Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VOLKSWAGEN 1.6 cc 102 HP'lik Hitler Motorunu Tarihe Gömdü, Yerine 1.2 TSI Geçti - Hayırlı Olsun. (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1.6 mpi motordan oldukça memnunum performas olarak bana fazlasıyla yetiyor. 1.2 tsi de turbo var. turbolu araç risk demek.
1.6 fsi si olan arkadaşım aracımı denediğinde, performans olarak 2010 1.6 mpi nin aşırı derecede fsi ye göre seri olduğunu söyledi. bu motorda bir şey var gaza dokunmanızla tepki veriyor. ben sevdim dizele göre çak gibi çakıyor. çok seri -
quote:
Orijinalden alıntı: ahmeta60
jetta ve touranda hala bu motor kullanılıyor daha tarihe gömülmedi
aynı şekilde octavia exeo a3 te bu motoru hala kullanıyor -
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
1.6 mpi motordan oldukça memnunum performas olarak bana fazlasıyla yetiyor. 1.2 tsi de turbo var. turbolu araç risk demek.
1.6 fsi si olan arkadaşım aracımı denediğinde, performans olarak 2010 1.6 mpi nin aşırı derecede fsi ye göre seri olduğunu söyledi. bu motorda bir şey var gaza dokunmanızla tepki veriyor. ben sevdim dizele göre çak gibi çakıyor. çok seri
hayırlı olsun,motor için aynı şeyleri düşünüyorum
-
102 hp'lik Passat için yeterli performans var deyin ama çok seri demeyin Allah aşkına ya,neye göre kıyaslıyorsunuz Doblo 1,3'e göre filan mi
-
Doğru kullanırsanız turbo hiçbir problem çıkarmaz bu motorun seçenekler arasından silinmesine çok sevindim teknolojiye zamana ayak uydurmak lazım bütün markalar artık turboya geçiyor hızlı bir şekilde
AiQUiDiE arkadaşın söylediği gibi yaşasın downsizing kahrolun 1.6 atmosferik
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mriya
102 hp'lik Passat için yeterli performans var deyin ama çok seri demeyin Allah aşkına ya,neye göre kıyaslıyorsunuz Doblo 1,3'e göre filan mi
Herkesin kullanım tarzına göre değişir,buna göre kendisine seri gelen bu motor için seri diyebilir.Sen burada kriter misin ?
Bir de neden her VW konusunda bitip VW'i kötülemeye çalışıyorsun gerçekten çooook merak ediyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: Ragıp Ozan
quote:
Orijinalden alıntı: Mriya
102 hp'lik Passat için yeterli performans var deyin ama çok seri demeyin Allah aşkına ya,neye göre kıyaslıyorsunuz Doblo 1,3'e göre filan mi
Herkesin kullanım tarzına göre değişir,buna göre kendisine seri gelen bu motor için seri diyebilir.Sen burada kriter misin ?
Bir de neden her VW konusunda bitip VW'i kötülemeye çalışıyorsun gerçekten çooook merak ediyorum.
Burada kriter ben değilim,otomobil dünyası,D sınıfında bir araç 102 hp motorla çok seri diyemessin,diyorsanda birşey anlamıyorsun demektir
Desenki performansı yeterli eyvallah
Ben her VW konusuna girip kötülemiyorum,102 hp araca seri demeyin demişim,bunun neresi VW'i karalamak anlayabilmiş değilim,VW uçar kaçar arı gibi sokar demem mi gerekiyor illa
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mriya
quote:
Orijinalden alıntı: Ragıp Ozan
quote:
Orijinalden alıntı: Mriya
102 hp'lik Passat için yeterli performans var deyin ama çok seri demeyin Allah aşkına ya,neye göre kıyaslıyorsunuz Doblo 1,3'e göre filan mi
Herkesin kullanım tarzına göre değişir,buna göre kendisine seri gelen bu motor için seri diyebilir.Sen burada kriter misin ?
Bir de neden her VW konusunda bitip VW'i kötülemeye çalışıyorsun gerçekten çooook merak ediyorum.
Burada kriter ben değilim,otomobil dünyası,D sınıfında bir araç 102 hp motorla çok seri diyemessin,diyorsanda birşey anlamıyorsun demektir
Desenki performansı yeterli eyvallah
Ben her VW konusuna girip kötülemiyorum,102 hp araca seri demeyin demişim,bunun neresi VW'i karalamak anlayabilmiş değilim,VW uçar kaçar arı gibi sokar demem mi gerekiyor illa
İsteyen istediği tecrübeyi ve fikri paylaşabilir,herkes her konuda senin gibi düşünmek zorunda mı?
Ferrariye yürümüyor diyenler de var,ne olacak o zaman biz arabalarımızı yarın çöpe atalım öyle mi?
Seninle ikili tartışmaya girmeyeceğim,neme lazım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
1.6 mpi motordan oldukça memnunum performas olarak bana fazlasıyla yetiyor. 1.2 tsi de turbo var. turbolu araç risk demek.
1.6 fsi si olan arkadaşım aracımı denediğinde, performans olarak 2010 1.6 mpi nin aşırı derecede fsi ye göre seri olduğunu söyledi. bu motorda bir şey var gaza dokunmanızla tepki veriyor. ben sevdim dizele göre çak gibi çakıyor. çok seri
Gizli beygirler gene işbaşında -
yakında bir depoyla bir uçtan bir uca gezilebilicek. -
Gaz pedalı elektronik ve yeni versiyon. Daha önce hissedilir bir gecikme vardı. Sanki araçta bir turbo deliği varmış gibi. Bunu aynı motorun 16V DOHC "BCB" versiyonlu SEAT Toledo aracımda çok iyi ve net hatırlıyorum çünkü 3 yıl kullandığım 1.6 100 HP 8V SOHC motordan sonra 1.6 105 HP 16V DOHC motor bana aynı keyfi 1:1 yaşatmamış, gaz pedalı ve motor arasında bir "komisyoncu" veya "arabulucu" varmış gibi hissettirdi ama "AKL" motorda gaza basınca gidiyordu ve 100 HP ile iyi de gidiyordu. Yeni versiyon gaz pedalında bu "hesaplama" gecikmesi yok. Sanki Drive-By-Wire değil de Drive-By-Lead haline geri gelmiş gibi ve çok da iyi olmuş. Zaten eski VW araçlarında gaz pedalı elektronik olanlarda genelde Cruise Control da var. Tabi aradan geçen zamanda her ikisinde de iyileştirmeler yapıldı ve bunun sonucu da bugünkü araçlarda görülüyor.
quote:
Orijinalden alıntı: Blue_Knight
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
1.6 mpi motordan oldukça memnunum performas olarak bana fazlasıyla yetiyor. 1.2 tsi de turbo var. turbolu araç risk demek.
1.6 fsi si olan arkadaşım aracımı denediğinde, performans olarak 2010 1.6 mpi nin aşırı derecede fsi ye göre seri olduğunu söyledi. bu motorda bir şey var gaza dokunmanızla tepki veriyor. ben sevdim dizele göre çak gibi çakıyor. çok seri
Gizli beygirler gene işbaşında
-
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
1.6 mpi motordan oldukça memnunum performas olarak bana fazlasıyla yetiyor. 1.2 tsi de turbo var. turbolu araç risk demek.
1.6 fsi si olan arkadaşım aracımı denediğinde, performans olarak 2010 1.6 mpi nin aşırı derecede fsi ye göre seri olduğunu söyledi. bu motorda bir şey var gaza dokunmanızla tepki veriyor. ben sevdim dizele göre çak gibi çakıyor. çok seri
1.8 T ler ile 1.8 ler arasında şu an hangisi makbul? 1.8 T lerin arada bir çıkan turbo arızası (ki hiç arıza çıkarmayan çoktur) 600 liraya turbo değişimi ile halloluyor. Gün gelir TSI da da aynısı olur. TSI da asıl korkutan bence enjektörlerdir.
Tüm benzinli araçlar turbo olacak. Sonuçta hepiniz turboya geçeceksiniz. Er ya da geç.
GOLF için değerler şu: (1.2 TSI)
Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen**
Kraftstoff nach 99/100/EG Super
Kraftstoffverbrauch innerorts 7,1 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts 4,9 l/100km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,7 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert 134 g/km
passat için 1.4 tsi da 0.3 litre farkediyor golf/passat farkı. aynısını koyarsak 5.9 yapacaktır ortalamada. Diğer bilgiler ise:
4-Zylinder-Ottomotor
Ventile pro Zylinder 2
Einspritzung / Aufladung Direkteinspritzung / Turbocharger
Hubraum 1,2 l/1.197 cm³
Max. Leistung 77 kW (105 PS) bei 5.000/min
Max. Leistung (Gas) kein Angebot
Max. Drehmoment 175 Nm bei 1.550-4.100/min
Max. Drehmoment (Gas) kein Angebot
Emissionsklasse Euro 5
Getriebe 6-Gang
Batterie 220 A (44 Ah)
Generator 140 A
1.2 tsi şu alet:
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gokturk010 -- 18 Mayıs 2010; 0:26:25 >
-
Aynen öyle gokturk hocam.. trend turboya doğru gidiyor artık. gec kalınmış bir hamle aslında bu.
saygılar. -
hitler motor u az çok anladım sağolun bana yardımcı olan bir konu oldu -
quote:
Orijinalden alıntı: eylülnisaeyvaz
hitler motor u az çok anladım sağolun bana yardımcı olan bir konu oldu
İşte meşhur HITLER motor, LPG'ye şu anda uygun tek VW motoru, PASSAT'ta artık bitmek üzere, Almanya'da yok.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
quote:
Orijinalden alıntı: eylülnisaeyvaz
hitler motor u az çok anladım sağolun bana yardımcı olan bir konu oldu
İşte meşhur HITLER motor, LPG'ye şu anda uygun tek VW motoru, PASSAT'ta artık bitmek üzere, Almanya'da yok.
primeline donanımmı araç taner hocam ayrıca motor kaputunda yine kaplama yok ki
-
Evet, PRIMELINE donanım. Kaput İzolatörünün olmadığını ben de farkettim, Motor Karter Muhafaza Sacı ile beraber Pazartesi yetkili serviste taktıracak. Kauçuk Paspas da alacak.
Cruise Control YOK, Kendiliğinden Kararan İç Dikiz Aynası YOK, Yol Bilgisayarı YOK (sadece bilgi ekranı var), Arka Koltukta Orta Kol Dayama YOK, Alarm YOK, Hafif Alaşım Jant YOK, Ön Sis Farları YOK, Çok Fonksiyonlu ve Deri Kaplı Direksiyon YOK, Klima da Manüel...
quote:
Kuzenim 2010 model VOLKSWAGEN JETTA 1.6 MPI 102 HP PRIMELINE aldı, araç Eylül 2009'da alınmış, ama şimdiye kadar hep garajda tutulmuş ve sadece 2200 km yapmış.
30.000 TL'ye aldı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Evet, PRIMELINE donanım. Kaput İzolatörünün olmadığını ben de farkettim, Motor Karter Muhafaza Sacı ile beraber Pazartesi yetkili serviste taktıracak. Kauçuk Paspas da alacak.
Cruise Control YOK, Kendiliğinden Kararan İç Dikiz Aynası YOK, Yol Bilgisayarı YOK (sadece bilgi ekranı var), Arka Koltukta Orta Kol Dayama YOK, Alarm YOK, Hafif Alaşım Jant YOK, Ön Sis Farları YOK, Çok Fonksiyonlu ve Deri Kaplı Direksiyon YOK, Klima da Manüel...
quote:
Kuzenim 2010 model VOLKSWAGEN JETTA 1.6 MPI 102 HP PRIMELINE aldı, araç Eylül 2009'da alınmış, ama şimdiye kadar hep garajda tutulmuş ve sadece 2200 km yapmış.
30.000 TL'ye aldı.
Taner bey, 2010 model bu sanırım değilmi? Primeline modellerinde klimayı otomatik yapmışlar herhalde. Birde benim aracın kaputu açınca ön kısımda görünen 2 adet etiket yoktu. Bu aracın işlem gördüğü anlamınamı gelir acaba? Vw servisi hiç birşeyi yok demişti ama kafama takıldı şimdi
-
siz hala 1.2 demisiniz
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
