YENİ CITROEN C4 - C4X ANA KONU 2021-2025 (612. sayfa)

Çok fazla çift kavrama kullanmadım ama yapısı gereği düşük hızlarda, dur kalklarda tam otomatik kadar pürüzsüz olması imkansız. İş boş yolda hızlanmaya gelince tabi çift kavrama daha iyi.

Yüksek hızlarda gezme titreme yok (zaten sıfır km araçtan da aksi beklenemezdi) ama ilginç bir şekilde bir güvensizlik hissiyatı var. Belki kendi aracıma alıştığım için olabilir. Araç genel olarak konfora yönelik bir araç, uzun yolda 110-120 rahat gidersin ama bu hızların üzerine çıkınca rüzgar sesi rahatsız ediyor. Fakat şunu da belirteyim araç düşük hızlarda çok derin olmayan çukurlarda çok başarılı fakat hızınız yüksekse ve çukur biraz derinse, süspansiyon çabuk bitiyor ve baya sert tepki veriyor, o yüzden yüksek hızların arabası değil bu araba.

Bilmiyorum çok fazla araç kullanmadım, sadece tecrübelerimi paylaştım amacım aracı eleştirmek değil. Fakat şunu da belirteyim biz aracı aldığımızda fiyatı clio'ya yakın bir fiyattaydı, o zamanki fiyatına göre f/p bir araçtı. Şu an 1700-1800'ler bu araç için çok fazla 1500'ü geçmemeli. 1800 verdikten sonra alt yapısı gerçekten C segment olan bir araç bakardım ben.

Katiliyorum Cam filmi bir nebze keser ama yeteri kadar degil tabi..Ben davlumbazlara yaparim belki cok tas sekme sesi oldugu icin..

Zaten Alt yapisi B segment oldugu icin ucuz ama C segment boyutunda..C segment alt yapisi olsa 1900'den asagi olmazdi arac..Tam fiyat performans araci aslinda donanim olarak da..

Ruzgar sesin az olam cok olani var..Mesela Golf basarilidir, focus basarilidir, kia basarilidir ust hizlar da ruzgar sesi olarak..Mesela C4 10 desibelse belirttigim grup 6 desbiledir...

Zaten C4 cift cam olmadigi icin o kadar ruzgar sesi aliyor..Iscilikten kisilmis ama sehir icinde basarili..Uzun yolda rahatsizligi hissedilir otobanlar da vs..

Ben baska bayiden butun islemler icin 1710 fiyat aldim hybrid icin..

Bana yakin bayi bunlarin hicbiri olmadan 1705 fiyat verdi..Sonra bakin 1710'a bunlar bunlar yapilacak o bayiden alirim dedim, mudurle gorustu 1705'e ayni islemler yapilacak..

Ben 308 alirken de ayni islemler yapildi cok faydasini gordum, kaput koruma da tek tas izi yok mesela, yagmur kaydirici faydasini 2-3 sene gordum ciddi anlamda..Seramik kaplama iyiydi cok is gordu, 3 sene sonra yavas yavas etkinligini yitirdi ama..

Fiyatlar ayarsız hocam, Clio zaten hak etmiyor fiyatını.

C sinifi ve B sinifi Suspansiyon kalitesi denen bir sey var ama..Mesela 2008 ve Mokka altyapisi da C4 ile ayni..C sinifi daha pahali tabi platform olarak..

Mesela C4'ün donus capi cok basarili degil, 308 ile 1 tur da donerken C4'e 2 turla donersin..308'de 1 kere direksiyonu veririrken , c4' de 2 kere cevirirsin keskin donusler de vs..Ama tam sehir ici araci bence..Hem boyut, donanim, konfor..Alinacak aractir..

O tur farki var evet, diyelim 2 seritli yolda ayni anda 308 ile U donusu yapalim, 308 tek seferde donerken, c4 bir geri bir ileri yaparak donersin..Lastiklerin donus capi buna izin vermiyor B segmentin alt yapisinda uzaltildigi icin..Fiyat performans araci..Aslinda Iscilik olarak butun B segmentinden kaliteli..C segmentin ortalamalarin da Ic mekan olarak..B-C ortalamasi bir arac C4..

Stellans C4'u ulasabilirlik adina uretiyor..Avrupa da 24.000 Euro'yu gecmeyecek sekilde rekabet adina uretiyor..Ama kesinlikle kalitesiz bir arac degil..Hb Avrupa'da 2. Sirada satislar da 2024' de..

Turkiye'de Cx 4. Siradaydi 2024'de..

Vermediler sorduğumda internetten veya mycitroen uygulamasından indirilebileceğini söylediler. Bazı bayiler flash bellekle veriyormuş kitapçığı ama benim aracı aldığım bayide böyle bir durum yoktu.

Sonuca bakınca evet aslında corsa-208 in büyük hali diyebiliriz. Bu araçların altyapısının limitlerine ulaşılarak büyütülen bir altyapı mevcut araçta.

Yukarıda konuşulan dönüş çapı durumu en belirgin farklılığı. 308'den 40cm fark varmış gibi görünüyor ama dönüş hareketi dairesel olduğu için aslında başlangıç anından bu yana o 40 cm lik farkı hissediyorsunuz. Ailemin aracı 2. nesil C4, aynı otoparkta duruyor araçlar bazen benim aracın olduğu yere eski C4 alıyoruz bazen de tam tersi. Manevra yaparken anlaşılıyor ondan daha kötü dönüyor bu bariz. Fakat çok da kafaya takılacak bir durum değil alışma meselesi. Makyajlı kasa için konuşuyorum, ilk çıktığında alınabilecek en F/P aracı aldık, tadını çıkartalım.