Servisten motoru arka koltukta teslim edilen araç için mahkeme karar verecek (2. sayfa)

Aynen hocam direksiyon derisinin dikişi atsa yeni araba istemesi lazım. Direksiyon yahu arabayı yönlendiren en önemli parça. Bana göre motordan bile önemli.

Yahu motor arızalı ise önce motor değişir ki servis komple motoru değiştirmeyi kabul etmiş. Eğer hala randıman vermezse o zaman araç değişimi gündeme gelir. Bu en ufak üründen en büyük ürüne kadar böyledir.

Kulaklık aldım sol tarafından ses gelmez oldu, götürdüm "Tamir olmuyor değişim ya da iade" dediler. Telefon aldım ekranı yandı (Ghost screen), garantiye verdim değiştirdiler. Sonra anakartı cortladı, verdim garantiye anakartı değiştirip gönderdiler. Halbuki anakart telefonun kalbi gibi bir şey ama değiştirip yolladılar. Sonra da o telefonu randımanlı bir şekilde kullanmaya devam ettim. Ghost screen zaten kronikti, yeni nesil ekranla değişti. Anakart yine bir üst numara (Hatası giderilmiş) parça ile değişti.

Ki adamlar "Rektefiye yapalım üst kapak yapalım" gibi çözümlerle gelmemiş. Direkt motoru değiştirmeyi teklif etmiş. Evet tatsız bir durum ama ne yapacaklardı? Motoru arızalı diye şanzımanın, amortisörün, koltuğun neyi var? En kötü garantiden yaptır işlemi sat arabayı yenisini al çok içine sinmiyorsa?

Yahu arabanın tamponuna sinek yapışsa değeri düştü değeri düştü ne bu arkadaş?

Ne değer meraklısı milletiz ya? Hiç bir arabamda umursamadım böyle şeyleri.

Ufak bir kaza geldi başımıza, direkt çektim yetkili servise açtırdım kaskodan dosyayı yok tramer çok çıkacakmış değeri çok düşecekmiş umrumda olmadı.

Sizin gibi yağan yağmurdan fiyat kırmaya çalışacak adama zaten araba satmam bu ne ya?

Bence de. Kaldı ki yenisi ile değişim olunca ne gibi artısı olacak? Daha üst donanım mı verecekler?

Bence motor değişimi kabul edilip servisten bir kaç bakım v.b hediye alınarak mevzu huzurla kapatılabilirdi. Bir de tabii araçsız kalınan süre için ikame talep edilebilirdi.

Aynen öyle dediğiniz gibi sıfır sandık motor takılacak. Arabaya 3-5 kulak ve 3-5 cıvata ile bağlı bir şey.

Motoru değişti diye fiyat kırmaya kalkana ben araba satmam zaten. Evet 1400 km'de sıfır aracın arıza çıkarması üzücü bir şey ama onarım yolu sunulmuş.

Hayır birisi de motorun arka koltuğa konulmasından anlam çıkarmış kendince. E arabanın rengi kırmızı ya, bu da "Motoru değiştirmeyince bürüneceğiniz renk anlamında kırmızı" diyeyim ben de.  

Düşüncelerime tercüman olmuşsunuz valla yüzlerce kez artılarım bu yorumu.

Hocam iade işi son çare. Eğer araç motor değiştiği halde arıza çıkarmaya devam ediyorsa ya da başka yerleri de sürekli bozuluyorsa, kullanımı randıman vermiyorsa araç değişimi yapılmalı.

Ama ilk arızasında araç değişimi istemek epey lüks kaçıyor.

@sssemih24 Hocam öyle ama. Facebook gruplarındayım, adam arabayı vurmuş "Tramer çıkmasın dışarıda yaptırayım" derdinde. Arabadaki hasar aynı hasar? İşin kötüsü insanlar şunu anlamıyor:

Eğer aracın hasarlı resimleri varsa o hasarın onarımı için harcanmış 30 bin lira, 10 bin liradan daha iyidir. Sonuçta o hasarı gidermek için daha fazla para harcanmış bu daha iyi bir şey aslında.

Çünkü yetkili serviste tampon köpüğü, davlumbaz klipsi, sis farı kapağı gibi incik cincik her şey orijinali ile değişiyor. Sanayide az tramer çıkarmak ya da az para harcamak üzerine yapılan tamiratlarda "Tamponu fibercide yaptır, far ayağını kaynat, tamponu olduğu gibi tak, klipsler mi kırık? Cırt kelepçe ile tuttururuz ya da akıllı vida atarız, sis farı kapağını yan sanayi alırız ucuza" şeklinde bir tamirat yapılıyor. Tamponun arkasına köpük konduğundan zaten habersiz. İnsanımız da 2. tamirata rağbet ediyor. Sonra ekspertizlerde iç savaştan çıkmış gibi arabalar görüyoruz ya da araba en ufak tıklatmada tamponun arkası boş olduğu için tampon patlatıyor.

Halbuki bir hasarın onarımı için harcanan para ne kadar çoksa, onarım da o kadar kaliteli oluyor. Kendi aracımın orijinal sis farı kapağı plastik bir parça 1100 liraydı, dışarıda 150 liraya da yan sanayisi vardı. Yetkili serviste orijinali takıldı. Dışarıda takılsaydı 950 lira daha düşük Tramer çıkacaktı sırf bu parçadan dolayı. Ama işlevsiz bir parça da olsa "Orijinal" bir parça takılmayacaktı. Hani orijinal takıntımız var ya  

Kendi aracımı o şekilde yaptırdım, ilana da açık açık yazdım. Talip olan adam da ekspertize sırf "elimde belge olsun" diye soktu. Dediğimin aksi bir şey çıkmadı ekstra bir fiyat kırmadan (Hasar kaydından bağımsız bir pazarlığımız oldu) arabayı aldı gitti.

Ben de alırken satıcının dediğinden hariç sağ ön çamurluğa sök tak sol ön çamurluğa değişen dediler. Ekspere şunu sordum "Kılıç sacında, şaside, podyede, yürüyende v.b bir şey var mı?" adam yok deyince pazarlık konusu dahi etmeden arabayı aldım çıktım.

Tabi oda bir sebep. Hararetin arttığını görse motoru kapatırdı ama bayan sonuçta nereden akıl edecek oda var. Birde sıfır araba ben olsam hayatta aklıma gelmez. Kendi eski aracımda motor yaptırdıktan sonra devamlı bakıyordum mesela.

Telefon lg g4 mü?