Yağ soğutucusu ve yağ pompasını 225.000 kmden sonra değiştirmeliyiz(Yakın zamanda)

Yağ soğutucusu ve yağ pompası hayati öneme sahip iki parça. Youtube da bakıyorum 300 bin km ustu araclarda bu ıkı parcadan kaynaklı arızalar sebebiyle motor rektefıye için 3000-3500 dolar cıvarı para harcanıyor. (Dolar yazdımkı TL yarın nolcak bellı degil) Bu sebeple büyük masraf yapmamak için 200-250 bınde bu ıkı parçayı değiştirmek gerekli diye düşünüyorum.

Renault 1.5 dCI motor araçlarda 140-160 bin km'de de yağ soğutucusu arızalanıp motor yağını soğutma suyuna verebiliyor. Fark edilmezse motor yatak sarabiliyor.

325.000 km'lere kadar dayanacağını sanmıyorum.

ben daha once 400 bınlere kadar ıkı arac eskıttım ama o kmye kadar sorun olmadı tabıkı japon ve kore araclarıydı. Ama dedıgınız gıbı bazı motorlarda daha erken sıkıntı varsa yıne garantı olsun dıye erken degıstırmekte fayda var. Her usta karısıp karısmadıgını ınceleyıp umursamıyor aracları mlsf

Clio 4 1.5 dCI'da 3-4 kez tecrübe ettim, ortalama bu km'lerde arıza yapma ihtimali yüksek.

Diğer motor veya marka / modellerde daha uzun süre sorunsuz çalışır muhtemelen. 

Ayrıca bunlara ek olarak su devir daim pompasını da belirli periyotlarda değiştirmekte fayda var. Bunun arıza yapması durumunda da hararet yapabilir araç.

facebook grubunda sorunuz

Tüm dci ilerde yok galiba değil mi? 75 lik olanlarda yok diye biliyorum, var mı bilginiz ?

Ön radyatöre motordan gelen Ø 35~55mm çaplı iki büyük hotruma ek olarak yakıt hatları inceliğinde farklı borular da bağlanıyorsa ısıl dönüştürücü vardır. Antifriz radyatörünün içinde küçük bir radyatördür. Kritik olan parça, kaçırma yaptığında motor suyunu yağa geçirecek düzenek budur. Yoksa, farklı soğutucular da var, karter kapağı da soğtucu görevi görebilir.

Aslında 'heat exchanger'ın tercümesi soğutucu değil. Radyatör daha hızlı ısındığından motor yağının daha çabuk ısınmasına ve ideal 80°C'de stabil kalmasına yardımcı olur.

75 hp olanlarda da var hocam.

1.3 motorda da bu sıkıntı çok olduğu için radyatör kısmı iptal edilmiş yağ soğutucuları çıktı. Ne kadar sağlıklı olabilir? Yağın yapısı daha çabuk bozulur.

Radyatörsüz

Normal olan radyatörlü tip

aslında uretıcının aracları servıse cagırıp ucretsız degıstırmesı lazım en azından 10 yıl içinde fln. Benzer durumda Citroen c5 lere 10 yasına kadar ucretsız trıger ve devırdaım degısımı yaptı servıse cagırıp. Bunu da yapmaları lazımdı dıye dusunuyorum

Yağ soğutucusu ve yağ pompası değiştirmiş biri olarak birkaç bilgi vermek isterim.

Yağ soğutucusu yağ filtresinin altındaki parçadır. Bozulunca motor suyuna yağ karıştırır. 20binde de bozulur 100binde de 300 binde de. Yan sanayisi alınmaz. Benim gibi orjinal alıp 15bin km sonra patlatıp yenisini alanda vardır.

Yağ soğutucusunun patladığını arabadayken anlamanızın en basit yolu motor sıcaklığının normal seviyeye çıkmamasıdır.

Suda yağ olduğu için bor yağı gibi olur. Ayrıca aracı ilk çalıştırmada musluk suyu gibi ses yapar. Sistemde yağ olduğu için normaldir.

Yağ pompası arızasıda anlaşılır. Araçta yağ basınç sensörü olduğundan çalışmadığında direk araçta basınç düşük arızası verir.

Ayrıca filtrenin ısısından da çalışıp çalışmadığını anlayabilirsiniz.

yapılıp 15 bın km sonr atekrar patladıysa usta hatası olabılır hocam

Usta ile alakası yok. 15bin giden Eski parça bende. zaten takma ile bozulsa ilk gün zaten suda yağ olur. Soğutucu denen şey zaten radyatör. Radyatörde araçlarda en çabuk korozyona uğrayan yada ufak bir darbede bozulan parça. Alüminyum kaynağı olduğu için kaynak yerlerinden genelde çatlama oluyor.

Bendeki gibi orjinal radyatör taktırdığı halde sıkıntı çıkan çok.

hangı model arac

Megane

Büyük ihtimalle soğutma sıvınız iyi durumda değildi, bu yüzden sıkıntılar yaşadınız.

360bin kilometrede 1.5dci aracım trigerle birlikte soğutma suyu değişince yağ soğutucusunun contası patladı su sızdırmaya başladı allahtan birbirine karıştırmadı

Düzenli olarak soğutma suyunu kaliteli antifriz markalarıyla değiştirirseniz aracınızda korozyon vs olmazsa büyük ihtimalle yağ soğutucunuz da uzun ömürlü gidecektir diye düşünüyorum..

megane la aynı motor var vıdeoda bkz orada hıc dokunulmamış . Yanı ben usta hatası olarak dusunuyorum gıder antıfırıze saf su yerıne cesme suyu koyar, bı yerde monajda cıvatayı sıkmayı unutur vb

Sekizsilindiryoutube

KM Canavarları'nda bugün; 659.000km değerine sahip 2012 model Dacia Logan 1.5 dCi modeli ile birlikteyiz. Otomobil fiyatlarındaki büyük artış sonrası insanlar ucuz araçlara yöneldiler ve düşük yakıt tüketimine ve dizel motora sahip çok daha fazla seçenek kalmadı. Ayrıca 4 kişilik bir aileyi bagajları ile seyahat ettirebilecek maliyeti düşük de çok seçenek mevcut değil. İşte bu ender seçeneklerden birkaç tanesi de şüphesiz Fiat Albea ve Dacia Logan. Daha önceden Fiat Albea 1.3 Multijet modelini incelemiştik. Şimdi ise sıra Dacia Logan 1.5 dCi modelinde. Tabi bir de şunu belirtmekte fayda var. Daha önce KM Canavarları serimizde yer verdiğimiz Renault Megane 2 aracımıza bakım yapan Aydın Usta'yı hatırlarsınız. Kendisi bu araca garantisi bittikten sonra tam 55 bakım yapmış ve bu günlere sorunsuz bir şekilde gelmesini sağlamış. Sürücü koltuğunda ise beraber çalıştığı oğlu var. Hem oğlundan bu aracı, hem de Aydın Usta'dan bir araç nasıl km canavarı oluyor dinleyeceğiz. İyi seyirler.

https://www.youtube.com/watch?v=QubJrCIkTLs&feature=youtu.be

Söylediğiniz conta yağ soğutucusu ile motor bloğu arasında olan parça. Su ile alakası yok. Yağ ile alakası var. Zaten conta adı üstünde zamanla genleşme ve büzüşmeden çatlama yapmış yada yıpranmıştır. Suyun yap soğutucusuna giren çıkan kısmı hortum ile geçme bağlanıyor. Alakasız bir şey söylediniz yada size söyleyen böyle söyledi.

Ben yukarıda neden olduğunu zaten izah ettim su ile alakalı bir durum değil. Yada bendeki değil. Su ile alakalı olabilir . Su pas korozyon yapar ozaman doğru.

Hocam motor sorunlarının en büyük sebepleri

Radyatör

Yağ soğutucusu

Yağ pompası

Yani kısaca soğutma ve yağlama sorunu olduğu an motor arıza veriyor.

Milyon km de yol yaparsın ama bu parçaların ömrü üretim kalitesi ile değişken. Bilmem anlatabildim mi. Sıfır Renault mais ten parça aldım diyorum 15 bin km de delindi daha birşey söylemenin lüzumu yok bence.