<<<< YENİ KIA CEED >>>> (53. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: undefined2

quote: Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^ arkadaşlar bugün planlı olmayan bir şekilde hyundai yeni i30 dizel 1.6 M/T aracı test etme imkanım oldu, bir süredir kia ceed ile i30 arasında sürüncemede kalmıştım izlenimlerim kısaca şöyle: araç dışardan çok şık görünüyor,eski kasasının hiç albenisi yoktu,bunun eski kasayla alakası yok, eski kasa i30 u olanlar araçlarını epey zararına elden çıkarabilecek. aynı olay golfte olmuyor çünkü aracın ana hatları hep aynı kalıyor. aracın içi malzeme kalitesi ergonomisi iç mekan genişliği ve kalite hissi çok iyi, doğrusu hyundaiden böyle bir hareket beklemezdim. gelelim test sürüşüne, araç gazı yemiyor, gaz pedalına tepki çok zayıf, gazı yemesi için epey köklemeniz lazım, birde ne hikmetse gaz pedalını bir tuhaf yapmışlar, otobüs ve kamyonlardaki tarzda yapmışlar gaz verirken ayağının ucunu kaldırıp öne doğru ittiricen, benim 2 tonluk 1.9 dizel grand vitara bundan daha atak, yanımdaki müşteri temsilcisine bunu söylediğimde ne dese beğenirsiniz, ''1.9 motor daha güçlü normaldir'',, demiyoki bu araba koca jipten yarım ton daha hafif.. aracın konforu,ses izolasyonu,malzeme kalitesi güzel ama fiyat ve performans olarak zayıf... yakın zamanda kia ceed ide deneyeceğim bakalım anlattıkları kadar atakmı.

hpcam torku daha fazla olduğundan belki size öyle gelmiştir ama vitaranın daha hızlı olması mümkün değil, hatta baktım test verilerine 100 km/h hızlanaları arasında 2.5 sn, 120 km/h hızlanmaları arasında 4 sn fark var araçların... i30 dizel şu an dizel olarak golf fluence cs.den hatta benzinli civic'ten hızlı.. ceed aynı motor pek birşey değişeeğini zannetmiyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: uav-oscar

quote: Orijinalden alıntı: Sd13 quote: Orijinalden alıntı: uav-oscar Kış lastiği konusunda fikri olan?? 17 jant için farklı markaları inceliyorum bu ara, 225/45/17 lastikler yerine tavsiye üzerine 215/50/17 almayı düşünüyorum.. Ankara Çankaya'da oturuyorum ve kışın resmen buraları Sibirya gibi hep karlı , ince tabanlı olmasının karda avantajlı ve yanak ebadını 50 ye çıkararak derin kar, buz v.s. daha iyi olacağını düşünüyorum.. Havalar iyice soğumadan bu ara kış lastiği almak daha ekonomik olacaktır, bu sene kar lastiği bildiğim kadarı ile mecburi olacak ve kontroller olacakmış.. Tercihim Goodyear 2012 yılının yeni ürünü ultra grip8 performance veya sava eskimo hp arasında olacak gibi.. Sizin düşünce ve tavsiyeleriniz?? Kış Lastiği konusunda ve ebatı inceltip yanağı yükseltmek çok doğru . Ben neredeyse 10 yıldır onu uyguluyorum. Bu arada kendi deneyimlerimi de aktarayım istedim. Semperit, Pirelli Carving ( 2 takım yani 10 yıl) ve UG 8 kullandım. Carving den çok memnun kalmıştım. Karda ve buzda yol tutuşu ve ıslak performansı çok iyi, ancak biraz seslidir. Ortada kanal olmadığından dönüşlerde hafif dışa kayma yapar. Ama yine de kesinlikle tavsiye ederim. Son yıllarda en yoğun karlı ve buzlu tüm günlerde trafikteydim ve hiç bir sorun yaşamadım. Ama son aldığım da ebat bulamadığım için UG 8 aldım. UG 8 de yol tutuş konusunda kar,buz ve ıslakta çok iyi. Orta kanal olmadığından bunda da yanal kayma vardır hafif. Yüksek karda Carving in daha iyi olduğunu düşünüyorum. Hangisini ucuz bulursanız onu alın ikisi de memnun eder..

Cevabınız için teşekkürler, fakat ne yazıkki istediğim ölçülerde UG8 goodyear artık üretilmiyor ve 17 jant ölçüde ug8 performance mevcut sadece.. performance olan ug8 lastiğin deseni ug8 den farklı ve daha ince kanallar var.. UG8 benimde ilk tercihimdi ama bulamadığımdan performance versiyonu konusunda emin değilim.. fiyat konusunda ise ug8 performance yaklaşık 370 tl civarında , 16 jant ölçüsünde ug8 mevcut ve 220 tl civarında , bir ara 4 adet 16 jant (700 tl fiyat aldım jantlara)+ 4 adet ug8 aldığımda 1500 TL ye mal oluyor.. 17 jant ug8 performance 4 lastik alırsan 1550 tl :) orjinal 17 jantları depoya kaldırıp 16 jant alsam kış için ug8 ile aynı fiyat... karar veremiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: nanoona

arkadaşlar bugün ceed premium modelinin içinde bi hayli vakit geçirdim. söylemek istediğim çok şey var ancak bir kaç şeyler özetlemek istiyorum. fiyatı fazla yada az o kısma en sonunda değinecem, ancak aracın içi gerçekten muhteşem ötesi. açıkcası resimlerden gördüğümden çok daha güzel duruyor. yeni i30 dan daha şık bir kokpitin oldugunu söylemeliyim. c segmenti bir araca göre ön göğüs oldugundan daha büyük gözukuyor. bunun tasarımdan kaynaklanan bır durum oldugunu sanıyorum. gerçekten etkileyiciydi. kullanılan plastik kalitesine aşık oldum. özellikle elektronik el freninin yanındaki sürgülü gözün ( vw golfteki gibi ) plastik kalitesi bile harika ( yumuşak dokunuslu ) kol dayama yerının içindeki hazneli gözün yanları sert plastik tabanı kumaşımsı bir maddeyle kaplı. vw golfte yanlarda kumaşımsı bir maddeyle kaplı oluyor. çokda önemli bir detay değil açıkcası. bunun dışında aracın dokunmatık ekranı ufak olsada hassasiyeti çok güzel. 1.77 boyundaki arkadasımı öne oturttum ben 1.80 boyumla hemen arkasına geçtim. yaklaşık 4, 5 parmak daha yer kaldı. arkası birazcık dar gibi gelsede bence hissettirdiği darlık hissi astra J kasa kadar değil. korna sesi klasik koreliler gibi diiit değil daaaat diye ötüyor. kapı içlerine hafif bir yumruk attıgımda duydugum ses boş değil gayet dolu. cruze da yeni focus ta bu dediğimi yapın nasıl bir ses çıktıgını anlarsınız. kapı içlerinde kullanılan plastik suni deri üst kısımlar yumuşak plastik. ön göğüsteki plastik yine yumuşak dokunuslu ancak focustaki yumusaklık malesef yok. yinede işçilik ve malzeme kalitesi oldukça yeterli. tüm camlar tek dokonusla acılıp kapanabiliyor. tavandaki kumaş kaplama bence biraz daha kaliteli olmalıydı. klasik japon, kore kaplaması gibi. daha yumuşak bir kumaş seçilmeliydi. yinede takılı kalınacak bir konu değil. kapı kapandıgındaki tokluk hissi i30 ile aynı. ne iyi ne çok kötü. klasik c segmenti havasında. ama üst düzey değil. arka bagaj kapagı agır degıl kolay bır sekılde ındırılıp kapatılabılıyor. sürücü koltugunda 2 hafıza var. ve bu butonlar kapıda yer alıyor. harika gercekten. farkkettiyseniz ince noktalardan örnek veriyorum. çünkü benım ıcın guzellık detaylarda saklıdır..

gel gelelim 63 bin tl lik fiyat etiketine... arabada yok yok.. edermi düşünüyorum.. cift debriyaj yeni nesil otomatik vites,dizel, panaroma acılabılır cam tavan, elektrikli hafızalı koltuk, dokunmatık ekran, 17 jant vs..... eder kardesım eder bal gibide eder.. aynı donanımlarda golf7 alınmaya kalkılsa 75 den aşağı fiyat alınmaz. bence gayet mantıklı gibi duruyor. yinede rakipleride göz ardı etmeden onlarında incelenmesi gerektiği kanaatindeyim.

quote:

Orijinalden alıntı: k_t_destek

quote: Orijinalden alıntı: nanoona arkadaşlar bugün ceed premium modelinin içinde bi hayli vakit geçirdim. söylemek istediğim çok şey var ancak bir kaç şeyler özetlemek istiyorum. fiyatı fazla yada az o kısma en sonunda değinecem, ancak aracın içi gerçekten muhteşem ötesi. açıkcası resimlerden gördüğümden çok daha güzel duruyor. yeni i30 dan daha şık bir kokpitin oldugunu söylemeliyim. c segmenti bir araca göre ön göğüs oldugundan daha büyük gözukuyor. bunun tasarımdan kaynaklanan bır durum oldugunu sanıyorum. gerçekten etkileyiciydi. kullanılan plastik kalitesine aşık oldum. özellikle elektronik el freninin yanındaki sürgülü gözün ( vw golfteki gibi ) plastik kalitesi bile harika ( yumuşak dokunuslu ) kol dayama yerının içindeki hazneli gözün yanları sert plastik tabanı kumaşımsı bir maddeyle kaplı. vw golfte yanlarda kumaşımsı bir maddeyle kaplı oluyor. çokda önemli bir detay değil açıkcası. bunun dışında aracın dokunmatık ekranı ufak olsada hassasiyeti çok güzel. 1.77 boyundaki arkadasımı öne oturttum ben 1.80 boyumla hemen arkasına geçtim. yaklaşık 4, 5 parmak daha yer kaldı. arkası birazcık dar gibi gelsede bence hissettirdiği darlık hissi astra J kasa kadar değil. korna sesi klasik koreliler gibi diiit değil daaaat diye ötüyor. kapı içlerine hafif bir yumruk attıgımda duydugum ses boş değil gayet dolu. cruze da yeni focus ta bu dediğimi yapın nasıl bir ses çıktıgını anlarsınız. kapı içlerinde kullanılan plastik suni deri üst kısımlar yumuşak plastik. ön göğüsteki plastik yine yumuşak dokunuslu ancak focustaki yumusaklık malesef yok. yinede işçilik ve malzeme kalitesi oldukça yeterli. tüm camlar tek dokonusla acılıp kapanabiliyor. tavandaki kumaş kaplama bence biraz daha kaliteli olmalıydı. klasik japon, kore kaplaması gibi. daha yumuşak bir kumaş seçilmeliydi. yinede takılı kalınacak bir konu değil. kapı kapandıgındaki tokluk hissi i30 ile aynı. ne iyi ne çok kötü. klasik c segmenti havasında. ama üst düzey değil. arka bagaj kapagı agır degıl kolay bır sekılde ındırılıp kapatılabılıyor. sürücü koltugunda 2 hafıza var. ve bu butonlar kapıda yer alıyor. harika gercekten. farkkettiyseniz ince noktalardan örnek veriyorum. çünkü benım ıcın guzellık detaylarda saklıdır.. gel gelelim 63 bin tl lik fiyat etiketine... arabada yok yok.. edermi düşünüyorum.. cift debriyaj yeni nesil otomatik vites,dizel, panaroma acılabılır cam tavan, elektrikli hafızalı koltuk, dokunmatık ekran, 17 jant vs..... eder kardesım eder bal gibide eder.. aynı donanımlarda golf7 alınmaya kalkılsa 75 den aşağı fiyat alınmaz. bence gayet mantıklı gibi duruyor. yinede rakipleride göz ardı etmeden onlarında incelenmesi gerektiği kanaatindeyim.

Yalnız bildiğm kadarıyla dizeller klasik otomatik vites sadece benzinli modeli çift kavramalı. Yanılıyorsam düzeltin..

quote:

Orijinalden alıntı: undefined2

telefonda bugün verilen fiyat bu... muhtemelen 45 küsüre verirler...

quote:

Orijinalden alıntı: ffate

quote: Orijinalden alıntı: undefined2 telefonda bugün verilen fiyat bu... muhtemelen 45 küsüre verirler...

ceed toplu alimina ben varim.
yap bi kampanya

quote:

Orijinalden alıntı: undefined2

quote: Orijinalden alıntı: ffate quote: Orijinalden alıntı: undefined2 telefonda bugün verilen fiyat bu... muhtemelen 45 küsüre verirler... ceed toplu alimina ben varim. yap bi kampanya

Hocam insanlarla uğraşmak zor, i30 alımında görseniz hesap sormaya kalkanlar mı istersiniz vs. hakkaten hoş olmadı benim açımdan hemen sonlandırdım...

Ancak i30 konusundan düzgün arkadaşlarla iletişim içindeyiz toplu hareket etme imkanımız var, cee'd bayisi 46'yı verdi, 3 kişiye 45'e verin derim kabul ederse isterseniz size de yazayım

quote:

Orijinalden alıntı: mersinli_m

Auto Show'a ozel indirimler var arkadaslar. Haberiniz olsun. Dizel otomatik concept plus 53500 TL fiyat aldim.
Premium'a ise 58500 gibi birsey dediler ama tam hatirlayamiyorum simdi.

Sizin alabildiginiz daha iyi fiyatlar var midir? Paylasirsaniz sevinirim.

Tesekkurler.

quote:

Orijinalden alıntı: undefined2

KIA'nın 5 sene garantisi kandırmacamı arkadaşlar ? 2 yıldan sonra turbo enjektör amortisör vs. kapsam dışında, ben bu durumda cee'd almam i30 alırım... dizelde çok önemli parçaları direk garanti dışına atmışlar...


2 yıldan sonraki 3 sene içinKia'nın sitesinde şöyle bir ifade var;

KIA Özel Garanti Onarım Güvencesi kapsamı dışında kalan parçalar aşağıda belirtilmiştir

Akü, egzoz sistemi (partikül filtresi, katalizatör), lastikler, enjektörler, turbo, amortisörler, fren disk-balata, rot-rotil ve rot başları, tekerlek rulmanları, ısıtma bujileri, kayışlar ve rulmanları, debriyaj baskı balata ve rulmanları, fitiller, silecek süpürge ve kolları, nikelajlı parçalar, akslar, diferansiyel ve rulmanları, keçeler, klima kompresörü, Radyo – Teyp DVD vs. Müzik sistemleri

quote:

Orijinalden alıntı: ancestor

Foruma bir renk gelsin dedim. Bu da benden..

quote:

Orijinalden alıntı: ancestor

Sağol kardeş, evet premium. Cok sevdirdi kendini.

quote:

Orijinalden alıntı: fizikcitogo

kardeşler manuel concept son fiyat pazarlığı yapan varmı bir kaç gün içinde eklerlerse sevinirim
manuel concept dizel