Suyu paslanmış arabaya antifriz koymak (2. sayfa)

%10 antifriz %90 saf su şeklinde sanırım ekleme yaptıracağım zaten bizim buralar da çok soğuk havalar görmüyoruz. Bu şekilde kullandıktan sonra bir miktar da ilave antifriz yapılabilir tabi ama yolda giderken önceki paslı halinden kalan tıkanmış yerleri açar ve su eksiltir hararet yapar diye korkuyorum açıkçası uzun yolda yapan biriyim çünkü.

Pas olduğundan emin misiniz??? Çünkü genelde Renault, araçlarında Turuncu veya sarı renkli Hybrid Antifreeze kullanır, renk bu yüzden olmuş olabilir mi???

Hadi ya eğer öyleyse pas olmayabilir bu. Ustaya bi danışacağım eğer öyleyse bari direk normal ölçülerde antifriz ekleyebiliriz araca.

Sanki saf su pasları çözmüyor. Hadi, radyatörü kurtardık, 400°C piston gömleğine değdiği yerdeki yüzeysel kaynamada o saf su ne yapıyor... Şimdiki arabalarda bakır radyatör yok, turuncu pas motor bloğundandır.

Saf su kireçli sudan daha aktiftir, daha hazır bir şekilde reaksiyona girer. (Genelde saflık arttıkça reaktans artar)

Kireçli su da uzun vadede ince yerlerde birikip akıştan izole olan yüzeylerde, kireçlenmenin tam altında dolaylı yoldan paslanma başlatır.

Antifriz pası ve kısmen kireci çözüp çözeltide tutar, ki pas bir lokasyonda krallığını ilan edip birikerek yangına dönüşmesin (oksitlenme = yanma).

Kısaca, antifrizin çözüp deleceği seviyeye gelmiş sistemle zaten yola çıkılmaz. %50 antifriz koyup deneyin.

Eğer antifriz koyucaksanız araçı yenide aldıysanız bir araçta su ve pas varsa mutlaka o araçta su eksiltme problemi vardır benim tavsiyem Ek depo giriş çıkış ve kalorifer giriş çıkış hortumları,Yedek su kabı ,Devirdaim (Triger sökülecegi için ),Triger bakımı yapılıp antfriz konabilir(%50risk herzaman vardır) çünkü daha önce konmadığı için hortum patlatabilir ki Renault grubunda kırmızı ve sarı antifriz kullanılıyor organik ve cok keskin pas olduğu için biryerleri patlatabilir

Satın alınan marka antifriz üreticisi nasıl bir tablo sunmuşsa en doğrusu odur. Kaldı ki piyasada konsantre antifriz, seyreltilmiş antifriz gibi şeyler varken ezber gitmek doğru değil.

İyi bir ustaya gidip parçaları elden geçirip bakması gerekli , pas videodaki gibi üst kapağı bile bitirebilir , buna termostat , soğutma radyatörü , borular vs eklenip gider

Piyasada radyatör temizleme ürünleri var yada sanayide bu işi bilen yapan zaten bulunur

İşi kökten çözmek ve rahat etmek için titiz çalışma gerekli sadece plastik su deposu değişimi ile olmuyor o iş arabada su geçen her yer paslaniyor zamanla

Kesinlikle aynı fikirdeyim. Arkadaşlar iyi niyetleriyle konuyu açan arkadaşı kurtarmaya çalışmışlar ama çürüyen bir sistemi kurtarmak mümkün değil, parça değişimi mutlak olmalı. Verilen öneriler eğer gerçekten çürüme varsa sadece kısa süreli sorunu öteler ama hasarın daha çok olması olası, ayrıca günümüzde antirifizin suyun kaynama noktasını yukarı çektiği hususunu da atlıyoruz sürekli.

Paller hasarlıdır demiyorum. Soğutma sıvısında pasın olduğu bir ortamda su pompası hasarlı olabilir diyorum. Şuan belli etmez ancak antifriz konduğu anda o pallerin ne olacağını bilemeyiz, benim demek istediğim buydu.

Hararet düşüyor dememiş arkadaş. Sıkıştırdığım zaman hararet çok az artıyor demiş, eğer verdiği dereceler kadar hassas ölçüm yapabiliyorsa bu gayet normal bir durum. Artan yağ sıcaklığı soğutma sıvısının sıcaklığını yukarı çeker ve bu otomobil turbo ise bu daha belirgin olur. Olan şey bana kalırsa tamamen bu. Normal kullanımda hararet olması gereken yere düşüyor ve orda kalıyor diye belirtmiş.

En kötü senaryo bu zaten, bundan biraz iyisi eğer su tapaları varsa onlar patlıyor ya da daha daha kötüsü su pompası tamamen bozuluyor ve motor hararet yapıyor farkedilmezse kullanılamaz hale geliyor.

sana tavsiyem aracı kullanacaksan başına belada almak istemiyorsan hem kalorifer hemde motor radyatörünü değiştir. Pas varsa sistemde eli kulağında bir bakmışsın motor yaptırıyorsun. Hortumlardan yana sıkıntı olmaz ama radyatörler için durum sıkıntı...

Forumda arama yaptırın daha önce çok defa soruldu baya detaylı bir işlem cevabı da uzun, kurtarma şansınız var ama baya zaman alıyor temizlemesi tüm sistemin.

Merhaba geçenlerde antfriz kontrol ettirmek için ustaya gittiğimde herhangi bir sıkıntı göremedi pas namına sanırım benim acemiliğimden durum böyle göründü. Eski soğutma soyunu boşalttı ve akan su gayet normal gözüküyordu önceki antifrizin renginden sanırım o şekilde görünüyordu şuanda petrol ofisi antifriz koydurdum 2 hafta falan oldu sanırım kullanıyorum herhangi bir eksilme yada başka sorun gözükmüyor.

Merhaba ne kadar oranda antifrizi kullanmıştınız ?

Delinmeme ihtimali de vardı ve sizinki delinmedi değil mi halen ?