Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
triger kayışı...
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: bugidi
arkadaslar bu triger (doğru mu yazdım bilemiyorum) kayışı ne işe yarar...arabam palio 99 hl 1.6 ve bugün servise akü değişimine gittim bakım ücretlerini sorduğumda bana triger kayışı sordular tabi ben bön bön baktım...araba 89000 km de ve servis kayıtlarında triger kayısı değişmiş mi bulamadılar bütün resmi servis kayıtları gözüküyordu....simdi bu kayış 60.000km veya 4 yılda hangisiönce dolarsa değişmesi lazımmış peki arabam kayıs değişmeden 89000 e gelmiş olabilirmi...bide değiştiren olduysa veya bilgisi olan varsa kaça patlar bu değişim.......
Arkadaşım triger kayışını eğer teknik bilgin yoksa anlatmam zor basitçe özetlersek hani araçların arkasında 16 valf falan yazar mesela senin aracında 16 v işte bu valfleri açan eksantrik mili diye bi mil vardır triger kranktan aldığı gücü eksantrik miline iletir. şimdi soruna gelince bu kayış hayati önem taşır çünki bırka kopmasını motor çalışırkewn bir kaç diş atlasa pistonlar subaplara vurur ve motor zarar görür.bir iki diş atlasa çekiş değişir araç çok yakar. şimdi bunun için servis değilde dışarıda bir ustaya triger muhafazasını açtır ve baktır eğer bu km ye kadar değişmişse zaten söyler yok değişmemişse değiştir der. trigerde kayış ve gergi bilyası olarak değişir ve en son aldığımda 60 ytly di.
-
2005 in 6. ayında 1.6 paliomun trigerini değiştirdik 200 ytl serviste kazıklandık.O günden beri servisten içeri girmiyorum.Dışarıda bu motor hakkında bilgisi olan bir ustaya çok daha ucuza yaptırırsın ama cahillere elletme arabanı. -
Ben palio 1.4 EL nin triger kayışını opar bayiinden 20 ytl ye aldım, sadece triger kayışı taktırmadığım için işçilik ne kadar tutar bilemiyorum, oda 20 ytl yi geçmez diye tahmin ediyorum. -
Fiat tipolarda eğer triger değişimi sırasında diş atlanmış ise bunun tespiti için triger kayışında, eksantrik mil dişlisi vede hareket aldığı kranka bağlı dişli üstünde işaretler varmıdır tekrar ayarlamak için. -
EKSANTRİK VE VOLAN DİŞLİSİNDE ÇENTİKLER VAR.TRİGER KAYIŞ KAPAĞINI AÇIP ORAYA BAKABİLİRSİN. -
quote:
Orjinalden alıntı: mmengi
Fiat tipolarda eğer triger değişimi sırasında diş atlanmış ise bunun tespiti için triger kayışında, eksantrik mil dişlisi vede hareket aldığı kranka bağlı dişli üstünde işaretler varmıdır tekrar ayarlamak için.
zaten en fazla 1 veya 2 diş atlamış olabilir yoksa motor çalışmaz..ancak atlamış ise yeni kayış alıp üzerindeki işaretlere göre takılıp gergi bilyasından ayarlanması gerekir...yeni iken esneme payı0.8-0.9 cm olmalıdır...motor güvenliği nedeni ile ehliyet sahibi teknisyenler dışında yapılmaması hatta servisinde yaptırılması tavsiye olunur.....dikkat!!! sökülen bir triger kayışı asla yeniden takılmaz..... -
quote:
Orjinalden alıntı: havnitekin
quote:
Orjinalden alıntı: mmengi
Fiat tipolarda eğer triger değişimi sırasında diş atlanmış ise bunun tespiti için triger kayışında, eksantrik mil dişlisi vede hareket aldığı kranka bağlı dişli üstünde işaretler varmıdır tekrar ayarlamak için.
zaten en fazla 1 veya 2 diş atlamış olabilir yoksa motor çalışmaz..ancak atlamış ise yeni kayış alıp üzerindeki işaretlere göre takılıp gergi bilyasından ayarlanması gerekir...yeni iken esneme payı0.8-0.9 cm olmalıdır...motor güvenliği nedeni ile ehliyet sahibi teknisyenler dışında yapılmaması hatta servisinde yaptırılması tavsiye olunur.....dikkat!!! sökülen bir triger kayışı asla yeniden takılmaz.....
-
Cevap için teşekkürler 65 binde değiştirdiğimde usta bir diş atlanmıştı düzelttim demişti araç 117bin oldu yakında değiştirmeyi düşünüyorum tekrardan, bunun kontrolünün kolayca yapılabilmesine sevindim.
quote:
Orjinalden alıntı: havnitekin
quote:
Orjinalden alıntı: mmengi
Fiat tipolarda eğer triger değişimi sırasında diş atlanmış ise bunun tespiti için triger kayışında, eksantrik mil dişlisi vede hareket aldığı kranka bağlı dişli üstünde işaretler varmıdır tekrar ayarlamak için.
zaten en fazla 1 veya 2 diş atlamış olabilir yoksa motor çalışmaz..ancak atlamış ise yeni kayış alıp üzerindeki işaretlere göre takılıp gergi bilyasından ayarlanması gerekir...yeni iken esneme payı0.8-0.9 cm olmalıdır...motor güvenliği nedeni ile ehliyet sahibi teknisyenler dışında yapılmaması hatta servisinde yaptırılması tavsiye olunur.....dikkat!!! sökülen bir triger kayışı asla yeniden takılmaz.....
-
quote:
Orjinalden alıntı: mmengi
Cevap için teşekkürler 65 binde değiştirdiğimde usta bir diş atlanmıştı düzelttim demişti araç 117bin oldu yakında değiştirmeyi düşünüyorum tekrardan, bunun kontrolünün kolayca yapılabilmesine sevindim.
quote:
Orjinalden alıntı: havnitekin
quote:
Orjinalden alıntı: mmengi
Fiat tipolarda eğer triger değişimi sırasında diş atlanmış ise bunun tespiti için triger kayışında, eksantrik mil dişlisi vede hareket aldığı kranka bağlı dişli üstünde işaretler varmıdır tekrar ayarlamak için.
zaten en fazla 1 veya 2 diş atlamış olabilir yoksa motor çalışmaz..ancak atlamış ise yeni kayış alıp üzerindeki işaretlere göre takılıp gergi bilyasından ayarlanması gerekir...yeni iken esneme payı0.8-0.9 cm olmalıdır...motor güvenliği nedeni ile ehliyet sahibi teknisyenler dışında yapılmaması hatta servisinde yaptırılması tavsiye olunur.....dikkat!!! sökülen bir triger kayışı asla yeniden takılmaz.....
bir an önce değiştirin lütfen ...40.000 km yi geçince büyük risk var....bu arada hiç kullanmasanız bile gergin durduğu için en fazla 3 yıl sonra mutlaka değiştirilmelidir.....
-
Bu gün değiştirdim trigger kayışını gergi rulmanını ve diğer kayışları. Trigger kayışı üzerinde 2 tane çizgi var aynı şekilde takıldığı dişliler üstündede çentikler var bunlar birbirini karşılıyor, gözleri gören bir ustanın bunları kaçırması ve yanlış takması imkansız gibi 
çıkan masraf :
trigger kayışı ve gergi rulmanı 20 ytl
V kayışı 10 ytl
V kayışı gergi rulmanı 10 ytl
klima kayışı 10 ytl
işcilik 50ytl
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
