RAPİD-LİNEA-ACCENT BLUE (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Integrale

quote: Orijinalden alıntı: Kahlenberg68 quote: Orijinalden alıntı: Integrale Adam karar vermiş, millet birleşmiş vazgeçirmeye çalışıyor. Ha gayret, 35999 kişiyi daha ikna ederseniz 1 yıl Linea satılmaz.. Ya Hu araç 3 yıldır memleketin en çok satan aracı, bahse konu 1.6 lounge da adetsel olarak bir çok modelden daha fazla satıyor. Bu kadar insan yanılıyor olamaz. Hayirli olsun hocam, güzel tercih. Güle güle kullanın.. Merak etme o kadar kişiyi ikna etmemize gerek yok. Satılan lineaların %80'i şirketler tarafından filo olarak alındığı için daha az bireysel kullanıcıyı ikna etmemiz gerekiyor Hiçbir güvenlik testine girmemiş olan bir aracı tavsiye etmemizi beklemiyin. Hele ki 50.000 tl civarında bir paraya.

Tabi canım %80 filo satışı zaten.. O da bir avunma yöntemi.

NCAP bir zorunluluk mudur? Homologatif bir gereklilik mi? NCAP'e girip 5 yıldız alsa susacak mı herkes?

"Hiç bir güvenlik testine girmedi" ne demek? Tofaş'ta mı çalışıyorsun? Linea'yı yapanlar salak mı da 7 yıldır güvenlik riski taşıyan bir araç üretip sürecek piyasaya?

Madem güvensiz bu araç; 7 yılda 200 bin adede yakın satıldı, hiç kronik bir güvenlik problemi duydunuz mu, gördünüz mü? Var mı öyle bir istatistik elinizde?

Peki herhangi bir ülke için spesifik olarak üretilen ve adetsel hacmi 50.000'in altında olan hangi araç Euro NCAP'e girmiş? Var mı örnek bir model?



Euro NCAP güzel bir testtir, nihai kullanıcı için güzel bir referanstır.

Ancak Linea özelinde aracın teste girmemesi güvensiz olmadığının göstergesi değildir.

Öncelikle herkes çok iyi bildiği halde yine de inkar ediyor.. Linea = Punto Sedan.. Punto da bu teste girdi, 5 yıldız aldı. Bu Linea'nın da %100 5 yıldızlı olduğu anlamına gelmiyor ama sedanı için ayrı, 3 kapılısı-5 kapılısı için ayrı ayrı, İtalya'da ticari versiyonu var, onun için bir ayrı, SW'si çıksaydı onun için bir ayrı teste mi girecekti? Hangi marka model yapabiliyor bunu? Renault neden Fluence'i sadece elektrikliye çevirince sokma ihtiyacı hissetti, öncesinde Euro NCAP'e göndermedi?

Ayrıca mesela Volvo güvenlikle nam salmış ya, C70'ini neden sokmamış NCAP'e? Madara olmamak için mi?

Ee onu da geçtik, BMW 7 serisini neden göndermemiş bu teste?

VW'nin Phaeton diye bir aracı var, lafa gelince tank gibi.. Ama nerde test sonuçları?


Son bir şey, "hiç bir güvenlik testine girmedi" diyorsun ya.. Merak etme, her yıl tüm otomobil firmaları her modelini tekrar tekrar teste sokarlar. Hatta kimi zaman Euro NCAP şartlarından daha ağır testlere sokarlar. Eğer attığı taş ürküttüğü kurbağaya değmeyecekse (yukarda verdiğim 3 örnekte de olduğu şekilde!) NCAP gibi işin daha ziyade pazarlama tarafına odaklanan bir yapıyı kullanmak zorunda da değiller..


Bir de ekleme yapayım.. Herkes Euro NCAP'e isteyenin istediği aracını sokabileceğini sanıyor ama yok öyle birşey.. NCAP'e başvuruyorsun, onlar da aracın satış öngörüsüne bakıyor, eğer belli bir hacmin üstünde değilse teste almıyorlar. Bunu kim biliyordu?

"Euro NCAP and its members have limited funds and, unfortunately, we cannot test every model that comes onto the market. However, we want to provide information that is useful to as many people as possible so we try to test those vehicles which will sell in greatest numbers"

Kaynak

quote:

Orijinalden alıntı: opelmania

"İçeriden açılabilen benzin deposu kapağı " özelliği ile kendi aracımı satmaya karar verdim ve linea alacağım. bu devirde zor bu özellik.

kararlara her zaman saygım var ancak, yazıktır günahtır bu araç için bu kadar para. o paralara gidin mis gibi dizel suberb, renault latıtude alın az km de.. arabaya bindim diyin. b sınıfı bir araca o kadar para cidden günah.

burada baska araç önerenlerede kızmayın bence. sonucta kımsenın cebıone giren cıkan yok. herkes tavsıyesını belirtiyor. yanlıs bir karar varsa da onu duzeltmek için fikir beyan etmek forumların genel amacı oluyor. çünkü fikir soruyosunuz ve halıyle boyle cevaplar almak normal. size birkaç araç önereceğim.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-servet-otomotiv-2011-1.6-tdi-comfort-hiz-sabitleyici-boyasiz-142059908/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-ilk-sahibinden-superb-132275543/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-fiyat-dustu-dizel-2011-super-b-benzinli-fiyatina-131847647/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2011-renault-latitude-1-5-dci-executive-90-000-km-de-144155227/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-sahibinden-142877787/detay

quote:

Orijinalden alıntı: Integrale

quote: Orijinalden alıntı: Kahlenberg68 quote: Orijinalden alıntı: Integrale Adam karar vermiş, millet birleşmiş vazgeçirmeye çalışıyor. Ha gayret, 35999 kişiyi daha ikna ederseniz 1 yıl Linea satılmaz.. Ya Hu araç 3 yıldır memleketin en çok satan aracı, bahse konu 1.6 lounge da adetsel olarak bir çok modelden daha fazla satıyor. Bu kadar insan yanılıyor olamaz. Hayirli olsun hocam, güzel tercih. Güle güle kullanın.. Merak etme o kadar kişiyi ikna etmemize gerek yok. Satılan lineaların %80'i şirketler tarafından filo olarak alındığı için daha az bireysel kullanıcıyı ikna etmemiz gerekiyor Hiçbir güvenlik testine girmemiş olan bir aracı tavsiye etmemizi beklemiyin. Hele ki 50.000 tl civarında bir paraya.

Tabi canım %80 filo satışı zaten.. O da bir avunma yöntemi.

NCAP bir zorunluluk mudur? Homologatif bir gereklilik mi? NCAP'e girip 5 yıldız alsa susacak mı herkes?

"Hiç bir güvenlik testine girmedi" ne demek? Tofaş'ta mı çalışıyorsun? Linea'yı yapanlar salak mı da 7 yıldır güvenlik riski taşıyan bir araç üretip sürecek piyasaya?

Madem güvensiz bu araç; 7 yılda 200 bin adede yakın satıldı, hiç kronik bir güvenlik problemi duydunuz mu, gördünüz mü? Var mı öyle bir istatistik elinizde?

Peki herhangi bir ülke için spesifik olarak üretilen ve adetsel hacmi 50.000'in altında olan hangi araç Euro NCAP'e girmiş? Var mı örnek bir model?



Euro NCAP güzel bir testtir, nihai kullanıcı için güzel bir referanstır.

Ancak Linea özelinde aracın teste girmemesi güvensiz olmadığının göstergesi değildir.

Öncelikle herkes çok iyi bildiği halde yine de inkar ediyor.. Linea = Punto Sedan.. Punto da bu teste girdi, 5 yıldız aldı. Bu Linea'nın da %100 5 yıldızlı olduğu anlamına gelmiyor ama sedanı için ayrı, 3 kapılısı-5 kapılısı için ayrı ayrı, İtalya'da ticari versiyonu var, onun için bir ayrı, SW'si çıksaydı onun için bir ayrı teste mi girecekti? Hangi marka model yapabiliyor bunu? Renault neden Fluence'i sadece elektrikliye çevirince sokma ihtiyacı hissetti, öncesinde Euro NCAP'e göndermedi?

Ayrıca mesela Volvo güvenlikle nam salmış ya, C70'ini neden sokmamış NCAP'e? Madara olmamak için mi?

Ee onu da geçtik, BMW 7 serisini neden göndermemiş bu teste?

VW'nin Phaeton diye bir aracı var, lafa gelince tank gibi.. Ama nerde test sonuçları?


Son bir şey, "hiç bir güvenlik testine girmedi" diyorsun ya.. Merak etme, her yıl tüm otomobil firmaları her modelini tekrar tekrar teste sokarlar. Hatta kimi zaman Euro NCAP şartlarından daha ağır testlere sokarlar. Eğer attığı taş ürküttüğü kurbağaya değmeyecekse (yukarda verdiğim 3 örnekte de olduğu şekilde!) NCAP gibi işin daha ziyade pazarlama tarafına odaklanan bir yapıyı kullanmak zorunda da değiller..


Bir de ekleme yapayım.. Herkes Euro NCAP'e isteyenin istediği aracını sokabileceğini sanıyor ama yok öyle birşey.. NCAP'e başvuruyorsun, onlar da aracın satış öngörüsüne bakıyor, eğer belli bir hacmin üstünde değilse teste almıyorlar. Bunu kim biliyordu?

"Euro NCAP and its members have limited funds and, unfortunately, we cannot test every model that comes onto the market. However, we want to provide information that is useful to as many people as possible so we try to test those vehicles which will sell in greatest numbers"

Kaynak

quote:

Orijinalden alıntı: mr.big

Ikinci El pazarı duser diye vw grup olan skoda ve seat i almiyorsunuz. Ardından kiralik filo sirket araci olan lineayi opsiyonlarina dünya para vererek 48000 e almaya karar veriyorsunuz

Siz 6-7 yıl sonra bakın hangisi ne kadar düşüyor.

Full opsiyonlu araçlar her zaman daha çok zarar ettirir. Alan adam banane der , O da linea bu da, aynı motor vs. Der.

Linea yi şirkette kullanıyorum indigimde kendimi yorgun hissediyorum. Çok fazla ses alıyor ve oldukça titreşimli.

Ne alırsaniz hayırlı olsun. Babaniz okusun bence yorumları. İşinize geleni aktarmayin sadece.

quote:

Orijinalden alıntı: MERT237

quote: Orijinalden alıntı: cihanair quote: Orijinalden alıntı: MERT237 Herkes Euro N Cap takıntısı yapmış, yahu 5 yıldız almayan firma kaldı mı artık ? Kaldı ki tam emin olmamakla birlikte Punto bu aracın Hatchback modeli olarak üretiliyor diye biliyorum ve 5 yıldız aldı. Şu an Fiat Albea 1.3 Multijet kullanıyorum.Aracım 800.000 kilometrede (evet taksi olarak kullandık) ve hiç motor yapılmadı.Alıp uzun yıllar fazla bakım/parça masrafı yapmadan güzel bir dizel motor istiyorsanız bu kesinlikle multijet motorlardır.Taksiciler bir aracı kendilerine seçmişlerse bilin ki o araç yakıt,motor ömrü ve yedek parça/bakım konusunda piyasadaki en iyi araçtır. Aracı insanlar tasarım olarak beğenir beğenmez orası ayrı mesele ama bu Türkiye'nin en çok satan araçlarından biri olduğu gerçeğini değiştirmez. Ben de uzun zamandır Linea ile ilgileniyorum.Lounge paketi oldukça donanımli ve 1.6 motoru var.1.3 motorun da sizi memnun bırakacağı kanaatindeyim ama o pakette 1.6 dışında seçenek yok.Uzun yolda 1.6 gerek büyük silindir hacmiyle gerekse 6. vitesiyle sizi daha rahat ettirebilir.Bu araçta benim iç tasarımda beğenmediğim tek nokta vites kolunun bulunduğu bölgenin günümüz otomobillerinin sahip olduğu tasarıma sahip olmaması ve otomatik şanzuman seçeneğinin bulunmaması. Kalkıp insanlara benzinli araç önermeyin.Benzinli araç fiyatına dizel araç alma şansı varken neden o benzinlileri alsın ? Kaldı ki 6-7 yıl kullanacağını söylemiş, uzun yol ve şehir içi çok aktif kullandığını düşünürsek uzun ömürlü en iyi motor seçeneği budur.Bazıları gibi 200binde motor veya 60binde otomatik şanzuman öldü diye bir derdi olmayacak.Bu kadar para verip hem benzinli hemde Albea donanımına sahip araçları önermek biraz abes. Hayırlı olsun, kazasız-belasız güzel günlerde kullanın.Yakında ben de bir Linea sahibi olmayı planlıyorum. Niye girmesi teste peki ? Multujet motor olmasa zaten fiat biter

Fiat'ın fanatiği değilim ve hatta uzun yıllardır kullanıcısı olarak en fazla eleştirenlerden biriyim ama bu Multijet olmasa Fiat biter söyleminiz biraz garip geldi.


@flowerhorn
Kendim için de Linea baktığımdan dolayı Accent Blue inceledim biraz.Yakından görmeden üzerine yorum yapmak yanlış olur ama Linea daha ağır basıyor gibi.İkinci el neden düşünmüyorsunuz ? Açıkcası ben de potansiyel bir alıcı olduğum için her ne kadar donanımlı olsa da istenen fiyat bana fazla geldi.Tabi burada söylemek istediğim Fiat'ın çok istediği değil bu sınıftaki araçların gereğinden fazla ettiğidir.Gerçi Clio'ya 50bin TL istenen bir yerde bu da normal karşılanabilir.Temiz, kazasız bir araç bakabilirsiniz ama Lounge pek bulunmuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: dr.trust

civic + lpg.

%100 lpg uyumlu.

bu fiyata iihs testlerinden geçebilen en güvenli araç.

istediğinizde dolar bozdurur gibi satarsınız.

otomatik farkı sadece 2000tl sol ayağınız rahat eder.

bagajı yeterli.

içi geniş.

alırken 2012 20km civarında bir premium alın. en full'unden farkı koktuk ısıtma sunroof. şu an piyasası 46 48 arası olması lazım. garantiyi boşverin zaten bozulmuyor araç. bakımları özel serviste 200 civarı tutar.

linea görünce ya kiralık diyorum... ya şirket arabası.

quote:

Orijinalden alıntı: Umut T.

bu forumun linea ile bir alıp veremediği var ama?

neyse, hayırlı olsun. düzenli aralıklarla kullanma fırsatı bulduğum makyajsız 1.6 d. plus bir linea var ailede. araç fiyatına göre gerçekten harika şeyler sunuyor. motoru ve gidişi de çok iyi, bir focus kadar olmasa da. ayrıca çok da rahat. 1.3 active bir araçtan bahsetsek anlarım ama gereksiz yere yeriliyor bence linea.

tekrar hayırlı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: kimiferhat

Böyle bir olay gerçekleşiyor olamaz, bu fiyata linea alınıyorsa gerçekten arabadan anlamıyor olmak lazım. Bu iş 90 milyara golf almaya benziyor.

Herşey motor değil. Alacağınız araba linea ise gidin en ucuz hangi versiyon ise onu alın, opsiyon falan da ekletmeyin.

ama 50 bütçe var ne alayım derseniz gidin gözünüz kapalı toledo alın, arabaya binin.

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Bütçe 50 bin altında, seçenekler;
1. Linea (favoriniz)
2. 301
3. C-Elysee
4. Rapid
5. Toledo
6. Accent Blue

Sonuçta zorlanarak 50 bin bütçe ayrılmış, az para degil. Burada yazılan yorumlar kulağınızın köşesinde olsun, ileride pişmanlık duymamak adına hepsini araştırıp test edin. Içinize ne siniyorsa onu alın. Linea en çok satan arac, tamam şirketler alıyor ama şirketler digerlerini de alıyor.

Bu bütçeye ben az km yapmış Titanium+Smart Focus'un 2'nci elini tavsiye ederim. Sıfır olacaksa da, Linea'niz hayırlı olsun..

quote:

Orijinalden alıntı: ozay06

Öncelikle hayırlı olsun

Seat, Skoda araçların 2. eldeki pazar payı kaygısından dolayı almadığınızı yazmışsınız fakat Linea da 2. el satış konusunda sizin aldığınız donanım ve fiyattan çok daha fazla zarar edeceğinizi düşünüyorum Linea için değil satırlar sayfalar dolusu donanım yazsanız da şirketler ve kiralık araç firmaları tarafından çok satılmasından dolayı 2. elde fiyatlar çok çok oynak oluyor En baz Linea yı alsanız 2. el de çok hızlı ve az zararla aracı elden çıkarırsınız fakat alacağınız aracı elden çıkarmaya kalkarken çoğu kişi donanımına veya torkuna bakmayacaktır Örneğin kağıt üzerinde Fiat Bravo da aynı durumda Çok güçlü motor ve birçok donanım seçeneği var fakat marka algısından dolayı 2. elde çok zarar ettiriyor Kısacası Fiat alacaksanız yüksek rakamlara çıkmayın derim

Bu arada aracı ve motoru beğeniyorum Alıp uzun yıllar kullanacak ve 2. el kısmını dert etmeyecekseniz sıkıntı yok ama 2. el satışı konusuna girdiğiniz için bu cümleleri kurdum

quote:

Orijinalden alıntı: Bay Bilgiç

o paraya ne 1-2 yaşında ikinci el arabalar alınır biliyor musun Ford Focus titanyum mu dersin volkswagen Caddy mi dersin Renault latitude mi dersin say say bitmez. İkinci eldeki aşırı değer kaybı çok fazla olur. Ayrıca siz kendiniz söylüyorsunuz taksiciler bile kullanıyor. Açık açık söylüyorum bundan 5-10 yıl sonra Linea lar piyasanın Şahin i Doğan ı olacak

quote:

Orijinalden alıntı: flowerhorn

quote: Orijinalden alıntı: Bay Bilgiç o paraya ne 1-2 yaşında ikinci el arabalar alınır biliyor musun Ford Focus titanyum mu dersin volkswagen Caddy mi dersin Renault latitude mi dersin say say bitmez. İkinci eldeki aşırı değer kaybı çok fazla olur. Ayrıca siz kendiniz söylüyorsunuz taksiciler bile kullanıyor. Açık açık söylüyorum bundan 5-10 yıl sonra Linea lar piyasanın Şahin i Doğan ı olacak

kaç model focuslar mesela ?

quote:

Orijinalden alıntı: Kahlenberg68

Sizin güvenlik testinden anladığınız yalnızca Euro NCAP midir?

Araştırmanız biraz yavan gibi, buyrun:

Volvo C70 small overlap testleri:
http://www.youtube.com/watch?v=Z3iIFmuI0Q4
http://www.youtube.com/watch?v=kN9reUgHjEs

madem lineaya punto sedan diyorsunuz, puntonun girdiği güvenlik testine linea neden giremiyor acaba?
doğru hiçbir şirket aracı linea değil! şunu da ekleyeyim, linea alınmayacak araba değil ama 50.000 verilecek araba değil. sözlerimin özü bu.

sizin sözlerinizden şu çıkıyor: ülkemizde 200.000 adet satıldığı için bu araç çok güvenlidir.

bizim halkımızın hangi kriterlere göre araç aldığı belli. ve bu kriterlerin içinde güvenlik son sırada!

quote:

Orijinalden alıntı: Bay Bilgiç

quote: Orijinalden alıntı: flowerhorn quote: Orijinalden alıntı: Bay Bilgiç o paraya ne 1-2 yaşında ikinci el arabalar alınır biliyor musun Ford Focus titanyum mu dersin volkswagen Caddy mi dersin Renault latitude mi dersin say say bitmez. İkinci eldeki aşırı değer kaybı çok fazla olur. Ayrıca siz kendiniz söylüyorsunuz taksiciler bile kullanıyor. Açık açık söylüyorum bundan 5-10 yıl sonra Linea lar piyasanın Şahin i Doğan ı olacak kaç model focuslar mesela ?

Mesela şuwww.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-boyasiz-2012-focus-1-0-turbo-125-hp-titanium-smart-tekno-paket-143935167/detay