Tartarini İle İlgili Bilmek İstedikleriniz!!!! (119. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: sergy

quote: Orijinalden alıntı: kelepir Herkese merhabalar, Arkadaşlar ben de yeni bir lpg kullanıcısıyım ve birkaç sorum olacak,cevaplarsanız çok sevinirim... Yaklaşık 1 ay önce tartarini taktırdım ve çok memnunum, arabamda performans açısından hiçbir şey kaybetmedim. Yapmış olduğum değerler : Şehir içi (İstanbul) : 320 km Şehir dışı : 520 km ( 100-110 km hızla, otobanda 140'ı gördüğümde oldu) Arabam Megane I, 1.6 RTE 16V (2000 Model), takılan tank ise galiba 40'lık çünkü fullediğimde, 38 lt falan doluyor...Çok klasik ve cevaplamak istemediğiniz bir soru olacak bu ama, sizce yapmış olduğum bu km'ler iyi midir? Bir sorumda şu olacak forumlarda okuduğum kadarıyla 1.000 km'de gaz ayarı yaptırılıyormuş, taktırmış olduğum servisle görüştüm, onlar yok öyle bir şey 20.000 km'de gelin bakımını ve filtrelerini değiştirelim dediler. Gaz ayarı şart mıdır? Sorularımı cevaplarsanız çok sevinirim.Herkese iyi günler...

Arkadaşın aarlarına göre bizim araba lpg yi içiyor ama hala çzüm bulamadık...

bizde 2001 model renaul 19 1.6e rte araç var(sanırım arkadaşın motorla aynı) biz şehir içi (istanbulda) 37 litre gaz ile ancak 250-260 km arası gidebiliyoruz. şehir dışında ise 450 km civarı oluyor...

defalarca ayar yapılmasına rağmen bi sonuç alamadık... hatta son ayarda baya bi kısıldı aracın çekişi ciddi biçimde düştü...

siz ne önerirsiniz....

quote:

Orijinalden alıntı: kelepir

coskunismail hocam çok teşekkür ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: coskunismail

quote: Orijinalden alıntı: sergy quote: Orijinalden alıntı: kelepir Herkese merhabalar, Arkadaşlar ben de yeni bir lpg kullanıcısıyım ve birkaç sorum olacak,cevaplarsanız çok sevinirim... Yaklaşık 1 ay önce tartarini taktırdım ve çok memnunum, arabamda performans açısından hiçbir şey kaybetmedim. Yapmış olduğum değerler : Şehir içi (İstanbul) : 320 km Şehir dışı : 520 km ( 100-110 km hızla, otobanda 140'ı gördüğümde oldu) Arabam Megane I, 1.6 RTE 16V (2000 Model), takılan tank ise galiba 40'lık çünkü fullediğimde, 38 lt falan doluyor...Çok klasik ve cevaplamak istemediğiniz bir soru olacak bu ama, sizce yapmış olduğum bu km'ler iyi midir? Bir sorumda şu olacak forumlarda okuduğum kadarıyla 1.000 km'de gaz ayarı yaptırılıyormuş, taktırmış olduğum servisle görüştüm, onlar yok öyle bir şey 20.000 km'de gelin bakımını ve filtrelerini değiştirelim dediler. Gaz ayarı şart mıdır? Sorularımı cevaplarsanız çok sevinirim.Herkese iyi günler... Arkadaşın aarlarına göre bizim araba lpg yi içiyor ama hala çzüm bulamadık... bizde 2001 model renaul 19 1.6e rte araç var(sanırım arkadaşın motorla aynı) biz şehir içi (istanbulda) 37 litre gaz ile ancak 250-260 km arası gidebiliyoruz. şehir dışında ise 450 km civarı oluyor... defalarca ayar yapılmasına rağmen bi sonuç alamadık... hatta son ayarda baya bi kısıldı aracın çekişi ciddi biçimde düştü... siz ne önerirsiniz....

Sayın sergy,
Sizin şehi içi tüketiminiz yaklaşık 28 kuruş, şehir dışı tüketiminiz de 16 kuruş civarı. Kelepire verdiğim cevapta olduğu gibi şehir içi tüketimine bir kıstas getirilemez ama yine de tüketim fazla gibi. Şehir dışı tüketiminiz ise normal görünüyor. Çünkü sürücü ustalığı ve sürüş alışkanlığı, hız, araç yükü, klima, hava sıcaklığı tüketimi oldukça etkilemektedir. Ama siz ustanıza aracınızın ateşleme sistemini kontrol ettirin. Zira bujiler yeterince ateşleme yapmıyorsa veya bujilere gerekli voltaj gelmiyorsa doğal olarak tüketim artacaktır. Ayrıca size sürüş alışkanlığınızı değiştirmenizi önereceğim. Eğer çabuk süratlenme, ani frenleme, yüksek hız yapıyorsanız özellikle şehir içinde tüketim oldukça artıyor. Eğer döneceğiniz veya duracağınız yere kadar ayağınız gaz pedalından kalkmıyorsa, kalkışta hemen süratlenmek için gaza yükleniyorsanız, veya oldukça sakin kullanıyorsanız biraz daha sert kullanım yaparak tüketiminiz ne olacak bakın. Zira aşırı sert kullanım gibi aşırı sakin kullanım da tüketimi artırır.
Saygılarımla

quote:

Orijinalden alıntı: sergy

quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: sergy quote: Orijinalden alıntı: kelepir Herkese merhabalar, Arkadaşlar ben de yeni bir lpg kullanıcısıyım ve birkaç sorum olacak,cevaplarsanız çok sevinirim... Yaklaşık 1 ay önce tartarini taktırdım ve çok memnunum, arabamda performans açısından hiçbir şey kaybetmedim. Yapmış olduğum değerler : Şehir içi (İstanbul) : 320 km Şehir dışı : 520 km ( 100-110 km hızla, otobanda 140'ı gördüğümde oldu) Arabam Megane I, 1.6 RTE 16V (2000 Model), takılan tank ise galiba 40'lık çünkü fullediğimde, 38 lt falan doluyor...Çok klasik ve cevaplamak istemediğiniz bir soru olacak bu ama, sizce yapmış olduğum bu km'ler iyi midir? Bir sorumda şu olacak forumlarda okuduğum kadarıyla 1.000 km'de gaz ayarı yaptırılıyormuş, taktırmış olduğum servisle görüştüm, onlar yok öyle bir şey 20.000 km'de gelin bakımını ve filtrelerini değiştirelim dediler. Gaz ayarı şart mıdır? Sorularımı cevaplarsanız çok sevinirim.Herkese iyi günler... Arkadaşın aarlarına göre bizim araba lpg yi içiyor ama hala çzüm bulamadık... bizde 2001 model renaul 19 1.6e rte araç var(sanırım arkadaşın motorla aynı) biz şehir içi (istanbulda) 37 litre gaz ile ancak 250-260 km arası gidebiliyoruz. şehir dışında ise 450 km civarı oluyor... defalarca ayar yapılmasına rağmen bi sonuç alamadık... hatta son ayarda baya bi kısıldı aracın çekişi ciddi biçimde düştü... siz ne önerirsiniz.... Sayın sergy, Sizin şehi içi tüketiminiz yaklaşık 28 kuruş, şehir dışı tüketiminiz de 16 kuruş civarı. Kelepire verdiğim cevapta olduğu gibi şehir içi tüketimine bir kıstas getirilemez ama yine de tüketim fazla gibi. Şehir dışı tüketiminiz ise normal görünüyor. Çünkü sürücü ustalığı ve sürüş alışkanlığı, hız, araç yükü, klima, hava sıcaklığı tüketimi oldukça etkilemektedir. Ama siz ustanıza aracınızın ateşleme sistemini kontrol ettirin. Zira bujiler yeterince ateşleme yapmıyorsa veya bujilere gerekli voltaj gelmiyorsa doğal olarak tüketim artacaktır. Ayrıca size sürüş alışkanlığınızı değiştirmenizi önereceğim. Eğer çabuk süratlenme, ani frenleme, yüksek hız yapıyorsanız özellikle şehir içinde tüketim oldukça artıyor. Eğer döneceğiniz veya duracağınız yere kadar ayağınız gaz pedalından kalkmıyorsa, kalkışta hemen süratlenmek için gaza yükleniyorsanız, veya oldukça sakin kullanıyorsanız biraz daha sert kullanım yaparak tüketiminiz ne olacak bakın. Zira aşırı sert kullanım gibi aşırı sakin kullanım da tüketimi artırır. Saygılarımla

sayın coskunismail

Öncelikle yanıtınız için teşekkürler. Şimdi şöyle bir sorun var biz bu arabaya lpg yi taktıralı yaklaşık 1 yıl oldu ondan önce benzin ile kulandığımız zamanlarda (aynı sürüs aışkanlıklarıyla) yaklaşık 32 kuruşa falan kullanıyorduk... Genelde bizim şehir içi kullanımımız 1-2 viteslerde ve yaklaşık 6-7 km lik yollar halinde işe giderken geçiyor. Ancak yol açık oluduğunda ve hız sabit şekilde gittiğimizde de neredeyse gidilen yolda bir değişi olmuyor...

Yakıt ancak tam anlamıyla şehir dışı yani 5 vites 3000 devirle gidince düşüyor...

Sonuç olarak biz aracı genelde şehir içi ağırlıklı kullanıyoruz ve ancak km de 4-5 kuruş gibi bir kar sağlıyor bizim ölçümerimize göre...

Şimdiye kadar ayarları takan servis olan şahin ballans yaptı hep. Ve her defasında daha az yakacağını vaat etti.Siz istanbulda bu ayarlamayı daha güzel yapacak bir ervis önerebilirmisiniz??

quote:

Orijinalden alıntı: guardianerd

Merhaba 2006 model Clio HB 1.2 16V aracıma Tartarini marka lpg taktırdım, ancak şu an aracımda yakıt göstergesi sorunum var. Şöyle ki gaz göstergesi 1 kademe azalınca, dijital olan benzin göstergesi de 1 kademe azalıyor, gaz bitmeye yaklaşınca benzin de göstergede depo boş işareti çıkıyor. Yeniden gaz aldığımda ise benzin depo göstergesi de tekrardan 2-3 kademe artıyor. Ankara'da lpg'yi takan servise götürdüm, bunun Clio'larda normal olduğunu, benzin göstergesi dijital olduğu için böyle olduğunu söylediler, durum gerçekten böylemidir? bu durumun bir çözümü yok mudur? yardımcı olursanız sevinirim

Bunun dışında tartarini lpg'den çok memnunum, yaklaşık %40 tasarruf elde ettim

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

2001 model civic 1.6 ies aracımda yaklaşık 3 yıldır tartarini sıralı sistem takılı sorunsuz kullanıyorum bir tek sorun dışında.. sorunum yaz aylarında ve sadece gündüz günün sıcak saatlerinde ortaya cıkıyor. yolda giderken içerdeki lpg göstergesinin elektriği komle kesiliyo ve arac benzine geciyo bi süre sonra kendi kendine yada farları klimayı vs acınca göstergeye yeniden elektrik geliyor sanki aracı yeni çalıştırmışım gibi benzinde görünüyo ve ardından tüpe geciyor ama bu geçiş süresi normalden fazla sürüyor. aracın elektrik aksamı neredeyse komple kontrol edildi kutup başları vs değilti lpg göstergesi vs elektrikle ilgili ne varsa bakıldı ama sorun devam ediyor işten anlayan arkadaslar fikirlerini söylerlerse cok sevinirim

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

ilginiz için tesekkür ederim aracın elektrik sistemi kontrol edildi ve aracımda herhangi bir elektriksel sorun yasamıyorum ayrıca gecen yaz ecu değişti ama sorun düzelmedi.. küçük bişey ama insanın moralini bozuyor ve de lpg ye güvenip benzinsiz kalamıyorsunuz

quote:

Orijinalden alıntı: coskunismail


Sayın 23korg23
Aracınızın elektrik sisteminde sorun yoksa o zaman kesinlikle LPG sisteminizde bir sorun var demekki. Zaten ECU değişiminden de bahsetmişsiniz. Size yine LPG servisinize gitmek ve LPG sistemini tamamen bir check-up yaptırmanızı tavsiye edeceğim. Belki de çok küçük bir hata bu sorunlara yol açıyordur. Ancak tepeden tırnağa bir inceleme ve kontrol ile ancak ortaya çıkabilir. Aracınızın elektrik sisteminin sorunsuz olması LPG nin elektrik sisteminin de sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor tabi. LPG sistemi tamamen elektriği kestiğine göre büyük ihtimalle yine ECU hatası gibi. Yahut da LPG elektrik sisteminde bir sorun var gibi görünüyor. Bir de şunu belirteyim. Japon arabalarında LPG takılınca mevcut elektrik sistemi yetersiz kalabiliyor ve en yaygın olarak arıza ışığı yanıyor. Bende de aynısı olmuştu. Ustalar LPG elektrik sisteminin alındığı yere kibrit kutusundan biraz daha büyükçe bir emulatör taktılar ve voltajı düzenlediğinden dolayı da arıza lambası söndü. Siz LPG servisine gitmeden bu sorunu çözemezsiniz. Benim bilgim ancak bu kadarına yetiyor.
Saygılarımla

quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 ilginiz için tesekkür ederim aracın elektrik sistemi kontrol edildi ve aracımda herhangi bir elektriksel sorun yasamıyorum ayrıca gecen yaz ecu değişti ama sorun düzelmedi.. küçük bişey ama insanın moralini bozuyor ve de lpg ye güvenip benzinsiz kalamıyorsunuz

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

quote: Orijinalden alıntı: coskunismail Sayın 23korg23 Aracınızın elektrik sisteminde sorun yoksa o zaman kesinlikle LPG sisteminizde bir sorun var demekki. Zaten ECU değişiminden de bahsetmişsiniz. Size yine LPG servisinize gitmek ve LPG sistemini tamamen bir check-up yaptırmanızı tavsiye edeceğim. Belki de çok küçük bir hata bu sorunlara yol açıyordur. Ancak tepeden tırnağa bir inceleme ve kontrol ile ancak ortaya çıkabilir. Aracınızın elektrik sisteminin sorunsuz olması LPG nin elektrik sisteminin de sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor tabi. LPG sistemi tamamen elektriği kestiğine göre büyük ihtimalle yine ECU hatası gibi. Yahut da LPG elektrik sisteminde bir sorun var gibi görünüyor. Bir de şunu belirteyim. Japon arabalarında LPG takılınca mevcut elektrik sistemi yetersiz kalabiliyor ve en yaygın olarak arıza ışığı yanıyor. Bende de aynısı olmuştu. Ustalar LPG elektrik sisteminin alındığı yere kibrit kutusundan biraz daha büyükçe bir emulatör taktılar ve voltajı düzenlediğinden dolayı da arıza lambası söndü. Siz LPG servisine gitmeden bu sorunu çözemezsiniz. Benim bilgim ancak bu kadarına yetiyor. Saygılarımla quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 ilginiz için tesekkür ederim aracın elektrik sistemi kontrol edildi ve aracımda herhangi bir elektriksel sorun yasamıyorum ayrıca gecen yaz ecu değişti ama sorun düzelmedi.. küçük bişey ama insanın moralini bozuyor ve de lpg ye güvenip benzinsiz kalamıyorsunuz

öncelikle ilginiz için tesekkür ederim aracım eski hondalarda 2001 model 1.6 ies ve sanıyorum bu araclarda arıza lambası pek yanmıyo arıza lambası ile ilgili bir sıkıntım yok.. voltaj falan ölçülmüştü daha önce ve aracın tüm elektrikli parcaları çalıştırıldı (klima uzun-kısa far vs ) o anda bile lpgde sorun yoktu.. lafı uzatmayayım Harun beyin yönlendirmesi ile bugün fulservisin esenler şubesine gittim ve orada bulunan mustafa usta cok ilgilendi sağolsun yalnız arıza sıcak havalarda ve günün sıcak saatlerinde oluyo zaten ve tabiki servisteyken bir arıza göstergesi yoktu bunun üzerine mustafa usta şüphelendiği parcaları tek tek değiştirip deneyelim dedi ve bugün içerdeki lpg komutator anahtarı değişti bi süre kullanıp bakacağım ama şans işte bu ara havalar serin olacakmış istanbulda hatta şuanda dışardı rüzgar var :) benimde soğuk havada yada hava sıcak bile olsa gece bile bu sorunum ortaya çıkmıyo dolayısıyla anahtar değişimi çözüm olacakmı bu havada anlaşılmayacak

quote:

Orijinalden alıntı: coskunismail


İnşallah sorununuz çözülür. Evet birkaç gün İstanbul serin geçecek. Dolayısıyla sizin işiniz de biraz uzun sürecek. Ama sebep bulunsun da uzun sürsün. Zaten bu süre içinde de büyük ihtimalle o sorunu yaşamayacaksınız.
Saygılarımla.

quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 quote: Orijinalden alıntı: coskunismail Sayın 23korg23 Aracınızın elektrik sisteminde sorun yoksa o zaman kesinlikle LPG sisteminizde bir sorun var demekki. Zaten ECU değişiminden de bahsetmişsiniz. Size yine LPG servisinize gitmek ve LPG sistemini tamamen bir check-up yaptırmanızı tavsiye edeceğim. Belki de çok küçük bir hata bu sorunlara yol açıyordur. Ancak tepeden tırnağa bir inceleme ve kontrol ile ancak ortaya çıkabilir. Aracınızın elektrik sisteminin sorunsuz olması LPG nin elektrik sisteminin de sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor tabi. LPG sistemi tamamen elektriği kestiğine göre büyük ihtimalle yine ECU hatası gibi. Yahut da LPG elektrik sisteminde bir sorun var gibi görünüyor. Bir de şunu belirteyim. Japon arabalarında LPG takılınca mevcut elektrik sistemi yetersiz kalabiliyor ve en yaygın olarak arıza ışığı yanıyor. Bende de aynısı olmuştu. Ustalar LPG elektrik sisteminin alındığı yere kibrit kutusundan biraz daha büyükçe bir emulatör taktılar ve voltajı düzenlediğinden dolayı da arıza lambası söndü. Siz LPG servisine gitmeden bu sorunu çözemezsiniz. Benim bilgim ancak bu kadarına yetiyor. Saygılarımla quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 ilginiz için tesekkür ederim aracın elektrik sistemi kontrol edildi ve aracımda herhangi bir elektriksel sorun yasamıyorum ayrıca gecen yaz ecu değişti ama sorun düzelmedi.. küçük bişey ama insanın moralini bozuyor ve de lpg ye güvenip benzinsiz kalamıyorsunuz öncelikle ilginiz için tesekkür ederim aracım eski hondalarda 2001 model 1.6 ies ve sanıyorum bu araclarda arıza lambası pek yanmıyo arıza lambası ile ilgili bir sıkıntım yok.. voltaj falan ölçülmüştü daha önce ve aracın tüm elektrikli parcaları çalıştırıldı (klima uzun-kısa far vs ) o anda bile lpgde sorun yoktu.. lafı uzatmayayım Harun beyin yönlendirmesi ile bugün fulservisin esenler şubesine gittim ve orada bulunan mustafa usta cok ilgilendi sağolsun yalnız arıza sıcak havalarda ve günün sıcak saatlerinde oluyo zaten ve tabiki servisteyken bir arıza göstergesi yoktu bunun üzerine mustafa usta şüphelendiği parcaları tek tek değiştirip deneyelim dedi ve bugün içerdeki lpg komutator anahtarı değişti bi süre kullanıp bakacağım ama şans işte bu ara havalar serin olacakmış istanbulda hatta şuanda dışardı rüzgar var :) benimde soğuk havada yada hava sıcak bile olsa gece bile bu sorunum ortaya çıkmıyo dolayısıyla anahtar değişimi çözüm olacakmı bu havada anlaşılmayacak

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

quote: Orijinalden alıntı: coskunismail İnşallah sorununuz çözülür. Evet birkaç gün İstanbul serin geçecek. Dolayısıyla sizin işiniz de biraz uzun sürecek. Ama sebep bulunsun da uzun sürsün. Zaten bu süre içinde de büyük ihtimalle o sorunu yaşamayacaksınız. Saygılarımla. quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 quote: Orijinalden alıntı: coskunismail Sayın 23korg23 Aracınızın elektrik sisteminde sorun yoksa o zaman kesinlikle LPG sisteminizde bir sorun var demekki. Zaten ECU değişiminden de bahsetmişsiniz. Size yine LPG servisinize gitmek ve LPG sistemini tamamen bir check-up yaptırmanızı tavsiye edeceğim. Belki de çok küçük bir hata bu sorunlara yol açıyordur. Ancak tepeden tırnağa bir inceleme ve kontrol ile ancak ortaya çıkabilir. Aracınızın elektrik sisteminin sorunsuz olması LPG nin elektrik sisteminin de sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor tabi. LPG sistemi tamamen elektriği kestiğine göre büyük ihtimalle yine ECU hatası gibi. Yahut da LPG elektrik sisteminde bir sorun var gibi görünüyor. Bir de şunu belirteyim. Japon arabalarında LPG takılınca mevcut elektrik sistemi yetersiz kalabiliyor ve en yaygın olarak arıza ışığı yanıyor. Bende de aynısı olmuştu. Ustalar LPG elektrik sisteminin alındığı yere kibrit kutusundan biraz daha büyükçe bir emulatör taktılar ve voltajı düzenlediğinden dolayı da arıza lambası söndü. Siz LPG servisine gitmeden bu sorunu çözemezsiniz. Benim bilgim ancak bu kadarına yetiyor. Saygılarımla quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 ilginiz için tesekkür ederim aracın elektrik sistemi kontrol edildi ve aracımda herhangi bir elektriksel sorun yasamıyorum ayrıca gecen yaz ecu değişti ama sorun düzelmedi.. küçük bişey ama insanın moralini bozuyor ve de lpg ye güvenip benzinsiz kalamıyorsunuz öncelikle ilginiz için tesekkür ederim aracım eski hondalarda 2001 model 1.6 ies ve sanıyorum bu araclarda arıza lambası pek yanmıyo arıza lambası ile ilgili bir sıkıntım yok.. voltaj falan ölçülmüştü daha önce ve aracın tüm elektrikli parcaları çalıştırıldı (klima uzun-kısa far vs ) o anda bile lpgde sorun yoktu.. lafı uzatmayayım Harun beyin yönlendirmesi ile bugün fulservisin esenler şubesine gittim ve orada bulunan mustafa usta cok ilgilendi sağolsun yalnız arıza sıcak havalarda ve günün sıcak saatlerinde oluyo zaten ve tabiki servisteyken bir arıza göstergesi yoktu bunun üzerine mustafa usta şüphelendiği parcaları tek tek değiştirip deneyelim dedi ve bugün içerdeki lpg komutator anahtarı değişti bi süre kullanıp bakacağım ama şans işte bu ara havalar serin olacakmış istanbulda hatta şuanda dışardı rüzgar var :) benimde soğuk havada yada hava sıcak bile olsa gece bile bu sorunum ortaya çıkmıyo dolayısıyla anahtar değişimi çözüm olacakmı bu havada anlaşılmayacak

bugün dikkaktimi bişey çekti... değişen anahtar sabitlenmemişti belki arıza ondan değildir diye ben de bugün aracım lpg de iken anahtarın arkasındaki soketi söktüm ama arac benzine gecmedi demek ki bu anahtarın elektriği kesilince arac benzine gecmiyor yani sorun anahtardan değilmiş ve boşuna değiştirdik gibime geldi ne dersiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: SeRSeRi_aFaCaN

Merhaba ,

benım 1998 model Fiat Uno 70 S aracım var, daha yenı aldım, aracm LPG li ve regulator uzerınde OKCAN yazıyor, gecen hafta sonu motora gıden bır boruyu degıstırırken motorcu cocuk yalnıslıkla regulatore gıden bır boruyu kokunden kırdı ( su borusu) sanayıde (çatalca) yetkılı OKCAN servısı bulamadıgım ıcın herhangı bır LPG servısıne gıttım orada uydurma bısey yaptılar( regulatore su girişi L şeklinde bir parça) ve gaz ayarı yaptılar, yapan usta ooo senın araban nekadar cok yakıyormus benzınlı gıbı, sımdı duser artık yakıtın dedı, araç ıstanbul ıcınde 65TL benzınle 300 km yapıyordu, şehir dışında yıne 65 TL ıle 400 km ye kadar dusurebıldım yakıtı, ancak sımdı istanbul ıcınde 290 km de gaz bıttı, acaba o regulatorden kacırma durumu varmıdır?

Bırde aracım sabahları cok fazla ıstop edıyor kendı kendıne, bır muddet snra duzelıyor ama bazende duzelmıyor sebebını cozmus degılım, bu sabah 2-3 km kadar zorla gıttıkten snra durdum bıraz, kaputu acıp baktıgımda( arac calısıyordu) gaz kokusu geldı acaba regulatorden falan kacırma durumu varmıdır?

Ben bır yetkılı servısınıze gıdıp bu konuları gostermek ve genel bakım yaptırmak ıstıyorum ( gaz gostergesıde calısmıyor) acaba cok para tutarmı?

Sımdıden tesk ederım yardımlarınız ıcın.


Ayrıca motor ustası arabanın tek noktadan enjeksyonlu oldugunu soyledı ama OKCAN sıtesınde bıraz arastırma yaptıgımda Karburatorlu araçlar ıcın olan takılı bende, resmı assagıda...

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

sayın çoşkunismail tekrar tekrar cevaplarınız için tesekkürler.. işin tuhaf yanı usta 3 tane parcayı değiştirip denemkten bahsetti anahtar-map sensörü ve devir (rpm) sensörü ama neden en büyük ihtimali anahtara verdi anlamış değilim