sorunu usta! bulamadı (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: _Lupara_

NAsıl olsa çözümü bulmuşsunuz. LPG de kullanın. Benzinde yine çalışmazsa kutup başlarını söküp tekrar bağlarsınız. Ayrıca böyle karmaşık ve çok olasılıklı sorunlar için normal bir usta yerine, varsa -ford- ustasına yoksa servise gitmek en mantıklısı.

quote:

Orijinalden alıntı: leopar5843

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_ NAsıl olsa çözümü bulmuşsunuz. LPG de kullanın. Benzinde yine çalışmazsa kutup başlarını söküp tekrar bağlarsınız. Ayrıca böyle karmaşık ve çok olasılıklı sorunlar için normal bir usta yerine, varsa -ford- ustasına yoksa servise gitmek en mantıklısı.

geçen bizim arkadaş bahsediyor araba hararet yapıyormuş adama 300 lira harcatmışlar. yine aynı arıza 10 liralık termostat işte bu adamın gezmediği ford ustası kalmadı benimde 3, ustaya götürdüm

quote:

Orijinalden alıntı: serseri006

quote: Orijinalden alıntı: leopar5843 quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_ NAsıl olsa çözümü bulmuşsunuz. LPG de kullanın. Benzinde yine çalışmazsa kutup başlarını söküp tekrar bağlarsınız. Ayrıca böyle karmaşık ve çok olasılıklı sorunlar için normal bir usta yerine, varsa -ford- ustasına yoksa servise gitmek en mantıklısı. geçen bizim arkadaş bahsediyor araba hararet yapıyormuş adama 300 lira harcatmışlar. yine aynı arıza 10 liralık termostat işte bu adamın gezmediği ford ustası kalmadı benimde 3, ustaya götürdüm

sen nediyon kardeşim akslardan arızalı olan arabaya şanzıman inecek diyorlar cahiller

quote:

Orijinalden alıntı: volkann86

kardeş senin sorunun lpg nin zengin karışım yapıyor olması. zengin karışım yaptığından benzinde fakir de çalışıyor o da yetmiyor. iyi bir lpg ayarı yaptır.

quote:

Orijinalden alıntı: cnbbnc

cfi tek nokta enjeksiyonlarda bu problem oluyor. ecu ya giden enerjiye role bagliyorlar,kontak kapandiginda ecu resetleniyor. ya da 7 nolu sigortayi sokup 5 dakika bekle.

quote:

Orijinalden alıntı: Harun

bence aracınızı satın. alacağınız araç ya çok nokta enjeksiyonlu yada karbüratörlü olsun. tek nokta enjeksiyonlu araçlar maalesef bitmek bilmez sorunlar çıkarıyor. tahmınımce aracınızın uzerıne 2 bin daha koysanız efi motora sahıp cok nokta enjeksıyonlu escort alabılırsınız.

quote:

Orijinalden alıntı: Exxcrea

Usta var usta var. Geçen gün 2. el bir polo bakıyordum (2010 1.6 tdi) tanıdık bir ustaya aracı gösterdim hiçbirşey yok dedi. Tramer den araca baktık 34855 tl lik kazası var pert olmuş. Ustaya gösterdim msjı kem küm etti. Artık hiçbirine güvenmiyorum. Ha tabi iyiside vardır hakkını yemiyim.

ek: kısacası, şansınızı başka usta! da deneyin

quote:

Orijinalden alıntı: TurkuazLeopar

quote: Orijinalden alıntı: cnbbnc cfi tek nokta enjeksiyonlarda bu problem oluyor. ecu ya giden enerjiye role bagliyorlar,kontak kapandiginda ecu resetleniyor. ya da 7 nolu sigortayi sokup 5 dakika bekle.

.Pek arabadan anlamam ama tamire gidince öğrendim.yanıbu işlemleri yaptırsam gelırmı arac kendıne yoksa ara sıra boyle devam eder mi.en basitit 7 numara gibi gözüküyor .role baglamak riskli olabılır mı sonrası için ?bir de bildigim kadarıyla ECU Motor Kontrol Ünitesi değil mi bizim ustalar saçma sapan bısey yapar sonra al basına belayı