Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
TAKSİLER NASIL OLMALI (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Crocs Ürünlerinde Sepette %20 İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2T3EGTPRK0CVZ?ref=psp_pc_cart_collapse
18 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Minibüs şoförleri tam bir facia. Trafiği ihlal etmek için gereken herşeyi yapıyorlar.
Ve en kötüleri de İstanbulda. Başka şehirde böylesi yok.
Minibüs toplumu olmaktan çıktığımız gün ülke kıpırdamış demektir. -
anticohos dalga geçiyorsun galiba 
Bizim aylardır çektiğimiz Merter trafiğinin tek sebebi E-5in üstünden geçen Metro yapımı. Bi köprü yapacaklar diye 5 tane şerit kapattılar ya!
Bu belediyedekileri bi temiz sopadan geçirmek lazım. Yazın yollar boşken yapta şimdi bitmiş olurdu, tepe tepe kullanırdık bu çözüm olan kavşakları
Kaç, 110 tane mi ne kavşak yapıyorlar; yarısı trafiği daha çok tıkayacak. Bak buraya yazıyorum! -
merterdeki durum gerçekten faciaydı. Ama yer altından döşemeleri bitirseler sadece yolların üstündeki bağlantıları kalsa isteseler 2 hafta dada yapabilirler, maslağı 1 ayda yaptılar fıstık gibi oldu, 1 ay trafik çekip geri kalan zamanda rahat olcaksa şahsen ben razıyım. Yer altından rayları istasyonları yapsalar da yol üstünde kalsa, ama herşey yarım yamalak yapıldığı için sanmıyorum, 2 ay kazarlar sonra bırakırlar üstü kazarlar sonra altı falan 4 5 sene sürer, burası Türkiye. Herşeyi belirli bir plan ve programla yapsalardı hiç problem olmazdı. Yazın 1 tane kazı yapılmadı kış geldi heryer çamur çukur çakıl inşaat, başkan bile yanlış zamanda yapıldığını kabul ediyor bu kadar senedir görememişlermi aynı hatayı tekrarlıyorlar.. yazık bize ya.
Ayrıca belediye otobüsü şöförlerinin de bir farkını göremiyorum minibüsçülerden, sözde eğitim alıyorlar ama biraz kendimizi kollamasak üstümüzden geçecekler, bilmiyorum ki nedir problem.. minibüsçüler ve otobüsçüler bu kadar coştuktan sonra taksi şöförleri insaflı insanlar olarak gelmeye başladı..
-
her taksinin kendine özel km fiyatı olmalı ve bu fiyat birer yapışkanla ön ve arka camda ilan edilmeli !
bulgaristan da bile bu böyle, klimalı taksinin fiyatı farklı hava yastıklı taksinin farklı. hem rekabet olur böylece kmsi 150bin maliyetli lpg li taksilere km sine 1milyon bayılmamış oluruz !!! -
Taksi maksi derken iş TC ulaşım sorununa geldi. Neyse, hiç değilse duyarsız kalmamış olduk. Şu değişik taksi tarifeleri fikri fena değil aslında. Madem devir serbest pazar ekonomisi devri, şöyle sıfır klimalı megane2 taksiyle 89 şahin aynı para olmaz değil mi ama?
Lakin uyanık esnafım burada millete giydirecek bir tarife bulur. Bu işi devlet belirlesin desen 80-90 taksisi olan insanlar var. Bunlar birleşir devlete karar aldırır mı acaba?
anti'ciğim sen bir mühendisin bunlarla uğraşmasını garipsemişsin ama yol mühendisliği kavramı içinde trafik lambalarının ne kadar yanacağı bile vardır. Ve bu arkadaşlar pek de küçümsenmeyecek çalışmalar yapıyorlar. Bizim rahatımız için tabiki. Senin bir ödevin onların tez çalışmasından kapsamlı olabilir mi, olabilir. Ama sonuçta bu çalışma 1000küsur sayfa grafik, çizim, yazı, 100lerce saat deney ve izleme, video kaydı ve saatlerce beyin fırtınası içeriyordu
Neyse
EĞİTİM ŞART
Türkiye'de 1950 den sonra yapılan demiryolu km'si hala o zamana kadar yapılanı geçememiştir. Buna sebep de dış güçlerin en ucuz kara taşımacılığı olan demiryollarını kullanmamızı istememeleridir. Eee yoksa nasıl satacaklar bu kadar otomobili bize.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nasiyani -- 26 Aralık 2005 13:58:47 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
