Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi massathebest -- 5 Kasım 2011; 13:32:13 > |
Hızlı 
Bildirim
18 - FORMULA 1 2011 ABU DHABİ GRAND PRİX YAS MARİNA
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
uhh uyuz pist... -
kobayashinin son turlarda 3-4 kişiyi geçtigi yarış degilmi? -
quote:
Orijinalden alıntı: loko
kobayashinin son turlarda 3-4 kişiyi geçtigi yarış degilmi?
o valencia'ydi. Bi de suzuka var tabi -
bahreyn'in bir iki puan daha iyi olan versiyonu. formula 1 pisti demeye bin şahit. uzun düzlüklerin sonları öyle saçma sapan bir dar virajla noktalanıyorki geçiş yapmak imkansız. aynı şekilde son sektörünün çok yavaş olması bu pisti bir yüksek downforce pisti yapıyor, ki yüksek downforce pistlerinde geçiş yapmak zordur.
ayrıca bu yıl drs yarışları farklı hale getirdi bana kalırsa. tamam pirelli sayesinde lastik aşınması gördük ilk yarışlarda, drs'de bayağı bir geçişe neden oldu ancak;
drs'nin sıralama turlarında tamamen serbest olması, yarış için ayarlanan kanat ve vites ayarlarını ciddi şekilde etkiliyor bana kalırsa. yani drs'siz geçiş yapmak eskiye oranla çok daha zor, hatta vites oranlarının darlığı nedeniyle drs ile bile geçiş yapmak çok zor. cumartesi günleri neden drs serbest onu hala anlayabilmiş değilim.
sıkıcı pistlerden bahsetmişken. bahreyn nedir arkadaş
yorum yapma gereği bile duymuyorum.
abu dhabi de aynı şekilde, karanlıkta bitiyor olması dışında hiç bir kendine has özelliği olmayan bir pist.
kore'de aynı şekilde, drs olmasa hiç geçiş olmayacakmış gibi duruyor.
iki ispanya yarışı da birbirinden sıkıcı, tamamen gereksiz iki pist. jerez gelseydi en azından.
nurburgring de geçişe imkan tanımayan bir pist, keşke her yıl hockenheim olsa, hatta eski haliyle olsa :/
singapur da sadece gece olmasının verdiği ekstra ilginin meyvelerini yiyor, drs ile bu yıl bayağı geçiş oldu aslında ama yine de berbat bir pist olduğu gerçeğini değiştirmiyor bu durum.
hindistan da bekleneni veremedi bana kalırsa, bir iki yarış daha görmek lazım tabi.
gariptir ama ben suzuka'yı bile pek sevmem, sürmesi zevkli olabilir ama geçişe çok az imkan tanıyan bir pist. son yıllarda hiç keyifli bir suzuka yarışı hatırlamıyorum mesela, fuji yarışları bile daha keyifliydi.
sözün özü her yıl 3-4 tane spa yarışı olsun
-
quote:
Orijinalden alıntı: tylor
bahreyn'in bir iki puan daha iyi olan versiyonu. formula 1 pisti demeye bin şahit. uzun düzlüklerin sonları öyle saçma sapan bir dar virajla noktalanıyorki geçiş yapmak imkansız. aynı şekilde son sektörünün çok yavaş olması bu pisti bir yüksek downforce pisti yapıyor, ki yüksek downforce pistlerinde geçiş yapmak zordur.
ayrıca bu yıl drs yarışları farklı hale getirdi bana kalırsa. tamam pirelli sayesinde lastik aşınması gördük ilk yarışlarda, drs'de bayağı bir geçişe neden oldu ancak;
drs'nin sıralama turlarında tamamen serbest olması, yarış için ayarlanan kanat ve vites ayarlarını ciddi şekilde etkiliyor bana kalırsa. yani drs'siz geçiş yapmak eskiye oranla çok daha zor, hatta vites oranlarının darlığı nedeniyle drs ile bile geçiş yapmak çok zor. cumartesi günleri neden drs serbest onu hala anlayabilmiş değilim.
sıkıcı pistlerden bahsetmişken. bahreyn nedir arkadaş yorum yapma gereği bile duymuyorum.
abu dhabi de aynı şekilde, karanlıkta bitiyor olması dışında hiç bir kendine has özelliği olmayan bir pist.
kore'de aynı şekilde, drs olmasa hiç geçiş olmayacakmış gibi duruyor.
iki ispanya yarışı da birbirinden sıkıcı, tamamen gereksiz iki pist. jerez gelseydi en azından.
nurburgring de geçişe imkan tanımayan bir pist, keşke her yıl hockenheim olsa, hatta eski haliyle olsa :/
singapur da sadece gece olmasının verdiği ekstra ilginin meyvelerini yiyor, drs ile bu yıl bayağı geçiş oldu aslında ama yine de berbat bir pist olduğu gerçeğini değiştirmiyor bu durum.
hindistan da bekleneni veremedi bana kalırsa, bir iki yarış daha görmek lazım tabi.
gariptir ama ben suzuka'yı bile pek sevmem, sürmesi zevkli olabilir ama geçişe çok az imkan tanıyan bir pist. son yıllarda hiç keyifli bir suzuka yarışı hatırlamıyorum mesela, fuji yarışları bile daha keyifliydi.
sözün özü her yıl 3-4 tane spa yarışı olsun
Biraz yavaş ol @tylor kardeş :) Suzuka bence gayet güzel bir pist :) Bunu haricinde dediklerine katılıyorum. Abu Dhabi'nin tek ilginç yanı pit çıkışı, ki oda birşey değiştirmiyor. Yahu şu Hermann Tilke'den başka tasarımcı yok mu? Ben bile evde kağıda bikaç şekil çizsem daha iyi pist olur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi massathebest -- 5 Kasım 2011; 13:30:03 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: fenerlieren33
Biraz yavaş ol @tylor kardeş :) Suzuka bence gayet güzel bir pist :) Bunu haricinde dediklerine katılıyorum. Abu Dhabi'nin tek ilginç yanı pit çıkışı, ki oda birşey değiştirmiyor. Yahu şu Hermann Tilke'den başka tasarımcı yok mu? Ben bile evde kağıda bikaç şekil çizsem daha iyi pist olur.
hızlıyımdır
öyle öyle, sürmesi güzel, hatta formula 1 deki en nadide pist bile olabilir. ama zevkli yarışlar izletmediği kesin. -
suzuka konusunda tylor'a kesinlikle katılıyorum.. magny-cours'u da sürmek müthiş zevkliydi ama yarışlar çok sıkıcıydı.. fuji kesinlikle tercihimdir.. a1-ring'i de severdim de, dönmesi imkansız -
quote:
Orijinalden alıntı: fenerlieren33
Ben bile evde kağıda bikaç şekil çizsem daha iyi pist olur.
Tabi ya bi F1 pisti çizmek nedir ki değil mi ama? Zaten herkes güzel pist çizebileceğinden, özellikle kötü pist tasarladığı için tüm pistleri Herman Tilke'ye çizdiriyorlar
Normal bir karayolu için bile proje çizmek çok zor bir işken, Formula 1'deki gibi normal yol otomobillerinden çok çok farklı olan araçlar için pist çizmek öyle herkesin yapabileceği birşey değil. Bu yüzden tüm pistleri o tasarlıyor. Pist projesi öyle "ben şuraya iki düzlük koyar arkasınada keskin viraj eklerim, yoluda geniş yaparım al sana geçiş yapmaya müsait pist" demekle olmuyor işte. Binbir türlü hesabı var.
-
Bu sene Alonso en azından Petrov'u DRS ile geçebilir 
-
Ne kadar zevk vermese de mükemmel bir pist. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kygt
Ne kadar zevk vermese de mükemmel bir pist.
neresi mukemmel. dur orda. -
quote:
Orijinalden alıntı: the_cantan
quote:
Orijinalden alıntı: Kygt
Ne kadar zevk vermese de mükemmel bir pist.
neresi mukemmel. dur orda.
Mimari olarak mükemmel.
-
mimaride dur. o ayrı. görünüş değil kalp önemli. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: the_cantan
mimaride dur. o ayrı. görünüş değil kalp önemli./>
Birde Ferrari World var. Oda ayrı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sanctus Diavolos
quote:
Orijinalden alıntı: fenerlieren33
Ben bile evde kağıda bikaç şekil çizsem daha iyi pist olur.
Tabi ya bi F1 pisti çizmek nedir ki değil mi ama? Zaten herkes güzel pist çizebileceğinden, özellikle kötü pist tasarladığı için tüm pistleri Herman Tilke'ye çizdiriyorlar
Normal bir karayolu için bile proje çizmek çok zor bir işken, Formula 1'deki gibi normal yol otomobillerinden çok çok farklı olan araçlar için pist çizmek öyle herkesin yapabileceği birşey değil. Bu yüzden tüm pistleri o tasarlıyor. Pist projesi öyle "ben şuraya iki düzlük koyar arkasınada keskin viraj eklerim, yoluda geniş yaparım al sana geçiş yapmaya müsait pist" demekle olmuyor işte. Binbir türlü hesabı var.
Ne tür hesaplar var mesela, aynen dediğiniz gibi ; "ben şuraya iki düzlük koyar arkasınada keskin viraj eklerim, yoluda geniş yaparım al sana geçiş yapmaya müsait pist" diyerek gayet iyi bir pist tasarlanabilir. Birazda yükseklik farkı gibi detaylara inerseniz daha iyi bir pist elde edilebilir. Hermann Tilke'nin yaptığı ama bizim yapamadığımız şey ne ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi massathebest -- 9 Kasım 2011; 21:07:07 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: fenerlieren33
Ne tür hesaplar var mesela, aynen dediğiniz gibi ; "ben şuraya iki düzlük koyar arkasınada keskin viraj eklerim, yoluda geniş yaparım al sana geçiş yapmaya müsait pist" diyerek gayet iyi bir pist tasarlanabilir. Birazda yükseklik farkı gibi detaylara inerseniz daha iyi bir pist elde edilebilir. Hermann Tilke'nin yaptığı ama bizim yapamadığımız şey ne ?
Pistin yapılacağı arazinin durumu çok önemli ki aslında herşeyin karmaşık bir hal alması, daha en baştan başlıyor. Siz tutup herhangi bir araziye istediğiniz herhangi bir pisti yerleştiremezsiniz. Arazinin yükseklikleri, çukurları, drenajları vs bir sürü etken var. Bu yüzden her yere uzun düzlük koyamıyorlar veya pisti çok geniş yapamıyorlar veya bazı virajlar çok dar bazıları çok geniş oluyor. Daha bunun padoku garajları tribünleri park alanları vs vs var.
Pist inşasında bana göre bir mühendisi zorlayacak en büyük şey virajlardır. En genel tabiriyle Dever olarak adlandırılan bir durum var. Dever, bir aracın virajı dönerken merkezkaç kuvvet etkisiyle dışa savrulması olayıdır. Dever'i engellemek için yapılan en basit yöntem virajı, iç tarafı aşağıda kalacak şekilde bir miktar eğimli yapmaktır. Bunun en güzel örneği ABD'deki Nascar pistleridir. Ancak Formula 1'de virajlarda genel olarak büyük bir eğim bulunmaz ve pist olabildiğince yatay yapılır. Bu durum, bi virajın projesini çizerken normalde basit bir eğimle halledilecek bir durumken, pist inşaatında hesapların dahada artmasına ve karışmasına sebep olur. Bunun üstüne birde F1 araçlarının hızlanma ve yavaşlama ivmelerinin çok yüksek olmasını ekleyin, hesaplar dahada karmaşık bir hal alacaktır.
Bi de bunlara ek olarak adının ne olduğunu bi türlü hatırlayamadığım bi katsayı var. Bu katsayı, bir aracın içindeki insanın, yolun kendisi üstüne uyguladığı basıncı ne kadar hissetiğini rakamlarla açıklayan bir şey. Sonuçta F1 pilotları ne kadar atletik olsalarda, onlarında dayanabileceği bir max sınır var ve adamlar pisti tasarlarken bunuda göz önüne almak zorundalar.
İşin ucunda maddiyatta var tabi. Siz isterseniz çok fazla sayıda yüksekliği olan bir araziyi harfiyat çalışması ile tamamen düz bir hale getirip istediğiniz herhangi bir projeyide yerleştirebilirsiniz ama bu ciddi anlamda masraflı olur ki şu haliyle bile bir pist inşa etmenin ne kadar pahalı olduğunu biliyorsunuzdur. Bu da göz önünde bulundurulan bir başka durum.
Tabi ben bunları çok basit bir dille anlattım hatta muhtemelen yanlış izah ettiğim kısımlarda vardır, İnşaat Müh. olan arkadaşlar bunu daha detaylı ve doğru bir şekilde izah edebilirler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sanctus Diavolos -- 10 Kasım 2011; 18:07:44 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: the_cantan
quote:
Orijinalden alıntı: Kygt
Ne kadar zevk vermese de mükemmel bir pist.
neresi mukemmel. dur orda.
bu pıst tabancaya benzıyor evet tabanca. 9 mm pıstole be
yıllardır spa yı da elektrıklı sılıkon tabancasına benzetırım hep
ekleme:pıstole degıl revolver olacaktı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 10 Kasım 2011; 20:34:35 > -
-
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
