Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni Toyota Yaris Hybrid Cool e-CVT (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ne oldu bu konuya -
quote:
Orijinalden alıntı: fyilmaz
ne oldu bu konuya
Konuya devam. Dolayısıyla ben babamı ikna turlarına da devam ediyorum. -
"baden" rumuzlu üyenin deneyimlerini bekliyoruz.... Saygılar. -
quote:
Orijinalden alıntı: bulentcandan
Yaris Hybrid 48.750TL değil de, 38.750TL olsaymış keşke. Veya 2013'te satışa sunulacağı söylenen Auris Hybrid ucuz olsa da alabilsek. Keşke devlet hibrit araçlara vergi indirimi sağlayabilse. Akaryakıtta dışa bağımlıyız ve cari açık büyük oranda buna bağlı. 10 yıl sonunda yakıta ödediğimiz para bir araba parası kadar oluyor. Yurtdışında bu tip araçlarda vergi indirimi var. Devlet büyüklerimiz benim yaptığım basit işlemleri inşallah yapıyorlardır...
Bence devlet hesapları tersine yapıyor, çünkü ne kadar benzin fazla yakarsak o kadar fazla vergi toplanıyor. Ben olsam hibritlerde ÖTV'yi daha da fazla yaparım. Halbuki hibritte ÖTV %40 yerine %20 olsa sizin dediğiniz fiyata düşer tam olarak. -
Yaris Hybrid E-CVT aracin s.ici tuketim degerlerini bende merakla bekliyorum. Istanbul s.ici trafiginde 50 km'yi cok nadir goruyoruz. Bu durumda denildigi kadar az yakiyorsa biraz zaman gectikten sonra bende dusunebilirim. Ama suan 48750 gibi olan rakami cok yadirgiyorum 
Memlekette nasil bir vergilendirme sistemi var anlamiyorum. Tum dunyada vergilendirme sistemi karbon salinim oranlarina gore bizim memlekette ise sacma sapan. -
-
Videodaki araç 2006 modelmiş, 162000 milde yani yaklaşık 250000 km deymiş ve toyota servisi batarya değişimi için 3200 dolar yani yaklaşık 6000 tl istemiş(yuh beee...) bu yüzden adam kendi değiştirmeye karar vermiş.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: drozgur
Videodaki araç 2006 modelmiş, 162000 milde yani yaklaşık 250000 km deymiş ve toyota servisi batarya değişimi için 3200 dolar yani yaklaşık 6000 tl istemiş(yuh beee...) bu yüzden adam kendi değiştirmeye karar vermiş.
ABD'de otomotiv sektörü servis işçilikleri aşırı pahalı. TR ile mukayese bile edilemez. -
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
Yaris Hybrid E-CVT aracin s.ici tuketim degerlerini bende merakla bekliyorum. Istanbul s.ici trafiginde 50 km'yi cok nadir goruyoruz. Bu durumda denildigi kadar az yakiyorsa biraz zaman gectikten sonra bende dusunebilirim. Ama suan 48750 gibi olan rakami cok yadirgiyorum
Memlekette nasil bir vergilendirme sistemi var anlamiyorum. Tum dunyada vergilendirme sistemi karbon salinim oranlarina gore bizim memlekette ise sacma sapan.
50 km'ye kadar elektrikli gidiyor olması mantığı ile düşünüldüğünde yanılmalar olabilir. Sonuçta frenleme ile kendini şarj eden bir sistem mevcut ancak motorun hangi aralıklarla devreye girdiği burada sarfiyat oranını belirliyor. Sadece EV modu ile 2 km gidildiği düşünülürse durkalk trafiğe girildiğinde kaç km EV modunda gidilebildiği belirlenirse aradaki farka göre motorun devreye girip çıkma oranı hesaplanabilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: drozgur
Videodaki araç 2006 modelmiş, 162000 milde yani yaklaşık 250000 km deymiş ve toyota servisi batarya değişimi için 3200 dolar yani yaklaşık 6000 tl istemiş(yuh beee...) bu yüzden adam kendi değiştirmeye karar vermiş.
Sadece işçilik değildir herhalde.
-
Aracın yakıt tüketim değerini merak eden arkadaşlar için tekrar açıklıyorum. 4.5(dört buçuk)
Bir aydır bu aracı kullanıyorum. 4 litre ve altı tüketim değerlerini yakalayabilmek için köprü trafiği uygun bir yer değil. Köprü trafiğinde tahmini tüketim değerleri yine 4.5 olur. Köprü trafiğinde bu değeri yakalabilmek için gereksiz EV modunda aracı kullanmamanız gerekiyor. EV moduna alıp ya da gaza az basarak EV modunda aracı kullanırsanız aküyü azaltacaksınız ve benzinli motor onu doldurabilmek için devreye girecektir. Yani demem oki bu aracı kullanmaya alışkın birisi ancak köprü trafiğinde 4.5 görebilir. Acemisi için 5 e kadar yolu var.
3.5-4 litrelik bir tüketim değeri yakalayabilmek için boş bir yolda kafanıza göre hızlanıp yavaşlayabildiğiniz şekilde kullanıyor olmanız lazım. Yani arkanızdaki sürücülerin rahatsız olmayacağı bir yol gerekirki burasıda köprü trafiği olmaz :)
Bu tecrübeleride başka yerde bulamazsınız :)
Saygılar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: senseymensey
Aracın yakıt tüketim değerini merak eden arkadaşlar için tekrar açıklıyorum. 4.5(dört buçuk)
Bir aydır bu aracı kullanıyorum. 4 litre ve altı tüketim değerlerini yakalayabilmek için köprü trafiği uygun bir yer değil. Köprü trafiğinde tahmini tüketim değerleri yine 4.5 olur. Köprü trafiğinde bu değeri yakalabilmek için gereksiz EV modunda aracı kullanmamanız gerekiyor. EV moduna alıp ya da gaza az basarak EV modunda aracı kullanırsanız aküyü azaltacaksınız ve benzinli motor onu doldurabilmek için devreye girecektir. Yani demem oki bu aracı kullanmaya alışkın birisi ancak köprü trafiğinde 4.5 görebilir. Acemisi için 5 e kadar yolu var.
3.5-4 litrelik bir tüketim değeri yakalayabilmek için boş bir yolda kafanıza göre hızlanıp yavaşlayabildiğiniz şekilde kullanıyor olmanız lazım. Yani arkanızdaki sürücülerin rahatsız olmayacağı bir yol gerekirki burasıda köprü trafiği olmaz :)
Bu tecrübeleride başka yerde bulamazsınız :)
Saygılar.
Paylasimlar icin cok tesekkurler arkadasim. Ben ve benim gibi bu araci merak eden bir cok kisiye tecrubelerinle isik tutuyorsun.
Tuketim degerleri 4,5 - 5 arasi ise bence cok dusundurucu.
Yani sonucta Cool CVT benzinli Yaris'i 38500 e verirlerken sehir icinde dur kalk trafiginde az yaksin diyerekten +10K para verip sonrada ortalama 4.5 - 5 lt tuketime ancak erisiliyorsa bana pek mantikli gelmedi Yaris Hybrid. Sadece elektrikli motor ile 2 km menzil elde edilmesi bile bana cok garip geliyor.
Bilgisi olan varsa acaba Prius'un sadece elektrikli motoru kullanildiginda menzili ne kadar? Gorunen o ki bana tek care ne yazikki dizel.
-
quote:
Orijinalden alıntı: senseymensey
Aracın yakıt tüketim değerini merak eden arkadaşlar için tekrar açıklıyorum. 4.5(dört buçuk)
Bir aydır bu aracı kullanıyorum. 4 litre ve altı tüketim değerlerini yakalayabilmek için köprü trafiği uygun bir yer değil. Köprü trafiğinde tahmini tüketim değerleri yine 4.5 olur. Köprü trafiğinde bu değeri yakalabilmek için gereksiz EV modunda aracı kullanmamanız gerekiyor. EV moduna alıp ya da gaza az basarak EV modunda aracı kullanırsanız aküyü azaltacaksınız ve benzinli motor onu doldurabilmek için devreye girecektir. Yani demem oki bu aracı kullanmaya alışkın birisi ancak köprü trafiğinde 4.5 görebilir. Acemisi için 5 e kadar yolu var.
3.5-4 litrelik bir tüketim değeri yakalayabilmek için boş bir yolda kafanıza göre hızlanıp yavaşlayabildiğiniz şekilde kullanıyor olmanız lazım. Yani arkanızdaki sürücülerin rahatsız olmayacağı bir yol gerekirki burasıda köprü trafiği olmaz :)
Bu tecrübeleride başka yerde bulamazsınız :)
Saygılar.
VERDIGINIZ DEGERLER 21 kurus ortalamaya denk gelıyor sehır ıcı ıcın yanı dızel ıle arasında pek fark yok sanırım anca lpg ıle kurtarır bu hybrıd
-
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
quote:
Orijinalden alıntı: senseymensey
Aracın yakıt tüketim değerini merak eden arkadaşlar için tekrar açıklıyorum. 4.5(dört buçuk)
Bir aydır bu aracı kullanıyorum. 4 litre ve altı tüketim değerlerini yakalayabilmek için köprü trafiği uygun bir yer değil. Köprü trafiğinde tahmini tüketim değerleri yine 4.5 olur. Köprü trafiğinde bu değeri yakalabilmek için gereksiz EV modunda aracı kullanmamanız gerekiyor. EV moduna alıp ya da gaza az basarak EV modunda aracı kullanırsanız aküyü azaltacaksınız ve benzinli motor onu doldurabilmek için devreye girecektir. Yani demem oki bu aracı kullanmaya alışkın birisi ancak köprü trafiğinde 4.5 görebilir. Acemisi için 5 e kadar yolu var.
3.5-4 litrelik bir tüketim değeri yakalayabilmek için boş bir yolda kafanıza göre hızlanıp yavaşlayabildiğiniz şekilde kullanıyor olmanız lazım. Yani arkanızdaki sürücülerin rahatsız olmayacağı bir yol gerekirki burasıda köprü trafiği olmaz :)
Bu tecrübeleride başka yerde bulamazsınız :)
Saygılar.
Paylasimlar icin cok tesekkurler arkadasim. Ben ve benim gibi bu araci merak eden bir cok kisiye tecrubelerinle isik tutuyorsun.
Tuketim degerleri 4,5 - 5 arasi ise bence cok dusundurucu.
Yani sonucta Cool CVT benzinli Yaris'i 38500 e verirlerken sehir icinde dur kalk trafiginde az yaksin diyerekten +10K para verip sonrada ortalama 4.5 - 5 lt tuketime ancak erisiliyorsa bana pek mantikli gelmedi Yaris Hybrid. Sadece elektrikli motor ile 2 km menzil elde edilmesi bile bana cok garip geliyor.
Bilgisi olan varsa acaba Prius'un sadece elektrikli motoru kullanildiginda menzili ne kadar? Gorunen o ki bana tek care ne yazikki dizel.
Doğrusu beni de tek düşündüren elektrikli motorun menzilinin bu kadar düşük olması :(
-
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
quote:
Orijinalden alıntı: senseymensey
Aracın yakıt tüketim değerini merak eden arkadaşlar için tekrar açıklıyorum. 4.5(dört buçuk)
Bir aydır bu aracı kullanıyorum. 4 litre ve altı tüketim değerlerini yakalayabilmek için köprü trafiği uygun bir yer değil. Köprü trafiğinde tahmini tüketim değerleri yine 4.5 olur. Köprü trafiğinde bu değeri yakalabilmek için gereksiz EV modunda aracı kullanmamanız gerekiyor. EV moduna alıp ya da gaza az basarak EV modunda aracı kullanırsanız aküyü azaltacaksınız ve benzinli motor onu doldurabilmek için devreye girecektir. Yani demem oki bu aracı kullanmaya alışkın birisi ancak köprü trafiğinde 4.5 görebilir. Acemisi için 5 e kadar yolu var.
3.5-4 litrelik bir tüketim değeri yakalayabilmek için boş bir yolda kafanıza göre hızlanıp yavaşlayabildiğiniz şekilde kullanıyor olmanız lazım. Yani arkanızdaki sürücülerin rahatsız olmayacağı bir yol gerekirki burasıda köprü trafiği olmaz :)
Bu tecrübeleride başka yerde bulamazsınız :)
Saygılar.
Paylasimlar icin cok tesekkurler arkadasim. Ben ve benim gibi bu araci merak eden bir cok kisiye tecrubelerinle isik tutuyorsun.
Tuketim degerleri 4,5 - 5 arasi ise bence cok dusundurucu.
Yani sonucta Cool CVT benzinli Yaris'i 38500 e verirlerken sehir icinde dur kalk trafiginde az yaksin diyerekten +10K para verip sonrada ortalama 4.5 - 5 lt tuketime ancak erisiliyorsa bana pek mantikli gelmedi Yaris Hybrid. Sadece elektrikli motor ile 2 km menzil elde edilmesi bile bana cok garip geliyor.
Bilgisi olan varsa acaba Prius'un sadece elektrikli motoru kullanildiginda menzili ne kadar? Gorunen o ki bana tek care ne yazikki dizel.
Hocam bir kere aralarında 8bin 750tl fark var. Bu farkın içindeki donanımlar: perde hava yastıkları, diz hava yastığı, yokuş kalkış, çekiş kontrol, vsc. Bu donanımlara 2bin tl dersek aradaki fark 6.750tl.
1.33olanla aralarında 2 litre tüketim farkı olsa 50bin kmde yaklaşık 5bin avantajı oluyor. 100bin kmde 10bin tl. Buna daha düşük bakım masraflarını da ekleyince fark büyüyor.
Yaris hibrit 60-70binlerde kendini amorti ediyor. Ayrıca satarken de daha yüksek fiyata satılacağı için normalinden her türlü daha avantajlı olacaktır.
Şehiriçinde 4,5 litre tüketim çok iyi bir değer. Ki birçok modelin tüketimi 3-5bin kmden sonra düşüyor. Hibrit yariler de düşecektir. Ayrıca hibrite alışkın değiliz, alıştıkça daha az yaktırmak da mümkün.
-
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Hocam bir kere aralarında 8bin 750tl fark var. Bu farkın içindeki donanımlar: perde hava yastıkları, diz hava yastığı, yokuş kalkış, çekiş kontrol, vsc. Bu donanımlara 2bin tl dersek aradaki fark 6.750tl.
1.33olanla aralarında 2 litre tüketim farkı olsa 50bin kmde yaklaşık 5bin avantajı oluyor. 100bin kmde 10bin tl. Buna daha düşük bakım masraflarını da ekleyince fark büyüyor.
Yaris hibrit 60-70binlerde kendini amorti ediyor. Ayrıca satarken de daha yüksek fiyata satılacağı için normalinden her türlü daha avantajlı olacaktır.
Şehiriçinde 4,5 litre tüketim çok iyi bir değer. Ki birçok modelin tüketimi 3-5bin kmden sonra düşüyor. Hibrit yariler de düşecektir. Ayrıca hibrite alışkın değiliz, alıştıkça daha az yaktırmak da mümkün.
Eywallah kardesim. Detayli dusunmemistim. Yaptigin hesaba gore bakinca mantikli olabilir. Keske elektrikli motorun menzilide biraz yuksek olaymis.
-
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
quote:
Orijinalden alıntı: senseymensey
Aracın yakıt tüketim değerini merak eden arkadaşlar için tekrar açıklıyorum. 4.5(dört buçuk)
Bir aydır bu aracı kullanıyorum. 4 litre ve altı tüketim değerlerini yakalayabilmek için köprü trafiği uygun bir yer değil. Köprü trafiğinde tahmini tüketim değerleri yine 4.5 olur. Köprü trafiğinde bu değeri yakalabilmek için gereksiz EV modunda aracı kullanmamanız gerekiyor. EV moduna alıp ya da gaza az basarak EV modunda aracı kullanırsanız aküyü azaltacaksınız ve benzinli motor onu doldurabilmek için devreye girecektir. Yani demem oki bu aracı kullanmaya alışkın birisi ancak köprü trafiğinde 4.5 görebilir. Acemisi için 5 e kadar yolu var.
3.5-4 litrelik bir tüketim değeri yakalayabilmek için boş bir yolda kafanıza göre hızlanıp yavaşlayabildiğiniz şekilde kullanıyor olmanız lazım. Yani arkanızdaki sürücülerin rahatsız olmayacağı bir yol gerekirki burasıda köprü trafiği olmaz :)
Bu tecrübeleride başka yerde bulamazsınız :)
Saygılar.
Paylasimlar icin cok tesekkurler arkadasim. Ben ve benim gibi bu araci merak eden bir cok kisiye tecrubelerinle isik tutuyorsun.
Tuketim degerleri 4,5 - 5 arasi ise bence cok dusundurucu.
Yani sonucta Cool CVT benzinli Yaris'i 38500 e verirlerken sehir icinde dur kalk trafiginde az yaksin diyerekten +10K para verip sonrada ortalama 4.5 - 5 lt tuketime ancak erisiliyorsa bana pek mantikli gelmedi Yaris Hybrid. Sadece elektrikli motor ile 2 km menzil elde edilmesi bile bana cok garip geliyor.
Bilgisi olan varsa acaba Prius'un sadece elektrikli motoru kullanildiginda menzili ne kadar? Gorunen o ki bana tek care ne yazikki dizel.
Hocam bir kere aralarında 8bin 750tl fark var. Bu farkın içindeki donanımlar: perde hava yastıkları, diz hava yastığı, yokuş kalkış, çekiş kontrol, vsc. Bu donanımlara 2bin tl dersek aradaki fark 6.750tl.
1.33olanla aralarında 2 litre tüketim farkı olsa 50bin kmde yaklaşık 5bin avantajı oluyor. 100bin kmde 10bin tl. Buna daha düşük bakım masraflarını da ekleyince fark büyüyor.
Yaris hibrit 60-70binlerde kendini amorti ediyor. Ayrıca satarken de daha yüksek fiyata satılacağı için normalinden her türlü daha avantajlı olacaktır.
Şehiriçinde 4,5 litre tüketim çok iyi bir değer. Ki birçok modelin tüketimi 3-5bin kmden sonra düşüyor. Hibrit yariler de düşecektir. Ayrıca hibrite alışkın değiliz, alıştıkça daha az yaktırmak da mümkün.
Aklı karışık olanlar için çok iyi bir açıklama olmuş.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Hocam bir kere aralarında 8bin 750tl fark var. Bu farkın içindeki donanımlar: perde hava yastıkları, diz hava yastığı, yokuş kalkış, çekiş kontrol, vsc. Bu donanımlara 2bin tl dersek aradaki fark 6.750tl.
1.33olanla aralarında 2 litre tüketim farkı olsa 50bin kmde yaklaşık 5bin avantajı oluyor. 100bin kmde 10bin tl. Buna daha düşük bakım masraflarını da ekleyince fark büyüyor.
Yaris hibrit 60-70binlerde kendini amorti ediyor. Ayrıca satarken de daha yüksek fiyata satılacağı için normalinden her türlü daha avantajlı olacaktır.
Şehiriçinde 4,5 litre tüketim çok iyi bir değer. Ki birçok modelin tüketimi 3-5bin kmden sonra düşüyor. Hibrit yariler de düşecektir. Ayrıca hibrite alışkın değiliz, alıştıkça daha az yaktırmak da mümkün.
Eywallah kardesim. Detayli dusunmemistim. Yaptigin hesaba gore bakinca mantikli olabilir. Keske elektrikli motorun menzilide biraz yuksek olaymis.
2km menzil az değil bence. Zaten 2km lik yolda hızın 50+ hızlara ulaşır. 50km üstünde elektrik motoru devre dışı kalıyor. Tam şehiriçi arabası işte. O 2km menzil ışıklarda falan fren yaparak, yokuşlardan inerek, 50km üstü hızlara çıkarak vs derken hiç bitmez sanki. Kullanımını iyi araştırmak, nasıl daha iyi şarj oluyorsa ona göre doğru kullanmak tüketimini düşürecektir. Toyota tüketim konusunda en güvenilir marka bence.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Hocam bir kere aralarında 8bin 750tl fark var. Bu farkın içindeki donanımlar: perde hava yastıkları, diz hava yastığı, yokuş kalkış, çekiş kontrol, vsc. Bu donanımlara 2bin tl dersek aradaki fark 6.750tl.
1.33olanla aralarında 2 litre tüketim farkı olsa 50bin kmde yaklaşık 5bin avantajı oluyor. 100bin kmde 10bin tl. Buna daha düşük bakım masraflarını da ekleyince fark büyüyor.
Yaris hibrit 60-70binlerde kendini amorti ediyor. Ayrıca satarken de daha yüksek fiyata satılacağı için normalinden her türlü daha avantajlı olacaktır.
Şehiriçinde 4,5 litre tüketim çok iyi bir değer. Ki birçok modelin tüketimi 3-5bin kmden sonra düşüyor. Hibrit yariler de düşecektir. Ayrıca hibrite alışkın değiliz, alıştıkça daha az yaktırmak da mümkün.
Eywallah kardesim. Detayli dusunmemistim. Yaptigin hesaba gore bakinca mantikli olabilir. Keske elektrikli motorun menzilide biraz yuksek olaymis.
İleride çıkacak araçlarda mutlak menzil artacaktır. Belki bir gün benzinli veya dizel araca hiç gerek kalmayacak. Belki LPG kiti yerine elektrikli motor kiti takılacaka önceki nesil araçlara.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
