam gündüzleri salon zifiri karanlık olmuyor.

Ayrıca bir panasonic mağzasında PT-AX100 modeline lamba hediye ediyor fakat peşin fiyatı 2.500 YTL oluyor. 12 ay taksitle 2.700 YTL olur diyor.

Yardım ve fikirlerinizi bekliyorum...



26 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bravis (Bravis LATTICE) · Klavye, Fare, Joystick, Gamepad altına konu açtı. 17 yıl

LOGITECH MOMO Racing Force Direksiyon

bugün gittim vatan bilgisayardan kendime kıyak yaptım aldım.

eve geldim...

1) pedallarla direksiyonu bağlantı kablosuyla bağladım.
2) aleti elektriğe bağladım.
3) CD den kurulumu yaptım.
4) ekran bana "usb ye tak" dedi taktım.
5) direksiyon sağa sola hareketler yaptı felan

6) ÇOK ÖNEMLİ NOKTA!!! direksiyonda sadece sol led ışığı yanıyor ve direksiyon kendi kendine döndükten sonra full solda kalıyor. kalibrasyonda iken solda kalıyor, pedallar tuşlar üzerlerine basınca görevlerini yapıyorlar. direksiyon kendisini ortalamıyor (kurulum sırasında).

7) kurulumu bitiriyorum ve halen direksiyon full sol konumda ve sadece sol led ışığı yanıyor.
8) aygıt yöneticisinde kontrol ediyorum WinXP Pro aleti tanımış. yani "insan arabirim aygıtları" içinde logitec momo racing diye 4 tane hane var.
9) elle direksiyonu en sağa çeviriyorum bırakıyorum ve direksiyon kendini ortalıyor.
10) test drive unlimited açıyorum direksiyon açlışmıyor, BMW M3 açıyorum çalışmıyor. FS2004 açıyorum çalışmıyor. Sol led yanıyor ama hep...
11) profilde indirdim wingman web sitesinden ama sorun çözülmüyor.
12) kaç kere kaldırdım tekrar yükledim olmadı.

Anlayan bilen varsa yardım etsin lütfen.

şimdiden teşekkürler.
4 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bravis (Bravis LATTICE) · Simulasyon altına konu açtı. 17 yıl

FS2004 ve ILS iniş ANLATIMI

Arkadaşlar selam,

NOT: kesinlikle offline uçuş ve kuleyi kaile almadan yapılacak inişler içindir!!!

"Öncelikle size tavsiyem mumkunse 10-12 nm onceden pisti ortalamaya baslamaniz eger ineceginiz pistin ILS tertibati varsa o halde ILS frekansini radio bolumunde NAV alanina yazarak, yukselkiginizi ve yonunuzu gozlemleyebilirsiniz. Bu arada kullandiginiz ucagin cinsi herkese göre değişik olacağından ben Flight Simulatorun kendi boeing 737'si ne gore yaziyorum.

ILS bilgilerini yani pistin saginda mi yoksa solunda mi kaldiginizi gosteren 'localizer' ve piste yaklasma acinizin altinda mi yoksa ustunde mi oldugunuzu gosteren 'glideslope' bilgilerini ana PFD ekranindan gozlemleyebilirsiniz. (Hiz, yukseklik gibi bilgilerin bulundugu panelin solunda ki buyuk ekran)
ILS i takip etmek kolaydir, eger localizer sagda ise saga kaymaniz gerekmektedir solda ise sola, glideslope ise ayni sekilde yukarida ise yukselmeniz asagida ise alcalmaniz gerekmektedir.
Eger kendimizi pist dogrultusuna oturtmayi basardiysak hem localizer hem de glideslope gostergeleri ortayi gostereceklerdir.

Gelelim hiz konusuna
Son yaklasma da sizin pisti ortalamanizi zorlastiran etken ucagin hizi olabilir. Hizli bir bir yaklasma ayni zamanda durma mesafenizi uzatir ve sert bir inis yapmaniza sebep olabilir. Gene FS in default Boeing737 sini ele alirsak son yaklasmada ki hiziniz ortalama 145knots olmalidir. Tabii flapler full konumda iken.

Hersey olmasi gerektigi gibi ilerler ise yani piste dogru bir aci ile uygun hizda yaklasiyorsak, tek yapmamiz gereken son ~100feet te ucagi toparlamaya baslamak ve palye(flare) yaparak inisimizi yumusatmak.
~100 feet kala ucagin burnunu hafifce yukari kaldirmaya baslayalim, bu sekilde alcalmaya devem ederken son 20 ya da 10 feet te motorlari idle yapalim. Ucagimiz pist ustunde bir muddet suzuldukten sonra yere teker koyacaktir. Gecmis olsun.

Autopilot.
Oncelikle sunu soylemem gerek eger FS default 737 ya da baska bir FS ucagi kullaniyorsaniz, autopilotun ucagi piste indirmesi olanaksiz. En azindan tek parca halinde indirmesi....
Ancak gene de autopilot sizin icin inisin bir kismini ustlenebilir. Tabii ineceginiz pistin ILS tertibati var ise.

Radyo bolumunde NAV alanlarina inecegimiz pistin ILS frekanslarini yazalim. Ornegin Ataturk Havalimani(LTBA) 36R pisti icin ILS frekansi 111.30 dur. NAV bolumune bu degeri girdikten sonra, glareshield de (Autopilot ayarlarinin oldugu bolge) Course alanina inecegimiz pistin 'yonunu' girelim LTBA 36R icin 355.

Diyelim ki pistin 15nm uzagindayiz ve manuel olarak pisti ortalamaya calistik. Az evvel bahsettigim localizer ibresi hafif sagda ya da solda kalacaktir. Glareshield de 'NAV' tusuna basarak ucagin ils sinyalini takip etmesini saglayalim. Bu sayede ucagimiz yavas yavas pisti ortalayacaktir. Artik hizimizi dusurmenin vakti geldi. Hizimiz piste 10nm kala en fazla 200-220 knots olmalidir. 200knots hizla pisti ortalamis seyrederken 'glideslope' ibresinin (yukarda ya da assagida oldugumuzu gosteren) assagi dogru inmesini bekleyelim. (Ki LTBA 36R ye yaklasirken bu mesafe 2700feet te 9nm dir.)
glideslope ibresi hareketlendigi zaman (Bu olaya glideslope alive denir) Glareshield da 'APP' tusuna basalim. Ucagimiz bir muddet sonra burnunu indirmeye ve alcalmaya baslayacaktir. Biz de bu esnada autobreak i set edip inis takimlarini acalim ve suratimizi 170knots gibi bir hiza dusurelim. Ve son olarak flaplari 20 ya da 25 derece indirelim.

Kademeli olarak hizimizi dusurup flaplari indirdikten sonra 500Feet yukseklikte autopilot u kapatalim. Ucagimizi saga ya da sola duzeltmemize gerek yok(Ruzgarsiz ortamda) ancak dikey olarak ufak duzeltmere gitmemiz gerekebilir.
Buradan sonrasi manuel landing le aynidir.

Dikkat ettiyseniz her iki landing seklinde de ILS olan bir pistten bahsettim. Cunki ILS pistlere inis yapmak nisbeten daha kolay. Ancak ILS olmayan pistlere nasil inis yapilacagini da merak ediyorsaniz yazabilirim. Bunun icin ApproachPlate , VORDME yaklasma gibi hadiselerle bogusmak durumunda kalacaksiniz.

Umarim yardimci olabilmisimdir. "
23 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bravis (Bravis LATTICE) · Renault altına konu açtı. 17 yıl

Arka Süspansiyonlar

Arkadaşlar selam,

Aracımın arka süspansiyonlarını patlattım sanırım. Tek başıma iken herhangi bir sorun yok (derin çukurlara ya da yüksek kasislere hızlı girmedikçe), fakat aracımda 3 kişi olunca en ufak bir kasiste bile arkadan "tok tok" sesler geliyor. Süspansiyonları patlatmış olabilir miyim? Halbuki çok da temiz sürerim, çukur, kasis felan çok temkinli ve yavaş geçerim. eğer patlamışsa nasıl patlatabildim hayret ediyorum.

Süspansiyon patlak mı değil mi nasıl anlaşılır servise gitmeden? Benim aracım için arka 2 süspansiyonu değiştirsem bana kaça patlar?

Bir de arkadaşlar periyodik bakım km. lerini iletebilir misiniz benim araç için (imzamda aracım yazıyor)? 2. el aldım aracı 5 ay önce ve kitapçık yok maalesef.
6 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bravis (Bravis LATTICE) · DH Garaj altına konu açtı. 17 yıl

Clio' ya Sony Hoparlör montajı

arkadaşlar;

2004 1,4 16v 100hp benzinli Dynamic clio var.

kapı içlerine takmak için 1 çift 13 cm lik Sony XS-F1335 aldım.

montajını kendim yapabilir miyim?
nasıl yapılıyor?

kutu içinden orjinal kablolar çıktı. eski kabloları değiştirmek performansı etkiler mi?

kısacası kapıdaki hoparlörlerin korumasını çıkartıp eski hoparlörü söküp yerine yenilerin + larını + ya, - lerini - ye taksam montajı tamamlamış olur muyum yoksa extra yapılması gerekenler var mı?

şimdiden teşekkürler....
3 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bravis (Bravis LATTICE) · Renault altına konu açtı. 18 yıl

CLIO HB Arka cam

Arkadaşlar merhaba,

Aranıza yeni katıldım. Bir sorum ve sorunum var.

Aracım 2004 1.4 16v Clio HB. Aracımın arka camına perde taktırmak istiyorum ama bulamıyorum. Cam bombeli olduğu için uygun bir perde bulamadım. Aradığım perde delik felan açılmasına neden olmayacak türden. Anlayacağınız kumaş perde veya perdelik değil. Yardımlarınız ve önerileriniz için şimdiden teşekkürler.

(ayrıca ön koltuklar arası kol dayamak için kolçak da aradım ama uygun ölçülü bir kolçak bulamadım. Bu konuda da yardım ve fikirlere açığım!)
Yanıt Yok Yanıtla Favorilere Ekle 0
Hakkında
Konum: Bursa
Forum İmzası:


Resimler
https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f02%2f16%2f2b%2f02162b9ccf8bffe8fcbaed0e72f2146f.jpg&t=1&text=0&width=87 https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f46%2f3b%2f47%2f463b4738a3b3c2d733d81fe21a9f22f5.jpg&t=1&text=0&width=87 2 Galeride Göster
Temel Bilgiler ve İstatistikler
Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 4 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 13 yıl
Mesaj Sayısı: 79
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 85
İkinci El Bölümü Mesajları: 1
Konularının görüntülenme sayısı: 1.635 (Bu ay: 40)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 0 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Oyun
Mesajları
İkinci El Referansları
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız