Skoda Scala Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri (4. sayfa)

aracı inceleme fırsatı buldum, düşük maliyet kaygısıyla değil de daha çalışılmış bir araç gibi geldi bana, rakibi egea olabilir ama egea'dan çok daha kaliteli hissettiriyor, iç mekan genişliği c sınıfı araçlar arasında muazzam, egea hb ile birlikte en büyük bagajı sunuyor, ön koltuğu kendime göre ayarlamama rağmen arka koltuğa geçince halâ diz mesafesi kalıyor, tam aile aracı omuş bu konuda, ama bu büyüklük dış boyutlara da yansımış tabi, araç dışardan sw gibi görünüyor, egea hbde de aynı durum vardı, autodatadan karşılaştırdım scala uzunluğu clio station wagon uzunluğundan fazla, c sınıfı hb sınırlarını biraz aşmış gibi, park yeri avantajı daha az

donanım olarak da zengin bir araç, el freni konumu itibariyle çok rahatsız etmiyor, kol dayamanın altında kalıyor diyebilirim, arka havalandırma olması beni şaşırttı, öndeki ışıklarda saçma bir şekilde kısalar led uzunları sarı yapmışlar, hepsini beyaz olsun istersen 8000tllik opsiyonu gösteriyorlar

ardından kamiq inceledim, scala ile aynı araç neredeyse, bu kadar büyük b suv daha önce görmemiştim, scalaya çok ciddi alternatif, ikisi arasından tercih yapılabilir, biribirini aratmaz araçlar olmuş

ben genel olarak aracı beğendim almak isterdim, ama dsg korkusu ve 250nm takıntısı sebebiyle bu aracı almayı düşünmüyorum, şu an ağustos başındayız sipariş verilirse kasım teslim diyorlar

B+ diye geçiyor bunlar. Skoda'nın tüm modelleri ara model zaten. Aks mesafesini uzatıp daha büyük araba yapıyorlar. Rapid yerine çıktı diye biliyorum bu araç. Egea'da benzer şekilde B+.

motoru 250Nm torklu olan araçlarda aynı tip şanzıman kullanılıyor. Araç ağırlığına göre vites oranları değişiyor sadece. Seneye göre gelişmeler tüm markalara uygulanıyordur

B+ diye bir segment yok dünyada.

Egea da bu araç da c segment.

E-tsi olan, yani mild hibritli modellerde araya bir kompresör koymuşlar galiba. Bununla dsg sorunu çözüldü deniyor. Mercedes de aynı sistemi kullanıyor.

Hibrid versiyonlar düşük hızlarda ve kalkışta elektrik motoru kullanır genelde. DSG'nin de hassas noktası dur kalk trafik olduğu için DSG için artısı olur muhakkak.

Ama hibrid araçta kompresör olduğunu sanmıyorum.