TOYOTA COROLLA (2013-2019) ve (2019-) ANA KONU TEMEL BİLGİLER İLK SAYFADA (1734. sayfa)

Çok ihtimalli hocam balatalarda yapıyor olabilir bir ustayı araca alıp sesi dinletin.

Izmirde benim de bir toyota ustasi ihtiyacim var memnun kaldiniz mi

Merhabalar yeni kasa 2022 Model Toyota Corolla 1.5 Otomatik araç satın almayı düşünmekteyim araç ile ilgili olarak kronik sorunları var mıdır ? birde aracın altı yere çok yakın gözükmekte bu durum günlük kullanımda aracın altını tümseklerde vs. yere sürtmesi gibi sıkıntılar oluyor mu ? son olarak Toyota Corolla'da kullanılan şanzıman sanıyorum CVT kullanım konforu nasıldır ?

Merhaba, şu ana kadar bildiğimiz kronik sıkıntılar düzeltildi diye biliyorum ben 2022 üretimlerde. Yere yakın olması ile alakalı olarak altını sürtmedim ancak kapalı otopark rampalarına hızlı girdiğimde ön tamponun altı bazen sürtebiliyor.

CVT şanzıman 1.5 motorlar ile beraber yenilendi; 1.6 benzililerden daha yeni bir model. İlk vitesi tork konvertörlü klasik şanzımanlar gibi; ikinci vitesten itibaren CVT olarak çalışıyor. Sakin kullanımlarda çok sessiz ve pürüzsüz. 60-80 km gibi sabit şehir içi hızlarda 1100-1500 devirde gidiyor araba ve motor sesini duymuyorsunuz, motor da yorulmuyor. Dip gaz yaptığınızda ise en verimli olduğu 6bin devir civarına sabitliyor kendini araba, bu da biraz gürültülü bir kullanıma yol açıyor hızlanırken. Eğer performans odaklı sürüş seviyorsanız Megane 1.3 benzin edc şanzıman daha uygun olabilir size.

Merhaba cevap yazdığınız için teşekkür ediyorum, otomatik viteste aradığım özellik pürüzsüz ve sarsıntısız çalışmasıdır şu an aktif olarak 1.3 TCE EDC Duster 150 Beygir araç kullanmaktayım ve maalesef yarı otomatik şanzımanların çalışma prensibi hoşuma gitmiyor resmen kendi kafasına göre çalışıyor yarı otomatikler bir bakıyorsun çok güzel pürüzsüz bir bakıyorsun kafası karışıyor, yoğun trafikte vites küçültürken sarsıntı olması sıfır araçta dahi kaçınılmaz gibi bir şey, Ankara'da bulunan Cihan isimli bayi hariç tüm Renault bayilerine gittim hiç birinde Megane yok ve adamlar kaparo alıp sıraya bile yazmaya tenezzül etmiyorlar.

Şimdiye kadar uzun süreli kullandığım otomatik ve yarı otomatik şanzımanlı araçlar;

Honda City 2006 Model 55.000 Km.

Seat Leon DSG 2015 35.000 Km.

Dacia Duster EDC 7000 Km.

Bu üçü arasından şanzımanı bana hitap eden beğendiğim daha sezgisel ve pürüzsüz çalışan Honda City oldu.

Şu Corolla yere yakın olmasa hiç bir şekilde sıraya falan yazılıp alacağımda maalesef şehir içinde bile altı yere sürtecek endişesi ile araç kullanmak fikri beni rahatsız ediyor.

Sakarya da itimat oto var düzenli.giderim on numara hizmet

Alırken ben de yere çok sürter mi diye endişe ediyordum ama beklediğim kadar kötü değil açıkçası. Kırsalda araç kullanacaksanız konu değişir tabi. Alternatif olarak Yaris Cross düşünebilirsiniz.

Ben aynı zamanda 1.6 CVT şanzımanlı 2014 Auris sahibiydim. Bahsettiğiniz 2020 corolla ile aynı motor şanzıman kombinasyonu. Açıkçası ben konfor ve performans olarak çok bir fark hissetmedim. 3 silindirli olması sebebiyle titreşimli çalışma da yok, gayet sarsıntısız. Hatta diğer aracım olan 3 silindir. 1.2 benzinli turbo peugeot aracım çok daha sarsıntılı çalışıyor.

Toyotalardaki bu 1.5 motor Amerika'daki 2 litre 4 silindirli 165 beygirlik motorun 1 silindir alınmış hali. Dolayısıyla silindir başına düşen hacim 0.5 litre ve çok daha uzun ömürlü daha düşük hacimli motorlara göre. Bence çok önyargılı yaklaşmayın. Ayrıca tüketim 1-1.5 litre daha düşük.

Ayrıca bahsetmemek olmaz, yeni CVT şanzıman çok çok çok başarılı ve güzel. Manuele alınca aynı DSG gibi çok hızlı tepki veriyor. İlk vitesinin tork konvertörlü klasik bir şanzıman gibi çalışması da ilk kalkışları 1.6 motora göre daha canlı yapıyor.

direk enjeksiyonlularda lpg hem sıkıntılı hem çok pahalı hem benzin de tükettiği için tasarruf az, şahsen di lpg taktırmazdım, bende 2018 1.6 lpg li var 4 yıldır kullanıyorum, motor lpg ye uyumlu ama pek performanslı değil söyleyeyim, benzinde de aynı bu arada, performanslı bir arabadan inerseniz biraz tuhaf gelebilir, bayiden ilk çıkardığımda bi hayal kırıklığı yaşamıştım, lan bu araba niye gitmiyor dedim, sonra alışıyor insan, şimdi normal geliyor :) ayrıca yeni kasayı bilmem de bu eski kasanın altı çok alçak her yere sürtüyor, kasislerde cart sesi duyacam diye içim daralıyor, iyi kötü biniyoruz işte 2018 de bayiden 80bine almıştım hey gidi günler

Kimse ayranım ekşi demeyeceği için çoğunluk 1.6'ları övmüş, 1.5'leri yermiş. 0-100 her şey değildir, arada hepi topu 9 beygir ve 7nm tork var. Ara hızlanmalarda da zaten 0-100'deki gibi farklar yok.

1.5 direkt enjeksiyonlu, az yakar, LPG de takılabilir (BRCnin özel ürettiği kitler var 1000 kilometrede 1.5 litre benzin tükettiğini iddia ediyorlar). 1.6 belki biraz daha iyi gider ama yakar da. Bu arada 1.5teki şanzıman 1.6dakinden çok farklı.

Toyota maliyetten kısmak için değil emisyon değerlerini düşürmek için yanma verimi çok yüksek olan bir motor üretti. 1.6 Valvematic motor 2009dan beri piyasada, artık yenileme zamanıydı ve yenilendi.