SARI ARIZA LAMBASI [ANA KONU] - Sayfa 3

Question

Merhabalar;  Bu konuda sizlere 'sarı arıza lambası' veya motor arıza lambası adıyla bilinen ve çoğumuzun bazen veya bir çok defa karşılaştığı lamba ile ilgili detaylı bilgiler vermeye çalışacağım.      1) Sarı arıza lambası nedir ?  Tüm araçların ön panelinde, araç hakkında birçok bilgi sunan çeşitli uyarı ışıkları bulunur. Bunlardan biri de motor arıza lambasıdır. Genellikle hız göstergesi üzerinde uygun bir konuma yerleştirilen bu ışık, motor görünümündedir.  Motor arıza lambasının temel görevi motorda ters giden şeyleri göstermektir. Lamba özellikle son model araçlarda sarı ve kırmızı olmak üzere iki farklı renkte yanar. Bu lambanın sürücü tarafından özellikle takip edilmesi önerilir.  Motor arıza lambası araçlar ilk çalıştırıldığında yanar. Ancak lambanın bu sırada yanması araçta herhangi bir motor arızası olduğunu işaret etmez. Bu sırada yanan lamba sadece kontrol ile alakalıdır ve lambanın çalışıp çalışmadığı noktasında bilgi verir. Araç çalışma anında motor arıza lambasının yanmasından çok yanmaması sorundur ve arıza bir an önce giderilmelidir.    veya bu şekilde    2) Sarı arıza lambası neden yanar?  Bunun bir çok nedeni vardır. Sadece bir şey ile nitelendirmek hata olur. Başlıca sebepleri şunlardır;  1)Oksijen sensörü (Özellikle lpg li araçlarda yakıt karışımının ayarlanamamasından dolayı)  2)Katalitik konvertör  3)Yakıt sensörleri (geçici olabilir)  4)Kızdırma bujisi arızası (dizel)  5)Ateşleme bobini arızası (benzin)  3)Hangi sebepten yandığını kesin olarak nasıl öğrenebiliriz ?  1) Aracı serviste bilgisayara bağlatmak  2)OBD cihazı satın almak  Eskiden teknoloji ve internet bu kadar gelişmemişken ustalar bir arıza tespitine para alıyorlardı. Şuan çevremde bir çoğu para bile istemiyor. Teknolojinin gelişmesi, insanların bilinçlenmesi bunda önemli faktör. Gelelim OBD cihazlarına... (Nam-ı diğer sarı arıza lambası killer )       - OBD nedir , neyin nesidir ?  1970 yılında Çevre Koruma Ajansı (EPA)'nın kurulmasının ardından yapılan kongrede Temiz Hava Yasası devreye girdi. Yasanın devreye girmesi ile araçlarda emisyon ve çevre kirliliğini minimuma düşürmek için araçlarda ECU (electronic control unit) ve sensörler kullanılmaya başlandı.  OBD kullanılmaya başladıktan sonra 'Otomotiv Mühendisleri Derneği' bir kongre yaptı ve kongrede alınan kararlar gereğince araçlarda genel olarak standart bir soket kullanılması gerektiğini sinyal gönderimlerinin bu standart soket üzerinden yapılacağı kararını aldı ve bunun üzerine 1996 yılından sonra üretilen araçlarda OBD2 soketi kullanılması zorunlu oldu.   - ABD'de 1 Ocak 1996 tarihinden sonra,  - Avrupa Birliği 1 Ocak 2001' den sonra,  - Dizel motorlarda 1 Ocak 2003 tarihinden sonra üretilen tüm araçlarda OBD2 soketi kullanılmıştır.   -OBD2 cihazını nasıl kullanabilirim? Zor mudur?  Çok kolay ve zevklidir.  Obd cihazını kullanmak için yapmanız gereken; -1 adet android (en kolay yöntem) cihaz veya windows cihaz (IOS desteği hakkında bilgim yok)  -Android telefonu üzerinden bir obd2 scanner yüklemek. (Tam sürüm ve kullanışlı bir program linki vereceğim)  https://drive.google.com/drive/folders/0B6P5NQQ28Q5aV0hSb0NYaWRvVDQ?usp=sharing  -Obd soketinin nerede olduğunu bilmek veya öğrenmek. (Bunu öğrenmek için yine android market üzerinde çok güzel bir program paylaşacağım. Soketin nerede olduğunu kolaylıkla bulabilirsiniz)  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.outilsobdfacile.obd.connecteurhl=tr  Son olarak programın nasıl çalıştığını ve kullanıldığını anlamak için      $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/JIa0nsrQXI0?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_JIa0nsrQXI0_120313202').html(json.data.title);$('#ytsure_JIa0nsrQXI0_120313202').html(sToMinutes(json.data.duration));});  -Arıza kodları hakkında bilgi sahibi olmak ?  Arızayı tarattığınız zaman genelde p0132 (mesela) gibi kodlar çıkacaktır. Bu kodların karşılığını aşağıdaki dökümandan bulabilirsiniz.  http://www.dogacelektronik.com/download/ariza-kodlari/ariza-kodlari-p-genel-turkce.pdf  Fakat benim size tavsiyem şu şekildedir :  Mesela p0115 şeklinde bir arıza aldınız ve Opel marka bir aracınız var. Direk listeden bakmak yerine Google'dan 'opel p0115 arızası' şeklinde arama yapmanız ve forumlarda gezinip bir bilgi edinmeye çalışmanızdır. Çünkü bazen opelde aynı kod fiat'da farklı karşılığa denk gelebiliyor. Liste sizi aldatmasın.  -Obd cihazını nereden alabiliriz?  Gittigidiyor, n11 gibi sitelerde 20-30 lira civarı fiyatı var. Aliexpress'te de mevcut. Mesela ben şu satıcıdan almıştım ve memnunum  https://tr.aliexpress.com/item/OBD-V5-0-ELM327-OBD2-Bluetooth-Auto-Scanner-OBDII-2-Car-ELM-327-Tester-Wifi-Diagnostic/32463737658.html?spm=2114.13010608.0.52.8nGwGG   Fakat 5-10 lira için beklemeye değmez    Son olarak önemli hususlar !   1) OBD cihazını ters şekilde takmaya çalışarak zorlamayın  2) Eğer kontak kapalı olduğunda da obd cihazının lambaları yanıyorsa cihazı araba üzerinde takılı bırakmayın  3) Mesela arızayı öğrendiniz ve ustaya gideceksiniz çözüm için. Arızayı silmeyin ki usta da görebilsin.    TEŞEKKÜRLER VE BENSİZ GÜNLER DİLERİM :)

Answer

Şimdilik söndürdüm, tekrarlarsa bi ustaya gösteririm teşekkürler.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ByAdmin  Şimdilik söndürdüm, tekrarlarsa bi ustaya gösteririm teşekkürler.  Rica ederim. Birde lpg aldığınız yeri değiştirip deneyin.

Answer

Genellikle opetten aygaz alıyorum kaliteli olduğu için ama.

Answer

Selamun aleyküm reis ben şirahman bosna hersekte ögrenciyim e 93 cabriom var her sabah antfriz uyarısı veriyodu dünde antifiriz koydum bugün trafikde giderken bi anda stop etti ve calışmadı daha .Ustalara götürcem dil bilmiyorum ve kazıkcılar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sirahman  Selamun aleyküm reis ben şirahman bosna hersekte ögrenciyim e 93 cabriom var her sabah antfriz uyarısı veriyodu dünde antifiriz koydum bugün trafikde giderken bi anda stop etti ve calışmadı daha .Ustalara götürcem dil bilmiyorum ve kazıkcılar   Aleyküm selam başkan. Geçmiş olsun. Hareket halinde stop ettiyse yakıt pompası veya ateşleme sistemi ile alakalı bir sorundur diye düşünüyorum.

Answer

merhaba arkadaşlar
bu konuda bir bilgide ben vermek isterim
aracım 2016 model Hyundai i20 fabrika çıkışlı LPG li (LPG markası Landirenzo)

aracımı hemen hemen 1 seneye yakın kullanıyorum.Geçen hafta dik bir yokuşu çıkarken birden bire motor arıza ışığım yandı.
arabamın garanti süresi bitmediği ve periyodik bakımı da geldiği için yetkili servise bakıma götürdüm.
Bakım esnasında katalizör arızası verdiğini ve bu sorunun LPG sisteminden kaynaklandığını söylediler.
Aracım bakımdan çıktıktan sonra hemen bir yetkili Landirenzo bayisine gittim.Aracın kaputunu açtılar ve daha aracı cihaza bağlamadan LPG enjektörlerinden gelen sesten sorunu anladılar.
Enjektörlerden normalde bir tıkırtı gelir fakat benim arabanın enjektörü sanki dikiş makinesi gibi tıkırdıyordu.
Enjektörlerin değişmesi gerektiğini,yeni enjektörlerin 1.350 TL fiyatı olduğunu,tamir edilirse tamir kiti fiyatının 820 TL olduğunu söyledi.
Tamir kiti kullanırsam en az 2 sene sorun yaşamayacağımı da ekledi ayrıca yapılan işlem içinde 1 yıl garanti veriyorlar.
Aracın periyodik bakımı 600 TL civarında tutmuştu,bu hasarın masrafı maalesef bakımdan daha pahalıya patladı bana.

Şimdi enjektörlerin arızalanma sebebine gelince;
olay şu arkadaşlar,
2005 sonrası üretilen tüm araçlarda,tüm markalar Euro 4 normlarını tutturabilmek adına çelik sübap yerine farklı alışımlardan oluşan sübapları kullanıyorlar.
Bu sübaplarında ısıya dayanımlarını artırabilmek adına,LPG sistemlerinde sübap yağlama sistemleri kullanılmakta.
kimine göre bu yağlama sistemlerinin esasen motora bir faydası yok iken,kimine göre bir faydasının olduğu söylenmekte.
İşte benim aracımda da bu yağlama sistemlerinden mevcut.
Aracımı satın aldığımda ilk fark ettiğim şey bu yağlama sisteminin içerisinde yağ yoktu.Bende bunu bir şeyler bildiğine inandığım bir servis yetkilisine sormuştum.Servis yetkilisi de bana bunun sübap yağlama sistemine ait bir parça olduğunu söylemişti.Boş olmasının bir zararı olabileceğini düşünerek,iyi niyetiyle bana kendi aracında kullandığı yağı vermişti.
Bende bu yağı koydum aylarca kullandım.
İşte bu yağ (koyu kıvamlı ve mazot gibi kokan bir yağdı) benim enjektörleri zamanla tıkamış,buda zamanla motora giren karışım oranını etkilemiş ve motor arıza lambamın yanmasına sebep olmuş.
Şu an aracımın enjektörleri tamir edildi,daha az koyu kıvama sahip,sinek ilacı gibi kokusu olan,Almanya'dan ithal bir sübap yağı konuldu

şu an aracımda bir sorun kalmadı,arıza lambası da yanmıyor.
Ben bunu pahalı ve zor yoldan öğrenmiş oldum,diğer arkadaşlarında faydalanması için burada paylaştım

Answer

Merhaba; 2010 1.4 Combi HDX marka Citroen Nemo aracım var. Yaklaşık 5 aydır bu "Motor Arıza Lambas" ile boğuşuyorum.
Bazen kendiliğinden yanıyor bazen de sönüyor.
Farklı ustalarda cihaza bağladık; motor valfleri, turbo doldurma basınç sensörü arızası verdi ki verilen arızalar ile igili kontrollerde parçalarda herhangi bir sorun olmamasına rağmen silme sonrası tekrar yanmaya devam etti hatta geçenlerde doldurma basınç sensörünü de değişmeme rağmen sorun hala devam ediyor.

Kısacası kimse bu sorunu gideremedi. Ne yapacağım ne edeceğim bilemiyorum.

Answer

Bazen sensör kablolarında zamanla oluşan direnç veya kırılma kopma vs gibi durumlar ya da ilgili sensörlerin soketlerinde gevşeme oksitlenme tarzı sıkıntılar da buna benzer durumlara sebebiyet verebiliyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Teşekkür ederim hocam.

Answer

Lion Servis sağolsun çözdü sorunu. Doldurma basınç sensörünün olduğu yerde yer alan incecik bir kabloda çürüme ve kopma olması sonucu tesisat hata veriyormuş 350TL gibi makul fiyata çözdü ısta.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

Answer

Sorunun çözülmesine sevindim fakat kablo hasarı giderme işlemi için 350 TL para alan o esnafı kınıyorum.

Answer

3 bin 5 bin zararı göze aldım psikolojisi de cabası. Çözüldü ya dert etmiyorum ama dediğinde de haklısın 😑

Answer

Bir bilgi de ben vereyim. 2018 Opel Astra J Sedan(14 aydır Prince Technomax lpg ile kullanmaktayım.) aracım dün sabah sarı motor uyarı lambası yaktı. Bugün öğleden sonra servise götürdüm. Aracı bilgisayara bağlayınca P0171 Motor arızasını tespit ettiler. Yani motor yakıtı fakir karışım hatası. Silindir üst kapağındaki yağ kapağından hava kaçırıyormuş. Düzgün kapatılmamış dediler. Halbuki Ağustos'taki bakımdan beri sorunsuz kullanmaktaydım. Onu açıp temizleyip tekrar kapattılar, güya sorun çözüldü. Ben bir alaka kuramadım ama şu an itibariyle lamba yanmıyor. Zaten benim hissettiğim bir aksilik de yoktu. Bakalım sonrası nasıl olacak?

Answer

Motor yağ dolum kapağıyla fakir karışım hatası vermesinin hiçbir bağını kuramadım. Kapağı sıkıp, beyinden hata kodunu silmek dışında başka bir işlem yapmadılarsa yakın zamanda tekrar yanabilir. Fakir karışım hatasını düzeltmek için lpg kalibrasyonu yaptırmak gerekir. Uzun vadede motora zarar verir. Fakir karışım sebebiyle motor üst harareti yükselir. Sübaplar aşırı ısıya maruz kalır.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

orjinalotoparca.com Motor Arıza Lambası Neden Yanar? Ne Yapmalı? https://orjinalotoparca.com/blog/motor-ariza-lambasi-neden-yanar992849443/1  Şurada anlatmışlar belki ihtiyacınız olabilir

Answer

orjinalotoparca.com

Motor Arıza Lambası Neden Yanar? Ne Yapmalı?

https://orjinalotoparca.com/blog/motor-ariza-lambasi-neden-yanar992849443/1

Şurada anlatmışlar belki ihtiyacınız olabilir

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

SARI ARIZA LAMBASI [ANA KONU] (3. sayfa)