Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
245 45 18 yerine 215 55 18 olur mu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yanlış hatırlamıyorsam kitapçıktaki uygun ebatlar arasında böyle bir ebat yok.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Evet yok 235 50 18 ve 245 45 18 var özellikle baktım. Ama benim isteklerimi karşılamıyor. Asfaltta ve otobanda kullanmıyorum aracı
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Sanırım 225/50R17 diye seçenek vardı. Bu daha konforlu olacaktır. ( 245’e göre ) Jant değişimi de olacağından sac jant alabilirsiniz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi individual -- 30 Kasım 2022; 15:33:46 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
flyer
kullanıcısına yanıt
O zaman jant alıp 225 55 R17 ye geçmek gerekir. Hem taban daralacak hem yanak büyüyecek. Teker çapı da neredeyse değişmiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BPG2004 -- 30 Kasım 2022; 15:35:2 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
BPG2004
kullanıcısına yanıt
Hocam çok teşekkür ederim ancak butcem yeni bir jant almaya yetmiyor. Hesaplamalarıma göre yüzde 2 büyüyor lastik çapı. Yuzde 3 e kadar zaten limitler dahilinde diye biliyorum.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
flyer
kullanıcısına yanıt
Yüzde 2 değil 0.2 olması lazım. Dedigim gibi tekerlek çapı değişmeyecek neredeyse.
Bu arada 18 janta yeni lastik almak yerine çıkma 17 jant (lastikli şekilde) yine aynı paraya gelebilir. Edition paket jantı alırsanız pek pahalı değil diye biliyorum.
Bir daha kullanmayacaksanız 18 jantları da satabilirsiniz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Jantın inç olarak genişliğine de bakmak lazım. 245 ile 215 arasında büyük fark var bana göre. Janta uymama ve lastiğin kenarlardan genişleme olasılığı var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
225 taban aracı 245'e göre oldukça rahatlatacaktır. Böyle bir dönemde hem yakıt hem performans için tabanı mümkün mertebe en azından çekiş lastiklerinde düşürmekte fayda var. Üstelik yol sesi de azalır.
-
5 yılda verilen bir para için olmadık işlere girişmemek lazım. 215 tabanla insignia leylek gibi kalır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Önceki aracim 2011 passat variant 1.6 tdi comfortline idi. Aynı güzergahta kullanmaktaydık. 215 60 16 lastikleri ile darbeleri çok güzel sonumlendirebiliyordu. Passat ile 50 kmh ile gectigim kasislerde insignia ile 30 ile bile geçemiyorum. Zamanında satış politikası yüzünden bence Türkiyeye gelmemesi gereken jant lastik paketini seçmiş opel Türkiye.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
hardcrss
kullanıcısına yanıt
Passat variant leylek gibi kalmiyorsa bence insignia da kalmaz diye düşünüyorum
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
flyer
kullanıcısına yanıt
Opel araçları genel olarak konfordan ziyade sürüş ve yol tutuşa önem verir, o yüzden kendi sınıfındaki araçlara göre daha geniş taban kullanır. Sizin seçiminiz yanlış.
-
Tolerans aralığında olsa bile lastikler çamurluk boşluğuna sigmayabilir. C5a aracımın lastik ölçüsü 225 55 R18. Sen suv lastiğini sedana yerlestirmeye çalışıyorsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İnsignia altında 215 lastik bisiklet lastiği gibi kalır.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
225 55 17 cıkma insignia edition kljant lastik takımı alınarak sorun çözülmüştür çok teşekkür ederim.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
A1 kasada 17 inçler konfor için iyidir. Doğrusunu yapmışsınız.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
