Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Turbo Nedir?Nasıl Çalışır? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Passat 1.8 T , diğer atmosferik motora sahip modellerinde kullanılan aynı motoru kullanıyor . 20 supaplı motoru var , motor performansı sanırım ; 5700 d/d´de 150 HP güç, 1750 d/d´de 210 Nm tork civarında ... 9 sn de 100 km'yi görüyor . Turbo beslemeli passat modelinde olan yağlama sorunu 98 yılında giderildi , 98 öncesi arabaları vw servislerinde bir kaç işlemle düzelttiler , 98 model ve yüksek modellerinde ise fabrika hatalı üretimi düzeltti ... ESP, ABS, EBV standart olarak Passat'ın en düşük versiyonunda dahi sunuluyor. Vw'nin sürüş konforunu başka bir arabaya değişmem bu arada 
-
kusura bakmayın birkaç gündür topiklere bakmıyordum. bende nissan 200 sx 1.8Tvar. Passat va golflerin turbo modelleride baya performanslı. turbolu araçlar normal araçlara göre daha güçlüler. har 100cc den 10 beygir güç alabiliyorlar. benim araç 170 beygir. passat 1.8 dende modifikasyon ile 180 beygir alınabilir.
hatta megane 2.0 lar 225 beygir.
tek sorun turbolar zamanla bozulabiliyo.birde düşük devirlerde biraz ölgün oluyorlar.
Benim araçta turbonun etkisi 3500 devirden sonra belli oluyor. araç o zaman ok gibi fırlıyo. sollamalarda yüksek devirli olmaya dikkat etmek lazım. -
[Deleted by Admins] -
arakadaşlar o sizin fark ettiginiz performans artışı.. aracınızdan turboyu söküp birde oyle deneyin.. farkı goreceksiniz.. arac en az 2 vites düşecektir...
ayrıca turbo yağlama borusu küçük olan araçlarda "aracı kesinlikle gaza bastıktan sonra stop etmeyiniz.."
borularda kalan yağ yapışırsa bir dahaki çalışmada yağlama yeterince sağlanamayacağı için turbo bozulacaktır... -
-
detayli bilgi icin:
http://www.kadekticaret.com/turbonedir.htm -
arkadaşlar bide kompresörü anlatsanız? -
Ewet ben de çok merak ediyorum kompresörün nası çalıştığını. Bi aydınlatan olursa sevincem. Mercedes çok kullanıyo bunu dimi? -
Demek kamyon şoförlerinin hemen stop etmemesi turbodanmış.
-
kompresör eksoz gazıyla çalışmak yeine gücünü direk motordan alır. yani kompresörlü araçlarda turbo devreye girdi girmedi diye birşey yoktur her devirde turbo çalışır. -
standartında turbo olan araçalarıdamı devirli kullan veya kullanma mutlaka stop etmeden önce beklemek zorundamıyız ayrıca konuyu açan ve yorum yapan her keze teşekkürler -
kompressor gücünü motorun v kayısından alan bir tur aşırı besleme sistemidir. turboda güç, egzoz gazinin geri dönüşümünün soğutulup motora yeniden basınçlı bir şekilde iletilmesiyle elde edilirken, kompressor çok daha basit, motora baktığınızda klima nasıl çalışıyorsa mantık olarak aynen o şekilde (gücünü v kayısından, yani motordan alarak) çalışan bir aşırı besleme sistemidir. bmw'de m gmbh ne ise mercedes'te de amg odur. kompressor sadece bir aşırı beslemeli motor sistemidir. -
quote:
Orjinalden alıntı: guide
turbo timer vs vs vs bir çok sistem var bu tür sorunlara yol açmamak için , onları deneyin , mali boyutu biraz yüksek olabilir
ehehhe turbo timer çok komedi bir sistem
bir arkadaşın wrx sti ında turbo timer var arabayı parkçıya bırakıyoruz sora peşimizden koşa koşa geliyor "aabiii kontağı kapatıyorum ama motor durmuyor" -
quote:
Turbo motorlar kullanılırken dikkat edilmesi gereken bir başka husus ise otomobili yüksek devirlerde kullandıktan sonra motor stop edilmeden önce kısa bir müddet de olsa rölantide çalıştırılarak, türbünün boşalması ve soğumasına izin verilmesidir. Aksi takdirde gazın sirkülasyonu esnasında türbün boşalmadan bir miktar gaz içerde hapsolacak ve zaman içinde turboyu ciddi şekilde yıpratacaktır. Turbo uygulamasının motorda çok daha fazla yük ve yüksek ısılara yol açacağı ve bunun için intercooler uygulamaları veya diğer soğutma yöntemleri gerektiği unutulmamalıdır.
Blow off ne güne duruyor
-
quote:
Orjinalden alıntı: jeandan
quote:
Turbo motorlar kullanılırken dikkat edilmesi gereken bir başka husus ise otomobili yüksek devirlerde kullandıktan sonra motor stop edilmeden önce kısa bir müddet de olsa rölantide çalıştırılarak, türbünün boşalması ve soğumasına izin verilmesidir. Aksi takdirde gazın sirkülasyonu esnasında türbün boşalmadan bir miktar gaz içerde hapsolacak ve zaman içinde turboyu ciddi şekilde yıpratacaktır. Turbo uygulamasının motorda çok daha fazla yük ve yüksek ısılara yol açacağı ve bunun için intercooler uygulamaları veya diğer soğutma yöntemleri gerektiği unutulmamalıdır.
Blow off ne güne duruyor
sen hiç uğraşma candan turboyu tanımlamaya turbo nedir biliyomusun??
bende olup sende olmayan şey
-
sorun turbonun sende olup bende olmaması değil turboyu nasıl kullandığındır ki sen onu bilmioyrsun 
-
bana senin otomatik vtec i yiyecek kadar kullanmak yeter ki zaten o kadar kullanıyorum
-
klasman farkı bende teyzemin legacy ile yerin seni ama lafını açmıyom baq 
-
benm rakibim hondanın accord 2.0ı sen şimdi çarptırma lafı ona bakarsan halamın bıyıkları olsa amcam olurdu
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
