Skoda Rapid Sedan (21. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Belenenses

quote: Orijinalden alıntı: kesbi quote: Orijinalden alıntı: Belenenses quote: Orijinalden alıntı: kesbi quote: Orijinalden alıntı: evilonthemove quote: Orijinalden alıntı: nanoona güvenliğin opsiyonu olurmu Allah aşkına. karartmalı aynayı otomatık klımayı deri direksıyonu falan yap zaten olması gerekende odur ama şuraya bak perde hava yastıgı için elegance almak gerekıyor. zamanındada o yüzden yeti yi elemiştim. birazcık renoya ( clio ) citroende ( c elyse ) bakıp örnek alsınlar.. C-elysee de yan hava yastıkları en üst versiyonda var.rapid de ise orta donanımdan itibaren sunuluyor.rapid elegance donanımda perde hava yastıkları var.301 ve elysee de en üst versiyonda bile perde hava yastığı yok. Türk halkı güvenliğe bakmaz. Şuan kullandığım araçta dedikleriniz ve daha fazlası standart ama satışlar ortada. Bu model (sedan+HB) ayda 800 civarı filan ancak satılıyor. 4 cam otomaitkse içi de büyükse bi de alman derseniz havada kapar. peki neden ? Ne neden tam olarak belirtirseniz daha iyi cevaplarım. Ben genel bir yorum yapmıştım. C-elysee güvenlik testi bile olmayan bizim gibi bikaç geri kalmış ülkede satılsın diye yapılmış bir araç. Rapid çok güzel güvenli vs. ama Türkiyeye gelirken kaz gibi yolacaklar ve donanımsız olacak ama bizim millet yine alacak. Niye alacak çünkü Alman teknolojisi var. Arakasında VW var diyecekler. Demek istediğim buydu.

kerizmi millet arkasında alman teknolojisi var diye bu arabalara bu kadar para veriyorlar
ya da kerizmi millet 50 - 100 tl ye de ayakkabı varken 180-200 tl ye adidas alıyor
yine kerizmi millet 100 tl ye de bot varken 220 tl yi harleye bayılıyor
120 tl ye levis alabiliyor
2000 tlye iphone doğru yazdım heralde ondan alabiliyor

ne kadar basit dimi
vw = misal ford
ama vw ford dan pahalıya satabiliyor
i30 golf den aşağı değil ondan pahalı satabiliyor
aklı başında herkesin gidip diğerlerini alması gerek size göre heralde

şimdi ben sizin ne demek istediğinizi anladım da
siz de benim ne demek istediğimi anlayın
orta da marka olmuş bir şey varsa farkını her türlü alır
sürprize yer yok alacak o farkı

şimdi ben yurt dışından gelen ürünlerden satıyorum

x malı 3 saat çalışıyor - fiyatı 10 lira
y malı 6 saat çalışyor - fiyatı 25 lira

performans 2 katı , ama fiyat 2 katından pahalı , orda marka devreye girer
x i tercih edenler elbette var hatta fazla , ama y yi tercih edenlerde var
kuru kuruya vw doğuş eleştireceğinize , en azından araba satan birine sorun
hiç bir şey bilmiyorsanız ticaret yapan birine sorun

kalkıp hala ama parasını haketmiyor diyorsanız bazı konularda bilgi eksiğiniz var demektir
bu eksiklik de araba , hp , motor şu bu değil tabiki

quote:

Orijinalden alıntı: Reyftn

quote: Orijinalden alıntı: amadeus99 en ucuz ve en pahalı versiyonu ingiltere için konuşalım 13.000 ve 18.000 sterlin. türkiye'de 3 katı kuralı gereği acı gerçeği açıklayayım. benzinli 39.000'den dizeli 50.000'den başlayacak hayatta. alınmaz. doğuş'un taktiği gereği donanımdan kısar benzinliyi 35'e falan çekerler. dizel gene donanımdan kısılarak 50.000'den başlar. http://www.autoexpress.co.uk/skoda/rapid/60546/skoda-rapid-prices

1-Skoda'nın distribitörü Doğuş değil Yüce Oto.
2-Superb 1.4 TSI baz modeli 50.000den satılırken dizel Rapid'in 50'den başlayacağını düşünüyor musun cidden?

quote:

Orijinalden alıntı: gralcan

quote: Orijinalden alıntı: taşkafa Burada elin arabası için birbirinizi incitmeye gerek yok. Arkadaşlar görünen bir gerçek varki piyasada ne kadar çok marka ve model araç olursa insanların mukayese yapma ve seçim yapma imkanları artıyor..Buda rekabet demek...Gerçek rekabet varsa fiyatlar makul , ölçülü fiyatlarda olur...Hepimiz için çok daha iyi...Ben çıplak C sınıfı arabaya 45.000 Lira vermiyeceğim diye 1 yıldır alım yapmıyorum..O parayı istiyorsan karşılığında bana ne veriyorsun ? Çok ayrıntılı inceliyorum..Marka ve model ve sınıf ve servis ve yedek parça fiyatı ve sağlamlık...v.s.. Oktavia dizel beğeniyordum bir yılda fiyatı uçtu...Şu an bekliyorum..Bakalım neler gelecek ?..

Hocam nakitin hazırsa Octavia Ambition Dizel DSG'yi 52-53'e alırsın, şu an çok uygun skoda fiyatları.Tabi gidip alıcı olduğunu belli etmen lazım telefonla arasan 56000 lira ve kampanyalı son fiyat derler.

quote:

Orijinalden alıntı: komagene

Yahu sidik yarışı yapıp ayar vermeye kasmayın arkadaşlar. 2000'li yılların başında da ekşisözlük böyleydi, biz yeni üyeler başlık açmaya korkar olmuştuk. Burda da böyle olmasın?

Neyse... Nacizane ufak tefek gözlem ve görüşümü sunmak isterim.

Fiyatlardan bağımsız konuşuyorum: Mito'nun malzeme kalitesi Rapid'i de, 301'i de, C-elysee'yi (bundan böyle "PSA biraderler" şeklinde anılacaktır) de alt eder. Hatta benim 2007 model C4'ümün bile malzeme kalitesi Rapid, 301 ve C-elysee'den üstün. Malzeme kalitesi deyince sadece kapı kolları ve sacı anlamamak lazım. Otomobilin döşünün ve kapı içi kaplamaların yumuşak mı sert mi olduğundan tutun da, kumanda elemanlarının plastik kalitesine kadar hepsini birlikte değerlendirmek lazım.

Ben Autoshow'da Rapid ve PSA biraderlerin malzeme kalitesinde ahım şahım bir fark göremedim. Koltuk kumaşı dahi herhangi birine "çok" daha fazla para vermeyi gerektirecek düzeyde farklı değildi. Ancak yiğidin hakkını vermek adına, Rapid'in hep bir çentik daha önde olduğunu kabul etmek gerek. Üstelik arka koltukların rahatlığı ve yanal destekleri bakımından uzun yol konforunu tahmin ettiğimizde Rapid "baya" bir daha başarılı. Ön koltuklar bakımından ise benim sert ve nasırlı kıçım farkı anlamadı bile.

Eee geriye ne kaldı? Rapid'in cam kontolleri kapı kolunda, PSA biraderlerin vites yanında olması mı? Yoksa fiyatlar mı? PSA biraderlerden birinin genel müdürü açıklama yapıyor: "Dünya satışlarımızının %29'unu Türkiye'de gerçekleştirmeyi planlıyoruz". Bu lafın üzerine daha ne denir ki? Elbette ki adamlar sizden benden daha iyi piyasa araştırması yapar, halkın nabzını daha iyi tutar. Bu lafı ben söylesem millet kıçıyla güler ancak emrine amade yüzlerce araştırma şirketi bulunan milyar dolarlık şirketin genel müdürü böyle deyince beklenti boyut değiştiriyor. Hee... bu demek değil ki PSA kendi marka imajına güveniyor. Aksine fiyat politikasına güveniyor! Şimdi ben bir Citroen sahibi olarak Türk Halkı adına ahkam kesemem ama en azından çevremdeki insanlar bakımından marka imajı hakkında bir iki kelam edebilirim. Şöyle ki:

Benim çevremde;
Citroen deyince insanların ilk tepkisi "Son sahibi olursun"
Peugeot deyince insanların ilk tepkisi "Abi elektronik aksam sürekli arıza çıkarır arabadan soğursun"
Skoda deyince insanların ilk tepkisi "Vosvagen teknolojisi var abi onlarda. On numara araba yapıyorlar hem de aynı araba vosvagenden daha ucuza"

Herşeyden önce bu önyargıdan şikayetçi olmadığımı belirtmek isterim. Arkadaşlar BEN BU ÖNYARGI SAYESİNDE 2007 model 110bg'lik dizel ve ABS,ESP, Çiftbölgeli dijital Klima, çift Airbag'li 55.000 km'deki arabayı 26.000TL'ye aldım. Allah Türk Milletinden razı olsun. Bir Volkswagen tutkusu var ki İstanbul'da 22krş yakan bir arabayı bu fiyata alabilmişim.

Neyse, marka imajı konusunda ben Skoda PSA'dan geridedir önermesini kabul edemem; kusura bakmayın. Ama eğer fiyat unsurunu denkleme sokarsak, benim mantığım hiçbir şekilde iç kaplamaları sert plastikten, döşü sert plastikten, kumanda elemanları vasat, direksiyonu vasat bir otomobile 50-55.000TL vermeyi kabul etmez. Değil DSG, ZF 8HP bile olsa kendime salak dedirtmem.

Son olarak bir de Rapid'İn görünüşü bakımından herkes yorumunu belirtse ne güzel olur. Bu tür subjektif hususlarda kimsenin diğerine "guk" demeye hakkı yoktur ama kendi beğeni gamutumu sizlerle de kıyaslamak isterim. Bence, Rapid şık ama basit duruyor. Nasıl desem... Heh! Albenisi yok. Yani o kadar da şık değil. Sadece efendi bir görünüme sahip kendince klas bir görünüşü var, o kadar. Otomobilin dış görünüşünde bir kusur bulamadım. Mesela 301'e kusur bulabilirim; "O ne biçim bagaj kapağı" diyebilirim. Bence 301 arkadan çok kaba ve çirkin görünüyor. Ama başından beri kıyas yaptığım üç model arasında en güzel ön ızgara ve burun dizaynı da onda. C-elysee ise hem önden hem arkadan oldukça "hoş" ama "vay vay vay" da dedirtmiyor hani. Tabii, ne kadar ekmek o kadar köfte değil mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Passenger

quote: Orijinalden alıntı: amadeus99 en ucuz ve en pahalı versiyonu ingiltere için konuşalım 13.000 ve 18.000 sterlin. türkiye'de 3 katı kuralı gereği acı gerçeği açıklayayım. benzinli 39.000'den dizeli 50.000'den başlayacak hayatta. alınmaz. doğuş'un taktiği gereği donanımdan kısar benzinliyi 35'e falan çekerler. dizel gene donanımdan kısılarak 50.000'den başlar. http://www.autoexpress.co.uk/skoda/rapid/60546/skoda-rapid-prices

Hocam benzinli 39 bin liradan başlayacak diyorsunuz; kısaca boş model oluyor bu.

Yani 1.2 75 PS lik motor 39 bin olacak; 1.2 TSI giriş paket o zaman 41-42 filan olacak.

Jetta 1.2 TSI 105 PS Trendline 42.500

Yukarıdaki Jetta'nın giriş paketi. Rapid B segmenti bir araç. Bu pek mümkün görünmüyor açıkçası.

quote:

Orijinalden alıntı: citapis

Arkadaşlar nette dolaşırken bir forumda rastladım. Mantıklı rakamlar.


Active Ambition Elegance

1,2 TSI/77 kW 32.500 34.500 38.500
1,4 TSI/90 kW AP 42.500 45.500
1,6 TDI/77 kW 38.500 41.000 44.500

fiyatların bu şekilde olması bekleniyor...

Alıntıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: citapis

Arkadaşlar nette dolaşırken bir forumda rastladım. Mantıklı rakamlar.


Active Ambition Elegance

1,2 TSI/77 kW 32.500 34.500 38.500
1,4 TSI/90 kW AP 42.500 45.500
1,6 TDI/77 kW 38.500 41.000 44.500

fiyatların bu şekilde olması bekleniyor...

Alıntıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: sarioglu

quote: Orijinalden alıntı: citapis Arkadaşlar nette dolaşırken bir forumda rastladım. Mantıklı rakamlar. Active Ambition Elegance 1,2 TSI/77 kW 32.500 34.500 38.500 1,4 TSI/90 kW AP 42.500 45.500 1,6 TDI/77 kW 38.500 41.000 44.500 fiyatların bu şekilde olması bekleniyor... Alıntıdır.

bu fiyatlarda olursa hiç kaçırmam, ama bana sanki biraz daha yüksek bir fiyat olacak gibi geliyor, skoda nın sitesinde fiyatlar konusunda bir sıkıntı yok güncelleme yapılmamış, rapidin fiyatı hala belli değil, araba alıcam başka seçeneklerde mevcut ama bu arabanın fiyatını bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: sarioglu

quote: Orijinalden alıntı: citapis Arkadaşlar nette dolaşırken bir forumda rastladım. Mantıklı rakamlar. Active Ambition Elegance 1,2 TSI/77 kW 32.500 34.500 38.500 1,4 TSI/90 kW AP 42.500 45.500 1,6 TDI/77 kW 38.500 41.000 44.500 fiyatların bu şekilde olması bekleniyor... Alıntıdır.

bu fiyatlarda olursa hiç kaçırmam, ama bana sanki biraz daha yüksek bir fiyat olacak gibi geliyor, skoda nın sitesinde fiyatlar konusunda bir sıkıntı yok güncelleme yapılmamış, rapidin fiyatı hala belli değil, araba alıcam başka seçeneklerde mevcut ama bu arabanın fiyatını bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: citapis

quote: Orijinalden alıntı: sarioglu quote: Orijinalden alıntı: citapis Arkadaşlar nette dolaşırken bir forumda rastladım. Mantıklı rakamlar. Active Ambition Elegance 1,2 TSI/77 kW 32.500 34.500 38.500 1,4 TSI/90 kW AP 42.500 45.500 1,6 TDI/77 kW 38.500 41.000 44.500 fiyatların bu şekilde olması bekleniyor... Alıntıdır. bu fiyatlarda olursa hiç kaçırmam, ama bana sanki biraz daha yüksek bir fiyat olacak gibi geliyor, skoda nın sitesinde fiyatlar konusunda bir sıkıntı yok güncelleme yapılmamış, rapidin fiyatı hala belli değil, araba alıcam başka seçeneklerde mevcut ama bu arabanın fiyatını bekliyorum.

Ellerinde kalan arabaları satmadan fiyat açıklamıycaklar galiba bunlar.

quote:

Orijinalden alıntı: wimpir

Jetta'nın Almanya'daki satış fiyatlarına baktım. 1.2 TSI Trendline (en düşük donanım seviyesi) fiyatı 21.475 Euro, Rapid 1.2 Active fiyatı 16.110 Euro. Tahminimce Türkiye'deki fiyatlarda da 5-6 bin TL fark olur. Sanırım bir hafta içinde her şey netleşir. Bu arada, bayilere otomobiller henüz gelmemiş. Gümrük işlemlerinin yapılmasını bekliyorlarmış.

quote:

Orijinalden alıntı: sporcu23

Orta donanım seviyesinde (Ambition) sis farı , otomatik klima ve hız sabitleyici YOK! bence araç tercihlerini etkileyecektir bu