SUBARU XV mi Nissan Qashqai 1.2 mi? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Automobilista

Vallah teknik verilere göre XV ile kafa kafaya hatta daha iyi yürüyor 0-100'de

quote:

Orijinalden alıntı: trapspeed

xv artıları:

şase ve altyapı olarak çok daha üstün
gerçek 4 çeker
sınıfının açık ara en güvenli otomobili
daha fazla donanım
daha iyi yol tutuş
sınıfında yerden en yüksek araç (22 cm)
boxer motor
daha fazla prestij


qq artıları:

yok..


İki araç da benzer tüketimler sergileyeceklerdir hatta şehir içinde 1.2 turbo benzinli motorun daha fazla yakacağı aşikar. İki araç arasında kalıp qq almak anca lsd etkisinde falan olabilir heralde.

quote:

Orijinalden alıntı: texjrwillerjr

quote: Orijinalden alıntı: trapspeed xv artıları: şase ve altyapı olarak çok daha üstün gerçek 4 çeker sınıfının açık ara en güvenli otomobili daha fazla donanım daha iyi yol tutuş sınıfında yerden en yüksek araç (22 cm) boxer motor daha fazla prestij qq artıları: yok.. İki araç da benzer tüketimler sergileyeceklerdir hatta şehir içinde 1.2 turbo benzinli motorun daha fazla yakacağı aşikar. İki araç arasında kalıp qq almak anca lsd etkisinde falan olabilir heralde.

başta patrol ve patfinder olmaz üzere arazide engin tecrübesi olan nissan ve gerçek bir arazi aracı hiçbir zaman olmayan subaru,
şehiriçinde kimsenin gerçekten 4X4 e ihtiyacı olmaması,
nissanın donanımı xv den az değil,
yerden yüksek olmanın getirdiği binerkenki dezavantaj
prestij? subaru? ?????

hepsinden öte çocuklu bir ailenin ihtiyacını karşılamaktan uzak ufacık bagaj. ( biliyorum çünkü kendim için de baktım) arkadaşlar qq nin artılarını yazmışlar. belki yurtdışında subaru çok tutabilir ama burası türkiye. fantezei yapmanın gereği yok.

quote:

Orijinalden alıntı: texjrwillerjr

başta patrol ve patfinder olmaz üzere arazide engin tecrübesi olan nissan ve gerçek bir arazi aracı hiçbir zaman olmayan subaru,
şehiriçinde kimsenin gerçekten 4X4 e ihtiyacı olmaması,
nissanın donanımı xv den az değil,
yerden yüksek olmanın getirdiği binerkenki dezavantaj
prestij? subaru? ?????

hepsinden öte çocuklu bir ailenin ihtiyacını karşılamaktan uzak ufacık bagaj. ( biliyorum çünkü kendim için de baktım) arkadaşlar qq nin artılarını yazmışlar. belki yurtdışında subaru çok tutabilir ama burası türkiye. fantezei yapmanın gereği yok.

quote:

Orijinalden alıntı: İmportant

Subaru Xv

quote:

Orijinalden alıntı: trapspeed

quote: Orijinalden alıntı: texjrwillerjr başta patrol ve patfinder olmaz üzere arazide engin tecrübesi olan nissan ve gerçek bir arazi aracı hiçbir zaman olmayan subaru, şehiriçinde kimsenin gerçekten 4X4 e ihtiyacı olmaması, nissanın donanımı xv den az değil, yerden yüksek olmanın getirdiği binerkenki dezavantaj prestij? subaru? ????? hepsinden öte çocuklu bir ailenin ihtiyacını karşılamaktan uzak ufacık bagaj. ( biliyorum çünkü kendim için de baktım) arkadaşlar qq nin artılarını yazmışlar. belki yurtdışında subaru çok tutabilir ama burası türkiye. fantezei yapmanın gereği yok.

1- Donanım

Nissan Tekna 1.2T A/T TEKNA - 82.990 TL
Subaru XV Elegance Tavan Rayı - 82.900 TL

XV'nin fazlalıkları:

Diz hava yastığı
Isıtmalı ön koltuklar
Navigasyon (7" multimedya)
Geri Görüş Kamerası
Start-Stop
Karartılmış arka camlar
Tavan Rayı
Silecek buz çözücüler


Nissan fazlalıkları

Park sensörü
Elektronik park freni
Sustalı anahtar

2- Yerden yüksek olması

Yerden yüksek olmasının araca binerken dezavantaj getirdiği gibi saçma sapan birşeyi hayatımda ilk defa duydum, önünüze range rover ve fiat doblo koysalar daha rahat biniliyor diye fiat dobloyu seçersiniz heralde :)

3- Bagaj Hacmi

Evet XV'nin arka bagajı küçük ancak bunun en önemli sebebi arka süspansiyonların "Double Wishbone" olması. Arabadan anlayan adam ne demek istediğimi anlar. Ayrıca QQ ile XV bagaj hacmi arasında sadece 20 lt fark var.

4- 4 çeker sistemi

Dünya'nın en büyük ve en komplike 4 çeker sistemi üreticisi olan subaru'yu "gerçek" bir 4 çeker aracı olmayan marka olarak nitelemek otomobil bilginizin vehametini gösteriyor, ayrıca 4 çeker bir aracın avantajı sadece arazi üzerinde olmamakla birlikte, yol tutuş, güvenlik bir sürü kriteri de olumlu etkiler. XV'nin 0.86g yanal ivmesi var bu arada yerden bu kadar yüksek olduğu halde bu derece mükemmel bir değere ulaşması subarunun altyapı ve 4 çeker sisteminin getirisidir.

İyi forumlar

quote:

Orijinalden alıntı: texjrwillerjr

quote: Orijinalden alıntı: trapspeed quote: Orijinalden alıntı: texjrwillerjr başta patrol ve patfinder olmaz üzere arazide engin tecrübesi olan nissan ve gerçek bir arazi aracı hiçbir zaman olmayan subaru, şehiriçinde kimsenin gerçekten 4X4 e ihtiyacı olmaması, nissanın donanımı xv den az değil, yerden yüksek olmanın getirdiği binerkenki dezavantaj prestij? subaru? ????? hepsinden öte çocuklu bir ailenin ihtiyacını karşılamaktan uzak ufacık bagaj. ( biliyorum çünkü kendim için de baktım) arkadaşlar qq nin artılarını yazmışlar. belki yurtdışında subaru çok tutabilir ama burası türkiye. fantezei yapmanın gereği yok. 1- Donanım Nissan Tekna 1.2T A/T TEKNA - 82.990 TL Subaru XV Elegance Tavan Rayı - 82.900 TL XV'nin fazlalıkları: Diz hava yastığı Isıtmalı ön koltuklar Navigasyon (7" multimedya) Geri Görüş Kamerası Start-Stop Karartılmış arka camlar Tavan Rayı Silecek buz çözücüler Nissan fazlalıkları Park sensörü Elektronik park freni Sustalı anahtar 2- Yerden yüksek olması Yerden yüksek olmasının araca binerken dezavantaj getirdiği gibi saçma sapan birşeyi hayatımda ilk defa duydum, önünüze range rover ve fiat doblo koysalar daha rahat biniliyor diye fiat dobloyu seçersiniz heralde :) 3- Bagaj Hacmi Evet XV'nin arka bagajı küçük ancak bunun en önemli sebebi arka süspansiyonların "Double Wishbone" olması. Arabadan anlayan adam ne demek istediğimi anlar. Ayrıca QQ ile XV bagaj hacmi arasında sadece 20 lt fark var. 4- 4 çeker sistemi Dünya'nın en büyük ve en komplike 4 çeker sistemi üreticisi olan subaru'yu "gerçek" bir 4 çeker aracı olmayan marka olarak nitelemek otomobil bilginizin vehametini gösteriyor, ayrıca 4 çeker bir aracın avantajı sadece arazi üzerinde olmamakla birlikte, yol tutuş, güvenlik bir sürü kriteri de olumlu etkiler. XV'nin 0.86g yanal ivmesi var bu arada yerden bu kadar yüksek olduğu halde bu derece mükemmel bir değere ulaşması subarunun altyapı ve 4 çeker sisteminin getirisidir. İyi forumlar

araç zeminin yerden yüksek olması binerken paçaların değmesi sonucunu doğurur yağışlı havalarda elbise kirlenir kaldı ki şehiriçinde 22 cm zemin yüksekliğine ihtiyaç yoktur.

donanım öncelikleri kişiden kişiye değişir. ben inşaat demiri kılıklı bir el frenindense elektronik el frenini tercih ederim.

bagaj hacmi. işte meselenin zırt dediği ve senin gibilerin anlamadığı nokta bu arkadaşım. bizim gibi çocuklu ailelere büyük bagajlı araba gerekiyor. xv de bu var mı? yok. o zaman evereste tırmansa tırt. kapiş.

ve 4 çeker sistemi. arkadaşım yazdıklarımı nerenle okuyup nerenle anladın bilmiyorum ama ben senin de alıntıladığın gibi "gerçek bir arazi aracı hiçbir zaman olmayan subaru" yazdım kötü 4 çekere sahip subaru yazmadım. bir arazi aracını 4 çeker çekiş sistemiyle karıştırıp ikisi arasındaki farkı anlamıyorsan ben sana ne diyeyim. (Ör: s350 blutec 4 matic bu da 4 çeker ama arazi aracı değil yada audi a8 3.0 tdi kapiş)

quote:

Orijinalden alıntı: Feint-TR

Öncelikle konuşma tarzınızdan anlaşıldığı kadarıyla karakteriniz de otomobil bilginiz gibi yetersiz.Yukarıda üç dört farklı üye size gayet düzgün mesajlar yazmış siz ise 5 yaşındaki bir çocuk zekasıyla cevap vermeye çalışmışsınız.

Şu forumda 50 kadar üyede XV var 70 sayfalık konusu var ve bir mesajda bile arabaya zor binildiğini söyleyen biri çıkmadı.Ne ben ne de çevremdekiler arabaya binerken hiç bir şekilde zorlanmadık.

Donanım öncelikleri kişiden kişiye değişir siz park freni istersiniz kimisi koltuk ısıtması, diz hava yastığı , start&stop vs. ama iki araç arasında ciddi olarak donanım olarak XV üstün..

Konuyu açan arkadaş büyük bagajlı bir araba istememiş güvenli bir araba istemiş, ki XV sınıfının en güvenli arabası ayrıca bagaj hacimleri arasında 20 lt gibi ufak bir fark var. Dünya üzerinde arabadan birazcık anlayan her insan çift salıncaklı tam bağımsız süspansiyon ve 380lt bagaj mı yoksa ortalama bir süspansiyon ve 400lt bagaj hacmi mi sorusuna aynı cevabı verir.

XV ile QQnin arazi kabiliyetlerini kıyaslamak gibi bir gaflette bulunmamış olmanızı temenni ediyorum.XV nin simetrik dört çekeri karşısında QQnin ciddi anlamda hiç şansı yok.Mercedes ve audi örnekleriniz sizi komik duruma düşürmüş.

Sonuç olarak sizin için bu tarz bir arabada yerden yükseklik "paçanızı kirletiyorsa" , bagaj hacminin 20lt fazla olması harika bi süspansiyon ve yol tutuştan önemliyse , ikinci eli güvenlik ve malzeme kalitesinden, elektronik park freni diz hava yastığından önemliyse Fiat Doblo sizin için iyi bir tercih olur ama iki araç arasında XV çok daha üstün..

quote:

Orijinalden alıntı: trapspeed

quote: Orijinalden alıntı: texjrwillerjr yahu arkadaşım beni 5 yaşındaki çocuk gibi cevap vermekle suçluyorsun ama söylediklerimi anlamıyorsun bile. ben sana ne diyorum. nissan ın petrol ve pathfinder dan gelen arazi birikimi var diyorum. ben sana diyormuyum qq arazide çok iyi. ben sana sadece subarunun arazi aracı yapmakta (ki gerçek bir arazi aracı yok kilitli dif+arazi şanzımanı) nissanın çok gerisinden olduğunu söylüyorum. eğer bir itirazın varsa bunu qq üzerinden yapma xv üzerinden de yapma. nissan arazide (dikkat et model vermiyorum) subarudan çok daha iyi çünkü subaru arazi aracı üreten bir firma değil. merc ve audi örneklerini komik bulman a- ya anlamadığını gösteriri b- yada gayet iyi anladığın halde işine gelmediğini gösteriri. ayrıyeten iki bebek bekleyen bir babaya 380 lt hacimli bir aracı tavsiye edecek zekada bulunmak zeten niye millet aya giderken bizim yaya kaldığımızın en iyi örneği. ben şirketin ticari araçlarına binerken (ki yerden yüksekler) yağmurlu havada zorluk yaşıyorum kendi deneyimimi anlatıyorum yerden yüksek araba illaki bilek seviyesinde rahatsızlık verir. kaldı ki ben de arkadaşa qq önermem ama subarunun avantajları diye yazdıklarınız o kadar palavra ki sussam gönül razı değil konuşunca doğru söyleyeni 9 köyden kovuyorlar. bu arada xv forumunu da takip ediyorum nasıl anlamsız sorunlar yaşayıp beceriksiz servisler karşısında çaresiz kalıp da araçlarını uzun süreler servislerde bıraktıklarını biliyorum. hülasa xv yi bilen birtek siz değilsiniz. o yüzden sallarken biraz destekli sallayında land crusier sahibinden dinliyormuş gibi olmayalım.

Abi sen hasta falan mısın ? Nissan'ın pathfinder ve patrolden gelen arazi birikiminin önden çeker 1.2 motor qashqai ile ne alakası var bu birincisi ? Kaldı ki ortadoğu'da aylarca pathfinder kiralayan biri olarak söylüyorum bunu :) Ben subaru arazi aracı üretiyor demedim nissan'ın bu konuda tecrübesi yok da demedim. En iyi 4 çeker sistemini subaru üretiyor diyorum ki insan evladının %90'ı bu soruya aynı cevabı verir ve iq seviyesi 3 haneli olan her insan da bu dediklerimi anlar heralde.

Ayrıca iki bebek bekleyen bir babaya 380 lt bagaj hacminde araç önermekle 400 lt bagaj hacminde bir araç önermek arasında nasıl bir fark olabilir. O 20 lt lik ufak bir sırt çantası kadar olan fark mı yani sorun olan :) Zaten adam en başa güvenlik öncelikli tercihim demiş okumada da mı sıkıntı var anlamadım.

Subaru'nun avantajı olarak yazdığım şeylere palavra falan demişsin şimdi altta yazdığım şeyler sana palavra falan mı geliyo :)

Simetrik 4 çeker,
Boxer Motor,
Daha fazla donanım,
Daha iyi yol tutuş,
Daha güvenli bir otomobil,

Yemin ederim foruma sizin gibi algılama sorunu olan fanatik herifler yüzünden girmeye çekiniyorum. Ortada iki adet araç var ve araçların artıları eksikleri belliyken, "sallarken biraz destekli sallayında land crusier sahibinden dinliyormuş gibi olmayalım" gibi ilkokul 3 metaforları falan yapmaya gerek var mı ? :)

quote:

Subaru katıldığı tüm kategorilerde en yüksek puanı alarak “Yılın En Güvenli Aracı” ödülünü aldı.
Subaru'nun farklı segmentlerde yer alan modelleri Amerika Otoyol Güvenliği sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan güvenlik ve çarpışma testlerini başarı ile geçerek "Yılın En Güvenli Aracı" ödülüne layık görüldü.

2015 model "EyeSight" teknolojisine sahip Legacy, Outback, Forester, Impreza ve Subaru XV Crosstrek modelleri IIHS en yüksek güvenlik standardı olan 2015 Yılı "Top Safety Pick+" ödülünü ve önden çarpışma önleme testinde ise en üst sıralama olan "Superior" (Üstün) derecesini almaya hak kazandı. Küçük araçlar kategorisinde ise yalnızca Impreza ve Subaru XV Crosstrek "Superior" (Üstün) derecesi sahibi oldu.