Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dirtyharry34 -- 15 Ekim 2014; 12:53:18 > |
Hızlı 
Bildirim
Toyota GT86 14R60 TRD
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
SUPRA dan sonra daha fazla beklenti içerisindeyim...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 15 Ekim 2014; 15:10:07 > -
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Sürüş zevkini öldürdüğü için olabilir mi?
Bu araç turbo motorlu olsa kullanımı bu kadar zevkli olmaz. Aracı kontrol etmek için yardımcı elektronik sistemlere ihtiyaç duyar, bunlar da sürüş zevkini törpüleyebilir. Ayrıca driftlemek için sabit tork yerine artan tork daha ideal olur.
Bu araç için ideal bir motor bence kullandıkları. Ülkemiz vergi sistemine uymuyor tek sıkıntısı o.
Sürüşü en zevkli otomobillerden birisi.(süper sporlar hariç) -
Çünkü o aslen toyota değil subaru..ayrıca 2.0 wrx sti modeli geldiğindr aynı motor gt86 dada kullanılacak
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Bilip bilmeden konuşmayın. Bu tür araçları alanlar zaten bu stock haliyle kullanılmıyor. Bakmayın türkiyede böyle bir olay yok ama özellikle japonyada bu tür araçlara özel kit üreten şirketler var. Hatta Türkiyede satılan gt86 lar dolu versiyon. Japonyada alan adam bunu drag vs yarış arabası yapacağı için, klimasız, jant kapaklı vs satılan modelleri var. Böyle alanlar zaten kafasına göre turbo vs yapıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: AntiFANBOY
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Bilip bilmeden konuşmayın. Bu tür araçları alanlar zaten bu stock haliyle kullanılmıyor. Bakmayın türkiyede böyle bir olay yok ama özellikle japonyada bu tür araçlara özel kit üreten şirketler var. Hatta Türkiyede satılan gt86 lar dolu versiyon. Japonyada alan adam bunu drag vs yarış arabası yapacağı için, klimasız, jant kapaklı vs satılan modelleri var. Böyle alanlar zaten kafasına göre turbo vs yapıyor.
Burada bilinmeyen nedir ? Dikkatli konuşun.
Sınırlı sayıda üretilecek bir araçtan bahsediliyor burada. Bana açıklama olarak "alan zaten böyle binmiyor" şeklinde komik biseyle gelmeyin. Alan her araca istediğini yapar zaten. Hiç bir aracı elestirmeyelim o zaman ? Nasıl olsa alan öyle binmeyecek. Kendisi modlayacak...
Bana diğer arkadaşın dediği gibi sürüş zevkinden bahset amenna. Ama alan memnun değil o yüzden modifiye ediyor deme
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Gt86 testlerini izlerseniz o sözde turbolu beygirlerin havada uçuştuğu sporcuklardan çok daha fazla sürüş zevki verdiğini görürsünüz hatta 5th gear da ferrari ile kiyaslanan bi video vardı... Tabi bizde bazı ergenler herşeyi beygir ve 0-100 sandıkları için bu aracı beğenmiyorlar. Ayrıca m3 un tur zamanları kendisinden motor hacmi ve hp olarak hali üstün olan c63 amg den daha iyidir. Yani herşey düz yol demek değildir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Sürüş zevkini öldürdüğü için olabilir mi?
Bu araç turbo motorlu olsa kullanımı bu kadar zevkli olmaz. Aracı kontrol etmek için yardımcı elektronik sistemlere ihtiyaç duyar, bunlar da sürüş zevkini törpüleyebilir. Ayrıca driftlemek için sabit tork yerine artan tork daha ideal olur.
Bu araç için ideal bir motor bence kullandıkları. Ülkemiz vergi sistemine uymuyor tek sıkıntısı o.
Sürüşü en zevkli otomobillerden birisi.(süper sporlar hariç)
Sürüş zevki konusunda haklı olabilirsiniz, şahsen GT86 kullanmadım.
BMW de araçlarında turbo, twin-turbo kullanıyor ancak sürüş zevkinden şikayet eden yok. Çok kez kullandım ben de şikayet etmedim
Benim burada söylemek istediğim daha fazla güç alabilecekken neden küçük hacimli bir spor otomobil için atmosferikte devam ettikleri, Günümüzde küçük hacimli motorlar Turbo ile tolere ediyorlar. Ben Toyotadan daha fazlasını beklediğim için böyle bir yorum yapıyorum. ( Supra ile beklentileri hep yükselttiler çünkü )
not: atmosferik araç kullanıyorum. memnunum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 15 Ekim 2014; 15:08:35 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Sürüş zevkini öldürdüğü için olabilir mi?
Bu araç turbo motorlu olsa kullanımı bu kadar zevkli olmaz. Aracı kontrol etmek için yardımcı elektronik sistemlere ihtiyaç duyar, bunlar da sürüş zevkini törpüleyebilir. Ayrıca driftlemek için sabit tork yerine artan tork daha ideal olur.
Bu araç için ideal bir motor bence kullandıkları. Ülkemiz vergi sistemine uymuyor tek sıkıntısı o.
Sürüşü en zevkli otomobillerden birisi.(süper sporlar hariç)
Sürüş zevki konusunda haklı olabilirsiniz, şahsen GT86 kullanmadım.
BMW de araçlarında turbo, twin-turbo kullanıyor ancak sürüş zevkinden şikayet eden yok. Çok kez kullandım ben de şikayet etmedim
Benim burada söylemek istediğim daha fazla güç alabilecekken neden küçük hacimli bir spor otomobil için atmosferikte devam ettikleri, Günümüzde küçük hacimli motorlar Turbo ile tolere ediyorlar. Ben Toyotadan daha fazlasını beklediğim için böyle bir yorum yapıyorum. ( Supra ile beklentileri hep yükselttiler çünkü )
not: atmosferik araç kullanıyorum. memnunum.
Her markanın vizyonu farklı. Bmw hızlı büyümeye çalışan, sürekli motor yenileyen bir marka. Toyota öyle bir marka değil. Çok fazla değişikliğe gitmeyen, riski sevmeyen bir marka.
Eğer toyota biraz daha girişken bir vizyona sahip olsa satışlarını çok arttırır.
Gt 86 gibi bir aracın var ama sadece tek bir motor, donanım seçeneği var. Bu araç vw'de olsa böyle mi olurdu? 1.4 1.8 2.0 r gibi birçok versiyon sunardı. Bir golfteki motor seçeneklerine bakın bir de auris/corolladaki.
Turbo kullanmama olayı genel olarak japonlarda var. Yeni yeni kullanmaya başlıyorlar. Belki ilerleyen zamanlarda kullanırlar. Yeni lexus nx'de 2.0 240hp turbo kullanıyorlar. Bundan sonra yeni turbo motorlar görebiliriz bence.
-
hayalimdeki araba. -
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Sürüş zevkini öldürdüğü için olabilir mi?
Bu araç turbo motorlu olsa kullanımı bu kadar zevkli olmaz. Aracı kontrol etmek için yardımcı elektronik sistemlere ihtiyaç duyar, bunlar da sürüş zevkini törpüleyebilir. Ayrıca driftlemek için sabit tork yerine artan tork daha ideal olur.
Bu araç için ideal bir motor bence kullandıkları. Ülkemiz vergi sistemine uymuyor tek sıkıntısı o.
Sürüşü en zevkli otomobillerden birisi.(süper sporlar hariç)
Sürüş zevki konusunda haklı olabilirsiniz, şahsen GT86 kullanmadım.
BMW de araçlarında turbo, twin-turbo kullanıyor ancak sürüş zevkinden şikayet eden yok. Çok kez kullandım ben de şikayet etmedim
Benim burada söylemek istediğim daha fazla güç alabilecekken neden küçük hacimli bir spor otomobil için atmosferikte devam ettikleri, Günümüzde küçük hacimli motorlar Turbo ile tolere ediyorlar. Ben Toyotadan daha fazlasını beklediğim için böyle bir yorum yapıyorum. ( Supra ile beklentileri hep yükselttiler çünkü )
not: atmosferik araç kullanıyorum. memnunum.
Her markanın vizyonu farklı. Bmw hızlı büyümeye çalışan, sürekli motor yenileyen bir marka. Toyota öyle bir marka değil. Çok fazla değişikliğe gitmeyen, riski sevmeyen bir marka.
Eğer toyota biraz daha girişken bir vizyona sahip olsa satışlarını çok arttırır.
Gt 86 gibi bir aracın var ama sadece tek bir motor, donanım seçeneği var. Bu araç vw'de olsa böyle mi olurdu? 1.4 1.8 2.0 r gibi birçok versiyon sunardı. Bir golfteki motor seçeneklerine bakın bir de auris/corolladaki.
Turbo kullanmama olayı genel olarak japonlarda var. Yeni yeni kullanmaya başlıyorlar. Belki ilerleyen zamanlarda kullanırlar. Yeni lexus nx'de 2.0 240hp turbo kullanıyorlar. Bundan sonra yeni turbo motorlar görebiliriz bence.
Doğru.
Bence japon grubunun turboya mesafeli olmasının da kendilerince bir nedeni var. Bana kalirsa sınırlı sayıda üretilen bu tarz araçlarin hakikaten rakiplerini ezecek bazı özellikleri olmalı ( tasarım işçilik veya performans.vb konu olabilir )
Kişisel fikrim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Sürüş zevkini öldürdüğü için olabilir mi?
Bu araç turbo motorlu olsa kullanımı bu kadar zevkli olmaz. Aracı kontrol etmek için yardımcı elektronik sistemlere ihtiyaç duyar, bunlar da sürüş zevkini törpüleyebilir. Ayrıca driftlemek için sabit tork yerine artan tork daha ideal olur.
Bu araç için ideal bir motor bence kullandıkları. Ülkemiz vergi sistemine uymuyor tek sıkıntısı o.
Sürüşü en zevkli otomobillerden birisi.(süper sporlar hariç)
Sürüş zevki konusunda haklı olabilirsiniz, şahsen GT86 kullanmadım.
BMW de araçlarında turbo, twin-turbo kullanıyor ancak sürüş zevkinden şikayet eden yok. Çok kez kullandım ben de şikayet etmedim
Benim burada söylemek istediğim daha fazla güç alabilecekken neden küçük hacimli bir spor otomobil için atmosferikte devam ettikleri, Günümüzde küçük hacimli motorlar Turbo ile tolere ediyorlar. Ben Toyotadan daha fazlasını beklediğim için böyle bir yorum yapıyorum. ( Supra ile beklentileri hep yükselttiler çünkü )
not: atmosferik araç kullanıyorum. memnunum.
Her markanın vizyonu farklı. Bmw hızlı büyümeye çalışan, sürekli motor yenileyen bir marka. Toyota öyle bir marka değil. Çok fazla değişikliğe gitmeyen, riski sevmeyen bir marka.
Eğer toyota biraz daha girişken bir vizyona sahip olsa satışlarını çok arttırır.
Gt 86 gibi bir aracın var ama sadece tek bir motor, donanım seçeneği var. Bu araç vw'de olsa böyle mi olurdu? 1.4 1.8 2.0 r gibi birçok versiyon sunardı. Bir golfteki motor seçeneklerine bakın bir de auris/corolladaki.
Turbo kullanmama olayı genel olarak japonlarda var. Yeni yeni kullanmaya başlıyorlar. Belki ilerleyen zamanlarda kullanırlar. Yeni lexus nx'de 2.0 240hp turbo kullanıyorlar. Bundan sonra yeni turbo motorlar görebiliriz bence.
Doğru.
Bence japon grubunun turboya mesafeli olmasının da kendilerince bir nedeni var. Bana kalirsa sınırlı sayıda üretilen bu tarz araçlarin hakikaten rakiplerini ezecek bazı özellikleri olmalı ( tasarım işçilik veya performans.vb konu olabilir )
Kişisel fikrim.
Bu aracın pek rakibi yok zaten.
Turboya asıl önem verdikleri pazarlarda çok ihtiyaç olmadığından sıcak bakmıyor olabilirler.
Gt 86 da büyük gelirler getirmediği için çok ar-ge yapmak istemiyor olabilirler. Zor bir şey değil toyota için güçlü motor yapmak.
2003lerde corolla t-sportlar vardı. 1.8 192hp ve 225hp versiyonları vardı.
99'larda 1.3 turbo 130 hp daihatsular vardı ama artık pek tercih etmiyorlar. Hibrite önem veriyorlar. Avrupadaki satışların neredeyse yarısı hibrit. Gün geçtikçe oranı da artıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: AntiFANBOY
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Bilip bilmeden konuşmayın. Bu tür araçları alanlar zaten bu stock haliyle kullanılmıyor. Bakmayın türkiyede böyle bir olay yok ama özellikle japonyada bu tür araçlara özel kit üreten şirketler var. Hatta Türkiyede satılan gt86 lar dolu versiyon. Japonyada alan adam bunu drag vs yarış arabası yapacağı için, klimasız, jant kapaklı vs satılan modelleri var. Böyle alanlar zaten kafasına göre turbo vs yapıyor.
Burada bilinmeyen nedir ? Dikkatli konuşun.
Sınırlı sayıda üretilecek bir araçtan bahsediliyor burada. Bana açıklama olarak "alan zaten böyle binmiyor" şeklinde komik biseyle gelmeyin. Alan her araca istediğini yapar zaten. Hiç bir aracı elestirmeyelim o zaman ? Nasıl olsa alan öyle binmeyecek. Kendisi modlayacak...
Bana diğer arkadaşın dediği gibi sürüş zevkinden bahset amenna. Ama alan memnun değil o yüzden modifiye ediyor deme
Hala bilmiyorsun
Ama neyse
-
quote:
Orijinalden alıntı: AntiFANBOY
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: AntiFANBOY
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
Bilip bilmeden konuşmayın. Bu tür araçları alanlar zaten bu stock haliyle kullanılmıyor. Bakmayın türkiyede böyle bir olay yok ama özellikle japonyada bu tür araçlara özel kit üreten şirketler var. Hatta Türkiyede satılan gt86 lar dolu versiyon. Japonyada alan adam bunu drag vs yarış arabası yapacağı için, klimasız, jant kapaklı vs satılan modelleri var. Böyle alanlar zaten kafasına göre turbo vs yapıyor.
Burada bilinmeyen nedir ? Dikkatli konuşun.
Sınırlı sayıda üretilecek bir araçtan bahsediliyor burada. Bana açıklama olarak "alan zaten böyle binmiyor" şeklinde komik biseyle gelmeyin. Alan her araca istediğini yapar zaten. Hiç bir aracı elestirmeyelim o zaman ? Nasıl olsa alan öyle binmeyecek. Kendisi modlayacak...
Bana diğer arkadaşın dediği gibi sürüş zevkinden bahset amenna. Ama alan memnun değil o yüzden modifiye ediyor deme
Hala bilmiyorsun Ama neyse
tamam komiksin
-
toyotada olay optimumluktur.
bir motorun en güçlüsünü belkide yapabilir ki ben en iyisini yapabileceğine inanıyorum.
fakat busefer bu aracın maliyeti ve satış fiyatı çok yükseleceğinden,
aynı sürüş zevkini optimum motor, optimum donanım ile optimum fiyattan satmayı hedeflemektedir.
Herkes bir araçta herşeyin en fazlasının olmasını istiyor
ama aracın içine giren herşey maliyettir ve direk satış fiyatına yani alıcıya yansır.
yoksa turbo dediğiniz nedir ki toyota eller salıkken en iyisini 15 sn de monte eder
-
quote:
Orijinalden alıntı: Roq
toyotada olay optimumluktur.
bir motorun en güçlüsünü belkide yapabilir ki ben en iyisini yapabileceğine inanıyorum.
fakat busefer bu aracın maliyeti ve satış fiyatı çok yükseleceğinden,
aynı sürüş zevkini optimum motor, optimum donanım ile optimum fiyattan satmayı hedeflemektedir.
Herkes bir araçta herşeyin en fazlasının olmasını istiyor
ama aracın içine giren herşey maliyettir ve direk satış fiyatına yani alıcıya yansır.
yoksa turbo dediğiniz nedir ki toyota eller salıkken en iyisini 15 sn de monte eder
valla hocam Toyota'nın mantalitesi budur , doğrudur. Sınırlı üretim olup bir de geçmişte SUPRA gibi bir efsane çıkarmış bir firma olunca beklenti yükseldi haliyle
uygun fiyatlı girse şu piyasaya sallar ortalığı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
2 litre motor,
200 bg
205 tork ?
millet 1.4 -1.6 dan alıyor yaklaşık değerleri. Toyota Turbo olayında neden inat ediyor ki ...
SUPRA dan sonra daha fazla beklenti içerisindeyim...
Adam safkan yarış arabası yapıyor, turbo lag tarzı gecikmeler istemiyor. Bu kadar basit bir cevabı var.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
