(Son güncelleme 27 Ağustos) Sıfır Golf ile opetten aldığımız ilk yakıttan sonra yolda kaldık. (13. sayfa)

"binde bir olabilir" demiş servis, demek ki sadece gerçekten şanslı kişilere denk gelen bir yazılımsal sorun var.

" Doğuş Oto eğer yakıt kaynaklı sorun değil ise "Garanti Şartlarının" devreye gireceğini belirtiyor."

Diye yazmışsınız.

Bana bu garip geldi.

Doğuş oto ufaktan kaçak güreşiyor gibi.

Önce yakıt sonucu bi çıksın bakarız. Bizden sıkıntı olabilirde... modunda konuşmuş.

Yukarıda doğuşun dediğine göre daha detaylı bir inceleme yapmamışlar bile...

Geçmiş olsun öncelikle. Doğuş Oto'nun verdiği cevapta bir anormallik yok. Yakıttan kaynaklanan bir sorun varsa zaten buna Doğuş Oto'nun yapacağı bir şey yok buradaki muhattabınız Opet olacaktır. Ancak yakıtta bir sorun yok mekanik veya yazılımsal bir sorun varsa zaten Garanti Şartları devreye girecek demişler. Umarım cebinizden bir para çıkmadan sorununuzu çözebilirsiniz.

merak ettiğim bir diğer husus da yakıt ın kalitesini kontrol etmek icin opet den alınan numune nasıl opet e gonderilir? adamlar bizde sorun yok diyecek.! bağımsız numune örneğini inceleyecek yer yok mu? istanbul gibi yerde yaşayıp da gözünüzün acık olması her türlü ihtimali degerlendirmenizi düşünmeniz gerekirdi.

yeni araç. çocukluk hastalığı illa olur. üretim süreci içinde giderilecektir sorun olsa da.

Geçmiş olsun hocam.

Yardımı olur mu bilmiyorum ama başımıza gelen bir olayı anlatıyım, yorumları okumadım üstadlar daha iyi bilir ama.

Olay 2 hafta önce oldu. Garenta'dan otomatik R. clio kiraladık. Forklift motor bakım ustası kuzenim ile. 0 kilometre araç verdiler. Sizin gibi hemen pompacıya çektik benzin aldık. 5 dk gitmeden arıza lambası yandı ve araç titreşim yaptı. Bildiğin gaz yemedi.  

Korktuk direk sabihaya geri götürdük. Yetkili abi araç 0 olduğu için biraz açmanız , basmanız lazım dedi. Eyvallah dedik. Otobana attık kendimizi, 100-120 leri gördükçe araç kendine gelmişti. 

Benzinde veya mazotta sıkıntı çıkmaz. Pompacılar onu göze alamaz, aracın sebebi o ise bütün zararı rücu ettirirler.

@ErkanCo

bahşiş verdiniz mi?

dolum sırasında durumu gözlediniz mi? aracın deposuna biri birşey atmış olabilir mi?

• Ayıplı Mal Ne Anlama Gelir ?

Ayıplı mal, 6502 sy Kanun’un 8. Maddesinde tanımlanmıştır; tüketiciye teslimi anında, taraflarca kararlaştırılmış olan örnek ya da modele uygun olmaması ya da objektif olarak sahip olması gereken özellikleri taşımaması nedeniyle sözleşmeye aykırı olan mal, ayıplı maldır.

Yine Ambalajında, etiketinde, tanıtma ve kullanma kılavuzunda, internet portalında ya da reklam ve ilanlarında yer alan özelliklerinden bir veya birden fazlasını taşımayan; satıcı tarafından bildirilen veya teknik düzenlemesinde tespit edilen niteliğe aykırı olan; muadili olan malların kullanım amacını karşılamayan, tüketicinin makul olarak beklediği faydaları azaltan veya ortadan kaldıran maddi, hukuki veya ekonomik eksiklikler içeren mallar da ayıplı olarak kabul edilir.”

Malın tüketiciye teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Satıcının kusuru olmasa dahi sorumlu olacağı kabul edilmiştir. Ancak tüketici, malı satın aldığı tarihte maldaki ayıbı biliyor veya bilmesi gerekiyorsa söz konusu ayıba dayanarak satıcının sorumluluğuna başvuramayacaktır.

Ayıplı Malın Varlığı Halinde Tüketicinin Hakları Nelerdir ?

Ayıplı mala ilişkin tüketicinin sahip olduğu haklar 6502 sy Kanun’un 11. Maddesinde düzenlenmiştir. Buna göre tüketici;

• Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,
• satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,
• aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,
• imkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme,”

 Seçimlik haklarından birini kullanabilir. Tüketici seçimlik haklarını kullanabilmesi için öncelikle satıcıya bildirmesi yeterli olacaktır. Ancak satıcı kullanılan hakkı yerine getirmiyorsa tüketici, Tüketici Hakem Heyetine veya Tüketici Mahkemesine başvurulabilecektir.

 Eğer kanunlarda veya taraflar arasındaki sözleşmede daha uzun bir süre belirlenmemişse, tüketici ayıplı mala ilişkin haklarını, ayıp daha sonra ortaya çıksa bile malın kendisine tesliminden itibaren iki yıl içerisinde kullanabilir.

Tüketicinin Ücretsiz Onarım ve Yenisiyle Değişim Hakkı

Tüketici, malın ücretsiz onarımını isteme veya yenisiyle değiştirilmesini talep hakkını satıcıya, üreticiye veya ithalatçıya karşı ileri sürebilir. Ancak üretici veya ithalatçı, maldaki ayıbın ürünün piyasaya sürülmesinden sonra ortaya çıktığını ispatlaması halinde sorumlu olmayacaktır.

Tüketici bu haklardan birini kullandığında satıcı, üretici veya ithalatçı en fazla otuz gün içerisinde yerine getirmek zorundadır. Kanunda azami tamir süre otuz gün olarak belirlense de, Satış Sonrası Hizmetler Yönetmeliği’nde neredeyse her mal grubu için bu süre yirmi iş günü olarak belirlenmiştir.

Tüketici seçimlik haklarından birini kullanmakta serbesttir. Ancak özellikle ücretsiz onarım ve yenisiyle değişim hakkının kullanılması satıcıyı bazen zor durumda bırakabilmektedir.

Bu doğrultuda, ücretsiz onarım ve değişim hakkının kullanım sınırı TKHK m. 11/3 ‘de belirlenmiştir. Buna göre bu hakların kullanılması satıcı için orantısız güçlükleri de beraberinde getirecekse tüketici, sözleşmeden dönerek bedel iadesi veya maldaki ayıp oranında bedelden indirim isteme haklarını kullanabilir.

Satıcı için orantısız güçlüklerin belirlenmesinde ise; malın ayıpsız değeri, maldaki ayıbın ne derece önemli olduğu ve diğer seçimlik haklarının kullanılmasının tüketici için sorun teşkil edip etmeyeceği gibi unsurlar dikkate alınır. Örneğin; malın tamir edilmesi, ayıpsız ürünle değiştirilmesinden daha masraflı olacaksa, tüketicinin tamirde ısrarcı olması kabul edilmeyecektir.

Yine Yargıtay konu ile ilgili bir kararında; tüketicinin satın aldığı araçta bulunan yol bilgisayarında Türkçe seçeneğin bulunmaması sebebiyle araçtan beklediği faydanın azaldığını belirtmiş ancak, tüketicinin aracın yenisiyle değişimi veya bedel iadesi talebini, taraflar arasında hak ve menfaat dengesini bozan ve TMK m.2 dürüstlük kuralına aykırılık teşkil eden bir durum olarak değerlendirip, diğer seçimlik hakların kullanılmasına karar vermiştir.

kaynak:

okyay | evren

Ayıplı Mal Sebebi Ile Tüketicinin Değiştirme Hakkı - Okyay | Evren

https://okyayevren.com/yayinlar/ayipli-mal-sebebi-ile-tuketicinin-degistirme-hakki/

Hocam benzer durum başıma 20.000 km de geldi, inanmayacaksın ama aracı aldığım gün dahil Hep BP den almıştım 20 bin bakım sonrası yakıtta su hatası aldım ve hemen bp müşteri hizmetlerini aradım. Yeni yapılan istasyonlarda depo/tanklar online olarak takip ediliyormuş ve merkez deponun kapağının açılıp kapanmasını bile takip edebiliyormuş. eski bu sistem olmayan istasyonlarda ise kamera kaydı ile pompalardan numune alınıp 1 ay süre ile saklanıyormuş.

Gelelim ikinci kısıma inanmayacaksınız ama (Mazot) Yakıttaki su oranı binde bilmem kaç mililitre olarak malesef referans değerin 1 tık üstünde çıktı TEST Aliağa adresli bagızmsız bir lab. da yapılmıştı banada mail atmışlardı. Nissan ilginç bir şekilde test sonucunu beklemeden yakıt filtremi değiştirdi. değişik alımlar için sözlü yönlendirdi. artık Shell agırlıklı alıyorum. ama bu işin kaçışı malesef yok gibi.

Yakıtın arabayı tekletip çalışmaz hale getircek kadar kötü olması yüzde 1 ihtimal. Sonuç sistemde yakıt çok azdı yakıt alınca hava yaptı vs deme ihtimalleri var... Üzücü ama asıp kesemiyorsunuz, hakkınızı aramanız anayasal düzen içinde olmalı. Geçmiş olsun konu sahibine, Sıfır araç alırken bile bir stress ile alıyoruz yazık ülkenin haline ve bizlere

Oto sanayini bir gezin.Mışıl mışıl yatan vosvosları görürsünüz.Ben pek yatan japon arabası görmedim.Ford da kullandım ,vw de kullandım.Şirket aracımda vw.Tamirciye illa uğruyoruz. 8 yıl Honda kullandım sadece rutin bakıma gitti başka da tık demedi.Apaçilerin kullandığı hondalara bir şey diyemem.Her yerini kurcalıyorlar.

2014 model vw caddy dsg kullandım. ankara kırşehir arka depoyu agır malla yukledim getirdim 8 yıl boyunca. bana dedilerki 2 3 yıl sonra dsg değiştirirsin . aracın yolda kalır falan fistan. daha 1 tane masraf acmadı. aracım bakımlı araç. bu sizin dediginiz seyleri cürütüyor?

Hocam öncelikle hak verdiğimi belirteyim. Ciddi sapık kitleler mevcut. Ama işin diğer ucu da kadınları eve hapsetmeye hatta güncel haberleri de görürseniz erkekleri de hapsetmeye gidiyor. Bu sapıklarla mücadele etmek şart ama bu şekilde pek olası değil malesef

Elbette onarım. O kadar para vermişim, değişecek, kıyameti koparırırm falan gibi narsisist cümlelerin kanun önünde de bir karşılığı yok.

Bu da 1.5 aylıkken yolda kalmış. Facebook sayfalarında hibrit motorlarda da yolda kalma gibi çok sayıda sorun dile getiriliyor. Kaç yıldır Dsg sorununu hallademediler üstüne bir de motor sorunu başladı. Ancak bakıyorsun kimse de tık yok. Demek ki hallerinden memnunlar.

Bu araç hibrit değil normal tsi.

"marka algısıyla beraber belli bir seviyede eleştiri kaliteside geliyor" gibi bir durum var sanırım. nitekim aynı şey misal renoda olsa "Fransız çöpü, teneke, leş" gibi seneler önce hazırlanmış kalıplar ortaya serilirken Vag grubu özelinde olunca "kul yapısıdır, yazılım hatasıdır, aracın fazla teknolojik olmasından kaynaklıdir" vs. şeklinde yumuşak şekilde geçiştiriliyor.

Mild hybrid. kullanıcı bende engelli olduğu için bu konudaki araçla ilgili sanmıştım yorumu