Ultrasonic Buji ? (ilk sonuçlar geldi) (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Soylukan


Bu lafın kökenlerine inersek görüyoruz ki "gizli beygir" terimi ilk olarak lada forumunda samara diye bir vatandaş tarafından kullanılmış, belki de o arkadaş bu arkadaştır işte yorumu;

quote: bu işlemler neticecinde doğru bir üygülama yapıldığı taktirde % 5 civarı gizli beygir ortaya çıkartılabilir :lol:

bu da alıntı kaynağı site:http://www.guvenotolada.com/forum/viewtopic.php?f=46&p=9024

Bu da temsili gizli beygir resmi:

quote:

Orijinalden alıntı: KRHTH

quote: Orijinalden alıntı: batuhany quote: Orijinalden alıntı: Soylukan bor, ultra, nano, mega.... derken şimdi de ultrasonic, vallahi komik şeyler bunlar, bul fiyakalı bir isim uydur birşeyler gece kuşağında çıkıp ürün sat, oh ne ala.. araçtaki gizli beygirleri uykusundan uyandırıyormuş bu bujiler Gizli beygirler sadece corolla için geçerli..

Onu diyen arkadaş banlanmasa daha neler çıkardı ondanNe dicek diye takip ediyordum adamı

quote:

Orijinalden alıntı: ıspanak

şu olayı birde ben sorayım ustama

quote:

Orijinalden alıntı: Fiatci

Arkadaşım bu sistem 7-8 yıl önce çıkmıştı ve özellikle yarış araçlarında kullandık güce normal bujiden daha fazla etkisi var yarış motorlarında ancak belli km ler sonucu motoru açtığımızda özellikle ateşlemenin oluştuğu piston tepesinde muazzam bir aşıntı gördük bunun sebebide bu güçlü ateşlemedir. bunun dışında sistem çalışıyor ve güç veriyor ancak dediğim şekilde özelllikle piston tepesinde harabiyeti orjinal bujiye göre çok çok fazla eğer aracını performans amaçlı kullanmıyorsan alma derim. ayrıca bu sistemde opel diyorlar opelin ecoteclerinde eğer buji kabloları değişmezse güç düşüşü bile yaşayabiliyorsun haberin olsun..


performans tipinde gerekli revizyonlar şart ancak standart bir araç için kesinlikle orjinal bujiyi tavsiye ederim çünki bunların ısıl değeri en iyi çalışma aralıkları motor üstündeki etkileri vs hesap edilmiştir fakat bunlar genelde üniversal olduğundan her araçta aynı gücü göstermeyebilirler..