YENİ VOLKSWAGEN CC (43. sayfa)

Geri Görüş Kamerası takılı kalma / Logo Takılı kalma / Logo açılmama / Bagaj kapağı açılmama / Bagaj iç lambası yanmama

Öncelikle herkese merhaba;

2015 mart ayından beri 1.4 Benzinli, 7 ileri Otomatik / R-line Vw cc sahibiyim.

O zaman ki peşin fiyatı 113 bin tl idi. Ben 108.000 TL (45 Euro) ödedim. Tabii Euro henüz kanatlanıp uçmamıştı ve kur değeri 2.4 TL idi.

İlk 8 bin km ye kadar yakıt tüketimi beni üzdü. Ortalama 11 lt/100km yakıt tüketiyordu. 20 bin km ye geldiğinde 7 lt ye kadar düştü. Şu an 50.000 km'de. Şehiriçi sakin kullanım 6,5/7 lt, şehirler arası düz yol cruise kontrolda 4.4 lt/100 km tüketim değerleri. Sport modda bu değerlere 2 lt ilave edin.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Şanzıman konusundaki yorumlara dikkat çekici. Aldığım günden beri şanzımana yük binmemesi için yaptığım bir uygulama var:

1- Dur ve vitesi N konumuna al.

2- Hold on geriye kaçısı kapat (emniyet kemeri takıl değilse zaten aktif değildir)

3- Dijital el frenini aktif et.

4- Ayağını frenden çek. (Yokuşta park ediyorsanız bariz el frenine yükün bindiğini hissedersiniz)

5- Vitesi P konumuna al.

Alışkanlık haline getirirseniz şanzıman arızası olmayacaktır. (2015 sonu otomatik AMAROK BTDI aracımda da aynı uygulamaları yapmaktayım)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gelgelelim başlıktaki probleme;

Geçtiğimiz ay abestlikler başladı. Aracı kilitliyorum/açıyorum Arkadaki vw armasının/logosunun altındaki geri görüş kamerası bir müddet takılı kalıyor. Bagaj içi lamba bir yanıyor bir sönüyor. Oto anahtarcıya (Yükseliş Oto Anahtar - KAYSERİ) gittim ve problemi söyledim. Usta gülümsedi ve "vw passat ve cc deki klasik sorun. Vaktin varsa beni takip et" dedi. Düvenönü şubesinden Yeni sanayideki merkezlerine gittik. Yanıbaşındaki oto elektrikçiye "Ali usta klasik sorun bunda da var yardımcı ol" dedi. Öncesinde bir 20 dk uğraşmasına rağmen ücret de talep etmedi.

Oto elektrikçi Ali Usta; eklediğim fotoğraflarda da görüleceği üzere sol bagaj borusu içinden geçen elektrik kablolarının üretimdeki bir planlama hatasından dolayı araç esnedikçe ve bagaj kapağı açılıp kapandıkça sert sarımından dolayı kabloların kesildiğini söyledi. 1,5 saatlik bir işçilikle kabloları söktü. Oldukça hassas çalıştı ki, en hassas olduğum konu kanırtarak tornavida ile kaplamaların sökülmesidir. Plastik kartlar ile kaplamaları söktü ve herbir kablo üzerinde yazan numara değerine göre kablolar yenilendi. Kabloları bir araya getirip sararken belirli bir sıkılıkta bıraktı. Yani orjinalinden daha gevşek sarım uyguladı. Servis ücretinin 1,400 TL olduğunu söyledi ki doğrudur. :((

200 TL ücret talep etmişti. 250 verdim. "Hocam elli fazla" dedi. Ben de temiz işçiliğinin karşılığı olarak bahşiş olduğunu belirtip teşekkür ederek ayrıldım. (Temiz işçilik için az bile!)

fotoğraflara gelecek olursak;

FOTO 1

FOTO 2

FOTO 3

FOTO 4

FOTO 5

FOTO 6

FOTO 7

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

ARACIMDAN MEMNUN MUYUM?

Gerek dizayn, gerek performans ve gerekse yol tutuş olarak mükemmel. Değiştirmeyi düşünmüyorum. Selam ve sağlıcakla...

Hocam sanırım yukarıda bahsettiğim sıkıntı da sizin açıklamanızla alakalı.

İstanbul da bunu yapabilecek bir yer var mı acaba?

Kartal Oto Sanayi de bir yer buldum hallettim. Cc lerde kronik sorun bagajin sol tarafından giden kablolar bagaj kapağı açılıp kapandıkca hasar görüyor. Arkadaş üç yıl önce kayseri de 250 vermiş ben 700 dedi hiç pazarlık yapmadan verdim. (güncel klima gaz dolumu fiyatı 500 ona göre hesap edin) Youtube da videoları mevcut.