|
Subaru xv yakıt tüketimi. Video eklendi. (3. sayfa)
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: autindustry
Binek araclar sikistirmak icin degildir hocam, pist setupli araclara binmiyoruz. Bu nedenle motorun kucuk isi sigasinin sorun olacagi gorusunuze katilmiyorum. Traktor veya yuk tasima maksatli ticari arac da kullanmiyoruz. Caddy 1.0 tsi icin dediginiz dogrudur, ben de uygun bir arac oldugunu dusunmuyorum. Veya sahsen karavan vs cekmiyorum. Farkli maksatlari olan arkadaslara dizel mini kamyonet (pickup) oneririm
Binek arac motorunun silindir ic sicakliklarini gunluk kullanimda o kadar isitamazsiniz. 2020 yilinda celik motor bloklu 2.0 taunus motoru ya da 4.0 dizel 80 beygir magirus motoru kullanacak degiliz
1.0 turbo motor 200.000 km yapsa bile (ki cok daha uzun omurlu, 350 binden asagi kolay kolay bu motorlar bitmez), 1.6 atmosferike kiyasen en az 50.000 tl.lik yakit tasarrufu yaptirmis oluyor. Motor blogu komple degisse, tas catlasa 15.000tl eder
Yanlis motorlari kiyasliyorsunuz. Honda 1.5 atmosferikin performansi 1.0 turbolardan daha dusuk. 1.5 turboyu 2.5 atmosferikle kiyaslayabilirsiniz. Civic 1.6 atmosferikle, ulkemize gelmeyen civic 1.0 turboyu kiyaslayin bakalim tablo nasil cikacak
Ben 1.0 turbo aracimla 1.500-4.000 rpm arasi 175 nm tork aliyorum. Yani 2.0 atmosferikle es deger bir gunluk kullanim performansim var. Yaktigim yakitin ve aracin agirlik dengesinin ise 2.0 atmosferikle uzaktan yakindan alakasi yok
Sizin motorlarla ilgili dusunceleriniz yanlis. Atmosferikte ic kayiplari tolere etmek icin motor daha fazla gaz kelebegi ve daha uzun sure sure subap acilimi yaparak daha fazla hava alir. Motora giren hava (motorun ust limitine ulasilan noktaya kadar) sizin gaza basmanizla orantilidir
Turbo enerjisini tamamen atik enerjinin geri donusumunden alir. Bu nedenle supercharger araclar cok yakarken, turbo ekonomiktir. Yine bu nedenle mercedes kompressoru birakmak zorunda kalarak, turboya donmustur
Atmosferik tabi daha uzun omurludur. Ancak turbo gunumuz dunyasinda yakit olarak da, performans olarak da, uzun donem ekonomisi olarak da daha avantajli
Yalniz guzel atmosferikler yok degil. Mesela mazdanin son teknoloji 2.5 atmosferik motorlari guzeldir. Onu alabilsem, turbo dusunmem
Alıntıları Göster1.5 hacimde biribirinin aynı iki motoru kıyaslıyorum ve buna yanlış deyip 1.0 turbo ile 1.6 atmosferik motoru kıyasla diyebiliyorsunuz. Pes ettim sizin şu mesajınızda ortaya koyduğunuz ultra yüksek motor bilgisime erişemem. Aydınlanma yaşadım yeminlen. 1.0 tsi motorunuzla mutluluklar diliyorum.
-
100-130 bg motorla, 180 bg.lik motoru kiyaslayabilecek aydinliga da ben ulasamiyorum. Selamlarquote:
Orijinalden alıntı: Acil Stop1.5 hacimde biribirinin aynı iki motoru kıyaslıyorum ve buna yanlış deyip 1.0 turbo ile 1.6 atmosferik motoru kıyasla diyebiliyorsunuz. Pes ettim sizin şu mesajınızda ortaya koyduğunuz ultra yüksek motor bilgisime erişemem. Aydınlanma yaşadım yeminlen. 1.0 tsi motorunuzla mutluluklar diliyorum.
Alıntıları Göster
-
Dizele bineni anlarim
Lpgye bineni anlarim
Turbo benzinliye bineni de anlarim
Amma ve lakin su atmosferik motora lpgsiz bineni hic anlayamıyorum arkadas
Performans desen yok ,yakit desen en fazla tüketen seçenek ...
Ilginc -
Alternatif sunar mısınız? 4*4 şart.
-
bence iyi, 1.6 atmosferik 4wd araç için.
keşke xv'ye levorg'daki 1.6 turbo üniteyi ekleselerdi. performansı da iyi olurdu
-
Crv 1.6 idect
Forester 2.0
Vitara
Kuga 1.5 ecoboost vs
-
Haklısınız kesinlikle.
Muhtemelen Mazda 3 her şartta V40'tan az yakacaktır. (Yüksek sabit hızlı otoban sürüşü hariç)
-
Vitara dediğiniz araba b segment. B segmente göre fena değil ama xv ayarında değil. Xv'den inip vitaraya binince çekici gelen hiç bir yanı yok. Bu ne deyip inersin.
Crv idect, forester 2.0 fiyatları zaten uçuk. xv ile kıyaslanamaz. Crv performans ok ama ben beğenmedim. Dpf arızası vs de yaşanıyor. Kuzenimde var, biliyorum. Geçen göstergede bir ışık yanmış, bana gönderdi bu ne diye. Araştırdım dpf ışığıymış. Araç daha 35binde. Sürüş kalitesi de düşük, bozuk yolda tangur tungur plastik sesler o fiyata yakışan cinsten değil. Otoban arabası. Yeni kasa crv çok güzel ama o da ucuz değil.
Kuganın da performans dışında pek bir artısı yok. Tüketimi yüksek. Yukarıda paylaşıldı. Eski kuga, yeni xv sahibi. Yine de kuga beğendiğim, ilanlarını takip ettiğim bir araç. 1.5 turbo motorla sorun yaşayan çok olmasa kuga denemek isterdim. O da düşündürüyor.
-
Yüksek sabit hızlı otoban sürüşünde de bence bariz az yakar mazda3. Hafif araba. Sürtünme katsayısı da düşük. Sınıfında en iyilerden olabilir 0.26 ile.
s60 t3 kiralamış, istanbuldan izmite gitmiştim. İzmite giderken 4 kişi ile çok sakin gittiğimde 5.6 görmüştüm. Aynı günün dönüşünde tüketim 7.1di. Aynı şartlarda xv ile gezsem 6.2-6.5 civarı yakar. Az önce de istanbul izmit yaptım. O yolda ne yakacağını iyi biliyorum. s60 gibi gidip 7.1 yakması mı xv gibi 6.5 yakması mı derseniz s60 derim :)
-
İste o zaman kitap gibi bir araba olurdu.quote:
Orijinalden alıntı: Jeremy Klaksonbence iyi, 1.6 atmosferik 4wd araç için.
keşke xv'ye levorg'daki 1.6 turbo üniteyi ekleselerdi. performansı da iyi olurdu
-
quote:
Orijinalden alıntı: The Division Bell
İste o zaman kitap gibi bir araba olurdu.
Alıntıları Gösterişte o zaman japonlar düzgün mantıklı bir iş yapmış olurdu ama ne mümkün. 115 bg e 4 çeker ne lazım ben hala anlamıyorum. esp li yada elektronik diff lock lu öncen çekiş bir araçtan daha güvenli olacağını düşünmüyorum. Nejat Avcının renault megane ı ile nice subaruları nice mitsubishileri geçmişliği var.
-
Haklısınız. Yalnız V40 16 jantlı ve S60 tan hafif idi. Uzun yolda 110 cc ile 5-5.5 civarına düşüyordu. Yalnız yoğun trafiğe girince anında sapıtıyordu. Makas çok açıktı .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi integral77 -- 2 Kasım 2020; 23:56:35 > -
Haftasonu aracı garajdan çıkarırsam net değerleri paylaşırım.
Araç benzinli forester full Ankara içi kullanıldı sakin kullanımda Ortalamam 8.6 olması lazım.
Geçen yıl sıfır aldım şuan 14.000km de.
Dip gaz gezersem tabiki min. 10lt yakar.
Benzinli veya dizel araç savunucusu değilim. 40 bin fazla verip dizel almadım sadece. İkinci eldede dizel tercih etmiyorum. -
i kim niye banladı?forumda katılmasam da okuduğum nadir insanlardandı demek ki birileri onu da çıldırttı!
-
Bu konuda en son zotacing i alintiladigi mesaji vardi. Silindigine gore cevap belli :) adamin kendi actigi konudaki mesaji bile siliniyor, yonetici denilen yetersizler iyice zivanadan cikti
-
quote:
Orijinalden alıntı: masterapBu konuda en son zotacing i alintiladigi mesaji vardi. Silindigine gore cevap belli :) adamin kendi actigi konudaki mesaji bile siliniyor, yonetici denilen yetersizler iyice zivanadan cikti
commandx ile benim de aynı düşünmediğim çok nokta var; xv ye 1.6 motorun yetmemesi gibi, 1.6 lt atmosferik motorlu aracın o kadar az yakacağına inanmamam gibi ama her aynı düşünmediğimiz ceza alırsa forumda kimi okuyacağız? nice trol varken, ikinci el, al satçı, galeriden alma gibi nice aynı başlıklı konu açan troller varken ne yazdığını bilen adamların ceza olmasını doğru bulmuyorum.
-
performans beklentisi olmayan, 4x4 isteyip (kış şartları yüzünden) yakıt tüketimini göze alabileceğini düşünen birisi olarak keyifle takip ettiğim bir başlıktı. xv ile ilgili yorumları & karşılaştırmaları biraz daha geç okuyabileceğiz anlaşılan.
inşallah yazmamazlık etmez & küsmez bilgi paylaşan insanlar.
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X