170-200 bin focus 3.5 powershift meselesi.

Özet yazıyorum ama okumanızı rica ediyorum uzunu

Özet : 700-780 arası sedan otomatik 2015 model ve üzeri oturaklı araba. Focus 3.5 örnek tema benim için

Uzunu:

170-200 bin km civarında focus 3.5 kasa 1.5 dizel powershift şanzıman arabalara param yetiyor. Düşük kmlere yetmiyor.

Önceki arabam 2.5 kasa tork konvektörlü 4 ileri focus yine.

Focus 3.5 powershift şanzıman için Silkeleme titreme diyorlar ama benim bildiğim 3 kasada vardı 3.5 da çözdüler. 45 binde yağ değişimi dışında ağır masrafı olmadığını biliyorum. Ama şanzımanı sıkıntlı diye kafamı karıştırdılar.

Sizlere danışmak istiyorum. Saatli bomba mı alıyorum? Daha önce deprem zamanı arkadaşımın arabası idi 1 hafta kullandım çok beğenmiştim.

Birde manuel al önerisi geldi.

Piyasa da garip otomatik mi pahalı manuel mi ilandan ilana değişiyor.

2025 yılında siz ne önerirsiniz ? Bütçe meselesi değil arkadaşlar aldığımda elime yapışmayacak araba bakıyorum otomatik ama illa şu manuel peynir ekmek denirse değerlendiririm.

Birde focus 3.5 dan çok daha dandik kasalı özellikli araçları aslında düşünmüyorum. 2015model üzerinde 700-780 arasında en mantıklı sorunsuz seçimi yapmak istiyorum ve ağır masraf altında kalmadan paramı biriktirdikçe 2-3 yılda bir değişim düşünüyorum. Yıllık araba değiştiren biri değilim.arabam kesinlikle sedan olmalı

kısıtlı bütçe için bazı şeylerden feragat etmek gerekiyor hocam ben bu bütçeye kesinlikle dizel otomatik egea öneririm daha düşük km olur 2 3 sene sonra satarkende yine makul bir km de olur rahat satarsın şimdi focus 200 binde alsan 3 sene binsen 250 260 bin km ye gelecek en az ikinci elde sıkıntı olacak.

3.5 kasadaki şanzımanı sorayım o zaman 200 bindwn sonra illa revizyon gerekecek bir durum oluyor mu ? Şu anda 200 260 km görmüş arkadaşların da yorumunu merak ediyorum

Tork konvektör 2019dan sonraki kasada kullanılmaya başlandı. 4 kasa deniyor sanırım. 3 kasa 2012 2014 3.5 kasa 2015 2018 diyebilirim

Hb düşünmüyorum zaten bize yetmiyor. Focus 3 lerin şanzımanı hangi model acaba hangi tür

O zaman egea sedan bakın,focuslarda powershift kullanıldı ve arıza çıkardığı zaman çok masrafli bir ünite

2015 model fiestam vardı 60 bin km aldım alırken eksperde fark ettiler titreme silkeleme var dediler.

aracı yaklaşık 10-15k ucuza aldığım için umursamadım.

60 bin km de ben bindim şanzıman bitik haldeydi titreme silkeleme aşırı fazlaydı artık gitmemeye bile başlamıştı.

50 bin tl ucuza verdim aracı biniciyim yaptırıp bineceğim diye aldılar galerici çıktı yaptırmadan ilana güncel değerinden koyup sattılar.

demem o ki çok sıkıntılı bir şanzıman sakın buluşmayın.

Onun sebebi balata değil mi değişince düzeliyor diye biliyorum