***TIGUAN KULÜBÜ*** 500+ kullanıcı üye... (1987. sayfa)

Arkadaşlar merhaba. Benim de 2011 model manuel 2.0 Tdl tiguanım var. Havalar soğukken arabayı çalıştırıp 1-2 dk ısınmasını bekledikten sonra hareket ediyorum. 2bin devirden sonra motor gaz yememeye başlıyor ve zıngır zıngır titriyor araba. Motorun çalışma sesi traktör gibi. Dip gaz yapmama rağmen turbo devreye girmiyor yıgılıyor araba. Ama ısındıktan bütün sorunlar kayboluyor. Bunun çözümünü bulamadım. Başına gelen var mı acaba yardım eder misiniz ? Aracım 130binde

Arkadaşın attığı ebata göre 235/55/18 ve 255/45/19 deneyince ne sonuç çıkıyor? Üst paketlerinde kullanılan lastikler de.

Bilgi için teşekkürler, paketler arası fark olup nasıl uyumlu olur diye düşünürdüm. Bir de bazen highline/elegance da opsiyonlu paket gelince büyük jant seçince şu ebatta geliyor 235/50/19 . Sıkıntı olmadığına sevindim.

İlk sorunuzun yanıtını verebilirim, Hayır hiç bir sorun olmayacak.

Anlattığınız ses kompresörün devreye girdiğini söylüyor. 140hp üzeri TSI motorlarda turbo ve supercharger vardır. Supercharger gaz verdiğinizde devreye girer, (galiba 2500 devirlere kadardı) aracı düşük devirlerden yüksek devirlere taşır. 2500 devirde de turbo çalışmaya başlar.

Mekanizma su devirdaim pompasında bulunuyor, gaz verdiğinizde elektromıknatıs aktive oluyor ve kompresör kavramasını çekiyor, iki metal çarpışınca o ses geliyor.

Aracın altından bahsettiğiniz gibi bir sesle hiç karşılaşmadım. Belki farklı birşeyin sesidir ama siz hava boşalması gibi tanımlıyorsunuzdur, bilemiyorum. Yani mesela araçların rutin çalışan aksamları var, aracı stop ettiğinizde fan motoru devreye girer, sabah ön kapıyı açınca benzin pompası çalışır gibi...

Tık sesi supercharger den geliyor hareketi devirdaim'den aldığı için manyetik kavrama var onun sesi ve düşük devirde çalışır, yüksek devirde turbo devreye girer. Rölantide bile gaza bassanız devreye girip çıkar o yüzden endişelenecek bir durum yok.

Fakat supercharger ve turbo'nun uzun ömürlü olmasını istiyorsanız 5-40 kaliteli yağ kullanın 5-30 bu parçaların ömrünü kısaltıyor hele Castrol kesinlikle kullanmayın.

Marka olarak Petronas tavsiye ederim

Parça sürekli devreye girip çıktığı için aşınıyor ve evet o yüzden ses değişmiş.

Petronas'ı 15 yıldan fazladır kullanıyorum ve diğer yağların vermiş olduğu hasarı telafi etti.

1,4 TSİ CAX motorlu aracım var ve 0 olarak aldım 2-3 bakımdan sonra TSİ de genelde kronik olan ilk marşta subap ve zincir sesini yapmaya başladı ama bu süre zarfında Petronas'ı tedarik edemedim Schell, Mobil ve Motul kullandım bu yağdan sonra ses iyice arttı, petronas'a geçince sorun ortadan kalktı bazen çok nadir yapıyor artık.

Bu yağın 10-40 serisini diğer aracımda da kullanıyorum ve 300 bin km de olmasına rağmen yağın yapmış olduğu temizlik ortada, 0 motor gibi.

Castrol'de bu temizliği göremezsiniz kahve veya bal rengi gibi katman meydana gelir ve bu katman zamanla sekman boşluğunu doldurur ve sekman veya piston kırmaya kadar gider.

Benim o ses ertesi gün her ilk marşta yapıyordu 3-4 gün bekleyince çok daha fazla ve uzun sürüyordu. Şimdi ise 1 ay hiç marş yapmıyorum ve hiç ses yok veya varla yok arasında yani dağlar kadar fark var.

VW Castrol neden öneriyor çünkü aldığı komisyon güzel şimdi çoğu yetkili servis Schell'e geçti onun yağını övüyorlar yani bu iş tüketiciye yansıyor kendileri kazandıkları paraya bakıyorlar.

Petonas'ın 3000 AV 5-40 serisi var VAG grubu araçlar için, bulabilirseniz bunu alın yoksa 3000 E serisi de olur ama viskozitesi bir tık daha düşük AV ye göre. AV bulamaz iseniz tedarik konusunda yardımcı olabilirim.