Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
42
Cevap
1
Favori
1.513
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    İlk kez 2021 yılında tanıtılan ve hızla büyüyen B-SUV pazarının önemli bir modeli haline gelen Yaris Cross, Avupa’da bu yıl segmentinde liderlik konumuna yerleşti. Türkiye’de 2024’ün ikinci yarısında satışa sunulması planlanan makyajlı Yaris Cross ise, daha güçlü tam hibrit teknolojisi, daha yüksek performansı, en gelişmiş Toyota T-Mate güvenlik ve sürücü destek sistemleri, arttırılmış dijital kullanıcı deneyimi ve modern şehir stilini ileriye taşıyan tasarımıyla dikkat çekecek.



    Yenilenen Toyota Yaris Cross, özellikleriyle neler sunuyor❓



    Yaris Cross’un kendine has tasarımı, yenilenen modelde sunulacak Premiere Edition ile daha da çekici hale getirilecek. Siyah tavan ile birlikte sunulacak yeni Haki rengi ve 17” ve 18” jant seçenekleri iletamamlanan Premiere Edition, kabinde gövde rengiyle uyumlu gösterge paneli, döşemeler ve detaylarla öne çıkıyor. Bununla birlikte Galaksi Beyazı ve Parlak Gümüş Gri renkleri de Yaris Cross’un daha dinamik görünmesine katkı sağlayacak. Yaris Cross’un yeni gövde renklerinden biri de Pasifik Mavi seçeneği olacak.



    Yeni Yaris Cross “Hybrid 130” ile geliyor



    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    Toyota’nın zengin SUV geçmişini ve fonksiyonel otomobiller konusundaki deneyimini bir araya getiren Yaris Cross, yenilenen versiyonunda 116 HP’lik tam hibrit versiyonun yanı sıra Hybrid 130 tam hibrit motor seçeneğiyle de sunulacak. 1.5 litrelik yeni tam hibrit sistem, daha büyük ve daha güçlü bir elektrik motoruyla kombine ediliyor.



    Yüzde 14 güç artışıyla 132 HP güç sunacak Yaris Cross Hybrid 130, aynı zamanda yüzde 30 artışla birlikte 185 Nm tork değerine sahip olacak. Yüksek performans rakamlarıyla birlikte 103-122 g/km aralığında sınıfının en düşük CO2 emisyon değerlerine sahip olacak Yaris Cross Hybrid 130, 0-100 km/s hızlanmasını da 10.7 saniyede tamamlayacak.



    Yaris Cross’un çevik ve güven veren performansı, GA-B platformunun alçak ağırlık merkezi ve yüksek rijitlik sağlayan gövdesiyle destekleniyor. Bununla birlikte Yeni Yaris Cross modelinde, gürültü ve titreşimi daha da azaltmak adına bir dizi güncellemeler yapıldı. Motor gürültüsünü düşürecek güncellemelerin yanı sıra rüzgar ve yol gürültüsünü engellemek adına daha kalın ön cam, ön ve arka yan camlara yer verildi.



    Kabinde eksiksiz bir dijital kullanıcı deneyimi



    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    Toyota Yaris Cross, tamamen yeni bir dijital kullanıcı deneyimi sunacak şekilde geliştirildi. Yenilenen modelde, sürücünün tercihine göre özelleştirilebilen 7 veya 12.3 inç dijital göstergelerin yanı sıra daha sezgisel tepkiler veren 9 veya 10.5 inç multimedya ekranı yer alacak.



    Sınıfında öne çıkan ölçülerdeki ekranlar, her koşulda en iyi görüntüyü sağlayacak şekilde konumlandırılırken, sürücünün tercihine bağlı olarak Smart, Casual, Sportif ve Arazi olmak üzere farklı modlarla ekran temasını değiştirebileceği şekilde tasarlandı.



    Ayrıca Bkz.Makyajlı Hyundai Tucson'un tasarımı ortaya çıktı



    Toyota gelişmiş multimedya sistemi, artırılmış işlemci gücü sayesinde komutlara daha hızlı yanıt vererek kolay ve sezgisel kullanım için tasarlandı. Sistemde; geliştirilmiş, daha duyarlı bir ses tanıma sistemi ve doğal konuşma dilini tanıyabilen yerleşik bir “Hey Toyota” sesli asistan da yer alacak. Hem Apple CarPlay hem de Android Auto için kablosuz akıllı telefon entegrasyonu ile kolay bağlantı sağlayan sistem her zaman pratik bir kullanım sunacak.



    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    Yaris Hatchback modelini dünyada sınıfının en güvenli otomobili yapma hedefiyle yola çıkan Toyota, aynı vizyonu geniş kapsamlı Toyota T-Mate paketiyle donatılan Yaris Cross’a da uyarladı. Toyota T-Mate, bir otomobili daha güvenli hale getirmesinin yanı sıra sürüşü kolaylaştıran gelişmiş sürücü destek sistemlerini de içeriyor.



    Yeni Yaris Cross’ta bu özellikler her zamankinden daha etkili olacak şekilde geliştirildi ve en yeni nesil Toyota Safety Sense sistemleriyle donatıldı. Böylece Yaris Cross segmentinde ilk kez sunulan birçok özelliği ile fark yaratmaya devam edecek.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Galeri9 Görsel
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar
    2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet

    En mantıklısı hibrit çünkü. İçten yanmalı ile elektrikli araçların olumlu yanlarına sahip. Şehir içi verimli, ekonomik. Şehir dışı menzil yüksek, şarj derdi yok. Ötesi var mı? Tabii bizde araç başına %116 vergi aldıkları için hibrit sistem fiyat farkı mantık sınırını aşıyor ama şehir içi çok yol yapan için hâlâ cazip.
  • 1.5 motor fazla olmuş buna, 1.2 motor yeterli olabilirdi.

  • Yalıtımda çok iyileştirme yapmışlar ama yine de bu fiyatlara pek şansı yok. Sözde 200bin indirimli hali bile çok pahalı.


    Toyota güzel satış yapmak istiyorsa 1.5 132hp hibrit motoru corollaya koysun.
  • İç mekan çok demode 2024 model bir araç icin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Toyota şu iç mekanı bir türlü beceremedi . Üstte ki yoruma katılıyorum içi çok demode kalmış

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Moueson kullanıcısına yanıt
    belki demode seveni çoktur. insanlar alışkanlıklarını kolay kolay değiştirmek istemiyor. şahsen ben tasarıma çok takılan biri değilim. kullanılan teknolojiler daha önemli.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CleanCoders -- 21 Kasım 2023; 17:50:37 >
  • Çok pahalı kalıyor rakiplerine göre.

  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Yariste 11kusur saniye süren hızlanma Corolla da herhalde 13 14sn sürer ondan getirmiyor olabilirler

    Bir de adamlar Corolla satmaktan bıktı bence ne koysa peynir ekmek gibi gidiyor2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar 
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu fiyatlarda araç almak artık hayal bile değil..

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • en1gma kullanıcısına yanıt

    Yaris crossta 10.7 imiş, corollada da olacağı 11sn anca. 1.8 122 likler de öyle zaten. Türkiyeye özel konulabilir bence, mtv zamlarıyla cazibesi iyice kaçtı
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Ben Toyota'nın yerinde olsam esas 1.6 valvematic motoru üretmeye devam ederim

    Ver LPG garantisini piyasanın içinden geç

    Ama zaten adamların elinde uygun fiyatlar ve piyasaya oturmuş imaj nedeniyle araç kalmıyor ki


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • en1gma kullanıcısına yanıt

    Bu motor yeni. Yaristeki 116hp olanın 9.7sn hızlanması var. Bu 132hp.

    Yaris cross ta 10.7 sn imiş. 1.5 atmosferik cvt corolla aynı motora sahip yaris crosstan 0.2 sn daha hızlı. Bu motor da corollada 10.5sn olsa gayet yeterli bir motor olur.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Gönül çok şey ister de adamlar kalkıp tek bizim ülkeye araç üretmiyor


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Halen hibritlerde Nikel metal gideri bazlı mı batarya mı kullanıyor acaba ?

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • en1gma kullanıcısına yanıt

    Avrupa için de iyi olur. Emisyona göre vergi/ceza var. 95gr/km üzeri CO2 için vergi ödüyor. Az da olsa 1.8e göre emisyonu düşük olur. Daha yeni nesil bir motor. 1.8atkinson ne kadar geliştirilse de eski ünite. Hacim farkı da var. Rölanti de ya da ilk çalıştırmada özellikle soğuk havada fark ediyor.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • gun kullanıcısına yanıt

    Li
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Toyota'nın ciddi bir EV atağı olacak,1.5le uğraşır mi bilemiyorum

    Ki bence uğraşmaz

    AB pazarını da duman ettiler son dönemde




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 21 Kasım 2023; 22:17:53 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • gun kullanıcısına yanıt

    İlk çıktığından beri Li-ion batarya. Bendeki 2022 48 hücre 177 volt 4.3 Ah
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu fiyat ve performansla tam bir ölü doğum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Moueson kullanıcısına yanıt
    Auris (tüm aileyi Auris daha çok aklımda kaldığı için Auris ile anlatıyorum) serisine kadar fena değildi iç mekanı Toyota'nın, Auris'te Avrupalı tasarımcı ne kullandılar, yanlış hatırlamıyorsam. Ondan sonrası bozuldu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lterlemez -- 22 Kasım 2023; 00:21:11 >
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız