Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Vw motoru o.
Hızlı 
Bildirim
1.9 TDI Seat Ibiza Cupra 455hp 830nm by Megachips (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok beğendiğim bir model ibiza ve mükemmel olmuş 
-
o zaman benim araç 500hp olur heralde ...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Momo-Oz -- 16 Kasım 2012; 16:17:54 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Momo-Oz
o zaman benim araç 500hp olur heralde ...
Polemik çıkartmayı pek sevmem. Araca emek sarfedilmiş. Güzelde olmuş. Fakat resimlerdeki Dyno sonucuna bende güvenmiyorum zira Türkiyedeki çoğu Dyno yanlış ölçüyor. NOS ile stock motorla 425 hp çok ciddi rakam. Zira ilk ölçümde aktarmada 51 hp kayıp var buda çok fazla bir kayıp ikinci ölçümde aktarma kaybı 45 hp ye düşmüş sadece NOS ile
. Neticede araç sahibi istediği performansı yakalmışsa üzerine daha fazla konuşmanın bir anlamı yok. Güle güle kullanılsın kazasız belasız.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Momo-Oz
o zaman benim araç 500hp olur heralde ...
Polemik çıkartmayı pek sevmem. Araca emek sarfedilmiş. Güzelde olmuş. Fakat resimlerdeki Dyno sonucuna bende güvenmiyorum zira Türkiyedeki çoğu Dyno yanlış ölçüyor. NOS ile stock motorla 425 hp çok ciddi rakam. Zira ilk ölçümde aktarmada 51 hp kayıp var buda çok fazla bir kayıp ikinci ölçümde aktarma kaybı 45 hp ye düşmüş sadece NOS ile. Neticede araç sahibi istediği performansı yakalmışsa üzerine daha fazla konuşmanın bir anlamı yok. Güle güle kullanılsın kazasız belasız.
Türkiye nin en hızlı dizel otomobillerini hazırlıyoruz, onlarca 1.9 TDI yapıldı ve hepsi aynı platformda ölçüldü..
bizim için bu Dyno verisi gücün nerde geldiği torkun nerde geldiği ne kadar devam edebildiği, ve diğer araçlarımıza göre ne seviyede olduğunu gösterir..
Yoksa bütün hafta daha 10k km yi geçmeyen sıfır sayılabilecek otomobilleri chipliyorum ve orjinal motor güçleri Fabrika değerlerinde ölçülüyor..
Ben Dyno ma güveniyorum..
-
Evet ilk opel astra gtc'yi sizin dükkanda gördüm aynı şekilde hyundai i30 u daquote:
Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
Yoksa bütün hafta daha 10k km yi geçmeyen sıfır sayılabilecek otomobilleri chipliyorum ve orjinal motor güçleri Fabrika değerlerinde ölçülüyor..
Sanırım dün de siyah bir 5.20d vardı dynoda yanlış hatırlamıyorsam :)
Bu arada bir çaya geleceğim ama pek vakit bulamıyorum projelerden -
quote:
Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Momo-Oz
o zaman benim araç 500hp olur heralde ...
Polemik çıkartmayı pek sevmem. Araca emek sarfedilmiş. Güzelde olmuş. Fakat resimlerdeki Dyno sonucuna bende güvenmiyorum zira Türkiyedeki çoğu Dyno yanlış ölçüyor. NOS ile stock motorla 425 hp çok ciddi rakam. Zira ilk ölçümde aktarmada 51 hp kayıp var buda çok fazla bir kayıp ikinci ölçümde aktarma kaybı 45 hp ye düşmüş sadece NOS ile. Neticede araç sahibi istediği performansı yakalmışsa üzerine daha fazla konuşmanın bir anlamı yok. Güle güle kullanılsın kazasız belasız.
Türkiye nin en hızlı dizel otomobillerini hazırlıyoruz, onlarca 1.9 TDI yapıldı ve hepsi aynı platformda ölçüldü..
bizim için bu Dyno verisi gücün nerde geldiği torkun nerde geldiği ne kadar devam edebildiği, ve diğer araçlarımıza göre ne seviyede olduğunu gösterir..
Yoksa bütün hafta daha 10k km yi geçmeyen sıfır sayılabilecek otomobilleri chipliyorum ve orjinal motor güçleri Fabrika değerlerinde ölçülüyor..
Ben Dyno ma güveniyorum..
Ben aynı aracı farklı dyno lara çıkarttığımda hepsinin farklı sonuç vermesinden dolayı bu yorumu yaptım. Tüm çalışmalarınızı aynı dyno üzerinde test etmek dyno yanlış bile ölçse sizin doğru sonuca ulaşmanızı sağlar. Bence doğrusunu yapıyorsunuz.
Aksi taktirde ne araca, ne verilen emeğe, ne de çıkan sonuca bir sözüm olmadı olmaz. Elinize sağlık.
-
Hocam sen onu boşverde Bmw 3.30CD'e neler yapabilirsin.. Araçtan Her açidan çok çok memnunum ama '' Acaba ChipTuning yapilsa Ne kadar fark eder '' diyede merak etmiyor değilim..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sedat. -- 18 Kasım 2012; 3:39:26 > -
quote:
Orijinalden alıntı: DrMobile
Evet ilk opel astra gtc'yi sizin dükkanda gördüm aynı şekilde hyundai i30 u daquote:
Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
Yoksa bütün hafta daha 10k km yi geçmeyen sıfır sayılabilecek otomobilleri chipliyorum ve orjinal motor güçleri Fabrika değerlerinde ölçülüyor..
Sanırım dün de siyah bir 5.20d vardı dynoda yanlış hatırlamıyorsam :)
Bu arada bir çaya geleceğim ama pek vakit bulamıyorum projelerden
Cumartesi kuş yuvadan uçtu , Pazar Toledo geldi.. Artık Adana da tozunu attırır ortalığın..
Bu arada Pazar günü Körfez Yarış Pistinde Drag Organizasyonu düzenledik.. Muhteşem bir gündü.. Elimizdeki bütün araçlarla katıldık.. Pist de oturacak yer bulunmadığı için bir garaj kiraladım bütün ekip oraya doluştuk..
1.7 Dti Corsa, Hatay bayimin aracı, üzerinde GT17 Turbo ve irice bir intercooler var.. Emme manifoldu benim tarafımdan yeniden dizayn edildi, Yarışa giderken yaptığımız ölçümlerde 175hp civarında güç ölçüldü, Üzerine NOS bastığımızda güç 250hp lere kadar çıkıyor.. Sahibinin isteği doğrultusunda Bu aracı ben kullandım ve 1. oldum.. 1/8 mil(201mt) zamanı olarak 9.4sn ölçtük..
Okan arkadaşımızın PD130 Ibizası, Üzerine GTB2260VK turbo takıtım, bu turbo orjinalden 3.0D X5 de 530D de kullanılıyor.. Intercooler ve boruları geliştirdik, ufak tefek dokunuşlarla ve hassas bir ayarla nossuz 290hp elde edebildik.. 1/8(201mt) mil bu araç için çok kısa bir mesafe, yolu kavrayıp hızlanmaya başlarken finish den geçiyor.. bide rakibi tecrübeli olunca 1. lik elden gidiyor ((: arkadaşımız 2. oldu..
Sn. ERMEK.. Türkiye de TEK bildiğimiz "ama doğru olmayabilir" eski kasa Ibiza GT 1.9 TDI sahibi arkadaş.. üzerinde 110hp lik passat motoru vardı aldığımızda"orjinalden".. bu aracada GT2260 turbo uyguladık, Pompa Rotorunu 11mm ye büyüttük, R520 tipi Bosio enjektor iğneleri takıldı, Intercooler ve hassas bir ayarla 250hp leri gördük.. Özgürün arabası kısa vites oranları sayesinde gerçekten hızlıydı ama diğer ibiza kadar değil..
Ve Kubilay , Türkiye nin en hızlı Bravo suna sahip, 1.6 Mjet 105hp orjinalden, araca sadece VNT17 turbo swapladık, iyi bir ayarla 200hp oldu..
diğer güçlü rakipleri karşısında malesef 4. olabildi..
Yeni Toledomu Güvenlik Aracı olarak kaydettirdim ve bütün gün pistte gazladım :D Organizasyonun hem sponsoru hem görevlisi olmak gerçekten keyifli..
Ve yarıştan kareler
daha fazla resim içinhttp://www.facebook.com/megachips.chiptuning
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ChipTuning Uzmanı -- 22 Kasım 2012; 11:00:09 >
-
Corsa'yı Hatay'da bol bol görüyorum. Ayrıca sesinin benzinli gibi çıktığını da söylüyorlar onun. 
PD130'la da yanılmıyorsam Adana Kavi'de karşılaşmıştık. Genç bir çocuğundu ama satılıktı. Sanırım şimdiki arkadaş almış. O araca benzettim çünkü. O renk pd130 01 plaka pek yok.
Sonuç olarak dizel araçlarla neler yapılabildiğini görmek güzel oluyor sayenizde, elinize sağlık.
-
Tüm araçlara maşallah...
Yalnız Toledo'nun arkasından çıkan duman ne öyle? Şimendüfer gibi...
-
-
@*President*; sınıf olarak ayırmış olabilirler hocam. O araç arkadan itiş bunların hepsi dizel ve önden çeker araçlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: Lee-on!
@*President*; sınıf olarak ayırmış olabilirler hocam. O araç arkadan itiş bunların hepsi dizel ve önden çeker araçlar.
Msky 4x4 bir araç ve öyle böyle bir araç değil canlı görmenizi isterim. Corsa nın sınıf olarak birinci olmasına şaşırmadım zaten süreye çok şaşırdım. Çünkü profesyonel draglarda artık kurallar değişti. Sınıf ayrımı yapılmıyor. Sonuçlar süreye göre. Çünkü siz daha küçük motorlu, daha hızlı bir araç yapabilirsiniz diye sınıf değerlendirmeleri kalktı. 9,4 saniye Türkiye rekorunu kırar kısaca. Tabi hiç drag yaptınızmı bilmiyorum. 9 saniyelik bir araç tabiri caizse insanın organlarını koltuğa yapıştırır. Örneğin aşağıdaki videoda çok ciddi yapılmış (modifiye piyasasında bilinen bir videodur) bir S3 var. Aracın çeyrek mil bes time 10,43 saniye. Öyle basit bir araç değil videodan anlarsınız zaten. Ve 10 saniye ile 9 saniye arasında devasa bir fark var diyebilirim. Kısaca hafifletme modifiyesi yapılmamış bir Corsa DTI 14 saniyenin altında düşmesi pek mümkün değil. Türkiyenin en hızlı atmosferik Clio RS i arkadaşımda, full Drag için modlanmış ve full hafifletilmiş bir araç, çeyrek mil best time 13.8 saniye. Kısaca ölçümde veya sürede bir hata var.
-
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
Çeyrek mil drag Türkiye rekoru geçtiğimiz yaz akhisar draglarında 9,84 saniye ile MSKY tarafından yapıldı. Siz nos ile 250 hp lik bir dizel FWD araçla 9,4 saniye yaptığınızdan emin misiniz? Türkiye rekorunu kırmışsınız haberiniz yok o zaman
1/8 Mile bu yarış.. -
quote:
Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
Çeyrek mil drag Türkiye rekoru geçtiğimiz yaz akhisar draglarında 9,84 saniye ile MSKY tarafından yapıldı. Siz nos ile 250 hp lik bir dizel FWD araçla 9,4 saniye yaptığınızdan emin misiniz? Türkiye rekorunu kırmışsınız haberiniz yok o zaman
1/8 Mile bu yarış..
Tamam o zaman 200 metre yani, mesajınızda çeyrek mil deyince şaşırmıştım 400m 9,4 saniye feci süre çünkü
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
şu körfez organizasyonlarını haber alabileceğimiz bi yer olsa keşke izmitteyim pist bana 10 dakka mesafede organizasyonlardan haberim olmadiği için gelemiyorum. bir de sarı ibizanın ön lastik üzeri tamponu boyalı mı renk farkı var?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FaTaLiTY41 -- 22 Kasım 2012; 13:15:57 > -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
Tamam o zaman 200 metre yani, mesajınızda çeyrek mil deyince şaşırmıştım 400m 9,4 saniye feci süre çünkü
Evet yanlış yazmışım..
ben 12.25 yaptım polomla ki pist 402mt bile değilmiş meğer.. 380mt de yarıştırıyorlarmış bizi..
o gün bi GC8 subaru 9.6 yapmıştı sanırım.. TR rekoru egale edilmişti..
http://www.facebook.com/megachips.chiptuning
facebook dan beni takip ederek TR deki biçok organizasyondan haberdar olabilirsinz..
-
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Lee-on!
@*President*; sınıf olarak ayırmış olabilirler hocam. O araç arkadan itiş bunların hepsi dizel ve önden çeker araçlar.
Msky 4x4 bir araç ve öyle böyle bir araç değil canlı görmenizi isterim. Corsa nın sınıf olarak birinci olmasına şaşırmadım zaten süreye çok şaşırdım. Çünkü profesyonel draglarda artık kurallar değişti. Sınıf ayrımı yapılmıyor. Sonuçlar süreye göre. Çünkü siz daha küçük motorlu, daha hızlı bir araç yapabilirsiniz diye sınıf değerlendirmeleri kalktı. 9,4 saniye Türkiye rekorunu kırar kısaca. Tabi hiç drag yaptınızmı bilmiyorum. 9 saniyelik bir araç tabiri caizse insanın organlarını koltuğa yapıştırır. Örneğin aşağıdaki videoda çok ciddi yapılmış (modifiye piyasasında bilinen bir videodur) bir S3 var. Aracın çeyrek mil bes time 10,43 saniye. Öyle basit bir araç değil videodan anlarsınız zaten. Ve 10 saniye ile 9 saniye arasında devasa bir fark var diyebilirim. Kısaca hafifletme modifiyesi yapılmamış bir Corsa DTI 14 saniyenin altında düşmesi pek mümkün değil. Türkiyenin en hızlı atmosferik Clio RS i arkadaşımda, full Drag için modlanmış ve full hafifletilmiş bir araç, çeyrek mil best time 13.8 saniye. Kısaca ölçümde veya sürede bir hata var.
Msky arka itişli bir BMW değilmiydi , yoksa 4WD' olarak mı modifiye edildi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Apocaltique
Msky arka itişli bir BMW değilmiydi , yoksa 4WD' olarak mı modifiye edildi.
Sky takısı SkyLine mekaniği monte edildiği için verilmiş.. Skyline 4 çeker..
Supra takısıda supra mekaniği için.. Suprada arkadan ceker ;)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
