Şimşek Otogaz Destek -(Ankara) Sorun Cevaplıyoruz ... (22. sayfa)

OBD BAĞLANTILARINI KONTROL ETMENİZİ ÖNERİRİM .

BAKIM ŞU ŞEKİL HER 10.BİN KM FİLTRE

HER 20 BİN KM BENZİN DEPOSUNA KATKI ATILMALI

ARAÇTA NE MARKA CİHAZ VAR

Landirenzo marka fakat gördüğünüz değerler benzinde kullanım degerleri

LANDİRENZOLARDA ECU AKÜNÜN SÖKÜMÜYLE PROGRAMI SİLMEZ BEYFENDİ

Genellikle araçlarda kullanılan otogaz sistemlerinin soğuk hava koşullarında nasıl çalıştığına veya bu dönemdeki performansına atıfta bulunabilir. Otogaz, genellikle sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) olarak bilinen bir yakıt türüdür. Bu gaz, araç motorları için kullanılabilir ve benzinle çalışan araçlara otogaz sistemleri eklenerek dönüşüm yapılabilir.

Kışın otogaz kullanımı bazı durumlarda dikkat edilmesi gereken faktörlere bağlı olarak değişebilir:

1. **Soğuk Hava ve Gazın Pariyeri:** LPG'nin sıvılaştırılmış formu kullanıldığında soğuk hava koşullarında bu gazın buharlaşması zorlaşabilir. Bu durumda, aracın performansında azalma veya başlatma sorunları ortaya çıkabilir.

2. **Basınç Değişimleri:** Soğuk hava, otogaz tankındaki basınç değişimlerine neden olabilir. Bu durumda, otogaz sistemlerinde basınç regülatörleri gibi donanımların düzgün çalışması önemlidir.

3. **Motorun Isınması:** Soğuk hava koşullarında, aracın motorunun ısınması biraz daha uzun sürebilir. Bu durum, otogazın daha etkili bir şekilde buharlaşması ve yanması için biraz beklemeyi gerektirebilir.

Kışın otogaz kullanımında genel olarak dikkat edilmesi gerekenler, aracın bakımının düzenli bir şekilde yapılması, sistemdeki basınçları kontrol etmek, soğuk hava koşullarında motorun daha uzun süre ısınmasına izin vermek.

Merhabalar bir kaç sorum olacak ama :))

Regülatöre giriş düz ek kısmında ufak bir yıprtılma var. (diğer fotoğraflarda regülatör görünecek)

Bu hortum 16mm midir? Benim aracımdaki hortum atiker orjinal hortum. 5/8" yazıyor 16mm.

1) Piyasadaki 16mm hortumlar çok mu kalitesiz lpg ciden kaliteli bir hortum mu almalıyım fark var mı?

Fotoğraflarda regülatör ve su hortumuda görünüyor.

2) Map hortumunu kontrol etmek için elime aldığımda hatalı montaj kaynaklı aşınma tespit ettim. Çok az kalmış açılmasına.

Bu hortumlar 5mm midir? Kalite konusunda standartmıdır? Tavsiye edeceğiniz bir marka var mı?

Lpg beyninini akünün arkasına böyle atıverip bırakmışlar. Çok fazla sallanmıyor ancak yinede boşta ve akünün tam arkasında.

3) Sizce konum olarak ne kadar mantıklı bir nokta?Sıcaklık soğukluk v.s. Sallanması bozulmasına sebep oluyor mu?

Sünger v.b ürünlerle en azından sallanmasını engellemelimiyim?

Araç içi geneli bu şekilde Aracım fiat panda 169 130bin km de. Kurcalanmamış bir araba.

Sayın Atakan 123123 bey

Atiker Su hortumlarını 16 mm,Gaz Hortumlarını 12 mm (içi iplikli)

kullanmakta .Resimlerden de anlaşılacağı üzere ivedi değişmesinde fayda var .

Ecu Sabitlenmeli ve olası akü suyunun taşması na karşın korunaklı bir yerde olmalı

Ecu aynı zamanda sıcaklıktan ve bobin yanı gibi mağnetik alanlardan uzak tutulmalı .

Araçtaki yeri itibari ile en azından sabitlense iyi olur .

Saygılar

Sayın @CaptainSkyWalker

''Hiçbir araca AFR ayarı yapmıyoruz, tehlikeli” sözcüğünü okudukça gülesimiz geliyor.Diyemiyorki o arkadaş bizde afr yok veya Diyemiyorki biz yapmasını bilmiyorum ama dediğine bak .Afr ile biz motora ihtiyacı kadar gaz gönderiyoruz bunun ne gibi zararı var .İstasyon ismen hiç biri hakkında bir şey söylememiz etik olmaz ancak genel konuşmak gerekirse ucuz gazların km yapmadığını söylemek mümkün .Biz yabancı yatırımcıları övmekten imtina ederiz.Zira pahalı diyerek genel telafuz edelim gazlar daha uzun km yapmakta .forumda hangi firma hakkında nasıl mücadele edilmesi bizim tasarrufumuzda olamaz zira form kurallarınada aykırı .Bu konuda foruma saygı duyuyoruz.Günlük hayattta da hiç bi lpg firma ile ilgili arkadan konuşmayız.zira merdiven altı TSE siz yerleri tavsiye etmeyiz.Ankarada özellikle iskitler her dönem sıkıntı olmuştur.Aracınıza gelince afr önce si bir fizibilite yapmak isteriz.saygılar....

Sayın @CaptainSkyWalker

Elbette bir size özel bir yardımcı olacağız gelince Hüseyin Bey ile temas sağlayınız .Saygılar

kalibrasyon ayarı yapıyormusunuz. passat 1.6 fsi romano lpg.. lpg'de kapatınca ilk çalışmada arabayı 30sn çok sallıyordu(zengin fakir karışım olayı) biyerde kalibrasyon yaptırdım düzeldi. şimdi de ışıklarda durdugumda 1kere yapıyor. her ışıklarda, dur-kalklarda, yavaşadıgımda, bazende rolantide ileri geri sallıyor. çözümü yok dediler bana. teşekkürler

Fsi araçlarda kalibrasyon önerdiğimiz bir durum değiş ayrıca bizde romano yok

Sayın @slymn34 şamandranın topuna oring takılmalı

Sayın messi176316

Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz. Aracınıza tavsiyemiz Prins Technomax dır. Sıralı otogaz dönüşüm sistemi Technomax, Prins Otogaz Dönüşüm Sistemleri'nin en seçkin LPG kitlerinden biridir. Yüksek teknolojiye sahip Technomax'da OBD bağlantısı mevcuttur ve yeni nesil 4 silindir çok noktalı enjeksiyon araçlara uyum sağlar. Technomax kit parçaları R67-01 belgesine sahip yeni nesil sistemdir. şuan 400 tl gas hediyesi var. fiyat ise 555 euro

LPG Lİ ARAÇLARDA HORTUM BAKIMI VE ÖNEMİ

LPG'li araçlarda hortum bakımı önemli bir konudur çünkü doğru ve güvenli bir şekilde çalışmalarını sağlamak için bu sistemdeki hortumların düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gereklidir. İşte LPG'li araçlarda hortum bakımının önemi ve bazı dikkat edilmesi gereken noktalar:

1. **Sızıntı Kontrolü:**

  LPG'li araçlarda kullanılan hortumlar, gazın motora iletilmesinden sorumludur. Bu hortumların sızdırmazlığı önemlidir. Düzenli bakım yapılmazsa, hortumlar zaman içinde aşınabilir veya çatlaklar oluşabilir, bu da gaz sızıntısına yol açabilir. Bu durum güvenlik riski oluşturabilir, bu yüzden hortumların düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.

2. **Esneklik Durumu:**

  LPG hortumları esnek olmalıdır. Esneklik, hortumun motor hareketlerine uyum sağlamasına ve çatlamasını önlemesine yardımcı olur. Zamanla hortumlar sertleşebilir, çatlayabilir veya kırılabilir, bu nedenle esneklik kontrolü yapılmalıdır.

3. **Dayanıklılık:**

  LPG'li araçlarda kullanılan hortumların dayanıklı malzemelerden yapılmış olması önemlidir. Yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış hortumlar, çevresel koşullara, sıcaklık değişimlerine ve kimyasal etkilere daha iyi dayanabilir.

4. **Tarih Kontrolü:**

  LPG hortumları belirli bir süre sonra değiştirilmelidir. Üretici tarafından belirtilen ömrün sona ermesi durumunda, hortumlar değiştirilmelidir. Bu tür bir takvimli değişim, olası sorunları önleyebilir.

5. **Profesyonel Bakım:**

  LPG'li araçlarda hortum bakımı genellikle uzman teknisyenler tarafından yapılmalıdır. Bu kişiler, hortumların doğru bir şekilde yerleştirildiğinden, sızıntı olasılıklarının en aza indirildiğinden emin olabilirler.

LPG'li araçlarda hortum bakımının düzenli olarak yapılması, güvenli ve verimli bir şekilde çalışan bir sistem sağlamak için önemlidir. Bu, sürücü ve araç güvenliği için kritik bir konudur.